Gleitschirmfliegen: Sicherheit und Unfallvermeidung
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Motorbuch-Verl.
2011
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| Ausgabe: | 1. Aufl. |
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INHALT
VORWORT 8
/ FASZINATION GLEITSEGEL - FLIEGEN DEN VOEGELN GLEICH 10
1.1 DIE SPORTART GLEITSEGELN -JUNG UND DYNAMISCH 15
1.2 VERWANDT, ABER NICHT GLEICH - GEMEINSAMKEITEN UND ABGRENZUNG ZU
ANDEREN LUFTSPORTARTEN 17
2 MOTIVE ZUM FLUGSPORT 20
2.1 DAS GEFUEHL DES LUSTVOLLEN LEBENS 22
2.2 FLOW-ERLEBNIS FLIEGEN 24
2.3 GEFAHR ALS HERAUSFORDERUNG 26
2.4 FLUGSPORT ALS ABSCHAFFUNG DER GRUENEN LANGEWEILE 29
2.5 FLUGSPORT ALS SOZIALES ERLEBNIS ODER: VON DER SCHOENHEIT DES ANGEBENS
30 2.6 VIELLEICHT VERRUECKT - ABER NICHT DURCHGEKNALLT 32
3 ZUR SICHERHEIT IM GLEITSEGELSPORT 34
3.1 SICHER ABER NICHT SORGLOS 36
3.2 SICHERHEIT GEHT VOR - ABER WIE SICHER IST SICHER? 36
3.3 VON DER WAGHALSIGKEIT DER DEFINITIONEN 38
3.4 UNFALLFORSCHUNG - MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN 42
3.5 GEDANKEN ZUR UNFALLFORSCHUNG IM SPORT 42
3.6 VON DER NOTWENDIGKEIT DER UNFALLFORSCHUNG IM GLEITSEGELSPORT 43
UNFALLARTIKEL AUS OESTERREICHISCHER TAGESZEITUNG 44
3.7 SCHWIERIGKEITEN UND GRENZEN BEI DER UNFALLANALYSE 48
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1002143446
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
4 GLEITSEGELUNFAELLE AUS STATISTISCHER SICHT 50
4.1 AUSWERTUNG UND INTERPRETATION DES ZAHLENMATERIALS DER
DHV-UNFALLSTATISTIK 52
4.2 ABSOLUT UND RELATIV - ZAHLEN UND FAKTEN ZUR UNFALLSITUATION 54 4.3
RELATIVE UNFALLZAHLEN 56
4.4 BOTSCHAFTEN UND INFORMATIONEN AUF DER GRUNDLAGE DER
DHV-UNFALLSTATISTIK 57
4.4.1 UNFALLBETROFFENHEITEN NACH GESCHLECHTERN 58
4.4.2 UNFALLBETROFFENHEITEN NACH FLIEGERISCHER VORBILDUNG 58 4.4.3
AUSBILDUNGSUNFAELLE - DER HORROR SCHLECHTHIN 60
4.4.4 UNFALLBETROFFENHEITEN NACH DER ZAHL DER FLUEGE 61
4.4.5 UNFALLBETROFFENHEITEN NACH ART DER VERLETZUNGEN 62 4.5
UNFALLSITUATIONEN IN DEN VERSCHIEDENEN FLUGPHASEN 68 4.5.1 TYPISCHE
UNFAELLE IN DER PHASE »START 69
4.5.2 TYPISCHE UNFAELLE IN DER PHASE »FLUG 71
4.5.3 TYPISCHE UNFAELLE IN DER PHASE »LANDEEINTEILUNG UND LANDUNG 74 4.6
DRAMA TRAUMA - PSYCHISCHE VERLETZUNGEN IM GLEITSEGELSPORT 75 4.6.1
AUSLOESER UND VERLETZUNGSARTEN 75
4.6.2 WIE KOMMT ES ZUM PHAENOMEN »TRAUMA? 76
4.6.3 GEHIRN UND TRAUMA 77
4.6.4 MOEGLICHKEITEN DER TRAUMATHERAPIE 77
4.6.5 SELBSTHILFEFORMEN BEI »KLEIN-TRAUMEN 78
4.7 RAHMENBEDINGUNGEN ZUM ZEITPUNKT EINES UNFALLS - UNFALLBEGUENSTIGENDE
FAKTOREN 80
4.7.1 UNFALLBEGUENSTIGENDER FAKTOR »HEKTIK AM STARTPLATZ 80 4.7.2
GEFAEHRLICHE UNGEDULD ODER DER »NEGATIVE GRUPPENEFFEKT 81 4.7.3 DER
STOERFAKTOR »ABLENKUNG 83
4.7.4 GEFAHRENSCHWERPUNKT »FLUGVERKEHR 84
4.8. DIE FIXEN RAHMENBEDINGUNGEN 85
4.8.1 WETTER 85
4.8.2 FLUGGELAENDE - EINE WICHTIGE SICHERHEITSKOMPONENTE DES FLUGSPORTS
89
4.8.2 PASSIVE SICHERHEIT - EINE FRAGE DER AUSRUESTUNG 93
IMAGE 3
5 WAHRE UND VERMEINTLICHE UNFALLURSACHEN 96
5.1 UNFALLURSACHE »TECHNISCHES VERSAGEN 101
5.2 DIE DRITTSCHULD - DIE MUTTER ALLER STREITWERTE 102
5.3 DAS JETZT UND HEUTE IN DER FEHLERFORSCHUNG 103
5.4 DAS UNFALLSZENARIO NACH JAMES REASON 105
5.5 ZUR PSYCHOLOGIE DES »MENSCHLICHEN VERSAGENS 108
6 MENSCHLICHE FAKTOREN - »HUMAN FACTORS 110
6.1 »MENSCHLICHES VERSAGEN UND »MENSCHLICHE FAKTOREN IN DER
LUFTFAHRT.. 113 6.2 MENSCHLICHE FAKTOREN IM UEBERBLICK 114
6.2.1 HUMANKAPITAL 117
6.2.1.1 INTELLIGENZ UND FLUGSPORT 117
6.2.1.2 REAGIEREN UND ENTSCHEIDEN - SCHNELL WIE ODYSSEUS 118 6.2.1.3
KONZENTRATIONS- UND WAHRNEHMUNGSFAEHIGKEIT 121 6.2.1.4 PHYSISCHE
LEISTUNGSFAKTOREN 122
6.2.1.5 FLIEGEN MIT ALLEN SINNEN 130
6.2.1.6 PILOTEN - PHYSIS UND PSYCHE 132
6.2.2 FLIEGERISCHE FAEHIGKEITEN DER PILOTEN 140
6.2.2.1 DIE GOLDENE PRAXIS 140
6.2.2.2 DIE GRAUE THEORIE 140
6.2.3 CHARAKTERSTAERKEN 141
6.2.3.1 SORGFAELTIGKEIT UND GEWISSENHAFTIGKEIT 144
6.2.3.2 DIE FAEHIGKEIT ZUR SELBSTEINSCHAETZUNG 145
6.3.2.3 VOM SICHERHEITSBEWUSSTSEIN DER PILOTEN 150
6.2.3.4 DER UMGANG MIT DEN SICHERHEITSREGELN 150
7 ERGEBNISSE UND KONSEQUENZEN 152
8 SICHERHEIT TUT GUT - FOLGERUNGEN, FORDERUNGEN UND VORSCHLAEGE. 158
SCHLUSSWORT 170
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