Verfügbarkeit: La voirie bordelaise au XIX siècle

La voirie bordelaise au XIX siècle:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schoonbaert, Sylvain (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	French
Veröffentlicht:	Paris Presses de l'Université Paris-Sorbonne 2007
Schriftenreihe:	Collection Roland Mousnier 36
Schlagworte:	Geschichte 1800-1900 Regierungsgebäude Bordeaux Hochschulschrift
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	729 S. Ill., graph. Darst. und Kt.
ISBN:	9782840505280
ISSN:	1621-4129 ZDB2152344-7

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adam_text	Sylvain Schoonbaert La voirie bordelaise au xixe siècle Préface de Jean-Pierre Poussou PUPS TABLE DES MATIÈRES Préface ..................................................................................................................7 Remerciements ..................................................................................................11 Introduction : Un long siècle d aménagement urbain dans une grande ville de province .................................................................................................13 Qu est-ce que la voirie ?..................................................................................13 721 Les caractères originaux de la voirie bordelaise au XIXe siècle ..........................17 i> Un point de méthode sur l étude des pratiques urbanistiques .........................18 < Bordeaux : une grande ville dans les catégories d analyse du développement 2 urbain ............................................................................................................20 ω о L historiographie bordelaise entre histoire économique et sociale et histoire 0 de l art ...........................................................................................................23 t СЛ Les archives de la voirie bordelaise ................................................................27 ζ Les temps de la voirie à Bordeaux ..................................................................29 >< x PREMIÈRE PARTIE Le plan général d alignement de Bordeaux (1807-18 51) La loi du 16 septembre 1807 en France (1810-1854) .........................33 L importance de cette loi dans l urbanisation nationale ..................................33 La répartition et la situation des villes concernées par cette loi ....................... 36 Cette loi est-elle mieux appliquée dans les grandes villes que dans les petites ?...................................................................................................37 Le déploiement des villes dotées d un plan dans l espace national .................40 Les fonctions administratives des villes et leur plan .......................................43 M Ρ φ Ql m CHAPITRE I 1 CHAPITRE II L histoire du plan de Bordeaux ..................................................................49 Du peu d importance du plan de Pierrugues dans l histoire de la topographie locale .....................................................................................50 Les textes du XIXe siècle .................................................................................50 Deux textes essentiels ...................................................................................55 Un plan précurseur selon les études contemporaines .....................................57 L affaire du plan général d alignement de Bordeaux et le manque de sources pour étudier cette question ............................................................................59 CHAPITRE III La mise en place du plan Pierrugues (1805-1831) ..............................63 La réorganisation du bureau des travaux publics en 1805 et l inventaire des plans municipaux en 1809..............................................................................63 Les formes et les origines des anciens plans de voirie .....................................66 Pierrugues : un ingénieur singulier ..................................................................71 Son contrat et ses relations avec la loi de 1807...............................................76 Les étapes de la confection et de la livraison du plan (1809-1816)...................80 Le choix d une échelle de représentation (1813-1819)......................................87 L atlas du géomètre Béro ................................................................................91 CHAPITRE IV Les projets de voirie et les idées urbaines d un ingénieur ..................93 Le parcours des boulevards de ceinture, les entrées et les limites de la ville ... 94 La classification des rues ...............................................................................99 Les règles de composition des places et la hauteur des maisons ....................103 Un plan cohérent face aux incertitudes de la science urbanistique .................106 L unité urbaine et les besoins du commerce ..................................................108 CHAPITRE V L accueil des projets de Pierrugues : les réactions des commissions publiques (1813-1838) .....................................................115 Les options de la commission de 1813...........................................................115 Les résultats de la première enquête publique ...............................................118 La diffusion restreinte du Mémoire et du plan (1814-1815)..............................120 La commission de 1816-1822.........................................................................123 Les travaux de la commission de la Restauration ...........................................124 Le respect de la propriété privée ....................................................................130 L abandon du projet de plan général après 1822............................................134 Ce qui reste du projet de Pierrugues au début de la Monarchie de Juillet ........141 CHAPITRE VI Le second plan général d alignement de Bordeaux : un renouveau technique (1838-1851) ....................................................145 Les progrès de l hydraulique urbaine à l origine de ceux de voirie ..................146 À nouveau plan, nouvel ingénieur : le plan Devanne (1838-1845)................... 15α La reprise des études d ingénierie urbaine ....................................................155 La création d une place d ingénieur urbain dans les services municipaux .......157 L importance des géomètres dans le nouveau plan d alignement ...................160 Les progrès de définition topographique de l espace .....................................162 CHAPITRE VII < L atlas de Bordeaux : les nouveaux projets face aux divisions g foncière et sociale de la ville (1838-і842)............................................169 ™ о La méthode de levée du nouveau plan : l art de l alignement ........................169 § Le déploiement et la chronologie de ces opérations ....................................... 17З S и Les projets du plan Devanne .......................................................................... i76 ¡5 Les principes d évolution des valeurs foncières de la ville .............................182 « La révision cadastrale des années 1840 : l estimation des maisons en ville ... 188 « η Les richesses immobilières des Bordelais ...................................................... 93 w —I CHAPITRE VIII ~ Les enquêtes publiques et l approbation d un plan provisoire (1844-1851) ..................................................................................................199 Le nombre de pétitions et la géographie des réclamations ............................199 Une demande exceptionnelle : la pétition des habitants de Saint-Pierre ........201 Passer outre les demandes des propriétaires ................................................ 2°4 Le prolongement de la rue Neuville.............................................................. 2o6 Une grande affaire : les abords de la cathédrale Saint-André ........................207 L expédition des plans en 1848 et la réception des avis du Conseil des Bâtiments civils ............................................................................................. 210 Les projets de grande voirie .......................................................................... 21¿i Q. Le décret du 23 janvier 1851 : la technique des plans généraux d alignement et son devenir à Bordeaux .............................................................................216 DEUXIÈME PARTIE Les règles de voirie et la construction privée (1790-1902) CHAPITRE IX Les normes et les pratiques de voirie : leurs relations avec l alignement et l expropriation .................................................................221 L autorisation de construire à l alignement ....................................................221 L alignement est-il un urbanisme de façade ?...............................................223 L expropriation est avant tout une procédure et une pratique urbanistique : de son développement au XIXe siècle ............................................................225 724 Les conditions de l intervention municipale : le dispositif de modernisation de la voirie repose-t-il sur l expropriation ou l alignement amiable ?.............229 CHAPITRE X L autorisation de voirie à l alignement : la continuité des pratiques anciennes et l apparition de nouvelles (1791-18 5 2)........231 Les prémisses réglementaires et leur difficile application ..............................231 La délibération du 11 février 1791..................................................................233 L arrêté du 3 nivôse an XIV...........................................................................235 La légalité des plans d alignement ...............................................................237 L autorisation de voirie et les maisons vétustés : la réglementation des réparations ..................................................................................................239 Les dégradations conséquentes aux alignements .........................................245 CHAPITRE XI L indemnisation contradictoire des alignements et des autorisations de voirie (1807-1890) .......................................................249 Deux cas d indemnisation selon les anciens plans et les nouveaux : l application des lois de 1807 et 1810...........................................................250 L indemnité n encourage pas les reconstructions à l alignement jusque dans les années 1820...................................................................................255 L indemnisation amiable et l expropriation, la purge des hypothèques légales des années 1820 à la loi du 3 mai 1841..............................................258 L application du décret du 26 mars 1852 à Bordeaux .....................................267 Les conséquences de l adoption du décret de 1852 sur la délivrance des autorisations de voirie ..................................................................................273 Le renforcement administratif des autorisations de voirie sous la Troisième République ..................................................................................................277 CHAPITRE XII Un Bordeaux moderne malgré ses réticences à l expropriation (18 58-1914)....................................................................281 Alignement et expropriation : difficultés de leur mesure ...............................281 Les cycles des arrêtés d alignement et des autorisations de voirie : la part des constructions neuves et des reconstructions ................................286 Les saisons de la construction ......................................................................289 La concentration des séries d expropriation ..................................................294 La composition sociale et professionnelle des jurys d expropriation .............297 Leur rôle dans la hausse du prix des terrains ................................................299 F Le prix des terrains par alignement amiable .................................................304 < о L alignement amiable est-il une solution économique ?.................................310 g и L expropriation confirme la règle ...................................................................35 § Ö CHAPITRE XIII j-j L économie de la construction privée d après les Archives de g l Octroi (1815-1927)...................................................................................321 > Définition et limites des statistiques de l octroi sur les matériaux de % construction ..................................................................................................321 » M Les fraudes et les limites fiscales, l entrepôt des matériaux neufs et les Ρ matériaux de démolition, les matériaux industriels ....................................... 323 _^ 03 La stimulation du marché par la nature des chantiers ................................... 327 Ι¬ Ο. L évolution des taxes et des nomenclatures des matériaux ........................... 329 Les catégories de matériaux : les pierres et les marbres, les liants Џ hydrauliques, les tuiles et les ardoises, les bois, les verres et les fers ........... 330 S Le produit des recettes de l octroi sur les matériaux ..................................... ЗЗ6 Sources et méthode pour l évaluation des quantités de matériaux ................340 Les consommations de matériaux .................................................................. 341 CHAPITRE XIV Entre ville ancienne et ville nouvelle, les époques de la propriété bâtie d après les Archives des Contributions directes (183 5-1890) 347 Les tableaux de revenus des trois séries de matrices cadastrales ..................347 Quartiers et divisions cadastrales ..................................................................351 Les mouvements de la construction (1835-1855)...........................................353 La « Belle époque » de la propriété bâtie (1855-1890)...................................362 Cinq types de croissance ..............................................................................369 Ville unifiée, ville morcelée ...........................................................................377 CHAPITRE XV Les règlements de voirie municipaux (1542-1865) ...........................379 Les résurgences des règles de bâtir de l Ancien Régime au début du xixe siècle : des Statuts (1542) à l ordonnance de l an XIII..............................380 Les anciennes dispositions reprises de 1821 à 1844......................................383 L avènement d une réglementation nouvelle de 1845 à 1852.........................387 Le règlement de 1863-1865 et la « normalisation » des constructions : 726 la résistance des pierres ...............................................................................392 L épaisseur des murs ...................................................................................396 Les grandes baies de fonte et de fer .............................................................399 CHAPITRE XVI Les règlements de voirie municipaux (1865-1880) ...........................405 La hauteur et le profil des maisons en fonction de la largeur des rues ...........407 Le règlement des saillies et l abandon des façades à programme : de plus grandes libertés d expression architecturale ....................................409 La réglementation des chantiers ....................................................................415 Une nouvelle formulation du règlement (1872-1880)......................................417 La multiplication des voies privées : le règlement des pentes, des pavages etdeségouts ................................................................................................419 Les règles préventives d incendie, l emploi du bois dans les constructions ... 424 La technicisation des services de voirie municipaux après 1866....................427 L économie de l intervention publique et la codification des pratiques administratives ............................................................................................429 TROISIÈME PARTIE Les travaux de voirie « haussmanniens » de Bordeaux (1851-1914) CHAPITRE XVII Les budgets et les types de travaux de voirie .......................................433 Les budgets municipaux de travaux publics et les emprunts .........................434 Qu est-ce qu une percée ? les limites de ses caractères formels ....................438 Morceaux choisis de travaux de voirie ..........................................................439 CHAPITRE XVIII Le nouveau Bordeaux : les boulevards et la petite banlieue ............443 La division de la banlieue .............................................................................444 La définition d un plan d extension et d annexion de la ville : 727 les projets pour La Bastide (1821-1850)........................................................447 L annexion définitive étendue sur la rive gauche : < le projet d Alphand (1853)............................................................................450 3 M Les critiques de ce projet et la fixation des nouvelles limites urbaines ы (1853-1865) .................................................................................................. 454 g tu CHAPITRE XIX « Un boulevard en éclats : sa construction (18 51-1902).....................459 с Les phases de travaux ..................................................................................459 £ χ La définition d un plan d ensemble, le secret du plan (1853-1860).................462 5« M Les détracteurs du projet et l accélération des travaux (1862-1864)..............464 g De l inconvénient des passations amiables : les traités Johnston et Bosc ......466 L achèvement des boulevards de Caudéran et du Tondu ................................ 471 a. Les qualités architecturales des boulevards .................................................475 \| Les tracés du boulevard de Talence ..............................................................47° S ín La fermeture des boulevards au nord de Bordeaux : le boulevard Brandenburg (1870-1902).........................................................483 Les boulevards comme symbole de l extension urbaine impériale .................487 CHAPITRE XX La formation des banlieues industrielles et résidentielles ................489 Le cours du Médoc et le port de Bordeaux .....................................................489 La seconde partie et le bilan de l ouverture du cours du Médoc .....................494 Beider : le quartier de la gare .......................................................................498 Les cités et les formes de l habitat populaire .................................................501 Le paysage industriel de La Bastide ..............................................................503 La géographie des logements insalubres et ses corollaires ...........................505 Le manque d espaces et d équipements publics de la banlieue sous la Troisième République ...............................................................................509 L embourgeoisement des rues faubourgs et leurs formes de régularité ..........513 Le plan et l occupation sociale de la banlieue, leurs formes de régularité .......518 CHAPITRE XXI Le Bordeaux des faubourgs : deux stratégies de voirie différentes.. 521 Le prolongement des rues Saint-Martin et Rolland à Saint-Seurin .................523 Les difficultés liées au terrain de l hôtel de la Monnaie .................................527 7 Les expropriations et le bilan de cette opération (1864-1865).......................528 Un lotissement dans un jardin : le Jardin public et la rue d Aviau, la vente aux enchères des terrains ................................................................534 Un des derniers lotissement à programme. L architecture uniforme côté jardin et l envers du décor : la façade sur rue .........................................537 CHAPITRE XXII Le vieux Bordeaux : renouveau et aléas de la voirie ...........................543 L ancienne croisée et la formation d une nouvelle : la régularisation du cardo et du decumanus ............................................................................543 Le prolongement de la rue Pelegrin, la rue Vital-Caries, la rue Duffour-Dubergier ..............................................................................545 Une grande affaire, l ouverture du cours d Alsace-et-Lorraine : le projet de 1860-1861...................................................................................551 L ébauche d une compagnie immobilière (1861)............................................557 Les projets définitifs (1862-1865).................................................................559 La construction du cours et la répartition des marchés entre architectes et entrepreneurs ..............................................................................................564 CHAPITRE XXIII Recréer des places publiques ....................................................................567 La place de la cathédrale : la régularisation d un vide (1851-1870)................567 L achèvement de ces opérations (1870-1888) : le square et les sacristies ......572 La place Saint-Michel : l isolement du clocher et de la basilique, le square (1853-1874)...................................................................................574 La place des Grands-Hommes : l agrandissement d une place de marché (1861-1869)...................................................................................................577 CHAPITRE XXIV Réseau et confort urbains .........................................................................583 Le pavé et l entretien des voies publiques ....................................................584 Le lavage des chaussées et les égouts : l adaptation au modèle parisien ......588 Les égouts et l adduction d eau en banlieue .................................................593 Quelques mots sur l éclairage, l électricité et le mobilier urbain ....................596 CHAPITRE XXV Bordeaux fin de siècle : la reprise des travaux de voirie et la fin des grandes percées ..........................................................................603 Le cours Pasteur (1886-1903).......................................................................604 r Le cours de La Martinique (1896-1902).........................................................607 g L élargissement et le prolongement de la rue Clare (1868-1890)....................612 5 w La rue de Tauzia et la rue Saint-Vincent-de-Paul (1882-1894).........................615 Ş σ La « grande voie » de la Gare à la place de la Comédie : l utopie de la percée £ (1876-1905)...................................................................................................617 w La grande voie, la presse et l opinion publique .............................................622 с χ Les derniers projets au tournant du siècle : l avenir des percées et de la x technique de l alignement ............................................................................625 « η Conclusion Le développement urbanistique de Bordeaux et w le « modèle haussmannien »...........................................................................631 g. лГ Annexes ...........................................................................................................637 S Diagrammes : Organisation des services municipaux de travaux publics .......639 1 Cartes : Quelques données de géographie urbaine à Bordeaux au xixe siècle . 648 S Sources et bibliographie .................................................................................657 Index ................................................................................................................701 Table des matières ............................................................................................721
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