Auf dem falschen Gleis: Infrastrukturpolitik und -entwicklung der DDR am Beispiel der Deutschen Reichsbahn 1949 - 1989
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main [u.a.]
Campus-Verl.
2011
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| Schriftenreihe: | Beiträge zur Historischen Verkehrsforschung des Deutschen Museums
13 |
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| Online-Zugang: | Inhaltstext rezensiert in: sehepunkte 12 (2012), Nr. 6 Inhaltsverzeichnis |
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IMAGE 1
INHALT
DANK 11
I. EINLEITUNG 13
1. GEGENSTAND UND ZIEL DER ARBEIT 13
2. FORSCHUNGSSTAND, QUELLENLAGE UND AUFBAU 22
3. DIE VERWENDUNG DER BEGRIFFE »INFRASTRUKTUR UND »DEUTSCHE REICHSBAHN
IN DER DDR 34
II. STELLUNG UND LEISTUNGEN DER EISENBAHN/DR IM OSTDEUTSCHEN
VERKEHRSWESEN 37
III. KRIEGSSCHAEDEN UND DEMONTAGEN: DIE DEUTSCHE REICHSBAHN 1945 BIS 1948
50
IV. DAS LANGE KRISENJAHRZEHNT 1948/49 BIS 1962 60
1. KOMPLIZIERTE STARTBEDINGUNGEN 61
1.1. ENTSTEHUNG UND POLITISCHE ZEMENTIERUNG DER »OBERBAUKRISE 61
1.2. PUNKTUELLE REKONSTRUKTION: DIE SICHERUNGS- UND FEMMELDEANLAGEN 80
2. VERSCHAERFUNG DER LAGE BIS ANFANG DER SECHZIGER JAHRE 85
2.1. BEIM OBERBAU 85
2.2. ANHALTENDE PROBLEME BEI DEN SICHERUNGS- UND FERNMELDEANLAGEN 97
2.3. ERZWUNGENE STAGNATION BEI DEN BRUECKEN UND HOCHBAUTEN 101
2.4. AN DER BELASTUNGSGRENZE 103
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1011915650
DIGITALISIERT DURCH
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6
3. DER BAU DES BERLINER AUSSENRINGES 1950 BIS 1957/63 109
4. DIE ERSTEN VORBEREITUNGEN BEI DEN BAHNANLAGEN FUER EINEN KRIEGSFALL
120
5. ATOMKRAFT UND DAS JAHR 2000: TECHNIKVISIONEN ZUR INFRASTRUKTUR DER
EISENBAHN IN DEN FUENFZIGER JAHREN 123
6. FAZIT 131
V. DIE INFRASTRUKTUR DER DR WAEHREND DER WIRTSCHAFTSREFORM UND DEM
BEDEUTUNGSGEWINN DER TECHNIK 134
1. DIE ENTWICKLUNGEN BIS MITTE DER SECHZIGER JAHRE 134
1.1. DIE IMPLEMENTIERUNG DES NEUEN OEKONOMISCHEN MODELLS UND DIE
»WISSENSCHAFTLICH-TECHNISCHE REVOLUTION 134
1.2. KONZENTRATION AUF DIE GLEISANLAGEN 135
1.3. ZUNAHME DER DEFIZITE IM SICHERUNGS-UND FERNMELDEWESEN 142
1.4. ANALYSEN UND BESCHLUESSE DES MINISTERRATES 142
2. DIE OBERBAUERNEUERUNG 150
2.1. DAS »OEKONOMISCHE SYSTEM DES SOZIALISMUS UND DIE NEUE VERFASSUNG
150
2.2. ZENTRALE OBERBAUERNEUERUNG UND SOWJETISCHE SICHERUNGSANLAGEN 151
2.3. F/E-BEREICH SOWIE WISSENSCHAFT UND TECHNIK 1964 BIS 1970 161
3. DIE ERRICHTUNG DER STRECKE UEBERSEEHAFEN ROSTOCK- NEUSTRELITZ-BERLIN
1956/58 BIS 1967 164
4. DIE PLANUNGEN DES VERTEIDIGUNGSRATES IN DEN SECHZIGER JAHREN 176
5. »ELEKTRONENGEHIRN UND HOCHBAHN: ZUKUNFTSVORSTELLUNGEN ZUR
INFRASTRUKTUR DER EISENBAHN IN OST- UND WESTDEUTSCHLAND 178
6. FAZIT 183
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7
VI. DIE ORTSFESTEN ANLAGEN UNTER DER AEGIDE HONECKERS: DIE SIEBZIGER
JAHRE 186
1. NIVEAU DER TECHNIK UND UMFANG DER REPARATUREN BIS 1975 .186
1.1. DER MACHTWECHSEL AN DER SPITZE DER SED UND DIE »EINHEIT VON
WIRTSCHAFTS- UND SOZIALPOLITIK 186
1.2. GLEISBAU UND ZUGBEEINFLUSSUNGSANLAGEN 188
1.3. DIE RESSOURCEN FUER BRUECKEN UND KUNSTBAUTEN 193
1.4. POSITIVE SIGNALE FUER DIE HOCHBAUTEN 195
2. DIE FAKTOREN INSTANDHALTUNG UND MODERNISIERUNG 199
2.1. DIE GLEISANLAGEN 199
2.2. DIE SED UND MODERNE SICHERUNGS- UND FERNMELDETECHNIK 205
2.3. PROGNOSEN FUER DIE WEITERE ENTWICKLUNG DER BRUECKEN UND KUNSTBAUTEN
BIS 1985 215
3. DER BAU DER S-BAHN-VERBINDUNG VON FRIEDRICHSFELDE OST NACH
AHRENSFELDE IN OSTBERLIN (1973 BIS 1982) 217
4. WEITERER AUSBAU DER MILITAERISCH RELEVANTEN INFRASTRUKTUR 225
5. TECHNISCHE PHANTASIEN IN DER DDR UND DER BUNDESREPUBLIK IN DEN
SIEBZIGER JAHREN 230
6. FAZIT 235
VII. ZUSAETZLICHE BELASTUNG DER BAHN DURCH DIE NEUE
ENERGIEPOLITIK DER SED (1980 BIS 1989) 238
1. RAPIDE ZUNAHME DER BETRIEBSGEFAEHRDUNGEN BIS 1985 239
1.1. DIE GLEISANLAGEN 239
1.2. HOEHERE DRINGLICHKEIT FUER MODERNE SICHERUNGSTECHNIK 245
1.3. ERHEBLICHE EINSCHRAENKUNGEN BEI DEN BRUECKEN DER DR 248
1.4. TEMPORAERE NUTZUNGSSPERRUNGEN BEI DEN BAHNHOCHBAUTEN BIS 1989/90 250
IMAGE 4
8
2. MIT MARODEN ANLAGEN DEM ENDE DES STAATES ENTGEGEN 252
2.1. ZERFALLENDE BETONSCHWELLEN UND IHR AUSTAUSCH 252
2.2. DIE SITUATION DER UEBRIGEN ANLAGEN DER REICHSBAHN
BIS 1989 261
3. DIE FORCIERTE ELEKTRIFIZIERUNG DER STRECKEN DER DR 266
4. ALFRED NEUMANN UND GUENTER MITTAG 281
5. DIE VISION VOM EINSATZ DES TRANSRAPID IN DER BUNDESREPUBLIK 293
6. FAZIT 296
VIII. DAS MINISTERIUM FUER STAATSSICHERHEIT UND DIE DDR-BAHNANLAGEN 298
1. DAS AKTIONSFELD DES GEHEIMDIENSTES BIS ENDE DER SIEBZIGER JAHRE 298
1.1. DIE BEOBACHTUNGEN BEIM OBERBAU UND BERLINER AUSSENRING BIS ANFANG
DER SECHZIGER JAHRE 298
1.2. DIE INFORMATIONEN VON 1969 306
1.3. DIE STAATSSICHERHEIT BEI DER INSTANDHALTUNG SOWIE IN WISSENSCHAFT
UND TECHNIK IN DEN SIEBZIGER JAHREN 308
2. DIE AUSWEITUNG DER TAETIGKEIT DES MFS IN DER FINALEN DEKADE 313
2.1. INANSPRUCHNAHME FUER KAMPAGNEN SOWIE KONTROLLEN IMPORTIERTER TECHNIK
313
2.2. ANALYSEN UND EMBARGOGUETER BEI DEN SICHERUNGSANLAGEN 318
2.3. DAS SPIONAGEORGAN UND DIE ELEKTRIFIZIERUNG 323
3. FAZIT 330
IX. ZUSAMMENFASSUNG 332
X. VERZEICHNISSE 346
ABKUERZUNGEN 346
TABELLEN 350
IMAGE 5
ABBILDUNGEN 351
UNVEROEFFENTLICHTE QUELLEN 352
PUBLIZIERTE QUELLEN 354
LITERATUR 358
PERSONENREGISTER 373 |
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