Verfügbarkeit: Die Stadt und das Auto

Die Stadt und das Auto: wie der Verkehr Hamburg veränderte

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Bibliographische Detailangaben
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	München ; Hamburg Dölling und Galitz 2012
Ausgabe:	1. Aufl.
Schriftenreihe:	Schriftenreihe des Hamburgischen Architekturarchivs
Schlagworte:	Geschichte 1945-1980 Verkehrsplanung Stadtentwicklung Straßenverkehr Motorisierung Hamburg
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adam_text	6 Vorwort Jürgen Bönig, Museum der Arbeit Gert Kahler Auto, Straße und Verkehr; Vom Freiheitsversprechen zum Stau io Erlösungsbedürfnis aus Raum und Zeit Erwartungen und Stillstand Zerstörung und Mangel Die neue, aufgelockerte Stadt 22 Der größte Wiederaufbau in der Geschichte Aufbau oder Wiederaufbau Der Aufbauplan von 1950 Motorisierungswelle und Straßenverkehrsplanung 36 Das »geplante Schnellstraßen-System so bald wie möglich ausbauen« Neuordnung des Stadtverkehrs Der Aufbauplan von i960 135 km Stadtautobahnen 48 Quer gedacht von den Eibbrücken nach Altona: die Ost-West-Straße Lombardsbrücken und kreuzungsfreier Wallring »Kerntangente« unter der Alster Hafenquerspange 58 Ein »Inferno von Lärm, Gefahr und Gestank« Der Stau als »Stadtzerstörung« Kritik an der neuen Stadt Das Ende der großen Projekte 72 Ruhender Verkehr - von der Nissenhütte zum Stau Wohnen auf der Straße Parkraumfragen Halten als Teil des Verkehrs 82 Neue Straßen braucht das Land Fußgängerzonen Einkaufszentren Passagen und BIDs »Carsharing« und »Shared Space« Die Zukunft, von 1970 aus betrachtet 95 Anmerkungen 96 Ausgewählte Literatur Sven Bardua An den Grenzen von Leistung, Eleganz und Realität! Die Technik der Straße 100 Straßenverkehr: Verkehrsteilnehmer im Dauerkonflikt Die erste deutsche Ampel Verkehrskasper als Vorbild Tempo 30, 50 oder 60? Fußgängerzonen und Kreisverkehr Anmerkungen 118 Straßenbau: Auto-Bahnen in der Stadt Die Straße - ein Bauwerk mit System Vom Feld- zum Reihensteinpflaster Industrialisierung des Straßenbaus Der Verkehr muss fließen Anmerkungen 140 Straßenbeleuchtung: Stadträume im Dunkeln Ein langer Weg vom Gas zum Strom Moderner Klassiker: der Peitschenmast Park- und Großschirmleuchten Anmerkungen 154 Straßenbrücken: Elegant und leistungsfähig Schlanker Beton nach Robert Maillart Mittelträgerbrücken als Hamburger Innovation Die Köhlbrandbrücke ersetzt eine Fähre Eine »Hochstraße« bei der Bahn Anmerkungen 180 Straßenbegleiter: Parkraum, Service und Stationen Parken ist kein Gemeingebrauch Silos und Paternoster für Autos Umstieg auf Bus und Bahn Von der Benzinpumpe zur Großtankstelle Anmerkungen 204 Anhang Ausgewählte Literatur Abbildungsnachweis Register
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