Flugpioniere in Ulm: 1811 - 1911
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Münster
Klemm + Oelschläger
2010
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Inhalt
4 Vorwort
7 Prolog
10 Albrecht Ludwig Berblinger. Der fantastische Schneider von Ulm
10 Ulm am Ende des 18. Jahrhunderts
12 Der junge Berblinger
13 Die „Kanonenaffäre" von 1794
15 Der Verlust der Reichsfreiheit
16 Der vielseitige Handwerksmeister. Ein Pionier der Orthopädietechnik
19 Das Vorbild: Johann Jakob Degen
23 Das Prinzip Berblinger
23 Das Publikum staunt. Erste Flugversuche
29 Szenenwechsel
30 Berblinger im Bild der Öffentlichkeit
32 Berblinger aus literarischer und historischer Sicht
33 Die Rezeption Berblingers nach 1945
34 Theorie und Praxis
35 Aus der Vergangenheit in die Zukunft.
Berblinger als Symbol für Innovation
37 Berblinger. Eine Würdigung
40 Leinen los. Ballonfahrten in Ulm 1811 bis 1911
Die Anfänge
42 Zwischen Himmel und Erde
44 Die Bittorfs in Ulm
49 Weitere Aktivitäten in Ulm
50 Das motorisierte Luftschiff. Friedrich Hermann Wölfert in Ulm
53 Ludwig Rüb. Ein Ulmer Eigengewächs
55 Der Oberschwäbische Verein für Luftschifffahrt
59 Praktische Erwägungen
68
Ludwig
Rüb. Techniker, Erfinder, Flugenthusiast
Vom Luftschiff zum Flugzeug
72 Ludwig Rüb
74 Neue Aktivitäten
76 Rüb bei Zeppelin in Friedrichshafen
81 In Deutschland unterwegs 1902 bis 1907
82 Der Flugzeugbau in Deutschland 1900 bis 1914
84 Eine Stadt im Wandel. Ulm zu Beginn des 20. Jahrhunderts
86 Ludwig Rüb wieder in Ulm
87 Der Eindecker-Drachenflieger und die Folgen
92 Die Flugmaschine Rüb
94 Gutachten
96 Hoffnungsvoller Beginn
96 Resonanz bei Ulmer Industriellen
97 Eine Lotterie soll helfen
99 Der Niedergang zeichnet sich ab
101 Die Angelegenheit spitzt sich zu
103 Die letzten Jahre
104 Ein ruheloses Leben
106 Das große Ereignis im Berblingerjahr 1911.
Der Schwäbische Überlandflug
112 Der Kreis schließt sich. Berblinger und Zeppelin
116 Epilog. Berblinger verpflichtet
118 Anmerkungen |
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