Wie realitätsnah lässt sich Fahrerverhalten messen?: neue Methoden und Werkzeuge ; Darmstädter Kolloquium Mensch & Fahrzeug, Technische Universität Darmstadt, 18./19. März 2009
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Veröffentlicht: |
Stuttgart
Ergonomia-Verl.
2009
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INHALTSVERZEICHNIS
ZUR AUSSAGEKRAFT.MENSCHBEZOGENER MESSGROESSEN IN FAHRVERSUCHEN 1 RALPH
BRUDER, KLAUS, FUCHS, BETTINA ABENDROTH, THOMAS SCHRAMM
FAHRERABSICHTSERKENNUNG FUER AUTONOME NOTBREMSSYSTEME - EIN
UNTERSUCHUNGSANSATZ 17
FANNY SOMMER, ARND ENGELN
ERGONOMIE-ABSICHERUNG DES FAHRERARBEITSPLATZES - EXEMPLARISCHER EINSATZ
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NUTZUNG DES DLR VIEWCARS UND DES DYNAMISCHEN FAHRSIMULATORS ALS
BAUSTEINE ZUR ENTWICKLUNG VERKEHRSADAPTIVER FAHRERASSISTENZ 43 SASCHA
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EIGENSCHAFTSENTWICKLUNG FUER FAHRERASSISTENZSYSTEME MITHILFE VON VEHICLE
IN THE LOOP (VIL) 55
THOMAS BOCK
FAHRVERSUCHE ZUR UNTERSUCHUNG VON FRONTALKOLLISIONSGEGENMASSNAHMEN 67
HERMANN WINNER, NORBERT FECHER, FABIAN REGH, JENS HOFFMANN
NATURALISTIC DATA COLLECTION: THE TOOL TO FULFILL A MULTI-LINEAR EVENTS
SEQUENCE SAFETY APPROACH 81
VICKI L. NEALE, THOMAS A. DINGUS, SHEILA G. KLAUER
SICHERHEITSPROGNOSEN FUER NEUE ASSISTENZSYSTEME - STAND UND
HERAUSFORDERUNGEN 95
JOERG BREUER
METHODEN ZUR MESSUNG VON FAHRERVERHALTEN: VOM LABOR BIS ZUR FELDSTUDIE
JOSEF F. KREMS, MATTHIAS HENNING, TIBOR PETZOLDT
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