Rechnergestützte Methoden zur frühzeitigen Produktbeeinflussung und Produktabsicherung im Karosseriebau:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Aachen
Shaker
2010
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| Schriftenreihe: | Berichte aus dem Institut für Konstruktions- und Fertigungstechnik
Bd. 17 |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 HINTERGRUND 1 1.2 ZIELSETZUNG 2
1.3 UEBERSICHT 3 2 GRUNDLAGEN KAROSSERIEBAU 5 2.1 KAROSSERIEBAU 5 2.1.1
BAUWEISE EINER SELBSTTRAGENDEN KAROSSERIE 6 2.1.2 ANFORDERUNGEN AN DIE
KAROSSERIE 6 2.1.3 ABLAUF DER PRODUKTION EINER KAROSSERIE 7 2.2
PRODUKTENTSTEHUNGSPROZESS KAROSSERIE 8 2.2.1 KAROSSERIEENTWICKLUNG 10
2.2.2 PRODUKTIONSPLANUNG KAROSSERIE 12 2.2.3 PRODUKTION KAROSSERIE 13
2.3 TRENDS IM KAROSSERIEBAU 14 2.3.1 MASSNAHMEN IN DER
KAROSSERIEENTWICKLUNG 15 2.3.2 MASSNAHMEN IN DER PRODUKTIONSPLANUNG
KAROSSERIE 18 2.3.3 MASSNAHMEN IN DER PRODUKTION KAROSSERIE 22 2.4
ZUSAMMENARBEIT ZWISCHEN KAROSSERIEENTWICKLUNG UND PRODUKTION 27 2.4.1
ZIELKONFLIKT ZWISCHEN KAROSSERIEENTWICKLUNG UND PRODUKTION 28 2.4.2
PROZESSANALYSE PRODUKTENTSTEHUNGSPROZESS KAROSSERIE 30 2.4.3
OPTIMIERUNGSPOTENZIAL FRUEHZEITIGE PRODUKTBEEINFLUSSUNG UND
PRODUKTABSICHERUNG 32 2.4.4 FORSCHUNGSFRAGEN 37 3 RECHNERGESTUETZTE
METHODEN IM KAROSSERIEBAU 39 3.1 RECHNERGESTUETZTE METHODEN IN DER
KAROSSERIEENTWICKLUNG 39 3.1.1 CAD 39 3.1.2 WEITERE RECHNERGESTUETZTE
METHODEN DER KAROSSERIEENTWICKLUNG 45 3.2 RECHNERGESTUETZTE METHODEN IN
DER PRODUKTIONSPLANUNG KAROSSERIE 48 3.2.1 DIGITALE FABRIK 48 3.2.2
WEITERE RECHNERGESTUETZTE METHODEN DER PRODUKTIONSPLANUNG KAROSSERIE...
51 3.3 ERWEITERUNGEN UND NEUENTWICKLUNGEN IM PRODUKTENTSTEHUNGSPROZESS
KAROSSERIE. 52 3.3. BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/1007492244 DIGITALISIERT DURCH 3.4 BEWERTUNG DER
EIGNUNG ZUR PRODUKTBEEINFLUSSUNG UND PRODUKTABSICHERUNG 60 3.4.1
BEWERTUNG ETABLIERTER RECHNERGESTUETZTER METHODEN 60 3.4.2 BEWERTUNG
INDUSTRIELLER UND WISSENSCHAFTLICHER ERWEITERUNGEN 63 3.4.3 FAZIT 65 4
ANFORDERUNGEN DER PRODUKTIONSPLANUNG KAROSSERIE AN DIE
KAROSSERIEENTWICKLUNG 67 4.1 ARBEITSMETHODIK DER ANFORDERUNGSANALYSE 67
4.1.1 EXPERTENINTERVIEWS ZUR IDENTIFIZIERUNG DER ANFORDERUNGEN 68 4.1.2
ERMITTLUNG DES PRODUKTIONSTECHNISCHEN WISSENS 69 4.1.3 WORKSHOP ZUR
PRIORISIERUNG DER ANFORDERUNGEN 70 4.2 IDENTIFIZIERTE ANFORDERUNGEN 71
4.2.1 TEILETRENNUNG 71 4.2.2 FUEGEFOLGE 73 4.2.3 GEHAENGEAUFNAHMEN 75
4.2.4 REFERENZPUNKTE 76 4.2.5 VERBINDUNGSTECHNIK 78 4.2.6 SPANNTECHNIK
80 4.2.7 GREIFTECHNIK 81 4.2.8 INDUSTRIEROBOTER 83 4.3
ANFORDERUNGSMATRIX 84 4.3.1 STRUKTURIERUNG DER ANFORDERUNGEN 84 4.3.2
PRIORISIERUNG DER ANFORDERUNGEN 87 5 KONZEPT PRO 2 KAR 93 5.1
ZIELSETZUNG DES KONZEPTS PRO 2 KAR 94 5.2 PRO 2 KAR
PRODUKTENTSTEHUNGSPROZESS KAROSSERIE 94 5.3 PRO 2 KAR RECHNERGESTUETZTE
METHODEN 97 5.4 PRO 2 KAR - ERWEITERTE STARTMODELLE 100 5.4.1
ALLGEMEINGUELTIGES ERWEITERTES STARTMODELL FUER DIE GESAMTKAROSSERIE 105
5.4.2 PROJEKTSPEZIFISCHE ERWEITERTE STARTMODELLE FUER DIE
GESAMTKAROSSERIE 109 5.4. 6.2 APPLIKATION ZUR GENERIERUNG DER PRO 2 KAR
- ERWEITERTEN STARTMODELLE 121 6.2.1 VORGEHEN ZUR GENERIERUNG
PROJEKTSPEZIFISCHER ERWEITERTER STARTMODELLE.. 121 6.2.2 GRAPHICAL USER
INTERFACE DER APPLIKATION 123 6.2.3 PROGRAMMABLAUF DER APPLIKATION 124
VALIDIERUNG DES KONZEPTS PRO 2 KAR 129 7.1 ARBEITSMETHODIK IM
PILOTPROJEKT 129 7.2 ERGEBNISSE DES PILOTPROJEKTS 131 7.3 KRITISCHE
BETRACHTUNG 133 SCHLUSSBETRACHTUNG 137 8.1 ZUSAMMENFASSUNG 137 8.2
AUSBLICK 139
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