Das Städtesystem der Russischen Föderation aus Sicht der Neuen Ökonomischen Geographie:
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Potsdam
Universitätsverlag Potsdam
2010
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Inhalt
1 Einleitung . 1
1.1 Gegenstand, Ziele und Fragestellungen der Arbeit . 1
2.2.1 Gegenstand . 2
2.2.2 Ziele und Fragestellungen . 3
1.2 Stand der bisherigen Forschung . 4
2.2.2 Allgemeiner Überblick . 4
1.2.2 Entwicklung des russischen Städtesystems . 8
1.2.3 Komponenten des Wachstums der Stadtbevölkerung der RF . 9
1.2.4 Regionale wirtschaftliche Entwicklung der RF . 17
1.2.5 Entwicklung des Transportsektors in der RF . 18
1.2.6 Regionale Preisentwicklung und Transportkosten in der RF . 18
1.2.7 Ökonomische Erklärungsansätze zur Entwicklung von
Städtesystemen . 19
1.2.8 Anwendung der Neuen Ökonomischen Geographie auf
wirtschaftliche Probleme Russlands . 23
1.3 Methodisches Vorgehen . 27
2.3.2 Theoretische Analyse . 27
1.3.2 Empirische Analyse . 28
1.3.3 Untersuchungszeitraum . 29
1.3.4 Auswahl der Föderationssubjekte . 30
1.3.5 Auswahl der Städte und Siedlungen . 30
2 Modell . 31
2.1 Einführung . 31
2.2 Aufbau des OTT-Modells . 32
2.2.2 Grundannahmen . 32
2.2.2 Nutzenfunktion und Güternachfrage des Haushaltes . 33
2.2.3 Indirekte Nutzenfunktion . 36
2.2.4 Angebot . 40
2.2.5 Bestimmung des kurzfristigen Gleichgewichts . 41
2.3 Agglomerationsbildung im OTT-Modell . 53
2.3.2 Räumliches Gleichgewicht . 53
2.3.2 Herleitung des Nutzendifferentials . 54
2.3.3 Wanderungen im OTT-Modell . 62
2.3.4 Das Modellergebnis nach Einführung urbaner Kosten . 67
2.4 Die Größenverteilung eines Städtesystems mit linearer
Raumstruktur . 74
2.4.1 Einleitung . 74
2.4.2 Modell . 75
2.4.3 Simulation räumlicher Gleichgewichte . 86
3 Empirische Analyse . 94
3.1 Einführung . 94
3.2 Datengrundlage . 95
3.2.1 Administrativ-Territoriale Gliederung der Russischen
Föderation . 95
3.2.2 Daten zur Bevölkerungsentwicklung . 99
3.2.3 Einwohnerzahlen der Städte und Siedlungen städtischen Typs WO
3.2.4 Erfassung und Darstellung von Wanderungsbewegungen . 102
3.2.5 Abgeleitete Migrationskennzahlen . 118
3.2.6 Datenquellen zu Wanderungsbewegungen in der Russischen
Föderation . 119
3.2.7 Weitere Datenquellen . 122
3.3 Preisentwicklung im Gütertransportsektor der Russischen
Föderation . 122
3.3.1 Reale Preisentwicklung des Gütertransports auf
Föderationsebene . 122
3.3.2 Regionale Preisentwicklung in den Föderationssubjekten . 128
3.4 Entwicklung des Städtesystems der Russischen Föderation _ 130
3.4.1 Entwicklung der Bevölkerung in der Russischen Föderation . 130
3.4.2 Anzahl und Größenverteilung der Städte und Siedlungen . 133
3.4.3 Gründungsdynamik des Städtesystems . 137
3.4.4 Schrumpfende und wachsende Städte . 147
3.4.5 Komponenten des städtischen Wachstums . 151
3.4.6 Wanderungen als Ursache städtischen Wachstums . 155
3.4.7 Konzentrationstendenzen . . 160
iv
3.5 Evidenz der Modellaussagen . 164
3.5.1 Größe und räumliche Zentralität als Determinanten des
Wachstums von Städten und städtischen Siedlungen . 164
3.5.2 Wirkung von Wanderungen auf die Konzentration der
Stadtbevölkerung . 274
4 Schlussbetrachtung . 178
4.1 Zusammenfassung der Ergebnisse . 178
4.2 Handlungsempfehlungen . 180
Anhang A: Verzeichnis der Abkürzungen. 182
Anhang B: Verwendete Größen und ihre Symbole . 183
Anhang C: Geschlossene Administrativ-Territoriale Formationen
und ihre Verteilung auf andere Städte . 190
Anhang D: Inkonsistenzen in den Migrationsdaten von
Goskomstat Rossii . 194
Anhang E: Jährliche Wanderungen zwischen den Städten Moskau
bzw. St. Petersburg und den Föderationskreisen,
1990-2004 . 197
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