5. VDI-Fachtagung Ventiltrieb und Zylinderkopf 2012: Würzburg, 27. und 28. November 2012
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| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
2012
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2184 |
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INHALT
VORWORT
SEITE
1
PLENARVORTRAEGE
H. MIDDENDORF,
A. KUPHAL, A. BIRKIGT, C. GROENEWOLD
G. FROEHLICH, T. HEIDUK, A. EISER, M. FITZEN, M. GRIGO, G. MENDL,
R. WURMS
DIE NEUE EA211-OTTOMOTORENFAMILIE VON VOLKSWAGEN MIT AKTIVEM
ZYLINDERMANAGEMENT
THE NEW EA888 2,OL R4 TFSI ENGINES FROM AUDI - TOP MOTORISATION IN THE
4-CYLINDER SEGMENT 29
SYSTEME
M. BREUER,
H. DISMON, K. GRIMM, S. MOORMANN, M. NOWAK, S. SCHMITT
T. FIENDER, F. SCHNEIDER, S. SCHNEIDER
AUSLEGUNG DES VOLLVARIABLEN VENTILTRIEBS UNIVALVE 53
VARIABILITAET IM DIESELMOTOR AM BEISPIEL DER CAMLNCAMTECHNOLOGIE 65
A. KRAUSE, DAS COMMON-RAIL-EINSPRITZSYSTEM IM SPANNUNGSFELD T. VARDANJAN
VON EMISSIONEN, VERBRAUCH, KRAFTSTOFFEIGENSCHAFTEN UND EINBAUSITUATION
83
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IMAGE 2
PAGE
ZYLINDERKOPFKONZEPTE
T. MOHR, DAS MOTORBREMSSYSTEM DES NEUEN NUTZFAHRZEUGMOTORS 97
K. KANNING, OM 93X VON MERCEDES-BENZ J. CLAUS, M. DIETRICH, M. WEBER
S. RUPPEL, K. ARNOLD, P. KAIISCH, J. CLAUS, M. DIETRICH
P. NAGPAL, VIRTUAL DESIGN AND VALIDATION OFTHERMO-MECHANICALLY 133 V.
VAIDYANATHAN DURABLE CYLINDER HEAD
ZYLINDERKOPFHAUBE MIT INTEGRIERTER OELNEBELABSCHEIDUNG 113 FUER
NUTZFAHRZEUGMOTOREN OM 93X VON MERCEDES-BENZ
ZYLINDERKOPFKONZEPTE
S. ERPOLAT, DURABILITYASSESSMENTOF HEAVY DUTY CYLINDER HEADS 147
D. MANAV, MADE OF COMPACTED GRAPHITE IRAN Y YAZICIOGLU, M. WARKENTIN
W. BICK, G. SAEGERT, J. EHLE
ZYLINDERKOPF FUER NON-ROAD-ANWENDUNGEN MIT HOHER 161 SPEZIFISCHER
LEISTUNG
IMAGE 3
SEITE
KOMPONENTEN
C. LUVEN,
A. PUCK
U. MEINIG, A. GROENENDIJK, U. ELFERS
A. STAPELMANN, M. LINDNER
VENTILSTEUERUNGEN
F. SCHLEREGE,
K. KESSLER, C. BRANDS, K. KIRSTEN, C. DEGENHARDT, C. LEHNE, H. ULBRICH,
M. FILIPPI
H. BEERMANN, P. SCHMIDT, T. SCHNITZLER, N. AUSSERHOFER
H. SCHULTE
J. VAN RUITEN
OPTIMIERTES HOHLVENTIL ZUR VERBESSERTEN KUEHLUNG VON 177 EINLASS- UND
AUSLASSVENTILEN
NEUES, SCHNELL VERSTELLENDES NOCKENWELLENVERSTELLER- 189 MODUL FUER
PKW-MOTOREN
APPLIKATIONSANFORDERUNGEN VARIABLER VENTILTRIEBSYSTEME - 201 BEISPIEL:
CONCENTRIC CAMSHAFTS
OPTIMIERUNG VON STEUERTRIEBKETTEN DURCH ERWEITERTE 217 REIBMODELLIERUNG
TELEMETRISCHE KETTENZUGKRAFTMESSUNG IM GEFEUERTEN 235 BETRIEB
VERGLEICH VON ZAHNRIEMEN UND STEUERKETTEN ALS ANTRIEBS- 255 LOESUNG FUER
VENTILTRIEBE
HOW THE CHOICE OF POLYAMIDE TYPE IN TIMING CHAIN 271 TENSIONER SYSTEMS
AFFECTS THE C0 2 EMISSION AND FUEL ECONOMY OF INTERNAL COMBUSTION
ENGINES
IMAGE 4
SEITE
REIBLEISTUNGMINIMIERUNG
M. GRISCHKE, J. BECKER, S. ANDRES, T. HUBEN,
A. GIES
B. ZHMUD, C. KOLAR, J. PATSCHULI, U. MORAWITZ,
M. BRODA
P. UTSCH
T. HOSENFELDT, Y. MUSAYEV, E. SCHULZ
WECHSELWIRKUNG VON ADDITIVIERTEN SCHMIERSTOFFEN UND DER 279 EINFLUSS DER
RAUHIGKEIT BEI KOHLENSTOFFSCHICHTEN IN DER INDUSTRIELLEN ANWENDUNG
APPLICATION OF MECHANOCHEMICAL SURFACE FINISHING FOR 295 IMPROVING THE
TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF VALVE TRAIN COMPONENTS
ENERGIEEFFIZIENT DURCH SUPERFINISHEN? - TOPOGRAFIE- 303 OPTIMIERUNG FUER
DIE AUTOMOBILPRODUKTION VON MORGEN
CUSTOMIZED SURFACE TECHNOLOGY - A MODERN DESIGN 313 ELEMENT TO INCREASE
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