Hardware-in-the-Loop-Simulation für die virtuelle Applikation von Steuerungsfunktionen zur Motor-Energiebordnetz-Koordination:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Renningen
expert-Verl.
2010
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart
47 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 159 S. Ill., graph. Darst. 21 cm |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS VORWORT 3 FORMELZEICHEN, ABKUERZUNGEN 9 KURZFASSUNG 17
SUMMARY 19 1 EINLEITUNG UND ZIELSETZUNG 21 1.1 MODELLGESTUETZE
ENTWICKLUNG MECHATRONISCHER SYSTEME 21 1.2 HIL SIMULATION IN DER
ANTRIEBSENTWICKLUNG 23 1.3 ZIELSETZUNG DER ARBEIT 25 2 STAND DER
MODELLIERUNG 29 2.1 MOTORMODELLE FUER ECHTZEIT-ANWENDUNGEN 30 2.1.1
MITTELWERTMODEILE 31 2.1.2 NULLDIMENSIONALE PROZESSREEHNUNGSMODELLE 33
2.2 MODELLIERUNGSANSAETZE FUER DAS 14V-ENERGIEBORDNETZ UND DESSEN
KOMPONENTEN . . 35 2.2.1 ELEKTRISCHE ZUSAMMENHAENGE 35 2.2.2
GENERATORMODELLIERUNG 36 2.2.3 BATTERIEMODELL 37 2.2.4
VERBRAUCHERSIMULATION 38 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/100377234X DIGITALISIERT DURCH 6 INHALTSVERZEICHNIS 3
MESSDATENERFASSUNG UND -AUSWERTUNG 41 3.1 ERFASSUNG MOTORISCHER
MESSDATEN 41 3.1.1 VERSUCHSTRAEGER 41 3.1.2 PRUEFSTANDSAUFBAU UND
KONVENTIONELLE MESSTECHNIK 42 3.1.3 INDIZIERMESSTECHNIK 44 3.2
AUFBEREITUNG UND ANALYSE DER MOTORMESSDATEN 46 3.2.1 ERMITTLUNG DER
MOTORREIBUNG UND ZYKLISCHEN SCHWANKUNGEN 46 3.2.2 BESTIMMUNG DES
RESTGASGEHALTS IM ZYLINDER 47 3.2.3 VERBRENNUNGSANALYSE 48 3.2.4
APPROXIMATION DES VIBE-ERSATZBRENNVERLAUFS 51 3.3 BORDNETZPRUEFSTAND 53
3.3.1 PRUEFSTANDSAUFBAU UND VERSUCHSTRAEGER 53 3.3.2 MESSDATENERFASSUNG 54
3.4 KOPPLUNG VON MOTOR- UND BORDNETZPRUEFSTAND 55 3.4.1 MESSAUFBAU 55
3.4.2 DATENERFASSUNG 56 4 MOTORMODELLIERUNG 57 4.1 SPEZIFIKATION DES
MOTORMODELLS 57 4.2 GRUNDLAGEN UND AUFBAU 59 4.2.1 TEILMODELLE DES
MOTORMODELLS 59 4.2.2 IMPLEMENTIERUNG EINER NULLDIMENSIONALEN
HOCHDRUCK-PROZESSRECHNUNG . . 61 4.2.3 KURBELTRIEB 70 4.2.4 MODELLIERUNG
DES DRUCKVERLAUFS IM LADUNGSWECHSEL 74 4.3 PARAMETRIERUNG 78 4.3.1
KONSTRUKTIONSDATEN 78 4.3.2 PARAMETER FUER DIE HOCHDRUCKRECHNUNG 79 4.3.3
PARAMETRIERUNG DER NIEDERDRUCKSIMULATION 82 4.4 NUMERISCHE
RANDBEDINGUNGEN FUER DIE IMPLEMENTIERUNG AUF EINEM HIL-SYSTEM . . 84
LITERATURVERZEICHNIS 151 INHALTSVERZEICHNIS 4.4.1 NUMERISCHE INTEGRATION
UND DIFFERENZIATION 84 4.4.2 RECHENSCHRITTWEITE FUER DIE PROZESSRECHNUNG
91 4.4.3 SYNCHRONISATION UNTERSCHIEDLICHER RECHENSCHRITTWEITEN 94 4.4.4
BERECHNUNG DES ENERGIEEINTRAGS DURCH DIE VERBRENNUNG 96 4.5
MODELLVALIDIERUNG 98 4.5.1 STATIONAERE VALIDIERUNG DES
VERBRENNUNGSMODELLS 99 4.5.2 DYNAMISCHE VALIDIERUNG DES
GESAMTMOTORMODELLS 103 5 ENERGIEBORDNETZMODELL 105 5.1 ANFORDERUNGEN AN
DAS BORDNETZMODELL UND ABLEITUNG DES MODELLAUFBAUS 105 5.2
GENERATORMODELL 116 5.2.1 REGLERMODELL 116 5.2.2 MASCHINENMODELL 120 5.3
BATTERIEMODELL 122 5.4 LASTAUFSCHALTUNG FUER DIE MODELLVALIDIERUNG 123
5.5 DYNAMISCHE VALIDIERUNG DES BORDNETZMODELLS 125 6 CLOSED-LOOP BETRIEB
DES VERBUNDS AUS MOTOR- UND ENERGIEBORDNETZMODELL 131 6.1 INTEGRATION
DER MODELLE IN DIE HIL-PLATTFORM 132 6.2 KOPPLUNG VON MOTOR- UND
ENERGIEBORDNETZMODELL 134 6.3 DYNAMISCHE VALIDIERUNG DES MODELLVERBUNDS
135 7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 141 A ANHANG 143 A.L HERLEITUNG DES
FORMFUNKTIONSANSATZES ZUR NIEDERDRUCKSIMULATION 143 A.2 SIMULATION DER
ZYLINDERUNGLEICHVERTEILUNG 149
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