Elektromagnetische Energiewandler in stufenlosen Fahrzeuggetrieben:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
2008
|
| Schriftenreihe: | Berichte aus der Elektrotechnik
|
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XXII, 150 S. Ill., graph. Darst. 21 cm, 252 gr. |
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Datensatz im Suchindex
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INHALTSVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 1
1. 1 GRUNDLEGENDE ANSATZE 1
1. 2 ELEKTRISCHE UND ELEKTRONISCHE FAHRZEUGKOMPONENTEN 3 1. 3 GEGENSTAND
UND ZIEL DER ARBEIT 4
2 STUFENLOSE FAHRZEUGGETRIEBE 7
2. 1 STAND DER TECHNIK 7
2.2 MECHANISCHE GETRIEBE 9
2. 3 HYDRAULISCHE GETRIEBE 9
2.4 ELEKTRISCHE GETRIEBE 10
2. 5 LEISTUNGSVERZWEIGUNGEN 12
2. 5. 1 GRUNDLEGENDE BESONDERHEITEN 12
2.5.2 HYBRIDE MIT ELEKTRISCHEN LEISTUNGSVERZWEIGUNGEN 13
3 ANFORDERUNGEN AN DIE WANDLER 27
3. 1 AUSWAHLKRITERIEN 27
3. 2 AUSWAHL GEEIGNETER ANTRIEBSKONZEPTE 31
3.2. 1 PERMANENTERREGTE SYNCHRONMASCHINE 31
3. 2. 2 DREHSTROMASYNCHRONMASCHINE 35
3. 2. 3 BIIRSTENLOSE GLEICHSTROMMASCHINE 35
3. 2. 4 RELUKTANZMASCHINEN 38
3. 2. 5 MODULARER MAGNETMOTOR 39
3. 2. 6 TRANSVERSALFLUSSMASCHINE 40
3. 3 AUSFIIHRUNGSFORM 41
3. 4 ENDGFILTIGE AUSWAHL 42
IX
GESCANNT DURCH
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DIGITALISIERT DURCH
IMAGE 2
INHALTSVERZEICHNIS
4 ENTWURF PERMANENTERREGTER SYNCHRONMASCHINEN 43 4. 1 DREHMOMENTBILDUNG
43
4.1.1 DREHMOMENTENANFORDERUNGEN IN FAHRZEUGEN 43 4.1.2 DREHMOMENTE IN
ELEKTRISCHEN MASCHINEN 45 4. 2 ENTWURFSANS3TZE 53
4.3 PERMANENTERREGUNG 54
4.4 ANALYTISCHER ENTWURF 57
4. 4. 1 GEOMETRIEFESTLEGUNG 57
4. 4. 2 MAGNETKREISBERECHNUNG 58
4. 4. 3 DREHMOMENTMAXIMIERUNG 67
4. 4. 4 ERGEBNISSE ANALYTISCHER ENTWURF 71
4. 5 ROTORGESTALTUNG 72
4. 6 NUMERISCHE BERECHNUNGEN 75
4. 6.1 GRUNDLEGENDE ANSATZE 75
4. 6. 2 EVOLUTIONSSTRATEGIE 77
4.6.3 ERGEBNISSE DER FEM-BERECHNUNGEN 80
5 FAHRZEUGSPEZIFISCHE BESONDERHEITEN 93
5. 1 FEHLERZUSTANDE 93
5. 2 BERUCKSICHTIGUNG BESONDERER FAHRSITUATIONEN 95
5. 2.1 ENERGIEBILANZ IM ELEKTRISCHEN TEILANTRIEBSSTRANG 95 5. 2.2
SCHLEPPVERLUSTE 97
5. 2.3 STILLSTANDSVERLUSTE 102
5.2.4 GESAMTBILANZ 104
6 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN 107
6. 1 VERSUCHSSTAND 107
6. 2 MESSERGEBNISSE 109
6. 2. 1 OPTIMALER STROMSPEISEWINKEL 109
6.2.2 INDUZIERTEGEGENSPANNUNG I LL
6.2.3 INDUKTIVITATEN 112
6.2.4 SCHLEPPVERLUSTE 113
6.2.5 STILLSTANDSVERLUSTE 115
6. 2. 6 WIRKUNGSGRADE 115
6.2.7 ERGEBNISUBERSICHT - MESSUNGEN 116
7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 119
7. 1 ZUSAMMENFASSUNG 119
7.2 AUSBLICK 120
IMAGE 3
INHALTSVERZEICHNIS
A FE-MODELLIERUNG 123
B VERWENDETE MODELLE UND REIHEN 125
C 3D-KONSTRUKTION SEL 127
D PROTOTYPEN SEL 129
E WIRKUNGSGRAD- UND EFFIZIENZMESSUNGEN 135
F LITERATUR 137
ABBILDUNGSVERZEICHNIS 145
TABELLCNVERZEICHNIS 149
XI
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