Eine inverse Methode zur Auslegung von Energieabsorbern im Frontend von Personenkraftwagen:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Renningen
expert-verl.
2011
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universitut Stuttgart
56 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltstext Ausführliche Beschreibung Inhaltsverzeichnis |
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IMAGE 1
INHALTSVERZEICHNIS
FORMELZEICHEN UND ABKUERZUNGEN 7
ZUSAMMENFASSUNG 15
ABSTRACT 17
1 EINLEITUNG 19
1.1 ZIELE DER ARBEIT 20
1.2 UEBERSICHT 22
2 STAND DER TECHNIK 24
2.1 UNFALLSTATISTIK 24
2.2 GESETZLICHE REGELUNG 27
2.3 OPTIMIERUNG VON FAHRZEUGSTRUKTUREN 31
3 DIE METHODE DER FINITEN ELEMENTE 33
3.1 HERLEITUNG VON KONTINUUMSELEMENTEN 33
3.1.1 ISOPARAMETRISCHES VIERKNOTEN ELEMENT 34
3.2 FORMULIERUNG DER GLEICHGEWICHTSBEZIEHUNGEN 37
3.2.1 DAS PRINZIP DER VIRTUELLEN VERSCHIEBUNGEN 37
3.3 BERECHNUNG DER FINITE ELEMENTE MATRIZEN 39
3.4 NICHTLINEARE FINITE ELEMENTE BERECHNUNGEN 44
3.5 LOESUNG VON FINITE ELEMENTE SYSTEMEN 45
3.5.1 LOESUNG LINEARER GLEICHUNGSSYSTEME 45
3.5.2 ITERATIVE VERFAHREN 45
3.5.3 BERECHNUNG VON KINETISCHEN SYSTEMEN 47
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1013691881
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
INHALTSVERZEICHNIS
4 OPTIMIERUNG VON MECHANISCHEN STRUKTUREN 50
4.1 GRUNDLAGEN DER OPTIMIERUNG 50
4.2 RESPONSE-SURFACE VERFAHREN 52
4.3 EVOLUTIONAERE ALGORITHMEN 54
5 EINE INVERSE METHODE ZUR AUSLEGUNG VON STRUKTUREN 56
5.1 ERMITTLUNG DER STRUKTUREIGENSCHAFTEN MIT VIRTUELLEN ABSOR- BERN 57
5.1.1 BESCHREIBUNG DES MECHANISMUS 57
5.1.2 GRUNDLEGENDE UNTERSUCHUNG DES MECHANISMUS . . 61
5.2 ANFORDERUNGSGERECHTE AUSLEGUNG DER ENERGIEABSORBER . . 68
5.2.1 FUNKTIONSWEISE DES ALGORITHMUS 68
5.2.2 MATERIALAUSLEGUNG MIT DISKRETEN MATERIALVARIABLEN . 73
5.2.3 MATERIALAUSLEGUNG MIT MEHREREN KONTINUIERLICHEN
MATERIALVARIABLEN 77
5.2.4 AUSLEGUNG MIT EINER KONTINUIERLICHEN MATERIALVARIA- BLEN 81
5.3 INVERSE AUSLEGUNG AN EINEM EINFACHEN FRONTEND 86
5.3.1 SCHRITT I - ERMITTLUNG DER OPTIMALEN STRUKTUREIGEN- SCHAFTEN 86
5.3.2 SCHRITT II - BERECHNUNG EINES EPP ABSORBERS . . . 89
5.3.3 SCHRITT III - UEBERTRAGUNG DER ERGEBNISSE 91
6 FUSSGAENGERGERECHTE ABSORBERAUSLEGUNG AM FAHRZEUGFRONTEND 96
6.1 SCHRITT I 97
6.2 SCHRITT II 102
6.3 SCHRITT III 103
7 SCHLUSSFOLGERUNGEN 106
8 AUSBLICK 108
ANHANG 110
A ANSATZFUNKTIONEN VERSCHIEDENER FINITER ELEMENTE 110
B EINFUEHRUNG VON FUSSGAENGERSCHUTZMASSNAHMEN 113
C AUFBAU DES BEINPRUEFKOERPERS 114
D SIMULATIONSERGEBNISSE SCHRITT I 115
D.L EINFLUSS DER MAXIMALEN ANZAHL VON ITERATIONEN . . . 115
IMAGE 3
INHALTSVERZEICHNIS
D.2 EINFLUSS DES OPTIMIERERS 116
E BEINANPRALLSIMULATIONEN 117
E.L EINFACHES FRONTEND 117
E.2 FAHRZEUG AN MITTIGER POSITION 118
E.3 ABSORBERAUSLEGUNG AN AUSSERMITTIGER POSITION . . . 119 |
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