Rissbildung an Fahrbahndecken aus Beton: Auswirkungen von Alkali-Kieselsäure-Reaktionen (AKR) - Phase 1: In-situ-Untersuchungen an Fahrbahndecken aus Beton mit/ohne Risse
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Bremerhaven
Wirtschaftsverl. NW
2010
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| Series: | Forschung - Strassenbau und Verkehrstechnik
1042 |
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| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | 113 S. Ill., graph. Darst. 30 cm 1 CD-ROM (12 cm) |
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INHALT
1 VORBEMERKUNG 11
2 EINLEITUNG 12
3 BETON 12
3.1 ALLGEMEINES 12
3.2 HYDRATATION 13
3.2.1 ALLGEMEINES 13
3.2.2 VERLAUF DER HYDRATATION 13
3.3 THERMISCHES VERHALTEN 13
3.3.1 TEMPERATURENTWICKLUNG WAEHREND DER HYDRATATION 13
3.3.2 WAERMETRANSPORT 14
3.3.3 DEHNUNGEN INFOLGE TEMPERATUR- EINWIRKUNG 15
3.3.4 BETONALTER UND REIFE 15
3.4 HYGRISCHES VERHALTEN 15
3.4.1 FEUCHTETRANSPORT 15
3.4.2 DEHNUNGEN INFOLGE FEUCHTE- EINWIRKUNG 16
3.5 VERFORMUNGSBEHINDERUNG 17
3.5.1 ALLGEMEINES 17
3.5.2 GRAD DER VERFORMUNGS- BEHINDERUNG 17
3.5.3 SPANNUNGEN IN JUNGEM BETON INFOLGE THERMISCHER UND HYGRISCHER
VERFORMUNG 17
4 FAHRBAHNDECKEN AUS BETON 19
4.1 ALLGEMEINES 19
4.2 ZUSAMMENSETZUNG DES BETONS 20 4.3 HERSTELLUNG EINER FAHRBAHNDECKE
AUS BETON 20
5 BEANSPRUCHUNGEN VON FAHRBAHN- DECKEN AUS BETON 21
5.1 ALLGEMEINES 21
5.2 LASTUNABHAENGIGE BEANSPRUCHUNGEN . . 21 5.2.1 TEMPERATUR 21
5.2.2 FEUCHTE 25
5.2.3 FROST- BZW. FROST-TAUMITTEL- BEANSPRUCHUNG 26
5.2.4 ALKALI-KIESELSAEURE-REAKTION 26 5.3 VERKEHRSLASTEN - LASTABHAENGIGE
BEANSPRUCHUNGEN 32
6 UNTERSUCHUNGEN ZU EINZELNEN EINFLUSSPARAMETERN 33
6.1 ALLGEMEINES 33
6.2 EINFLUSS VON NACHBEHANDLUNG UND BETONTECHNOLOGIE AUF DIE
SPANNUNGEN UND VERFORMUNGEN DES QUERSCHNITTS 33
6.2.1 EINFLUSS VON TEMPERATUR UND FEUCHTE WAEHREND DER ERHAERTUNGSPHASE;
NACHBEHANDLUNGSMASSNAHMEN 33 6.2.2 EINFLUSS DER BETONZUSAMMEN-
SETZUNG 35
6.2.3 THEORETISCHE UNTERSUCHUNGEN ZUR UEBERLAGERUNG DER JEWEILIGEN
EINFLUESSE AUF DIE SPANNUNGSENTWICKLUNG IM QUERSCHNITT 38
7 AUWERTUNGEN VON BAUWERKSAKTEN UND BEOBACHTUNGEN (IN SITU) 39 7.1
ALLGEMEINES 39
7.2 BESCHREIBUNG DER LAGE UND DER RISSBILDER 40
7.2.1 LOSBABA9-U1 40
7.2.2 LOS BAB A 9 - U2 41
7.2.3 L O S B A B A 9 - U3 42
7.2.4 LOS BAB A 9 - 01 42
7.2.5 LOS BAB A 9 - W2 43
7.2.6 LOS BAB A 9 - W3 43
7.2.7 LOS BABA 1 0 -2 44
7.2.8 LOS BAB A 10 - 5 44
7.2.9 LOS BAB A 1 0 -6 45
7.2.10 LOS BAB A 10 - 8 46
7.2.11 LOS BAB A 10 - 11 47
7.2.12 LOS BAB A 1 0 - 12 47
7.2.13 LOS BAB A 4 0 -5 48
7.2.14 LOS BAB A 4 0 -6 48
7.2.15 LOS BAB A 4 0 -7 48
7.2.16 LOS BAB A 67 - W1 49
7.2.17 LOS BAB A 67 - W2 49
7.2.18 LOS BAB A 67 - W3 50
7.2.19 LOS BAB A 67 - 01 50
7.2.20 LOS BAB A 67 - 02 50
7.2.21 LOS BAB A 67 - 03 51
7.3 HERSTELLBEDINGUNGEN 51
7.3.1 ALLGEMEINES 51
7.3.2 L O S B A B A 9 - U1 51
7.3.3 LOS B A B A 9 - U2 52
7.3.4 LOS BAB A 9 - U3 52
7.3.5 LOSBABA9-O1 52
7.3.6 LOS BAB A 9 - W2 53
7.3.7 LOS BAB A 9 - W3 53
7.3.8 LOS BAB A 1 0 -2 54
7.3.9 LOS BAB A 1 0 -5 54
7.3.10 LOS BAB A 10 - 6 54
BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1008236519
DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
7.3.11 LOS BAB A 1 0 -8 55
7.3.12 LOS BAB A 10 - 11 55
7.3.13 LOS BAB A 1 0 - 12 56
7.3.14 LOS BAB A 40 - 5 56
7.3.15 LOSBABA40-6 56
7.3.16 LOSBABA40-7 56
7.3.17 LOS BAB A 67 - W1 57
7.3.18 LOS BAB A 67 - W2 57
7.3.19 LOS BAB A 67 - W3 58
7.3.20 LOS BAB A 67 - O1 58
7.3.21 LOS BAB A 6 7 - 02 58
7.3.22 LOS BAB A 67 - 03 58
7.4 BETONZUSAMMENSETZUNGEN GEMAESS EIGNUNGSPRUEFUNGEN 59
7.4.1 BAB A 9 59
7.4.2 BABA 10 60
7.4.3 BAB A 40 61
7.4.4 BAB A 67 62
7.5 SCHICHTAUFBAU 63
7.5.1 BAB A 9 63
7.5.2 BAB A10 63
7.5.3 BABA40 64
7.5.4 BAB A 67 64
7.6 VERKEHRSFUEHRUNG WAEHREND DES BETONEINBAUS 64
7.7 TAUMITTELBEAUFSCHLAGUNG 64
7.7.1 BAB A 9 64
7.7.2 BABA 10 65
7.7.3 BAB A 40 65
7.8 BEREITS VORAB DURCHGEFUEHRTE AKR-UNTERSUCHUNGEN 65
7.8.1 BABA9 65
7.8.2 BAB A 67 65
7.9 VERKEHRSBELASTUNG 66
7.9.1 BAB A 9 66
7.9.2 BAB A10 66
7.9.3 BABA40 66
7.9.4 BAB A 67 66
8 LABORUNTERSUCHUNGEN AN IN SITU GEWONNENEN BOHRKERNEN 66
8.1 ALLGEMEINES UND BOHRKERN- ENTNAHMEN 66
8.1.1 ALLGEMEINES 66
8.1.2 BOHRKERNENTNAHMEN BAB A 9 67 8.1.3 BOHRKEMENTNAHMEN BAB A 10 68
8.1.4 BOHRKEMENTNAHMEN BAB A 40 68 8.2 UNTERSUCHUNGEN AN BOHRKERNEN
MITTELS NEBELKAMMERLAGERUNG 68 8.3 PRINZIP PERFORMANCE-PRUEFUNG MITTELS
FIB-KLIMAWECHSELLAGERUNG . . 70 8.3.1 UNTERSUCHUNGEN AN BOHRKERNEN
NACH DEM PERFORMANCE-PRINZIP 71
8.4 FIZ-60-C-BETONVERSUCH OHNE ALKALIZUFUHR 73
8.5 FIZ-EO-X-BETONVERSUCH MIT ALKALIZUFUHR 74
8.6 MIKROSKOPISCHE UNTERSUCHUNGEN 74 8.6.1 ALLGEMEINES 74
8.6.2 BIS 8.6.10 (ALS ANHANG E AUF CD) 75
8.7 ZUSAMMENSTELLUNG DER GESTEINS- KOERNUNGEN GEMAESS MIKROSKOPISCHER
UNTERSUCHUNGEN 75
8.8 DRUCKFESTIGKEIT, ROHDICHTE BAB A 9 . . 77
9 GLOBALE AUSWERTUNG DER EINZELNEN UNTERSUCHTEN PARAMETER HINSICHTLICH
DEREN POTENZIELLER AUSWIRKUNG AUF DIE RISSBILDUNG IN DEN BETONFAHR-
BAHNDECKEN 77
9.1 ALLGEMEINES 77
9.2 POTENZIELLE EINFLUESSE AUS DER HERSTELLUNG 77
9.2.1 BETONZUSAMMENSETZUNG 77
9.2.2 SCHICHTAUFBAU 80
9.2.3 KLIMATISCHE RANDBEDINGUNGEN WAEHREND DER HERSTELLUNG 81
9.2.4 EINFLUSS DES EINBAUFERTIGERS 83
9.2.5 VERKEHRSFUEHRUNG WAEHREND DES BETONEINBAUS 83
9.3 LAGE 83
9.3.1 BEWUCHS UND BEBAUUNG NEBEN DEN STRECKENLOSEN 83
9.3.2 LAENGSPROFIL UND WASSERHALTUNG 85 9.4 BETRIEB UND VERKEHR 86
9.4.1 VERKEHR 86
9.4.2 TAUMITTELEINSATZ 87
9.5 BETONSCHAEDIGENDE ALKALI-KIESEL- SAEURE-REAKTION 88
9.5.1 ALLGEMEINE HINWEISE 88
9.5.2 BAB A 9 89
9.5.3 BAB A 10 90
9.5.4 BABA40 91
9.5.5 AUSWIRKUNG DER AKR AUF DIE RISS- BILDUNG 92
9.6 UEBERLAGERUNG VON RANDBEDINGUNGEN UND EINWIRKUNGEN 97
9.7 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN HERSTELL- TEMPERATUR UND AKR-AUSPRAEGUNG . . .
103
10 ZUSAMMENFASSUNG 105
LITERATUR 106
ANHAENGE 111
10 |
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