Die materielle Verantwortlichkeit der Eisenbahn für Verlust und Beschädigung von Gütern:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Berlin
Deutscher Zentralverl.
1963
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INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT
.
5
ABKUERZUNGEN
.
6
EINLEITUNG
.
11
KAPITEL
I
DIE
ROLLE
UND
BEDEUTUNG
DES
TRANSPORTWESENS
IN
DER
DEUTSCHEN
DEMOKRATISCHEN
REPUBLIK
.
15
1.
DIE
AUFGABEN
DES
TRANSPORTWESENS
IN
DER
GEGENWAERTIGEN
ENT
WICKLUNGSETAPPE
.
15
2.
DIE
STELLUNG
DES
TRANSPORTWESENS
IN
DER
SOZIALISTISCHEN
WIRTSCHAFT
18
A)
DIE
STELLUNG
DES
TRANSPORTWESENS
IM
GESELLSCHAFTLICHEN
REPRO
DUKTIONSPROZESS
.
,
.
18
B)
DIE
BESONDEREN
PRODUKTIONSBEDINGUNGEN
DES
TRANSPORTPROZESSES
23
3.
DIE
NOTWENDIGKEIT
EINER
QUALITAETSGERECHTEN
PRODUKTION
IM
TRANS
PORTWESEN
UND
DIE
HIERFUER
ERFORDERLICHEN
MASSNAHMEN
.
26
A)
DIE
NOTWENDIGKEIT
DER
REIBUNGSLOSEN
UND
SICHEREN
TRANSPORT
DURCHFUEHRUNG
.
26
B)
DIE
METHODEN
DER
QUALITAETSGERECHTEN
PRODUKTION
IM
TRANSPORT
PROZESS
.
28
KAPITEL
II
DIE
FUNKTION
DER
MATERIELLEN
VERANTWORTLICHKEIT
IN
DEN
OEKONOMISCHEN
BEZIEHUNGEN
DER
BETRIEBE
.
31
1.
DIE
GRUNDLEGENDEN
AUFGABEN
DES
SOZIALISTISCHEN
RECHTS
2.
DIE
GRUNDSAETZE
DER
MATERIELLEN
VERANTWORTLICHKEIT
.
32
34
KAPITEL
IN
DER
GEGENWAERTIGE
STAND
DER
GESETZLICHEN
REGELUNG
FUER
DEN
VERLUST
UND
DIE
BESCHAEDIGUNG
VON
GUETERN
AUF
DEM
TRANSPORT
DURCH
DIE
EISEN
BAHN
.
47
1.
DIE
FUNKTION
DER
HAFTUNG
DER
EISENBAHN
IM
BUERGERLICHEN
RECHT
47
2.
DER
WIDERSPRUCH
ZWISCHEN
DEM
SANKTIONIERTEN
RECHT
DER
EVO
UND
DER
SOZIALISTISCHEN
ENTWICKLUNG
.
.
.
53
A)
DIE
GEFAEHRDUNGSHAFTUNG
.
53
B)
DIE
VERANTWORTLICHKEIT
FUER
SCHAEDEN,
DIE
DURCH
EINE
QUELLE
ERHOEHTER
GEFAHR
VERURSACHT
WURDEN
.
55
C)
DIE
BESCHRAENKUNG
DER
HAFTUNG
BEI
BESONDEREN
GEFAHREN
.
65
D)
DIE
HOEHE
DER
ERSATZPFLICHT
.
74
E)
DIE
TRANSPORTSCHADENVERSICHERUNG
.
75
F)
DIE
ZUSTAENDIGKEIT
TUER
FRACHTRECHTLICHE
STREITIGKEITEN
.
78
KAPITEL
IV
DIE
GESETZLICHE
REGELUNG
FUER
DEN
VERLUST
UND
DIE
BESCHAEDIGUNG
VON
GUETERN
AUF
DEM
TRANSPORT
DER
EISENBAHN
IN
DEN
SOZIALISTISCHEN
LAENDERN
.
82
1.
DIE
REGELUNG
IN
DER
SOWJETUNION
.
82
A)
DIE
VORAUSSETZUNGEN
DER
VERANTWORTLICHKEIT
.
83
B)
DIE
BEFREIUNG
DER
EISENBAHN
VON
DER
VERANTWORTLICHKEIT
.
85
C)
DER
UMFANG
DER
VERANTWORTLICHKEIT
.
90
D)
DIE
ZUSTAENDIGKEIT
FUER
STREITIGKEITEN
.
91
2.
DIE
REGELUNG
IN
DER
CSSR
.
91
A)
DIE
VORAUSSETZUNGEN
DER
VERANTWORTLICHKEIT
.
91
B)
DAS
TRANSPORTRECHT
IM
ENTWURF
DES
WIRTSCHAFTSGESETZBUCHES
DER
CSSR
.
92
C)
DIE
ZUSTAENDIGKEIT
FUER
STREITIGKEITEN
.
94
3.
DIE
REGELUNG
IN
DER
VOLKSREPUBLIK
POLEN
.
95
A)
DIE
VORAUSSETZUNGEN
DER
VERANTWORTLICHKEIT
.
95
B)
DER
UMFANG
DER
VERANTWORTLICHKEIT
UND
DIE
ZUSTAENDIGKEIT
FUER
STREITIGKEITEN
.
95
C)
DIE
ROLLE
DER
VERSICHERUNGSANSTALT
.
95
8
KAPITEL
V
ZUR
NEUREGELUNG
DER
MATERIELLEN
VERANTWORTLICHKEIT
DER
EISENBAHN
FUER
DEN
VERLUST
UND
DIE
BESCHAEDIGUNG
VON
GUETERN
AUF
DEM
TRANSPORT
97
1.
ALLGEMEINE
GRUNDSAETZE
DER
NEUREGELUNG
.
97
2.
ZUM
GELTUNGSBEREICH
DER
NEU
ZU
SCHAFFENDEN
NORMEN
UEBER
DIE
MATERIELLE
VERANTWORTLICHKEIT
DER
EISENBAHN
.
100
3.
DIE
VORAUSSETZUNGEN
DER
MATERIELLEN
VERANTWORTLICHKEIT
.
104
4.
DER
UMFANG
DES
SCHADENERSATZES
.
108
5.
ZUR
ROLLE
DER
VERSICHERUNGSANSTALT
.
109
6.
DIE
ZUSTAENDIGKEIT
FUER
FRACHTRECHTLICHE
STREITIGKEITEN
.
110
7.
MAXIMEN
FUER
EINE
GESETZLICHE
NEUREGELUNG
.
111
9 |
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