Cent ans d'aéronautique navale en France:
Gespeichert in:
Format: | Buch |
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Sprache: | French |
Veröffentlicht: |
Rennes
Ed. Ouest-France
2010
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Schriftenreihe: | Histoire
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Schlagworte: | |
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Beschreibung: | 127 S. überw. Ill. 26 cm. |
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adam_text | Cent ans d Aéronautique navale en France
TABLE DES MATIERES
5 • Avant-propos
7 • Des origines à 1945 :
le temps des résistances
et des hésitations
8 • Les rapides progrès de l aviation
10 • 1910 : la création de l aviation maritime
11 • Les fortes réticences du milieu maritime
12 • Les initiatives du capitaine de vaisseau
Daveluy
13 • 1912 : la création officielle du Service
de l aviation maritime
14 • La Foudre, premier porte-hydravions français
14 « 1914-1918 : le sous-marin et l avion
bouleversent la stratégie navale
15 • Les premières participations aux combats
17 • L aviation maritime se réorganise
18 • La lutte contre la guerre sous-marine
21 • Situation de l Aéronautique maritime
à la fin du conflit
22 • 1919-1939 : le temps des hésitations
23 • Quelle place pour l Aéronautique maritime ?
24 • Le déclin de l aérostation maritime
25 • L aviation embarquée et les porte-avions
27 • Les hydravions et le transport d hydravions
29 • Les grands hydravions d exploration
30 • Les autogires, ancêtres de l hélicoptère
31 • La Seconde Guerre mondiale,
l Aéronautique navale éclatée
32 • La campagne de France : les premiers vrais
combats de l Aéronautique navale française
32 • Les engagements compliqués outre-mer
34 • Les pilotes au sein des Forces navales
françaises libres (FNFL)
35 • La renaissance de l Aéronautique navale
37 • De 1945 aux années 2000 :
la création d une Aéronautique
navale moderne
38 • Les Alliés fournissent du matériel
40 «L avènement de l hélicoptère et la
disparition progressive des hydravions
42 • L Aéronautique navale dans les conflits
d Indochine et d Algérie
44 • Des matériels neufs de construction
française
47 • Des hélicoptères embarquent sur les
bâtiments de surface
48 • La patrouille maritime et la protection
des sous-marins nucléaires
48 • Les engagements outre-mer
49 • Les restructurations après la fin
de la guerre froide
50 • Le renouvellement du matériel
52 • Des activités opérationnelles intenses
55 • L Aéronautique navale aujourd hui
55 • Une force cohérente et efficace
56 • L échelon central
56 • Les implantations territoriales
58 • Les trois composantes de TAéronautique
navale
61 • Les structures de soutien
65 • Les marins du ciel
66 • Une question de vocabulaire
66 • Les marins de la troisième dimension
67 • Les métiers de l Aéronautique navale
69 • La formation du personnel
73 • Montrer sa force :
le porte-avions
et le groupe aéronaval
75 • Les porte-avions français, de la Foudre
au Charles de Gaulle
78 • Une force militaire capable de se déplacer
partout dans le monde
80 • Un outil de coercition et de dissuasion
81 • Un moyen puissant d intervention militaire
82 • Le porte-avions et son escorte
84 • Les appareils du groupe aéronaval
89 • Surveiller la mer :
l avion de patrouille
et de surveillance maritime
91 • Un véritable vaisseau volant
93 • La première mission : lutte
anti-sous-marine et sûreté de la FOST
94 • Un avion devenu multimissions
95 • Des missions au-dessus de la terre
96 • La surveillance maritime outre-mer
99 • Agir vite et loin,
l hélicoptère embarqué
102 • Des hélicoptères conçus pour l action en
mer
104 • Les oreilles et les yeux déportés du navire
106 • Un appareil particulièrement bien adapté
aux nouvelles menaces en mer
109 • Le secours e n mer :
l hélicoptère de service public
110 • Les avions et les hélicoptères d alerte
111 • Le dispositif de secours en mer en
métropole
117 • Préparer l avenir
118 • La modernisation et le renouvellement
des composantes actuelles
119 • De nouveaux armements tactiques
120 • L avion de surveillance et d intervention
maritime
121 • Les recherches sur les drones embarqués
123 • Conclusion
124 • Chronologie sommaire
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