Wie das Automobil nach Ulm kam: ein Beitrag zur Ulmer Mobilitätsgeschichte von 1900 bis 1920
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Ulm
Klemm + Oelschläger
2011
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| Schriftenreihe: | Kleine Reihe des Stadtarchivs Ulm
9 |
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| Beschreibung: | Literaturangaben |
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INHALT
4 VORWORT 6 EINLEITUNG
11 ULMER AUTOPIONIERE 14 ANTON BAADER, DER ERSTE NACHGEWIESENE ULMER
AUTOFAHRER 28 KONRAD VON BESSERER UND SEINE *CYKLONETTE 38 MARTHA VON
BESSERER, EINE DER ERSTEN ULMER
FUEHRERSCHEINBESITZERINNEN
40 VON ADLER BIS TRIBELHORN: AUTOMARKEN UND AUTOHAENDLER IN ULM
54 MAGIRUS UND KAESSBOHRER: ULMER FAHRZEUGBAU VOR 1918
59 KOENIGIN, MILLIONAERE UND RENNFAHRER: HOHER BESUCH MIT DEM AUTO
65 DIE AUTOMOBILE FREIHEIT UND IHRE GRENZEN 65 RECHTS FAHREN! LANGSAM
FAHREN! 70 OHNE PAPIERE LAEUFT NICHTS: ZULASSUNG UND FUEHRERSCHEIN 79
ZUGRIFF AUFS PRIVATE PORTEMONNAIE: STEUER UND VERSICHERUNG 82
PFLASTERZOLL UND STAUBPROBLEME: STRASSEN UND WEGE 89 AUSPUFFWOLKEN UND
FEUERGEFAHR: AUTO UND UMWELT 91 AUCH AUTOS HABEN DURST: KRAFTSTOFF UND
SCHMIERSTOFF
94 HILFEN FUER DEN AUTOFAHRER 94 MICHELIN UND CO. 99 AUTOMOBILCLUBS
103 AUSBLICK 107 DANK
109 ANMERKUNGEN 113 QUELLENVERZEICHNIS 116 BILDNACHWEIS
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