Holdings: Optimierung der Bahnübergangssicherung für bedarfsgesteuerte Schranken

Optimierung der Bahnübergangssicherung für bedarfsgesteuerte Schranken:

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Main Author:	Pelz, Markus (Author)
Format:	Thesis Book
Language:	German
Published:	Braunschweig Inst. für Verkehrssystemtechnik 2012
Series:	Berichte aus dem DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik 17
Subjects:	Bahnübergang Sicherheit Hochschulschrift
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adam_text	IMAGE 1 INHALTSVERZEICHNIS VORWORT DES HERAUSGEBERS III VORWORT DES AUTORS V KURZFASSUNG VII ABSTRACT IX 1 EINLEITUNG 1 1.1 ZIEL UND NUTZEN DER ARBEIT 3 1.2 DERZEITIGES VORGEHEN BEI DER AUSWAHL GEEIGNETER BUESA 4 1.3 AUFBAU DER ARBEIT 8 2 STAND DER TECHNIK UND FORSCHUNG IM KONTEXT DER BUE-SICHERUNG 11 2.1 MERKMALE TECHNISCHER SICHERUNG VON BAHNUEBERGAENGEN 11 2.2 BEDARFSGESTEUERTE BAHNUEBERGANGSSICHERUNG 14 2.2.1 ANRUFSCHRANKE 15 2.2.2 INTERNATIONALE BEISPIELE 18 2.3 HINDERNISERKENNUNG IM GEFAHRENRAUM 18 3 METHODE ZUR AUSWAHL UND BEWERTUNG VON BUESA 23 3.1 IDEE: SYSTEMATISIERUNG DER ENTSCHEIDUNGSPROZESSE 2 3 3.2 VERWENDUNG BEKANNTER INSTRUMENTE 2 5 3.3 LEITFADEN ZUR BEWERTUNG DER BETRIEBLICHEN EIGNUNG 3 0 3.4 PROZESS ZUR WAHL EINER OPTIMIERUNGSSTRATEGIE 3 9 3.4.1 BEDARFSANALYSEPROZESS 3 9 3.4.2 OPTIMIERUNGSPROZESS 4 1 3.4.3 BEWERTUNGSPROZESS 4 5 3.5 ERGEBNIS DER METHODENENTWICKLUNG 4 7 4 ERMITTLUNG EINER OPTIMIERUNGSSTRATEGIE F UE R ANRUFSCHRANKEN 51 4.1 OPTIMIERUNGSBEDARF ANRUFSCHRANKENAUTOMATISIERUNG 51 4.1.1 ANFORDERUNGEN F UE R DIE AUTOMATISIERUNG DER ANRUFSCHRANKE 52 4.1.2 ANALYSE DER AUSGANGSSITUATION 5 6 4.2 IDENTIFIKATION DES OPTIMIERUNGSPFADES 58 4.2.1 KOSTENSENKUNGSPOTENZIALE IM BUESA-ZYKLUS 58 VII HTTP://D-NB.INFO/1025106903 IMAGE 2 4.2.2 BAHNFREMDE TECHNOLOGIEN F UE R DIE ANRUFSCHRANKENAUTOMATISIERUNG 61 4.3 SCHLUSSFOLGERUNG 67 5 OPTIMIERTE BUE-SICHERUNG NACH DEM ANRUFSCHRANKENPRINZIP 71 5.1 BETRIEBSKONZEPT 71 5.2 TECHNOLOGIEKONZEPT 77 5.2.1 KOMPONENTEN DER BUE-SICHERUNG 77 5.2.2 STEREO-KAMERA-SYSTEM ZUR HINDERNISERKENNUNG 7 8 5.2.3 DETAILEXPERIMENTE M I T DER STEREO-KAMERA 83 5.3 SICHERUNGSKONZEPT 8 8 5.3.1 LOGIK DER GFR F UE R BEDARFSGESTEUERTE SCHRANKEN 8 8 5.3.2 LOGIK DER BUE-SICHERUNG 9 4 5.3.3 FUNKTIONSWEISE IN DER RUECKFALLEBENE 9 8 5.4 WEITERE EINSATZBEREICHE F UE R DIE OPTIBUESA-TECHNOLOGIE 9 9 5.5 ZWISCHENFAZIT 100 6 FALLSTUDIE: BEWERTUNG DES SYSTEMKONZEPTS 103 6.1 ANALYSE DER SYSTEMSICHERHEIT 103 6.2 BEWERTUNG DER BETRIEBLICHEN EIGNUNG 107 6.2.1 EINORDNUNG VON OPTIBUESA IN DEN BUESA-KONTEXT 108 6.2.2 WAHL DER OPTIMALEN BUESA F UE R EINEN BEISPIELBAHNUEBERGANG 111 6.3 NUTZWERTBASIERTE ANALYSE 114 6.4 FAZIT 120 7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 123 ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 127 ABBILDUNGSVERZEICHNIS 133 TABELLENVERZEICHNIS 137 LITERATURVERZEICHNIS 139 ANHANG 151 A.1 GLOSSAR 151 A.2 GESETZE, VORSCHRIFTEN UND RICHTLINIEN M I T BEZUG ZUR BAHNUEBERGANGSSICHERUNG 152 A.3 ANWENDUNGSHINWEISE F UE R DEN BUESA-LEITFADEN 154 VIIJ
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