Verfügbarkeit: La gare de Metz

La gare de Metz:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Schontz, André (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	French
Veröffentlicht:	Metz Éditions Serpenoise 2008
Schlagworte:	Bahnhof Metz
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	141 S. zahlr. Ill., Kt.
ISBN:	9782876927483

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adam_text	ANDRÉ SCHONTZ _A GARE DE METZ Editions Serpenoise Table des matières Préface ...........................................................................................3 I Le TGV en gare de Metz ............................................................7 II Le chemin de fer et les premières gares de Metz ................9 Avant le chemin de fer ................................................................9 La ligne de Parisà Strasbourg ....................................................9 Intérêt de Metz pour le chemin de fer ........................................13 Les initiatives locales ................................................................15 La Compagnie du chemin de fer de Paris et Strasbourg ............16 La première gare de Metz .........................................................17 Ouverture de la ligne de chemin de fer de Metz à Nancy, le 10 juillet 1850.......................................................................20 Le président de la République, Louis-Napoléon à Metz ............20 Sa Majesté l Empereur à Metz ..................................................21 Le chemin de fer à l origine des transports par itinéraires dans la ville ........................................................22 Le dépôt de l atelier ..................................................................23 La porte Serpenoise .................................................................24 Le chemin de fer ouvre les portes de la ville ..............................25 Porte Serpenoise ......................................................................25 Les trois quarts de la ville s épuisent dans une torpeur morbide ........................................................27 La liaison Metz-Paris ...............................................................28 Le chemin de fer met toutes les villes à l heure ..........................29 Inauguration de la ligne de chemin de fer de Paris à Strasbourg ...............................................................31 La ligne vers Sarrebruck ...........................................................32 La gare officielle de Metz ..........................................................34 Vers Thionville et Luxembourg ................................................35 Laborieuse construction d une ligne .........................................36 IH La guerre de 1870, l annexion ................................................37 Une méticuleuse préparation outre Rhin ..................................37 Une étude soignée en France ....................................................37 La mobilisation de 1870...........................................................38 Le morcellement des chemins de fer allemands ........................40 Des wagons sur l Esplanade .....................................................42 La ligne de Rémilly à Pont-à-Mousson ......................................42 La sortie de Peltre .................................................................43 La direction des chemins de fer d Elsass-Lothringen ................44 La gare de Metz (l ancienne gare) .............................................45 Logique de la guerre allemande ................................................48 IV La genèse de la grande gare ...................................................49 La guerre sur deux front ...........................................................49 Metz, pivot de la défense du Reich............................................51 L évolution du plan Schlieffen ...................................................52 ...Devient une faute ..................................................................55 Gare stratégique .......................................................................56 L étoile ferroviaire de Metz .......................................................57 Les militaires n avaient pas tout prévu, le réseau stratégique ferroviaire s avère insuffisant ...................58 Pas de chevaux en gare de Metz ................................................60 Le Kaiser entre en gare à cheval ?.............................................61 Des trains de 4e classe... pendant vingt-sept ans .......................62 Le retour du réseau d Alsace-Lorraine à la France ....................64 Les coucous allemands .............................................................65 Un réseau fatigué .....................................................................65 L équipement stratégique de la frontière ...................................65 Le sens de circulation des trains ...............................................67 V Une gare modèle ........................................................................71 Depuis le temps qu ils en rêvaient .............................................71 L amphithéâtre .........................................................................72 Le quartier de l amphithéâtre ...................................................74 « Nous fouillons, c est votre histoire ».........................................76 La grande gare, le concours ......................................................77 Imposer le pouvoir ....................................................................80 La construction ........................................................................81 L horloge qui tourne depuis un siècle ........................................82 Inauguration ............................................................................82 Les voyageurs découvrent leur gare ..........................................87 L Empereur à Metz ...................................................................89 Guillaume II .............................................................................90 Guillaume II en 1908................................................................92 VI Exceptionnelle richesse iconographique ............................95 Le chevalier de la tour ...............................................................97 Le feld maréchal von Haeseler ..................................................98 Naturalisations ......................................................................100 Le peuple en voyage ................................................................102 Iconographie pacifique ...........................................................103 Les fêtes de la Libération ........................................................109 Le salon Charlemagne............................................................Ill Le salon d honneur .................................................................112 Et le fonctionnaire fatigué ?....................................................113 « Quel roman », un mot du véritable découvreur de la symbolique de la gare de Metz : Thomas von Joest..........114 VII La gare SNCF ...........................................................................117 La nouvelle SNCF ...................................................................117 La mobilisation du rail ............................................................117 Le poids de l occupant ............................................................118 Cheminots résistants ..............................................................120 Les rails de l évasion ...............................................................120 Jean Moulin ............................................................................122 La Libération .........................................................................124 La reprise du trafic .................................................................126 Le centième anniversaire ........................................................126 L électrification en courant alternatif monophasé 25 kV50 Hz ............................................................................127 La BB 15006 Metz ..............................................................128 Métrolor et TER .....................................................................129 Les marquises ne vont pas très bien ........................................131 La gare fait peau neuve ...........................................................132 Place de la gare .......................................................................133 Le TGV-Est ............................................................................134 La gare de Metz en 2008.........................................................135 VIII Intégration .........................................................................137
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