Ferdinand Porsche: Genesis des Genies ; Straße, Rennen und Luftfahrtinnovation 1900 bis 1933
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German English |
| Veröffentlicht: |
Bielefeld
Delius Klasing
2010
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rf
Kapitel
1 : Am Lohner-Porsche
Modell
27 waren
Aufbau und Batteriekasten federnd auf dem
Chassis montiert. Auf das lautlos herannahende
Fahrzeug mußte eine Ballhupe am Lenkrad
aufmerksam machen.
Kapitel 3: In Form von einfachen Skizzen
in seinem Notizbuch arbeitete Porsche die
Geschwindigkeitsregelung seiner leistungsstarken
Mixte-Wagen von 1905 mit Panhard-Motor aus.
Kapitel 5: Nicht ganz so "aerodynamisch" wie die
Limousine auf dem 9/20 PS-Chassis stellte doch
die Armbruster-Karosserie auf dem Fahrgestell
des 9/27 Alpenwagen von 1912 einen nicht
weniger gelungenen Entwurf dar.
Kapitel 7 : Am 6. Juli 1916 wurde Ferdinand
Porsche auf dem Fabrikhof in Wiener Neustadt
das Offizierskreuz des Kaiser-Franz-Joseph-
Ordens mit der Kriegsspange verliehen, als eine
deutliche Anerkennung seiner Verdienste als
Austro-Daimler-Direktor.
Ferdinand
Porsche
Genesis des Genies
Geleitwort von Ernst
Piëch
.
vii
Vorwort von Karl Ludvigsen.viii
Eintritt ins 20. Jahrhundert 1900.
Lohner-Porsche · Eine Epoche der Erneuerungen ·
Der erste Renn^Porsche" · Beharrlichkeit als Porsches Markenzeichen
Porsches
Hybrid-System
· Der Lohner-Porsche-Elektrowagen
Anfänge in Böhmen 1875-1900.18
Lohner entscheidet sich für das Elektroauto · Porsches Jugendjahre ·
Porsches Radnabenmotor · Kurzgutachten von Prof. Dr. Ferdinand Porsche
Elektrisierende Automobile 1900-1905
.34
Lohner-Porsche-Mixte-Wagen · Emil Jellinek zeigt Interesse an
Lohner-Porsche · Verbesserungen an den Mixte-Wagen ·
Mixte-Renner · Porsche als Fahrer für Erzherzog Franz Ferdinand
Lohner-Porsche-Serienproduktion · Veränderungen 1905 ·
Ein Comeback der Radnabenmotoren?
Jellineks Traum 1906-1908.72
Ein modernes Werk in Wiener Neustadt · Die Allianz Lohner-Porsche-
Jellinek · Übergang zum Hinterradantrieb · Das Ende der Elektrowagen
Es lebe Austro-Daimler 1906-1914
.94
Der Maja-Wagen · Aus dem Maja wird ein Austro-Daimler '
Das Modell 16/18 PS · Sporteinsätze als Entwicklungsarbeit
Rennsport im Blut 1909-1911.142
Die Prinz-Heinrich-Fahrt 1909 · Die Wagen müssen schneller werden ·
Obenliegende Nockenwellen · Die Entwicklung des neuen Wagens ·
Der Prinz-Heinrich-Wagen von 1910 im Einsatz · Der erste richtige
Sportwagen · Was der Sieger Direktor Porsche erzählt
Kreativ im Krieg 1910-1918.186
Die motorisierte Armee · Transportzüge für die Straße ·
Karl Rabe und das Motorpferd · Militärische Ehrungen ·
Herr Direktor Porsche erzählt über seine Fahrt
Der Luftfahrt zu Diensten 1909-1918 224
Luftschiffmotoren von Austro-Daimler · Erste Flüge am Steinfeld ·
Porsches Vierzylinder-Flugmotor · Der Vierzylinder im Dienst · Die
Lohner-Taube · Sechszylinder-Flugmotoren · Weiterentwicklungen und
Projekte
Grandiose Sechszylinder 1918-1923 286
Das Kaiserreich zerfällt · Neubeginn in Wiener Neustadt ·
Zukunftspläne · Der Austro-Daimler AD 617 · Der kleinere
Sechszylinder
ADM
· Bergkönig Hans Stuck im
ADM
Sascha als Retter 1921-1923.326
Graf Alexander „Sascha" Kolowrat · Der Sascha-Wagen ·
Sascha-Rennwagen ADS-R · Targa-Florio-Einsatz · Weitere Rennerfolge ·
ADS II-R als Grand-Prix-Wagen · Das Ende der Renneinsätze und des ADS
.368
Stuttgart ruft
1919-1926
Meinungsverschiedenheiten bei Austro-Daimler · Weggang zu
Daimler nach Deutschland · Porsches Mercedes-Rennwagen
Sternschnuppen 1923-1928.392
Kompressor-Sechszylinder · Mercedes-Benz SS und SSK entstehen ·
Lastwagen, Dieselmotoren, Flugmotoren und Panzer · Ein Kleinwagen für
Daimler-Benz · Vertrauensverlust
Zwischenspiel in der Steiermark 1928-1930
Heimkehr nach Osterreich · Finanzkrise und Weggang aus Steyr
.424
Kapitel 8: Auf dem Steinfeld entließ Porsche
ein weiteres Flugzeug mit einem seiner Motoren
zu einem Testflug mit der kleinen Pilotin Ulli
Steinschneider auf dem hinteren Sitz.
ЛЕГ":
'
- ·· . ' .
'
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Kapitel 10: Ferdiand Porsche konnte auf das
aerodynamisch überzeugende Gesamtbild seines
Grand Prix-Wagens von 1922 stolz sein. Am ADS
II-R waren auch Reminiszenzen an den Prinz-
Heinrich-Wagen von 1910 zu erkennen.
Kapitel 12: Passend zu Porsches langjähriger
Beziehung zum Semmering-Bergrennen fand
der erste Einsatz des Mercedes SSK 1928
in Österreich statt. Rudi Caracciola wurde
Gesamtsieger und verbesserte seinen eigenen
Rekord aus dem Jahr 1926.
Genie ZU Diensten 1930-1934 452
Selbständiger Automobil-Konstrukteur · Aufträge von Wanderer
und Auto Union · Große Projekte für Porsches Team · Einige Ideen zur
Rennwagen-Konstruktion der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft
Literaturverzeichnis .468
Index .470
Bildnachweis .484
Das Kreativteam.485
Bemerkungen des Übersetzers .488
Kapitel 14: Die Zeiten, in denen Ferdinand
Porsche seine Konstruktionen noch selbst im
Renneinsatz bewegte, lagen weit zurück. Er
zögerte jedoch nicht, seinen Typ 22, auch als ,
Wagen" bezeichnet, einmal auszuprobieren. |
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