Die Veränderung tageszeitlicher Schwankungen simulierter fliegerischer Tätigkeit unter dem Einfluß der Zeitverschiebung nach Flugreisen über mehrere Zeitzonen:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Porz-Wahn
Abteilung Wissenschaftliches Berichtswesen der DFVLR
1973
|
| Schriftenreihe: | Forschungsbericht / Deutsche Luft- und Raumfahrt
73,25 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Diese Arbeit erscheint gleichzeitig als von der Hohen Medizinischen Fakultät der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität zu Bonn genehmigte Inaugural-Dissertation |
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GLI
EDERUNG
SEITE
1.
EINLEITUNG
UND
FRAGESTELLUNG
.
7
2.
LITERATURBESPRECHUNG
.
8
2.1
ALLGEMEINES
.
8
2.2
ENTSTEHUNG
UND
WESEN
DER
TAGESRHYTHMIK
.
8
2.3
TAGESRHYTHMIK
BEIM
MENSCHEN
.
10
2.4
BEEINFLUSSUNG
DER
TAGESRHYTHMIK
(PHASENVERSCHIE
BUNGEN)
.
12
2.4.1
UNTERSUCHUNGEN
WAEHREND
SCHICHTARBEIT,
AM
ERDPOL
UND
IN
BUNKERN
.
12
2.4.2
UNTERSUCHUNGEN
NACH
ZEITZONENFLUEGEN
.
14
2.5
ZUSAMMENFASSENDE
LITERATURUEBERSICHT
.
17
3.
METHODIK
.
18
3.1
CHARAKTERISIERUNG
DER
VERSUCHSPERSONEN
.
18
3.2
VERSUCHSANORDNUNG
.
18
3.3
MESSGROESSEN
.
19
3.4
BESCHREIBUNG
DES
GESAMTEN
VERSUCHSPROGRAMMS
.
20
3.5
ABLAUF
EINES
UNTERSUCHUNGSGANGES
.
21
3.6
AUSWERTEVERFAHREN
UND
STATISTIK
.
22
3.7
DEFINITIONEN
UND
SYMBOLE
.
24
4.
ERGEBNISSE
.
25
4.1
FLIEGERISCHE
LEISTUNGSFAEHIGKEIT
IM
FLUGSIMULATOR.
25
4.2
OPTISCHE
REAKTIONSZEIT
.
33
4.3
INDIVIDUELLE
STREUUNG
DER
REAKTIONSZEIT
.
41
5.
DISKUSSION
DER
ERGEBNISSE
.
47
6.
ZUSAMMENFASSUNG
.
57
7.
SCHRIFTTUM
.
58
8.
TABELLARISCHER
ANHANG
.
66 |
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