Rechtsfolgen zunehmender Fahrzeugautomatisierung: gemeinsamer Schlussbericht der Projektgruppe ; [Bericht zum Forschungsprojekt F 1100.5409013.01 ... ]
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| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverlag NW, Verl. für neue Wiss.
2012
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| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen
F, Fahrzeugtechnik ; 83 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 124 S. graph. Darst. 30 cm |
| ISBN: | 9783869181899 |
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HINWEISE ZUM AUFBAU DER VORLIEGENDEN
VEROEFFENTLICHUNG
IM DOKUMENTTEIL 1 IST DIE GEMEINSAME AUFFASSUNG DER BAST-PROJEKTGRUPPE
RECHTSFOLGEN ZUNEHMEN DER FAHRZEUGAUTOMATISIERUNG WIEDERGEGEBEN.
DIE IN DEN DOKUMENTTEILEN 2, 3 UND 4 DARGESTELLTEN INHALTE STELLEN
AUSSCHLIESSLICH DIE MEINUNG IHRER VER FASSER UND NICHT NOTWENDIGERWEISE
DIE DER UEBRIGEN MITGLIEDER DER PROJEKTGRUPPE RECHTSFOLGEN ZUNEH
MENDER FAHRZEUGAUTOMATISIERUNG DAR. ES HANDELT SICH DABEI IM
DOKUMENTTEIL 2 UM DEN FORSCHUNGS BERICHT ZU GRUNDLAGEN, TECHNISCHE
AUSGESTALTUNG UND ANFORDERUNGEN (BAST-FORSCHUNGSBERICHT:
FE 88.0006/2009), IM DOKUMENTTEIL 3 UM DEN FOR SCHUNGSBERICHT
RECHTLICHE BEWERTUNG: ORDNUNGS RECHT UND ZULASSUNGSRECHT
(BAST-FORSCHUNGSBERICHT: FE 88.0008/2009) UND IM DOKUMENTTEIL 4
UM DEN FORSCHUNGSBERICHT PRODUKT- UND STRASSEN VERKEHRSHAFTUNGSRECHT
(BAST-FORSCHUNGSBERICHT: FE 88.0009/2009).
INHALT
1 EINLEITUNG 7
2 NOMENKLATUR UND BESCHREIBUNG DER FAHRZEUGAUTOMATISIERUNG 8
3 SZENARIENBETRACHTUNG 10
4 THEORETISCHE AUSWIRKUNGEN DER FAHRZEUGAUTOMATISIERUNG AUF DIE
UNFALLSITUATION 11
4.1 TEILAUTOMATISIERUNG 11
4.2 HOCHAUTOMATISIERUNG 12
4.3 VOLLAUTOMATISIERUNG 12
5 REALISIERBARKEIT EINER FAHRZEUG AUTOMATISIERUNG UND MOTIVATION . . .
. 12
6 RECHTLICHE BEWERTUNG AM MASSSTAB DES OEFFENTLICH-RECHTLICHEN
VERHALTENSRECHTES (STVO) 13
6.1 VERHALTENSRECHTLICHE VERPFLICHTUNG DES FAHRZEUGFUEHRERS ZU
FAHRZEUGBE HERRSCHUNG UND AUFMERKSAMER FAHR BAHN-UND
VERKEHRSBEOBACHTUNG 13
6.1.1 TEILAUTOMATISIERUNG 14
6.1.2 HOCH- UND VOLLAUTOMATISIERUNG . . . . 14
6.1.2.1 HOCHAUTOMATISIERUNG 15
6.1.2.2 VOLLAUTOMATISIERUNG 16
6.1.3 SONDERFALL: NOTHALTEASSISTENT 16
6.2 VERHALTENSRECHTLICHE VERPFLICHTUNG DES FAHRZEUGFUEHRERS ZU BEID-
HAENDIGER LENKUNG 17
7 RECHTLICHE BEWERTUNG AM
MASSSTAB DES HAFTUNGSRECHTES . . . 18
7.1 HALTERHAFTUNG 18
7.2 HAFTUNG DES FAHRZEUGFUEHRERS 19
7.2.1 TEILAUTOMATISIERUNG 19
7.2.2 HOCH- UND VOLLAUTOMATISIERUNG . . . . 19
7.3 KRAFTFAHRZEUG-HAFTPFLICHT VERSICHERUNG 20
7.4 PRODUKTHAFTUNG DES HERSTELLERS . . . . 20
7.4.1 ABGRENZUNG VON VERNUENFTIGER WEISE VORAUSSEHBAREM FEHL GEBRAUCH
ZUM MISSBRAUCH DES PRODUKTES (IM FALL DER
TEILAUTOMATISIERUNG) 21
7.4.2 PRODUKTHAFTUNG BEI HOCH- UND VOLLAUTOMATISIERTEN SYSTEMEN 22
7.4.3 SONDERFALL: NOTHALTEASSISTENT 23
8 FORSCHUNGSBEDARF 24
8.1 TEILAUTOMATISIERUNG 24
8.2 TEIL- UND HOCHAUTOMATISIERUNG 25
8.3 HOCHAUTOMATISIERUNG 25
8.4 VOLLAUTOMATISIERUNG UND NOTHALTEASSISTENT 25
8.5 UEBERGREIFENDER FORSCHUNGSBEDARF 25
DOKUMENTTEIL 2 (PROJEKT 1) 27
DOKUMENTTEIL 3 (PROJEKT 2) 45
DOKUMENTTEIL 4 (PROJEKT 3) 95
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