Verfügbarkeit: Neue Partitionierungskonzepte für Kraftfahrzeug-Steuergeräte

Neue Partitionierungskonzepte für Kraftfahrzeug-Steuergeräte:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Lutz, Bernd (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	2011
Schlagworte:	Steuerungstechnik Kraftfahrzeug Hochschulschrift
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	IX, 118 S. graph. Darst. 21 cm

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS SYMBOLE UND ABKUERZUNGEN VII KURZFASSUNG IX 1 EINLEITUNG 1 1.1 MOTIVATION ................................................................................................................... 1 1.2 ANFORDERUNGEN DER HARDWARE-PARTITIONIERUNG ........................................................ 2 1.3 AUFBAU DER ARBEIT ...................................................................................................... 4 2 STAND DER TECHNIK 6 2.1 ALGORITHMISCHE ANSAETZE ZUR HARDWARE-PARTITIONIERUNG ....................................... 6 2.1.1 THEORETISCHE ANSAETZE ZUR OPTIMIERUNG EINER PARTITIONIERUNG ................. 6 2.1.2 VERFAHREN ZUR OPTIMIERTEN HARDWARE-PARTITIONIERUNG .............................. 8 2.1.3 MULTIKRITERIELLE OPTIMIERUNG IN VERWANDTEN GEBIETEN .............................. 12 2.1.4 FAZIT DER VORGESTELLTEN ANSAETZE ................................................................... 18 2.2 EINFUEHRUNG IN DIE VERWENDETEN ALGORITHMEN ......................................................... 19 2.2.1 SPEA2 ......................................................................................................... 20 2.2.2 NSGA-II ...................................................................................................... 21 2.2.3 E-MOEA ...................................................................................................... 23 2.2.4 BEHANDLUNG VON RANDBEDINGUNGEN .......................................................... 26 3 DEFINITION DES FRAMEWORKS ZUR HARDWARE-PARTITIONIERUNG 29 3.1 LOESUNGSANSATZ ZUR ERFUELLUNG DER VORGESTELLTEN ANFORDERUNGEN .......................... 29 3.2 KOMPLEXITAETSABSCHAETZUNG DES VORLIEGENDEN PROBLEMS ............................................ 31 3.3 BEISPIELANWENDUNG ZUR VORSTELLUNG DES FRAMEWORKS .......................................... 32 3.4 MODELLIERUNGSELEMENTE DES VORLIEGENDEN FRAMEWORKS ............................................ 33 3.4.1 GRAPHEN-UND TECHNOLOGIEDEFINITION .......................................................... 33 3.4.2 EINGABEFORMAT ............................................................................................. 36 3.4.3 ABBILDUNG ZWISCHEN DEN MODELLEN .......................................................... 39 3.5 INTEGRATION DER RANDBEDINGUNGEN IN DAS FRAMEWORK .............................................. 43 3.5.1 HARTE RANDBEDINGUNGEN ............................................................................. 44 3.5.2 INTEGRATION VON ZUSAETZLICHEN RANDBEDINGUNGEN IM FRAMEWORK .............. 46 3.6 MATHEMATISCHE DARSTELLUNG DER MULTIKRITERIELLEN OPTIMIERUNG ............................... 49 3.6.1 DEFINITION DER ZIELFUNKTIONEN .................................................................... 49 3.6.2 MATHEMATISCHE DARSTELLUNG ALS UNGLEICHUNGSSYSTEM .............................. 52 3.7 OPERATOREN ZUR VERWENDUNG VON EVOLUTIONAEREN ALGORITHMEN ............................. 53 3.7.1 MUTATION ....................................................................................................... 54 3.7.2 REKOMBINATION ............................................................................................. 55 3.7.3 KOMBINATIONSMOEGLICHKEITEN VON MUTATION UND REKOMBINATION ............... 57 4 ANPASSUNGEN AN SPEA2 UND NSGA-II 59 4.1 BEHEBUNG DES RANDPUNKTFEHLERS VON SPEA2 ......................................................... 59 4.2 ERWEITERUNG DER KOPIEBEHANDLUNG VON NSGA-II ................................................ 62 4.3 INSTANZPARALLELISIERUNG FUER UNTERVARIANTEN EINER ANWENDUNG ............................. 66 4.4 ALGORITHMISCHE BEHANDLUNG DER RANDBEDINGUNGEN ............................................. 68 5 ANWENDUNG DES FRAMEWORKS AN REALEN STEUERGERAETEN 71 5.1 PARTITIONIERUNG EINES SICHERHEITSKRITISCHEN STEUERGERAETS MIT MIKROCONTROLLERMO DULEN ......................................................................................................................... 71 5.1.1 ZIELFUNKTIONEN ............................................................................................. 72 5.1.2 HARTE RANDBEDINGUNGEN ............................................................................. 77 5.2 PARTITIONIERUNG VON REINEN PERIPHERIEFUNKTIONALITAETEN ......................................... 78 5.2.1 ZIELFUNKTIONEN ............................................................................................. 79 5.2.2 RANDBEDINGUNGEN ....................................................................................... 83 6 VERGLEICH DER EINGESETZTEN ALGORITHMEN 87 6.1 TESTBEDINGUNGEN DER VERGLEICHE ............................................................................ 87 6.1.1 VERGLEICHSMETRIKEN DER ALGORITHMEN ......................................................... 87 6.1.2 TESTFAELLE DES ALGORITHMENVERGLEICHS ......................................................... 89 6.2 VERGLEICH DER LAUFZEITEN ANHAND DER MIKROCONTROLLERPARTITIONIERUNG ................ 90 6.3 VERGLEICH DER GUETE DER PARETO-FRONTEN ................................................................... 91 6.4 AUSWIRKUNGEN DES VERGLEICHS AUF DAS VORGESTELLTE FRAMEWORK .......................... 96 7 ERGEBNISSE DER REALEN ANWENDUNGEN 98 7.1 ERGEBNISSE DER MIKROCONTROLLERPARTITIONIERUNG ...................................................... 98 7.2 ERGEBNISSE DER PERIPHERIEPARTITIONIERUNG ................................................................... 102 7.3 VERGLEICH DES FRAMEWORKS MIT EINER MANUELLEN PARTITIONIERUNG ............................. 107 8 ZUSAMMENFASSUNG 110 A GRUNDBEGRIFFE DER MULTIKRITERIELLEN OPTIMIERUNG 114 LITERATURVERZEICHNIS 116
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