Kelet-Európa közlekedése:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | Hungarian |
| Veröffentlicht: |
Budapest
Dialóg Campus
2009
|
| Schriftenreihe: | Studia regionum
34 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Literaturverzeichnis Register // Personenregister |
| Beschreibung: | 544 Seiten Karten, Diagramma |
| ISBN: | 9789637296840 |
Internformat
MARC
| LEADER | 00000nam a2200000 cb4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | BV036595963 | ||
| 003 | DE-604 | ||
| 005 | 20170217 | ||
| 007 | t | ||
| 008 | 100802s2009 |||| |||| 00||| hun d | ||
| 020 | |a 9789637296840 |9 978-963-7296-84-0 | ||
| 035 | |a (OCoLC)705713090 | ||
| 035 | |a (DE-599)BVBBV036595963 | ||
| 040 | |a DE-604 |b ger |e rakwb | ||
| 041 | 0 | |a hun | |
| 049 | |a DE-12 | ||
| 084 | |a 7,41 |2 ssgn | ||
| 100 | 1 | |a Erdősi, Ferenc |d 1934- |e Verfasser |0 (DE-588)170481875 |4 aut | |
| 245 | 1 | 0 | |a Kelet-Európa közlekedése |
| 264 | 1 | |a Budapest |b Dialóg Campus |c 2009 | |
| 300 | |a 544 Seiten |b Karten, Diagramma | ||
| 336 | |b txt |2 rdacontent | ||
| 337 | |b n |2 rdamedia | ||
| 338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
| 490 | 1 | |a Studia regionum |v 34 | |
| 648 | 7 | |a Geschichte |2 gnd |9 rswk-swf | |
| 650 | 0 | 7 | |a Verkehr |0 (DE-588)4062901-6 |2 gnd |9 rswk-swf |
| 651 | 7 | |a Osteuropa |0 (DE-588)4075739-0 |2 gnd |9 rswk-swf | |
| 689 | 0 | 0 | |a Osteuropa |0 (DE-588)4075739-0 |D g |
| 689 | 0 | 1 | |a Verkehr |0 (DE-588)4062901-6 |D s |
| 689 | 0 | 2 | |a Geschichte |A z |
| 689 | 0 | |5 DE-604 | |
| 830 | 0 | |a Studia regionum |v 34 |w (DE-604)BV044048162 |9 34 | |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000004&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Inhaltsverzeichnis |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000005&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Literaturverzeichnis |
| 856 | 4 | 2 | |m Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment |q application/pdf |u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000006&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |3 Register // Personenregister |
| 940 | 1 | |n oe | |
| 999 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-020516581 | ||
| 942 | 1 | 1 | |c 307.09 |e 22/bsb |f 0904 |g 47 |
| 942 | 1 | 1 | |c 351.09 |e 22/bsb |f 0904 |g 47 |
| 942 | 1 | 1 | |c 307.09 |e 22/bsb |f 0904 |g 439 |
| 942 | 1 | 1 | |c 351.09 |e 22/bsb |f 0904 |g 439 |
Datensatz im Suchindex
| _version_ | 1804143195280375808 |
|---|---|
| adam_text | Tartalomj egyzek
Bevezetes 13
ELSO RESZ:
KELET-EUROPAKOZLEKEDESENEK ALTALANOS JELLEMZOI
1. A KOZLEKEDES ES A TERMESZETI KORNYEZET KOLCSONHATASA 19
1.1. A kozlekedest befolyasolo termeszeti viszonyok 19
1.1.1. A horizontalis tagoltsag 19
1.1.2. A vertikalis tagoltsag 21
1.1.3. A vizrajzi viszonyok (folyok/tavak) es az atkelesi lehetosegek 25
1.1.4. A klimatikus viszonyok 27
1.1.5. Az egyes kozlekedesfajtak eltero „erzekenysege” a termeszeti viszonyok
hatasa tekinteteben 31
1.2. A kozlekedes karos kornyezeti hatasalt felismero kisszamu
kornyezettudatos polgarsag dilemmai 32
2. A KOZLEKEDES FEJLODESE ES ATALAKULASA AZ 1990-ES EVEK1G 35
2.1. A kozlekedes fejlodesenek korszakal Kelet-Europaban 35
2.2. A kozlekedesben a nemzeti es nemzetkozi politika hatasara
a 20. szazad derekatol bekovetkezett valtozasok 36
2.2.1. Az ipari termeles (adminisztrativ iranyitas altal befolyasolt) telepitesenek,
teriileti elhelyezkedesenek hatasa a szallitasigenyesseg alakulasara a
Szovjetunioban 36
2.2.2. Kelet-Kozep- es Delkelet-Europa a masodik vilaghaboru utan 39
3. A POLITIKAI—GAZDASAGI ATALAKULAS HATASA A KOZLEKEDESRE
az 1990-es evektol 41
3.1. A kozlekedesi-szallitasi igenyek, iranyok mennyisegi es kozlekedes-
fajtak szerinti valtozasa a gazdasagi szerkezetatalakulas,
az europaizacio es a globalizacio kovetkezteben 41
3.2. A kozlekedes alagazati szerkezetenek (modal split) atalakulasa 45
3.2.1. Az alagazati szerkezetbeli killonbsegek fokozatos megsziinese Nyugat-
es Kelet-(Kozep) Europa kozott. A szemely- es aruszallitasi volumen
rendszervaltas ota bekovetkezett valtozasanak sajatossagai 45
3.2.2. A modal split korunkbeli jellegzetessegei 2005-ben 49
6
T ARTALOM JEG YZÉK
3.3. Az Európai Unió kózlekedéspolitikájának vontatott,
kompromisszumokat keresó érvényesülése Kelet-Európában 53
3.3.1. Az Unió kózlekedéspolitikai elvárásai teljesítésének mértéke
a kelet-európai kozlekedésben. A nemzeti érdekek elsikkadása
- ambivalens nemzeti kózlekedéspolitikák 53
3.3.2. A kózlekedési infrastruktúra-fejlesztések alágazati és hálózati/területi
aránytalanságai 57
3.3.3. A fejlesztések kóvetó jellege, a felesleges kapacitások leépítése, lemaradás
a modal split kómyezetbaráttá alakításában és a területfejlesztési célú
infrastruktúra építésében 58
3.3.4. A korridorokra ósszpontosító, a vidékí térségeket elhanyagoló
hálózatfejlesztések és kovetkezményeik 62
3.3.5. A kózlekedési beruházások finanszírozásának problémái,
külónós tekintettel Oroszországra 68
3.3.6. Küzdelem a fordítókorong/csomópont szerepért 69
3.3.7. Felzárkózás, lépéstartás vagy leszakadás?
(Kelet-Európa kózlekedésfejlesztésének tóbbesélyessége) 70
3.4. Államhatárok és kózlekedés 73
3.4.1. A vízrajzi és a politikai viszonyok szerepe az országrészek kózótt
és a határokon keresztül folytatott kozlekedésben 73
3.4.2. Az országok vasúti határátmenetekkel és kózúti határátkelókkel való
ellátottságának mértéke 76
3.4.3. A FÁK-országok felé nyitott vasúti határátmenetek 80
3.4.4. A Visegrádi Négyek és Szlovénia nyugati határainak vasúti átmenetei 82
3.4.5. A kózúti határátkelóhelyek 85
3.5. Kelet-Európa a globális kózlekedési térben 85
MÁSODIK RÉSZ:
AZ EGYES KÓZLEKEDÉSI ALÁGAZATOK
A VASÚTI KÓZLEKEDÉS
I. A VASÚTKORSZAK BEKÓSZÓNTE KeLET-EuRÓPÁBAN (a 19. SZÁZAD DEREKÁTÓL
AZ ELSÓ VILÁGHÁBORÚIG) A VASÚTHÁLÓZAT KIALAKULÁSA 97
1.1. A vasútépítéseket motivólo, illetve befolyásoló fóbb belsó és külso
gazdasági, valamint politikai tényezók 97
1.2. A vasutak külonleges hatása a gazdaság és a településhálózat
fejlódésére az elsó világháborúig 100
2. A SZINTETIKUS ÁLLAMALAKULATOK LÉTREJÓTTÉNEK VASÚTHÁLÓZATI
KÓVETKEZMÉNYEI A KÉT VILÁGHÁBORÚ KÓZÓTT 104
2.1. A két szélsóség: Csehszlovákia és Lengyelország 104
2.2. A Balkánon kialakult helyzet 109
2.3. A Szovjetunió nagyarányú vasütépítései 113
T ARTALOM JEGY ZÉK
7
3. A HATÁRVÁLTOZÁSOK ÉS AZ EXTENZÍV IPAROSÍTÁS MOTIVÁLTA MEGKÉSETT
(„ANAKRONISZTIKUS”) VASÚTHÁLÓZAT-BOVÍTÉSEK AZ ÁLLAMSZOCIALIZMUS
idején (1945-1989) 116
3.1. A nyugat fêlé diszlokálódott Lengyelország vasúthálózat-átalakítási
kényszerhelyzetben 116
3.2. A Balkánon végzett jelentösebb (külgazdasági és belpolitikai
indíttatású) hálózatkiegészítések 117
3.3* A világméretú gazdasági/fegyverkezési versenyt és katonai stratégiai
célokat szolgáló példátlan méretü vasútépítések a Szovjetuniôban 119
4. A SZINTETIKUS ÁLLAMALAKULATOK SZÉTESÉSÉNEK KÔVETKEZMÉNYEI A VASÚTI
KÔZLEKEDÉSRE AZ 1990 -ES ÉVEKBEN 121
4.1. A politikai tér szegmentálódása, az államhatárok megsokszorozódása,
az átjárhatóság feltételeinek rosszabbodása 121
4.2. Az új határok által átvágott pályák okozta kozlekedési nehézségek
megoldásának módjai 124
4.3. A délszláv polgárháború és a NATO-beavatkozás kovetkezményei 125
4.3.1. A kozlekedési hálózatban okozott károk és az alágazati szerkezet
módosulása. A forgalom újraindítása a háború után 125
4.3.2. A polgárháború hatására tengerre terelödött transzbalkáni szárazfoldi
forgalom 128
5. A VASÚTI KOZLEKEDÉS ALAKULÁSA A RENDSZERVÁLTÁS ÓTA
ÉS A 21. SZÁZAD ELEJI JELLEMZÖI 130
5.1. Kelet-Európa helye a világ vasúti kozlekedésében 130
5.2. A vasúti infrastruktúra meimyiségi és minoségi változása,
a korunkbeli területi jellegzetességek 131
5.2.1. A hálózatok hossza. A vonal- és vágányhosszbeli külonbségek.
Hálózatsürüség - területfeitárás 131
5.2.2. A hálózatok müszaki heterogenitása - az interoperabilitásbeli
hiányosságok és kôvetkezményeik - a müszaki kapacitásbeli külonbségek 134
5.2.3. A vasútvonalak szállítási kapacitását közvetlenül befolyásoló fóbb
müszaki tényezók 141
5.2.3.1. A pályahálózat megoszlása a sínek eróssége, illetve a tengelynyomás
alapján. A pályák vonalvezetése és a mütárgyak gyakorisága 141
5.2.3.2. A kétvágányú pályák elterjedtsége, a villamosítottság mértéke,
valamint az elérheto legnagyobb üzemi sebesség területi külônbségei,
a pályák használati/forgalmi értéke 144
5.2.4. A pályahálózat elégtelen rekonstrukciója, új vasútvonalak építése 153
5.2.5. Az (egyes) országos vasúthálózatok téralakzatai 155
5.2.6. A vasúti csomópontok 158
5.2.6.1. A csomópontok nagyság szerinti megoszlása 158
8
T ARTALOM JEG YZÉK
5.2.6.2. A vasúti csomópontok (gócpontok) városon belüli területi szerkezetének
funkcionális rendszere 164
5.3. A vasúti jármüállomány 165
5.3.1. Az 1990 óta bekövetkezett mennyiségi és strukturális változás.
A korunkbeli állomány föbb jellemzöi 165
5.3.2. Jármüinnováció — a doléstechnikájú, kvázi nagy sebességü személykocsik 173
5.4. A vasúti kozlekedés új minoségét és versenyképességét ígéro
nagy sebességú vasutak. (A növelt sebességü és nagy sebességü
vasúthálózat kialakításának tervei) 175
5.4.1. A nagy sebességü vasút elönyeinek viszonylagossága a légi és
autópálya-kozlekedéssel folytatott versenyben 176
5.4.2. A nagy sebességü és növelt sebességü vasúthálózatok kialakításának
tervezetei 177
5.4.2.1. Az oroszországi nemzeti tervek 179
5.4.2.2. A nagy sebességü vasúti kozlekedés tervei Kelet-Kozép-Európában
(A technológiaváltásban rejlö lehetoségek, új pályák helyettpendolino
szerelvények) 181
5.4.3. Egy további technológiaváltás lehetosége?
(Álmodozások a mágnesvasútról Kelet-Kozép-Európában) 186
5.5. A vasúti forgalom 187
5.5.1. A vasúti forgalom változásának föbb ido- és térbeli,
valamint szerkezeti jellemzöi 187
5.5.2. A teherforgalom 192
5.5.2.1. A teherám-forgalom alakulása a rendszerváltás óta (1990-2006)
az egy es országcsoportokban és országokban 192
5.5.2.2. A vasúti és kozúti áruszállítás közötti feladatmegoszlás változás a
a szállítmány-osszetétel alapján 195
5.5.23. A belföldi és a nemzetközi viszonylatú szállítások részaránya
a teljes vasúti áruszállításból 202
5.5.3. A kombinált (intermodális) szállítás 208
5.53.1. A kombinált szállítási módok változatai, elterjedettségük
a kôzlekedési adottságok fiiggvényében 208
5.5.3.2. A kombinált szállítás kozlekedéspolitikai támogatottsága 210
5.533. A vasúti intermodális forgalom mérete és viszonylatszerkezete
Kelet-Európában 2005-ben 212
5.53.4. A nemzetközi konténer-irányvonatokkal végzett szolgáltatás 218
5.53.5. A vasúti konténerszállítás jövöbeni legígéretesebb térsége,
a FAK-országok tömbje 223
5.53.6. A konténerterminálok — regionális kombiterminálok—
logisztikai központok 227
5.5.3.7. A RoLa-szolgáltatások helyzete, különös tekintettel
a magyarországi nemzetközi szolgáltatásokra 230
T ARTALOM JEG YZÉK
9
5.5.4. Személyszállítás 231
5.5.4.1. A szeméîyforgalom alakulása 1990 és 2005 között 231
5.5.4.2. A szeméîyforgalom területi jellegzetességei 2005-ben 234
5.5.4.3. Az emelt szintü belföldi és nemzetkôzi távolsági személyszállítási
szolgáltatások (EuroCity/EuroNight/InterCity) 241
5.5.4.3.2. A nemzetkôzi emelt szintü szolgáltatások 250
AK0ZÚTI KÔZLEKEDÉS
1. Az ÚTHÁLÓZAT 255
1.1. Az úthálózat fejlôdésének nagyregionális sajátosságai a 21. századig 255
1.2. Az úthálózat sajátosságai a 21. század elején 260
2. A GÉPKOCSIPARK NAGYSÁGA ÉS ÔSSZETÉTELE —A GÉPKOCSI-ELLÁTOTTSÁG 269
2.1. A statisztikai számbavétel és részletezés külonbségei -
a gépkoesiállomány fobb rendeltetésfajták szerinti ôsszetétele 269
2.2. A személygépkocsi-állomány és a fajlagos ellátottság századunk
elején országok szerint és regionális külonbségei 271
2.3. A kozúti kozlekedés háttéripara, az autógyártás teljesítménye,
országok szerinti és regionális külonbségei 274
3. A KOZÚTI SZÁLLÍTÁS TERÜLETI JELLEMZÖI 276
3.1. A kozúti áruszállítás 276
3.2. A kozúti helykozi/távolsági kozforgalmú (autóbuszos)
személykozlekedés 280
3.3. A személyautós egyéni kozlekedés teljesítményei 288
3.4. Az útminoség/forgalomkapacitás és a gépkoesiállomány
dichotómiája - a környezeti hatások 291
4. Az EGYES ORSZÁGCSOPORTOK AUTÓPÁLYa/GYORSFORGALMIÚT-HÁLÓZATÁNAK
FEJLODÉSE, MAI JELLEGZETESSÉGEI ÉS TOVÁBBÉPÍTÉSÜK PROBLÉMÁI 295
4.1. A Nyugat-Európához csatlakozo, viszonylag fejlett autópálya-hálózat
(a visegrádi négyekben és a Nyugat-Balkánon) 295
4.1.1. Többször átdolgozott tervek - igen szerény eredmények (A tervezett
lengyelországi autópálya-hálózat kialakulásának vontatottsága) 295
4.1.2. A csehországi autópálya-hálózat fejlódése és mai jellemzöi 302
4.1.3. A szlovákiai autópálya/autóút-hálózat 3 07
4.1.4. A magyarországi autópálya-hálózatról dióhéjban 311
4.1.5. A nyugat-balkáni autópálya/gyorsforgalmiút-hálózat 312
4.1.5.1. A kezdetleges hálózatok kialakulása az 1970-es évektól 312
4.1.5.2. A horvátországi autópálya-építési,, esoda ” 316
4.2. Az európai hálózathoz még nem csatlakozo, embrionális állapotban
levo délkelet-európai (kelet-balkáni) autópályák 320
10
T ARTALOMJEGYZEK
4.2.1. Az interkontinentalis (transzeurazsiai) kozlekedes kulcsinfrastrukturaja:
a bulgariai autopalya-halozat. Nagyivii tervek - szereny eredmenyek 320
4.2.2. Kisebb elorelepes Romania autopalya-epiteseben 323
4.3. A FAK-orszagok a halozatepites kezdeten 326
4.4. Erisz almaja vagy teriiletfejlesztesi csodaszer? (Nehany megjegyzes
az autopalya-letesitesek vontatottsaganak okaihoz, valamint
a lehetseges kornyezeti es gazdasagi hatasaikhoz) 330
A BELVlZI KOZLEKEDES
1. Altalanos jellemzok 337
1.1. A belvizi kozlekedes fejlodese es rendszerjellemzoi 337
1.2. A belvizi kozlekedes rendszerjellemzoi, versenykepessegenek
feltetelei, hatasa a regionalis fejlodesre 339
1.3. Vizi utak - viziiitrendszerek 341
1.3.1. A termeszetes es mesterseges vizi utak alkotta viziutrendszerek 341
1.3.2. A vizi utak forgalmi ateresztokepessege es kategorizalasa 344
1.3.3. A belvizi szallitas nemzetkoziesedese. A foldrajzi tavolsag
csokkentesere iranyulo (nem, vagy igen nehezen megvalosithato)
mesterseges viziut-epitesi tervezetek 345
1.4. A belvizi hajozas vontatasi modjai es jarmuvei, hajotipusok,
kombinalt szallitas (RoRo, kontener) 349
1.5. Teljes hajozasi technologiavaltas, vagy csak a realis sztiksegletekhez
igazodo aranymodositas sziiksegessege? 350
1.5.1. Tolohajozas versus onjaro hajok? 351
1.5.2. A folyam/tengerhajozas mint a belvizi kozlekedes erositesenek pillere
(megmentoje?) 355
1.6. A nemzeti belvizi flottak teheraru- es szemelyforgalma.
A kikotok uj szerepben - forgalmuk 358
1.7. A belvizi hajozas jovoje Kelet-Europaban - kiiionos tekintettel a
szerkezetvaltas folytatodasara es az eghajlatvaltozasra 362
2. A NAGY VlZIUTHALOZAT-EGYUTTESEK ES KOZLEKEDESUK FOBB JELLEMZOI 366
2.1. Az Eszaki- es Keleti-tengerbe omlo folyoharmas (Vltava-Labe/Elba,
Odera es Visztula) vizi kozlekedese 366
2.2. A balti orszagok belvizi kozlekedese a Balti-tengerbe omlo folyokon 372
2.3. Kelet-Europa legnagyobb nemzetkozi vizi utja, a Duna 372
2.3.1. A Duna viziutrendszer fobb jellemzoi 374
2.3.2. A dunai teheraru- es szemelyforgalom nehany jellemzoje 378
2.3.3. A kikotoi infrastruktura es a kikotok forgalmanak alakulasa 382
2.4. A vilag (egyik) legnagyobb belvizi kozlekedesenek kialakulasa,
majd osszeomlasa a posztszovjet tersegben 386
T ARTALOMJEGYZÉK
11
2.4.1. A viziüthâlôzat kialakulâsa az Orosz Birodalomban és a Szovjetuniôban
a vilâg legnagyobb hajôzôcsatoma-rendszereinek létrehozâsâval 386
2.4.2. Az ônâllô Oroszorszâg és Ukrajna belvizi kôzlekedésének osszeomlâsa 392
TENGERHAJÖZÄS
1. ÂLTALANOS JELLEMZÖK 401
1.1. A tengerhajozâs mérsékelt jelentoségének foldrajzi okai
Kelet-Eurôpa kôzlekedésében 401
1.2. A kereskedelmi hajopark 406
1.2.1. „Miniflottäk”, „tüldimenzionâlt” és „összeroppanö” flottâk.
A kereskedelmi hajôâllomâny alakulâsa korunkig. 406
1.2.2. A kelet-eurôpai orszâgok tengeri hajôâllomânya a 21. sz. elején 408
1.2.2. L Az orszâgok valôdi és ,, Virtualis/kvâzi ’’flottai 408
L2.2.2. A hajôparkok viszonylagos méretei, kor és funkcionâlis hajôfajtâk
szerinti ôsszetétele 410
1.2.3. A haj ôgyârtâs mint a sajât eröböl valö flottafejlesztés alapja 417
1.3. A kikötöallomäny - kikötöi forgalom 418
2. Kelet-Eurôpa egyes orszâgai tengerhajôzasanak fôbb jellemzoi 430
2.1. Lengyelorszâg 430
2.2. A balti orszâgok tengerhajôzâsa 436
2.3. Az Adriai-tenger menti (volt szocialista) orszâgok 441
2.4. A Fekete-tenger menti orszâgok 448
2.5. Oroszorszâg tengeri kôzlekedése 455
2.5.1. A cari Oroszorszâg birodalomszervezéssel kapcsolatos
kôzlekedésfejlesztési akciôi és a szovjet korszakbeli tengerhajozâs 455
2.5.2. A mai Oroszorszâg tengerhajôzâsa 457
2.5.2. L Az orosz kereskedelmi flotta leépülése és szervezeti rendjének,
tulajdonformâjânak vâltozâsa. A tengerhajozâs forgalmi teljesitménye 457
2.5.2.2. A tengeri kikôtôâllomâny âltalânos jellemzoi 461
2.5.23. Oroszorszâg tengeri kapuinak térbeli âthelyezodése 462
2.6. Belarusz tengeri kôzlekedése 470
A LÉGI KÔZLEKEDÉS
1. A LÉGI KÔZLEKEDÉS FEJLÔDÉSÉNEK NÉHÂNY JELLEMZÖJE A RENDSZERVÂLTÂSIG 473
2. A LÉGI KÖZLEKEDESBEN BEKÖVETKEZETT VÂLTOZÂSOK A RENDSZERVÂLTÂS,
ILLETVE A KORÂBB1 ÂLLAMALAKULATOK SZÉTESÉSE UTÂN A 21. SZÂZADIG 479
3. A LÉGI KÔZLEKEDÉS FÖBB JELLEMZOI EUROPA KELETI FELÉBEN
A 21. SZAZAD ELEJÉN 485
12
T ARTALOMJEG YZÉK
3.1. A légitársaság-állomány - a diszkont légitársaságok szerepe 485
3.2. A légitársaságok repülogép-állománya és a flottákkorszerüsítésének
problémái 489
3.3. A repülöterek 492
3.3.1. A repülöterek hierarchiája, csomópont-repüloterek. A repülöterek fold!
kôzlekedési elérhetosége, terület- és településfejleszto hatása 492
3.3.2. A repülotéri kínálat területi jellegzetességei 494
3.3.3. A repülöterek forgalma 496
33.3.1. A repülöterek forgalmának szerkezete a szolgáltatási módok, a fobb
szolgáltatási viszonylatok, valamint a szolgáltató légitársaságok aránya
alapján 496
3.33.2. A nagyobb repülöterek forgalma 503
3.4. Az országok légiutas-forgalmának intenzitása és irányultsága 510
3.4.1. A teljes fajlagos légi forgalom országcsoportok és országok szerinti
alakulása 510
3.4.2. A forgalom viszonylatok szerinti szerkezete — a belföldi és a nemzetközi
légi forgalom aránya - különös tekintettel a visegrádi négyekre 514
3.4.3. Kelet-Európából kiinduló és a térségen belüli legforgalmasabb
légi vonalak 520
3.5. A légi áruszállítás méretei és föbb jellegzetességei
Europa keleti felében 522
Irodalom 525
Tárgymutató 537
Névmutató 542
Irodalom
16th Symposium -50 Years of Transport Research. ECMT, 2005.
Accord backs Pendolino to St. Petersburg. - Railway Gazette International, 1996. jünius. p. 321
Aeroflot will mehr Slot erhalten. - DVZ, 2003. december 8.
Airport Marketing - OAG-kiadvanyok.
Airports in Moskau. - Flight, 2007. januär 5.
Akulenko, A. 1997: Perspektiven der Entwicklung der Eisenbahnbeförderungen im Verkehr Europa-Asien auf dem
Territorium der Ukraine. - Zeitschrift für OSShD, 6. p. 3—6.
Ambler, J. et al. (szerk.) 1985: Soviet and East European transport problems. Transportation-Europe, Eastern
Congress.
Andrews, T. 2004: Ready for take - off? [Profileon Eastern Europe] - Airport World.
Andric, I. 1958: Hid a Drinän. - Europa Kiadö, Budapest.
Andruszkiewicz, W. 1960: Polskie porty handlowe. - Wyd. Morskie, Gdynia.
Ankara baut eine Hochgeschwindigkeitsbahn. - DVZ, 2007. mäjus 27.
ANNEP 2003. European Petroleum Yearbook. - Urban Verlag GmbH, Hamburg 2004.
Annual Bulletin of Transport Statistics for Europe 1990-2005. United Nations, 1993-2006. - Economic Commis-
sion for Europe Inland Transport Committee. - ECE/TRANS/NONE.
Antal Z. 1980: A Szovjetuniö földrajza. II. köt. GazdasägfÖldrajz. - Gondolat.
Armstrong, T. 1987: Soviet Ideas for Pioneering Shipping in the Central Arctic Basin. - In: Tismer-Ambier-Symons
(szerk.) 1987: Transport and Economie Development - Soviet Union and eastern Europe. - Osteuropa Institut,
Berlin, Duncker und Humblot, Berlin.
Arndt, E.-H. 2006: Polzug weitet das Angebot behutsam aus. - DVZ, februar 4.
Arnoult, S. 2005: Blooming in Sky Bratislava. - ATW, märcius. p. 24-29.
Ausbau von Ost-West-Verbindung. EIB gewährt Bulgarien 100-Mio. EUR-Darleihen. - DVZ, 2005. december 3.
Autobahn Dresden-Prag. LKW - Fahrverbot Bedingung für Baugenehmigung. - DVZ, 2000. jünius 7.
Autobahn Kiew-Odessa freigegeben. - DVZ, 2005. november 4.
Autobahn zwischen Moskau und Kiew. - DVZ, 2005. januär 13.
Autobahndeal kommt vor den Kadi. - DVZ, 2005. szeptember 29.
Balcytis, Z. 2005: Der Eisenbahnverkehr in Litauen - ihr alter und neuer Partner. - OSShD, 3. p. 1-12.
Bald 2 Mio. TEU im St. Petersburger Hafen. - DVZ, 2007. szeptember 4.
Ballin, 2007: Eisenbahn schibt Milliardenreform an. - DVZ, äprilis 14.
Ballin, A. 2007a: Pläne für Schwarzmeer-Autobahn erörtet. - DVZ, 2007. jülius 10.
Baltic Development Strategy 2003.
Baltic Ports, Developmentreport EBRD, 2004.
Bank Projects in Transport in the Republic of Macedonia. - http://lnwebl8.worldbank.org/ECA_Transport.nsf/
PrintView/597AlE7F07DF3AC08... 2005. märcius 8.
Bär, O. 1989: Geographie Europas. - Lehrmittelverlag des Kantons Zürich.
Bär, T. 2006: Kein Drang zur Schiene. Tschechen Verlader und Logistikunternehmen setzen auf der LKW. — DVZ,
jünius 27.
Bär, T. 2006: Mehr Geldfur GVZ. - DVZ, äprilis 27.
Bärlund, G. 1996: Nowerail - Eine Verbindung im Korridor Archangelsk. - Schienen der Welt, augusztus-szep-
tember. p. 2-6.
Bau des Murmansker Ölterminals weiter ungewiss. - DVZ, 2004. äprilis 15.
Baubeginn an R52. - DVZ, 2007.
Erdösi Ferenc: Kelet-Euröpa közlekedese
© Dialog Campus Kiadö (Nordex Kft.), 2009.
Minden jog fenntartva. A mäsoiäst a törveny bünteti.
526
Irodalom
Baumgartner, J. P. 1976: Les grands ouvrages réalisés au projetés pour améliorer les liaisons provisoires inter-
nationales. UIC, Paris, février.
Becher, S. 2006: 569 Kilometer Endlichkeit. Polen: Lückenhaftes Autobahnnetz belastet den Logistikstandort. -
DVZ, tnajus 16.
Becher, S. 2006a: Intermodaler Markt kaum entwickelt. PKP Cargo und FCC Rail Containers einzige Operateure
auf der Schiene in diesem Segment. - DVZ, julius 22.
Becher, S. 2007: Zucheln in Transit. Polen: Fehlende Schnellstraßen vermindern flüssigen Verkehr. Durchgehende
Autobahn erst 2014. - DVZ, julius 7.
Behörde hemmen die Anlandung der russischen Schiffe. - DVZ, 2004. szeptember 30.
Berger, L. 2002: Transport infrastructure regional study (TIRS) in the Balkans. Final Report. Agence Française
of Development European Conference of Ministers of Transport.
Binnenschiffer wollen ans Europe-Netz koppeln. - DVZ, 2007. jülius 3.
Birö, K. A. 2006: Üj irânyok, üj lehetoségek. - TRANZ1T, 8.
Bissaga, T. 1938: Geografia Kolejowa Polski. - Ministery of Communications, Warsaw.
Blasco betreibt wieder Schiffe. - DVZ, 2007. märcius 3.
Blaszczyk, P. et al. 2004: Experiences ofHighway Run of Management in Poland. - Kézirat, Institute of Environ-
mental Protection, Varsö.
Bora Gy. 1971: Kôzlekedésiföldrajz. - Budapest, Marx Karoly Közgazdasäg-tudomanyi Egyetem, Tankönyvkiado.
Böwe, Ch.-Breitzmann, K. H.-Wenske, Ch. 2007: Der Seeverkehr Russlands. Struktur, Dynamik und Wachstumt-
riebkräfte. -Internationales Verkehrswesen, 11. p. 499-504.
Boxenumschlag wieder flüssiger. - DVZ, 2005. âprilis 26.
Brammerloh, S. 2006: Ostsee-Lagoda-Kanal soll die Neva entlasten. - DVZ, märcius 11.
Brown, M. 2000: Eastern Europe. Railways Face Disaster it they fail to change. - IRJ, âprilis. p. 11-15.
Buchofer, E. 1995: Transport infrastructure in the Baltic States during the transformation to market economies.
- Journal of Transport Geography, 1. p. 69-75.
Buchofer, E. 1998: Die Königsberger Insellage: Heikle Transitaufgaben für Polen und Litauen. - Geographische
Rundschau, 1. p. 49-51.
Budai A. 2003: A közüti közössegi kôzlekedés szabâlyozôrendszerének âtalakitâsa Szlovâkiâban. - Kôzlekedés-
tudomânyi Szemle, 9. p. 350-359.
Bulgarien. Modernisierung der Bahn. - Eisenbahningenieur, 2005. 3. p. 68-69.
Bulgarischer Hafen wird bis 2015 stufenweise ausgebaut. Burgas setzt auf Schwarzmeerhandel. - DVZ, 2000.
november 31.
Büschenfeld, H. 1999: Wirtschaftliche Transformationprozesse in den Nachfolgestaaten Jugoslawiens. - Europa
Regional. 7. p. 23-38. Transport Development Strategy of the Republic of Croatia. (Republic of Croatia Mi-
nistry of Maritime Affeirs, Transport and Communications.) - Zagreb, November.
Butcher, T. 2001: Polish roads: a new era? - World Highways, jünius, p. 51-53.
Butkiawicius, J-Musteikis, P. 2005: Möglichkeiten zur Schaffung eines Hochgeschwindigkeitsnetzes in Litauen.
- Zeitschrift der OSShD, 6. p. 4-6.
CE MT Statistics, 2005.
Cervova, D. 2000: Roads in the Czech Republic. - World Highways, 1-2. p. 26.
Charkow-Krim vor Baubeginn. - DVZ, 2006. februâr 2.
Churchill, W. 1989: A mâsodik vilâghàborù. Budapest, Europa Kiado.
Cikovsky, M. 2002: Trennung von Infrastruktur und Verkehr in der Slowakei. - Schienen der Welt, 7/8. p. 27-35.
A City of Four Airports - FEATURE-MOSNEWS.COM; www.mosnews.com/feature/2004/06/21/airports.shtml
Collin, A. 2007: The Development of Sues Chanal. - Bulk, Oktober 7.
Combined Transport in Ukraine. - The Ministery of Transport of Ukraine. - Kiev, 2005.
Construction of Motorway 08, Construction 0805 Lovosice-Rehlovice: Investments into environmental measures
reached more than one thousand million CZK 2005. - www.rsd.cz/rsd.rsd/nsf/0/E09994
Container auf dem Elbeschiff. - DVZ, 2001. Oktober 27.
Containerverkehr auf der Schiene noch immer gering. - DVZ, 2005. februâr 19.
Csikös Zs. 2007: A legnagyobb autôgyârtô orszâgok. Üldözöverseny. - Heti Vilâggazdasâg, Oktober 13. 65-68.
Czech Pendolino to Make its International Debut. - ERO, 2004. mäjus. p. 32.
Czech Republic looks to EU. - World Highways, 2000. 4. p. 44.
Deeg, L. 2004: Neue Häfen braucht das Land. ~ DVZ, märcius 20.
Irodalom
527
Deeg, L. 2004a: Fremdgehen erlaubt. - Aero, 8. p. 48-50.
Deeg, L. 2005: Staatsprämie für neuen Zivil-Jet. - DVZ, jünius 16.
Demirtas, M. 2000: Drehkreuz mit Vorbehalt. Geplanter Flughafenzwilling Wien/Bratislava stöst nicht überall auf
Wohlgefallen. - DVZ, jünius 24.
Die Eisenbahn soll schneller werden. - DVZ, 2006. Oktober 8.
Die neuesten ,,Pendolino“-Züge in Tschechien. - Eisenbahningenieure, 2005. Oktober 27.
Dieckmann, E. 1933: Eisenbahngeographie von Rumänien. - Geogr. Wissenschaft, 8.
Dnepr-Schiffahrrt vor Wiederaufbau. Entwicklungsprogramm für die Jahre 2005 bis 2009 beschlossen. — DVZ,
2005. jünius 9.
Domodedovo International Airport 2005; www.answers.com/topic/domodedovo-intemational-airport
Donau kommission. Statistisches Jahrbuch 2006.
Drive for growth. EU membership is near for former Eastern Bloc countries who are desperate to upgrade vital
roads. - World Highways, 2000. 4. p. 43-45.
Duffy, P. 2004: A decade of change. - www.atwonline.com
DVZ (= Deutsche Verkehrzeitung) 1992-2008. evi szamai.
Ebeling, K.-K. D. Kirsch 2000: Konzept eines gesamt-europäischen Eisenbahnnetzes. TEN und seine Erweiterungen
durch die Paneuropäischen Korridore sowie die TINA Untersuchungen. - Internationales Verkehrswesen,
7/8. p. 304-307.
Eesti Statistika 2006
Elbe muss Sachsen und Böhmen besser anbinden. - DVZ, 2007. jünius 5.
Ellwanger, G. 2004: Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa weiter auf Erfolgskurz. Verkehrsprognosen 2020.
-ETR, 7-8. p. 416^124.
Engelhardt, J. 1996: Umstrukturierung der Polnischen Staatsbahnen. - Schienen der Welt, Oktober, p. 10-19.
Erdösi F. 1987: Területi erdekes a vasüti közlekedes. — Ter es Tärsadalom, 1. p. 45-60.
Erdösi F. 1994: Agazati es regiondlis kommunikäciöföldrajz. I. A belvizi közlekedes földrajza. Pecs, Janus Panno-
nius Tudomänyegyetem Termeszettudomänyi Kar Ältalänos Tärsadalomföldrajzi es Urbanisztikai Tanszeke.
208 p.
Erdösi F. 1995: A tengeri közlekedes földrajza. Pecsi Tudomänyegyetem, TTK, egyetemi jegyzet.
Erdösi F. 1997: A legi közlekedes földrajza, legiközlekedes-politika. I. kötet. - Budapest, MALEV.
Erdösi F. 1998: A kelet-euröpai közlekedes kihiväsai. In Petretei J. (szerk.): Emlekkönyv Bihari Otto egyetemi
tanär születesenek 80. evfordulöjära. Studia Invidica Auctoritate Universitatis Pecs Publicata 122. - Pecsi
Tudomänyegyetem - MTA RKK Dunäntüli Tudomänyos Intezete, Pecs
Erdösi F. 2000a: A közlekedes fejlödesenek területpolitikai vonatkozäsai es hatäsa a területekre es települesekre
Magyarorszägon 1944-ig (OKTK) Orszägosan Kiemelt Tudomänyos Kutatäsi Alap - MTA Regionälis Ku-
tatäsok Központja, Pecs.
Erdösi F. 2000b: A kommunikäciö szerepe a terület- es települesfejlödesben. - Területfejlesztesi Szakkönyvek.
VATI, Budapest.
Erdösi F. 2001: Retesz vagy ätjärö? A balkäni tranzit közlekedes. - II. Magyar Politikai Földrajzi Konferencia.
[Az ätalakulö Balkän politikai földrajzi kerdesei] - PTE TTK Földrajzi Intezet Kelet-Mediterrän es Balkän
Tanulmänyok Központja, Pecs, p. 102-120.
Erdösi F. 2002: A vasütkorszak meghosszabbodäsa a mäsodik viläghäborü utän. - Kezirat, 43 p. MTA Regionälis
Kutatäsok Központja, Pecs.
Erdösi F. 2002: Az egyes vilägreszek közlekedesi teljesitmenye. - Kezirat, MTA Regionälis Kutatäsok Központja,
Pecs, 16 p.
Erdösi F. 2004: Europa közlekedese es a regionälis fejlödes. Mäsodik bövitett, ätdolgozott kiadäs. Dialog Campus.
Pecs-Budapest, 640 p.
Erdösi F. 2005: Magyarorszdg közlekedesi es tdvközlesi földrajza. Budapest-Pecs, Dialog Campus Kiadö. 510 p.
Erdösi F. 2005a: A Balkan közlekedesenek föbb jellemzöi. Balkän Füzetek, No. 3. Pecs, Pecsi Tudomänyegyetem
TTK Földrajzi Intezet. 124 p.
Erdösi F. 2005b: A Baltikum közlekedese es a kapuszerep. - Pecs, MTA Regionälis Kutatäsok Központja, 261 p.
Erdösi F. 2006: A szintetikus dllamalakulatok letrejöttenek es szetesesenek vasüthdlözati problemäi Europa keleti
feleben. - Közlekedestudomänyi Szemle, 2. p. 42-52.
Erdösi F. 2007: Kelet-Euröpa orszdgainak legi közlekedese. - Pecs, MTA Regionälis Kutatäsok Központja, 384 p.
Erdösi F. 2008: Kelet-Euröpa orszdgainak vizi közlekedese. - MTA Regionälis Kutatäsok Központja, Pecs. 459 p.
528
Irodalom
Erdösi F. et al. 2007: Path Dependency or Route Flexibility in Demand Responsive Transport? The Case Study
of TWIST project. Discussion Papers 59. Centre for Regional Studies of Hungarian Academy of Sciences
[Editor: Viktor Varjü] - Pecs.
Erdösi F.-Gäl Z.-Hajdü Z. 2002: A Duna törtenetileg vältozö szerepe Közep-Euröpa es Magyarorszäg terfej-
lödeseben. In: A magyarorszägi Duna-völgy területfejlesztesi kerdesei I. Szerk.: Glatz F. Budapest: MTA,
31-74. p. (Magyarorszäg az ezredfordulön. Strategiai kutatäsok a Magyar Tudomänyos Akademiän. IV. A
területfejlesztesi program tudomänyos alapozäsa.)
Erdösi F.-Hajdü Z.-Hrubi L. 2002a: A magyarorszägi Duna menti terseg területfejlesztesi koncepciöjänak elemei.
In: Amagyarorszägi Duna-völgy területfejlesztesi kerdesei II. Szerk.: Glatz F. Budapest: MTA, 493-499. p.
(Magyarorszäg az ezredfordulön. Strategiai kutatäsok a Magyar Tudomänyos Akademiän. IV. A területfej-
lesztesi program tudomänyos alapozäsa).
Erster Autobahnteil ist fertig. - DVZ, 2004. december 4.
Estonia Country Brief2004. - www.world bank.org ESTONIA EXTN
EU supports contraction of Czech roads and motorways. - www.rsd.ez/rsd.rsd.nsf/0/503EDB
Euro-Asian Transport Union - www.eatu.org.doc.id
EUROGEO-6. Traffic Transport. Biennal geographical bulletin of the European Standing Conference of Geography
Teachers’ Associations. - Eurogeo Working Group 1993.
Euromonitor from International Road Federation - national statistics, Geneve, 2004.
European Energy and Transport. Trends to 2030 - European Commission, 2007.
European Marketing Data and Statistics, 2003.
EUROSTAT. Statistical books. The European Union and Russia. 2007 edition. - European Commission.
Eustat Euromonitor International, 2001.
ETR 2000-2008. evi szarnai.
F. J. Gy.: Szträdän Odesszdig. -Nepszabadsäg, 2005. februär 8.
Fabian, T. 2005: Mehr Tempo und Leistung auf der Schiene zwischen Deutschland und Polen. - ETR, 7/8. p.
429-436.
Fact Book 2005. - CIA, Washington.
Fähre Terminal in Dürres geplant. - DVZ, 2007. märcius 8.
Fähreterminal in Kaliningrad eingeweiht. - DVZ, 2003. jülius 10.
Federal Republic of Yugoslavia, Transport - Current State and Perspectives 1996.
Federer A. 2007: Horvät autöpälydk: miböl mennyit es hogyan? — Nepszabadsäg, december 15.
Feher Könyv. Euröpai közlekedespolitika 2010-ig: Itt az idö dönteni. - Közlekedesi es Vizügyi Miniszterium, 2001.
Fellmann, E. 1972: Schiffe, Große Kanäle und ihre Geschichte. Berlin.
Flottau, J. 2006: Growth mode. New Central European low-fare carriers WizzAir and Sky Europe are expanding
rapidly, but will there be enough space for both? - Aviation Week Space Technology, szeptember 4. p.
40-42.
Flugzeugprogramme in der GUS. - DVZ, 2006. februär 8.
FlyMe eine Erfolggesellschaft. - DVZ, 2006. februär 16.
Földrajzi Vüägatlasz 2005. - Kartogräfiai Vällalat, Budapest.
Forty Years of CSA. - Prag, 2003.
Forum on Transport Policy. - Bilaterale Meeting, Budapest, 29. October 2004.
Fraczek, R.-Massel, A. 2000: Zukunftaussichten für die Neigetechnik in Polen. - Schienen der Welt, märcius. p.
24—27.
Framework Agreement on the Sava River Basin. Action Plan 2000.
Freiherer, Ch. 1999: Die Rolle der privation Kapitals bei der Finanzierung von Verkehrsinfrastruktur Projekten.
-Wienern Häfte, 3. p. 59-89.
Fries, N. et al. 2007: Strategien zur Stärkung des Kombiniertes Verkehrs. - Güterbahnen, 3. p. 38—40.
Futö, J. 1955: Europa leghosszabb folyöja, a Volga. - Budapest, Szikra.
FYR Macedonia Country Brief2003-2004
Gdynia modernisiert den Getreideumschlag. Neue Fährlinien nach Skandinavien im Gespräch. - DVZ. 2003.
augusztus 7.
Geschichte des Verkehrs der k.u.k. Österreichische-Ungarische Monarchie. Wagner, Wien, 1910.
Golaszewski, A. 1997: Entwicklung der Eisenbahnbeförderungen im Verkehr Europa-Asien. - Zeitschrift OSShD
4. p. 4-10.
Irodalom
529
Greeman, A. 2004: A matter of survival. - World Highways, 3. p. 29.
Grzelakowski, A. 1994: Maßnahmen und Ziele der polnischen Verkehrspolitik. Der Staat spielt auch künftig noch
eine große Rolle. - DVZ, szeptember 6.
Guderian, H. 1951: Erinnerungen eines Soldaten. - Bremen.
Gudmundsson, H. 2003: Making Concepts Matter: Sustainable Mobility and Indicator Systems in Transport Po-
licy. - International Social Science Journal. 2. p. 199-217. www.blackwelisynergy.com/rd.asp?code=issj -
goto=joumal
Gumpel, W. 1996: Der Donauverkehr. - München.
Güterverkehr durch Transnistrien gestoppt. Moldawien: Zoll- und Grenzorgane Tiraspols fertigen ukrainische Züge
nicht mehr ab. - DVZ, 2006. märcius 14.
Hadfield, Ch. 1988: World Canals. - Facts On File Publications, New York-Oxford.
Hafen Burgas erweitert das Umschlagangebot. - DVZ, 2005. äprilis 21.
Häfen erhalten Containerprüfanlagen. Odessa undIljitschowsk machen den Anfang. - DVZ, 2005. mäjus 24.
Hafen Kandalaksha soll für Investoren attraktiver werden. - DVZ, 2007. jülius 12.
Hafen Klaipeda sieht sich als Weißrusslands „ Tor zum Welt”. - DVZ, 2003. Oktober 21.
Hafen Ventspils in Entwicklung. - DVZ, 2000. jülius 20.
Hälfte der Luftverkehrsflotte bis 2010flugunfähig. - DVZ, 2004. januär 27.
Hantau, H.-Pawellek, G.-Schönknecht A. 2006: Binnenschiffahrt im Ostseeraum: Ungenutzte Potenziale. - In-
ternationales Verkehrswesen, 11. p. 549-555.
Heimer Gy. 2007: Feltörekvöszloväk autöipar. Tatransky Detroit. - Heti Viläggazdasäg, Oktober 13. p. 81-85.
Helfer, H. 1952: Die Wirtschaftliche und kulturelle Bedeutung der Binnengewässer. - Schweizerbartsche Verlag.
Stuttgart.
Helmke, B. 2004: Dem neuen Europa droht der Dauerstau. - DVZ, februär 12.
History of Aeroflot. - Progress, Moskau 1992.
History of Orient Express. 1938. Carlisle, Fox
Höchste Priorität die Hafenentwicklung. - DVZ, 2007. jülius 15.
Höchste Priorität für die Infrastruktur. - DVZ, 2007. äprilis 24.
Hosek, J. 1996: Tschechien wird seiner Verantwortung als Transitland gezecht. - Wienere Häfte, 6. p. 12-14.
Howkins, T. J. 1996: Railway geography and the demarcation of Poland’s borders 1918-1930. - Journal of Trans-
port Geography, 4. p. 287-299.
Howkins, T. T. 2005: Changing hegemonies and neu external pressures: South East European railway networks in
transition. - Journal of Transport Geography, p. 187-197.
Hrvatske Autoceste. Toll Collection System. - Zagreb, 2007.
Hunter, H.-Kaple, D. A. 1983: The Soviet Railroad Situation. Washington.
I AT A Statistics Yearbook, 1992-2005. evfolyamai.
IBDM1992.
ICAO Statistics Yearbook, 2002-2005. evfolyamai.
Imredy K. 1943: Hazänk es a Balkan vasüti összeköttetese. Balkan Füzetek 10. Szerk.: Dr. Baross Drucker György.
Magyar Külügyi Tärsasäg Balkan Bizottsäga, Budapest
In Taman entsteht bis 2012 ein Hafen. - DVZ, 2007. jülius 31.
Inland Watersway transport in EC MT countries to the year 2000: A new dimension. - ECMT (European Conference
of Ministers of Transport). Genf, 1991.
Institute for Sustainable Development (ISI) 1998: Options for the Development of the Transportation System in
Poland, Information Package No. 3 of Alternative Transport Policy in Poland. ISD, Warsaw.
Interview with the President of the Czech Road Society. - World Highways, 2004. 1. p. 26-27.
ISD, 1998: Options for the Development of the Transportation System in Poland, Information Package No. 3 of
Alternative Transport Policy in Poland. Warsaw: Institute for Sustainable Development.
ISL - Shipping Statistics Yearbook 2005, Hamburg.
Issakov, K. 2000: Prioritäten russischer Verkehrspolitik. - DVZ, Oktober 14.
Jaen’s World Railways, 2000—2007. evfolyamok.
Jagersbacher, K. 1996: Transportwesen krankt an noch vorhandenen alten Strukturen. Noch dem Zerfall der
ehemaligen Sowjetunion. ~ DVZ, jünius 12.
Jänos A. 2007: Milyen mertekben terheli feie lösseg a kontenerhajözäsi ipart a vilägkereskedelem egyensülyänak
felboruläsäban? Kezirat. Pecsi Tudomänyegyetem Agrärgazdasägi, Kömyezetvedelmi es Területpolitikai
Tanszek. Kezirat. 40 p.
530
Irodalom
Jordan, P. (szerk.) 1985: Atlas der Donauländer Verkehr Entwicklung des Eisenbahnnetzes.
Judge, E. J.-Werpachowski, K.-Wíshardt, M. 2004: Environmental and economic development issues in the Po-
lish motorway programme: some findings on local authority attitudes. - Journal of Transport Geography,
12. p. 287-299.
Judge, E. J. 2000: The regional and environmental dimension of Polish motorways policy. Regional Studies 34
(5), p. 488-493.
Judge, E. J. 2002: Environmental and economic development issues int he Polish motorway programme: a review
and an analysis of the debate. European Environment. - Journal of European Environmental Policy, 12 (2),
p. 77-89.
Kalmeta, B. 2004: The Republic of Croatia Traffic Complex and Cross-Border Projects in the context of accession
to Europe an Union. - Meeting of cross border problems. ACU, Zagreb.
Kampf um Transit-Öl aus Russland und Kasachstan. - DVZ, 2005. Oktober 1.
Kanal umgeht Rumänien. - DVZ, 2007. június 14.
Karte der Wasserwegen in Europa (1:5 000 000). - Hannover, 1995.
Kiew schreibt Bauprojekte für Fernstraßen aus. - DVZ, 2005. szeptember 13.
Kiews Handelsflotte wird hochgestuft. Hohes Schiffalter besser benotet. - DVZ, 2007. augusztus 28.
Klotz, H. 2000: Polen wartet noch auf großen Kombi-Schub. - DVZ, november 16.
Kneifel, J. L. 1980: Fluggesellschaften und Luftverkehrs Systeme der sozialistischen Staaten UdSSR, Polen, CSSR,
Ungarn, Bulgarien, Rumänien, Kuba, Jugoslawien und der VR China. - Verlag F. Steinmeier, Nördligen.
Knutton, M. 2004: Russian Rail. Reform Advances Into the Second Phase. - ERU, május. p. 35-38.
Kohle Umschlag in Murmansk kritisch. - www.portmurmansk.ru
Kolar, I. 2006: „Supercity Pendolino“ - bedeutet nicht nur Geschwindigkeit. - Zeitschrift der OSShD, 5-6. p.
1-6.
Kolaric, V. 1980: Neue Eisenbahnstrecke Beograd-Bar. - Wien.
Köller L.-Lovas J.-Mezei I. 2007: Nagy sebességü vasutak. MÁV Zrt. Budapest. 301 p.
Komlós A. 2001: Bosznia-Hercegovina vasúti közlekedese a balkáni háború után. - Sínek Világa, 2-3. p. 82-86.
Koncepcia a rozvoj dialnic. - Bratislava, 2005.
Konrad, S. 2005: Der Seeverkehr an der Ostsee. - Univ. Kiel, 257 p.
Konzessionsnehmer für Fernstraßenbau gesucht. Autostrade Sp.A./Torno Int. Sp.A. Britische Bank und italienische
Firmen zeigen Interesse Barelay Capital. - DVZ, 2006. május 5.
Koren Cs.-Makó E. 2001: Kozúthálózatok forgalmi terheléseloszlási jellemzöinek területi osszehasonlítása. Köziiti
és Mélyépítési Szemle. 2. sz. p. 52-59.
Kosice gegen Breitspur. - DVZ, 2007. február 10.
Kousal, P. 2001: Units Series G80 for Czech Railways - Railway Review, 2. p. 29—31.
KovaCeviC, P.-Zeljko, V. 2000: Practicalities of improving border crossings to reduce delays. Central Eastern
European Rail, Budapest, április 4-6. konferenciaanyag, AIC Worldwide.
Kovaliov, W. 2005: Aktualität des Baus einer Eisenbahnhochgeschwindigkeits - Magistrale für die Personenbe-
förderung zwischen St. Petersburg und Moskau. - Ztsch. der OSShD. 1. p. 18-21.
Kozuchowsky, K. 2005: Grundlegende Bestimmungen des Programms für die Entwicklung der Eisenbahnstrecke
der Republik Polen. - Zeitschrift der OSShD, 1. p. 30-34.
Krastanov, K. 2005: Bulgaria at the crossroads. - World Highways, 1-2. p. 32
Krim soll Kohlehafen bekommen. - DVZ, 2006. február 2.
Kulke-Fiedler, Ch. 2003: Luftgesellschaften im Umwandlung. - DVZ, Oktober 4.
Kulke-Fiedler, Ch. 2005: Air Baltic lockt Fracht-Kunden mit Sondertarifen. - DVZ, február 15.
Kulke-Fiedler, Ch. 2006: Rasantes Wachstum. Der Güterumschlag im Großhafen St. Petersburg nimmt drama-
tisch zu. - DVZ, március 11.
Kulke-Fiedler, Ch. 2007: Häfen wollen Schritt halten. - DVZ, február 8.
Külper, C. 2004: Große Unterschiede. - DVZ, április 29.
Lalow, L. 2000: Die strategischen Hauptrichtungen der Entwicklung des Verkehrssektors in Bulgarien im Zeitraum
1995 bis 2005. - Wiener Pläneblätter, 5. p. 10-18.
Lancová, M. 1991 Die Autobahnen in der CSFR. - Verkehr Umwelt, 1. p. 16-18.
Lijewski 1975: The Role of Polish Ports on the Baltic Sea. - Instituto di Geogrfia, Universita di Venezia, 1975.
Vol. 1.
Luewski 1977: Geografía Transportu Polski. - Panstwowe Wydawnictewo Ekonomiczne, Warszawa.
Irodalom
531
Lijewski 1996: The impact of political changes on transport in Central and Eastern Europe. Transport Reviews
16. 37-53.
Litterscheid, D. 1994: Kroatien Eisenbahnen im Bürgerkrieg. - Dampf und Reisen, 4. p. 39.
LKW-Fahrverbot im Zentrum von Moskau. - DVZ, 2004. Oktober 7.
Lovas Gy.-Tóth S. 1991: Az Orient expressz. Budapest
Lydolph, P. E. 1985: “Soviet Shipping: Its Impact on the West”, Soviet and East European Transport Problems, ed.
John Ambler, Denis J. B. Shaw, L. Symons, Croom Helm, London Sydney, p. 119-143.
Magyar-szlovák autópálya-kapcsolatok. - Gazdasági és Kozlekedési Minisztérium. Budapest, 2004.
Mandl 2005: We were the first low-cost carrier in Central and Eastern Europe. - ATW, március, p. 26-27.
Massel, A.-Raczynski, J. 2004: Hat der international Eisenbahnverkehr in Polen eine Zukunft? - Zeitschrift der
OSShD, 5-6. p. 11-17.
Máte J. 2000: Apollodor -új hidaz Al-Dunán. - Népszabadság, május 23. p. 6.
Mautfinanzierte Schnellstraße zwischen Chisinau und Giurgiulesti. - DVZ, 2004. június 15.
Mautfreies Autobahnnezt geplant. Lettland. - DVZ, 2006. február 28.
Megaterminal für Kohle geplant. Russen wählten Standort nahe Schwarzmeerhafen Jushny. - DVZ, 2008. január 2.
Mehr Öl via Primorsk. - DVZ, 22. 07. 03.
Miecznikowski, S. 2004: Eisenbahngrenzübergänge als Element auf dem Logistikmarkt. Das Beispiel des Grenzü-
bergangs in Braniewo. - Internationales Verkehrswesen, 9. p. 385-389.
Mikolaj, I.: The road network management system in Slovakia. - Transport Reviews, 2000. 4. p. 313—321.
Mineralwasser auf der Schiene. - DVZ, 1994. november 2.
MojziS, V.-Molková, I.-P. Bina 2004: Perspektiven des Eisenbahn- und Intermodalen Verkehrs im zusammenwach-
senden Europa. - ZEV rail Glasers Annalen, Mai (5) 2005. p. 182-186.
Molnár L. A. 2007: Kelet-Kozép-Európa úthálózata mint a felzárkózás eszköze. - Kozúti és Mélyépítési Szemle,
11. p. 1-9.
Morgenstern, K. 2005: Langer Atem. - Aero, 5. p. 26-28.
Moskau bekommt neuen Verkehrsring. Ausbau für Transitverkehr. — DVZ, 2003. Oktober 23.
Moskau will Stopp für Ölexport über Baltikum und Ukraine. Eigene Verladekapazitäten unzureichend. - DVZ,
2007. augusztus 4.
Motorways of Croatia. - Zagreb, 2005.
MTiGM, 2001: Polityka transportowa panstwa na lata 2000-2015 día zrównowazonego rozwoju kraju (A National
Transport Policy for Sustainable Development for the Years 2000-2015). Warsaw: Ministerstwo Transportu
i Gospodarki Morskiej.
Müller, J. 2006: Frachtzuwächse auf fast alien Airports, Wien-Schwechat gewinnt Bedeutung als Drehscheibe fur
Südosteurope. - DVZ, június 24.
National Corporation for the Administration of the Maritime port of Constanta SA.
National Plan of Bulgaria 2004. Sofia.
National Strategy Republic of Bulgaria Transport Sector. - Ministery of Transport and Communications. 2000.
június.
Nationale Reederei noch dieses Jahr. - DVZ, 2005. április 15.
Nehls, K. 2002: Russland Verkehrswesen in Aufbruch -Modernisierungsprogramm bis 2010 aufgelegt. - Interna-
tionales Verkehrswesen, 12. p. 585-601.
Németh A. 2007: Orosz gyártástorténet. Kovetési távolság. - Heti Világgazdaság, Oktober 13. p. 86-87.
Nemzeti kozlekedésfejlesztési tervek (2000—2006) az egyes országokra.
Nemzetközi Statisztikai Évkonyv 2003-2006. évfolyamai. - KSH, Budapest.
Neuer Hafen an der Barentssee. - DVZ, 2007. augusztus 4.
Neues Pkw-Terminal für Ust-Luga. - DVZ, 2007. május 22.
Neumann, B. 2007: Einsatz des Transrapid in Europa. — El Eisenbahningenieur, September, p. 56-60.
New Project of Construction of Highways and Motor Roads. - Ministery of Transport, Posts and Telecommunika-
tion of the Slovak Republie. - Bratislava, 2000.
NFEPWM, 1997: Overall study review of the impact of the motorway network on the natural environment in Poland:
final report. Warsaw: National Fund for Environmental Protection and Water Economy.
Nikol’skij et al. 1975: Geografiya vodnogo transporta SSSR, Moscow Rechnoy transport, Moscow, various issues.
Nord-Ost-West-Korridor Amerika-Nordeuropa - Fernost. - DVZ, 2003. december 8.
Nord-Süd-Autobahn in Osteuropa geplant. - DVZ, 2007. május 18.
532
Irodalom
Norilski Nickel baut Bahnlinie in Tschita. - DVZ, 2007. jünius 14.
O’Brien, P. 1972: Railways and Economic Development 1830—1914. - St. Martin’s Press, New York.
Odessa Commercial Seaport Development Project. - www.bisnis.doc.gov/bisnis/bisdoc/991028port.htm
Onniselkä, M. 2007: Tallink Silja will mehr kontinentales Aufkommen. - DVZ, mäjus 15.
Orbanic, J. 2005: Slowenische Eisenbahnen-Umstrukturierung und Strategie. - ZEVrail Glasers Annalen, 6/7. p.
257-264.
Österreichischer Investor will Regionalflughafen bauen. - DVZ, 2006. februär 28.
Ostseeverkehr. - Weltwirtschaft Institut, Kiel 2003.
Packeiser, K. 2003: Staudamm soll Schifsverkehr auf der Wolga retten. - DVZ, Oktober 28.
Pechterjew, F. 2005: Entwicklung von Schnell- und Hochgeschwindigkeitsverkehren auf den Eisenbahnstrecken
Rußlands. - Zeitschrift der OSShD. 1. p. 11-17.
Peltzer, F. 1991: Polen. - Wiss. Länderkunden Band 36. - Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt.
PETRA. In: Fleisher T. 2006: A delkelet-euröpai terseg es Magyarorszäg Europa közlekedeseben. MTA Tär-
sadalomkutatö Központ (elöadäs).
PKP Inter City Must Invest To Survive. - IRJ, 2001. Oktober, p. 41.
Pläne für Mautautobahn St. Petersburg-Moskau (Baubeginn bereits 2005) - DVZ, 2005. szeptember 30.
Platzer, G. 2005: Herausforderungen für die Verkehrspolitik in Ost- und Mitteleuropa. - ZEVrail Glasers Annalen.
April, p. 124-133.
Pologne-Nouvelle carriere pour Colas. - Revue Generale des Routes, 2005. 837. sz. p. 7.
Pop, G. P. 1984: Romania - Geografia circulatei. - Editura Didactica. Bucuresti.
Principles of the state transport policy of the Slovak Republic. — Ministery of Transport, losts and Telecommunica-
tions of the Slovak Republic, Bratislava, January 2000. http.//www. telecom, gov.sk
Private Betreiber und Maut sind kein Tabu mehr Russland. Regierung erhöht das Budget für den Straßenbau. -
DVZ, 2007. augusztus 2.
Private link completes transit corridor, 1994: Railway Gazette International, februar. p. 101-104.
Prognos — European Transport Report 2002-2005.
Program Gradenja i Odrzavanja Javnih Cestaza Razdoblje od 2005. do 2008. Godine. - Narodne Novine. Sluzbeni
List Republike Hrvatske. - Zagreb 2005. 3. p. 2.
Radloff, M. 2003: Transit bleibt wichtige Einnahmequelle. - DVZ, november 6.
Radloff, M. 2005: Geldmangel gefährdet Autobahnausbau. - DVZ, äprilis 28.
Radloff, M. 2005a: Hafen Constanza will multimodales Hub werden. - DVZ, februar 8.
Radloff, M. 2006: Autobahnbau mit bescheidenen Ergebnissen. - DVZ, november 16.
Radloff, M. 2006a: Binnenschiffahrt skeptisch wegen WTO Beiritt. - DVZ, november 21.
Radloff, M. 2006b: Hafenbauboom dauert an. - DVZ, augusztus 29.
Radloff, M. 2007: Fokus auf den Raum Berlin. Häfen Stättin und Swinemünde werben um deutsche Kunden. -
DVZ, Julius 3.
Radloff, M. 2007a: Wind von Achtern für die Handelsflotte. - DVZ, märcius 17.
Radloff, M. 2007b: Der Güterverkehr und Wareladung in Constanta. - DVZ, 2007. december 19.
Radloff, M. 2007c: In eisigen Gewässern. LA SCO verstärkt Aktivitäten im hohen Norden der Föderation. - DVZ,
januar 23.
Rail International 2000—2007. evi szdmai.
Razvoje Zracnih luka u Republici Hrvatskoj. - Ministern Zagreb, 2005.
REBIS (Regional Balkans Infrastructure Study). - Transport. - European Commission. 2003.
Rentner, H. 2005: Binnenschiffahrt erlaubt neuen Stellenwert. - DVZ, Oktober 3.
Rissoan, J. P. 1994: River-sea navigation in Europa. - Journal of Transport Geography, 2. p. 131-142.
Road policy in Croatia: advice from IRF. www.worldhighways.com.November/December 2003. p. 26.
Road Transport in Russia 2002-2003. Executive Summary. Annual Report (IRU Blue Paper) - IRU Permanent
Delegation of the IRU to the CIS, Moskau 2004.
Roads and Bridges on the Slovakia. - Ministerstvo doprary a spojov Slovenskej republiky, Bratislava, 2004.
Rohling F. 2004: Der Korridor IV. und seine Zukunft. - Schienen der Welt, 3. p. 11-18.
Romania Nemzeti Vthälözat-fejlesztesi Terve, 2000.
Roth, W. 2002: Policy Issues Facingt Railway Companies in the Accession Countries. - European Railway Review,
3. p. 14-16.
Rothfischer, B. 2006: Moskau-Scheremetjewo. - Airways, jünius, p. 43-48.
Irodalom
533
Ruzitska L. 1964: A magyar vasütepitesek törtenete 1914-ig. - KÖZDOK, Budapest.
SACTRA, 1999: Transport and the Economy London: The Stationery Office.
Schiffahrt und Strom folyöirat 1990-2006. evi szämai
Schinkarjou, W. 2005: Traktionstechnik für den Schnell- und Hochgeschwindigkeitsverkehr in den Mitgliedsländern
der OSShD. - Ztsch. der OSShD. 1. p. 22-25.
Schlagadern der Wirtschaft. Eisenbahnen europäischer sozialistischer Länder. - Trenaspress, Berlin, 1975.
Schnell, F. 2001: Containerboom in St. Petersburg. Russland will seine Häfen weiter ausbauen. - DVZ, Nr. jü-
nius 23.
Schönknecht, R. 1991: Binnenschiffahrt im Elbe-/Oder-Bereich. - Internationales Verkehrswesen, 9. p. 360-361.
Schönknecht, R.-Gewiese, A. 1988: Auf Flüssen und Kanälen. Die Binnenschiffahrt der Welt. - Steiger Verlag,
Moers.
Schwarzmeer-Kanal vor Eröffnung. - DVZ, 2007. mäjus 10.
Semsan, A. 1993: Öffnung des Europäischen Hochleistungsnetzes nach Osten. - Zeitschrift der OSShD, 1. p.
17-20.
Serbien Beansprucht Rechte am Hafen Bar. - DVZ, 2007. jünius 14.
Serbien will Autobahnen per Konzession beschleunigen. - DVZ, 2005. märcius 12.
Shell Autöatlasz 1974
Shipping Yearbook (ISL), Bremen, 2000-2005. evfolyamai.
Simonovsky, M. Wir setzen auf einheitliches Mautsystem. - DVZ, 2003. augusztus 19.
Sjögren, M. 2004: Krim und Kuban soll ein Eisenbahntunnel verbinden. Ukrainische Seite legt Projektentwurf
vor. ~ DVZ, november 12.
Sjögren, M. 2004a: Italienische Firma baut Maut-Autobahn Kiew-Odessa. - DVZ, märcius 4.
Sjögren, M. 2004b: Weissrussland setzt auf den Hafen Königsberg. - DVZ, märcius 20.
Sjögren, M. 2005: Donau-Schwarzmeer-Kanal im Bau. - DVZ, äprilis 8.
Sjögren, M. 2005: Rollende Landstraße wird ausgebaut. - DVZ, märcius 10.
Sjögren, M. 2005a: Bangen um die nationale Handelsflotte. - DVZ, szeptember 3.
Sjögren, M. 2005c: Hafen Giurgiulesti - neuer Umschlagplatz für Öl aus Baku. - DVZ, märcius 22.
Sjögren, M. 2006: Hafenumschlag 2005 leicht abgeflaut. Ukraine Verlader von Transitgütern wandern ab. - DVZ,
märcius 16.
Sjögren, M. 2006a: Pläne für Krim-Kohleterminal. - DVZ, augusztus 10.
Sjögren, M. 2006b: Russen Investieren in Hafen Iljitschowsk. - DVZ, szeptember 15.
Sjögren, M. 2006c: Zusammenschluss großer Airlines rückt näher. - DVZ, februär 16.
Sjögren, M. 2006d: Luftdrehkreuz Kiew klemmt. - DVZ, Oktober 20.
Sjögren, M. 2007: Barriererscheinungen im Europa-Asia Kombitransport. - DVZ, november 22.
Sjögren, M. 2007: Regierung plant Teilung der Bahn. Ukraine: Trennung von Netz und Betrieb aber erst 2008. -
DVZ, jülius 29. www.uz.gov.ua
Slovak road network for the international transport, 2004
Slowak motorway private finance study. - World Highway, 2004. szeptember 16.
Smierzchalska, K. 2006: Möglichkeiten der Nutzung das vom Seeverkehr realisierten Transportpotentials durch
die Eisenbahn am Beispiel der PKP Cargo S.A. - Zeitschrift der OSShD, 5-6. p. 11-14.
Spotlight on multimodal European Transport Corridor VI. - World Highways, 2001. 1-2. p. 27-28.
Stasiak, A. 1994: Wstqpna koncepcja glöwnych wqzlöw zasadniczych Polski (Initial concept of the main Polish
settlements), in Stasiak A. (ed.) Podstawowe W^zly Ukladu Osadniczego Polski, Bulletin 167. Polish Aca-
demy of Sciences, Warsaw.
Statistical Yearbook of Croatia, 2003, 2005, 2006.
Statistik kurz gefasst. Eurostat 2007/8. Verkehr, p. 4.
Stier, F. 2003: Knotenpunkt im transeuropäische... Verkehrsnetz. - DVZ, 2003. november 22.
Strabag will Straße in Sotschi bauen. - DVZ, 2007. jülius 27.
Straßenbau wird forciert. - DVZ, 2003, augusztus 7. p. 6.
Strategy for Integrating Environment and Sustainable Development Into the Transport Policy, European Unions
Council of Ministers, held in Luxembourg, April 4—5, 2001. URL: http://corporate.skynet.be/sustainable-
freight/trans-counci-conclusion-05-04-01 .htm
StraziCiC, N. 1995: Rijeka-Haupthafen Kroatiens und wichtiger Transithafen für Mitteleuropa. — Österreichische
Osthefte. 2. p. 365-373.
534
Irodalom
Stürmische Zeiten für Schiffahrt und Häfen. Umstrukturierung und Finanzhilfen sollen neuen Schub bringen. -
DVZ, 2004. Januar 17.
Swinger, A. 2000: Initiative für den Regio. - DVZ, szeptember 20.
Tarhov, Sz. A. 1997: Transzportnaja integracijä i dezintegracifa posztszovfetszkovo prosztransztva: izmenenyie
paszazsirszkih szvjäzejposzle raszpada SzSzSzR. - Izwesztnija Akademii Nauk, Szerija Geograficseszkaja.
3. p. 73-81.
Taylor, Z. 1998: Polish transport policy: An evaulation of the 1994/5 white Paper. - Journal of Transport Geog-
raphy, 3. p. 327-336.
Taylor, Z. 2004: Recent Changes in Polish Transport Policy - Transport Reviews 1. p. 19-32.
Teilstück der ersten Autobahn Bosniens eröffnet. - DVZ, 2003. jülius 17.
The Adriatic-Ionion Highway. - www.worldhighway.co (2004. äprilis, p. 18)
The Europa World Yearbook 2004. Europa Publications. - Taylor and Francis Group, London-New York 2004.
654 p.
The World s Longest Tunnel Page 2005. mäjus 17. http:/home.no.net/Iotsberg/data/raill000-10000:htm/
Tiefwasser-Terminal im Bau. Erster Liegeplatz inJuzsni fertiggestellt. - DVZ, 2007. jülius 26.
TfMÄR A. 1991: A szemelyközlekedes tdvlatai Kelet-Euröpdban. - Közlekedestudomänyi Szemle, 2. p. 49-67.
TINA Konzept - Vienna, 2000, valamint A TINA hälözat integräläsa egy kibövitett Transz-Euröpai Közlekedesi
Hälözatba (TEN-T). STOA. - Tudomänyos es technolögiai lehetösegek ertekelese. Összefoglalö, 2002.
http.7/www. trafipax.hu
Tismer-Ambler-Symons 1987: Transport and Economie Development - Soviet Union and Eastern Europe. -
Osteuropa Institut an der Freien Universität Berlin. Wirtschaftswissenschaftliche Veröffentlichungen. - In
Kommission bei Duncker und Humblot Berlin.
Tourist Travel 1992-2006. evfolyamainak cikkei.
Towards a Pan-European Transport Network. - Helsinki, 1997. (Third Pan-European Transport Conference).
TRACECA. http://en.wikipedia.org/wiki/TRACECA
Transport Development Strategy of Croatia. - Zagreb, 2004
Tunnel fir Autobahn nach Prag durchstoßen. - DVZ, 2004. december 16.
Turnock, D. 2001: Railways and economic development in Romania before 1918. - Journal of Transport Geog-
raphy, 9. p. 137-150.
UIC Vilägstatisztika EvkÖnyv, 2005.
Ust-Luga bekommt Petrochemie Terminal... - DVZ, 2007. jülius 23.
Varna Port authority... 2005.
VÄsÄRHELYt B. 1934: Jugoszlävia vasütipolitikäja. - Budapest, Lloyd Tärsulat.
Vasüti menetrendkönyvek 2005/2006. ev.
Verböczky, J. 2004: Magyarorszäg es a kombindlt ärufivarozäs. - Tranzit, 9. p. 64-65.
Verhaltenes Wachstum in Ukraine? - DVZ, 2005. augusztus 28.
Verkehrsatlas Europa. - Herman Haack, Gotha. 1974.
Verkehrsinfrastruktur bekommt EU-Standard. - DVZ, 2003. szeptember 2.
Verkehrspolitische Handlungserfordernisse für den EU-Beitrift von MOE-Ländern. - Gutachten für den Bundes-
minister für Verkehr. - Bonn, 2004, März 21.
Verkehrsprognose für Korridor IV. - Deutsche Verkehrsingenieur Gesellschaft, 1996. Köln.
Verständigung mit Litauen über Ganzzugprojekt. - DVZ, 2005. märcius 31.
Vickerman, R., Spiekerman, K. and Wegener, M. 1999: Accessibility and economic development in Europe. Reg.
Studies 33(1), 1-15.
Voivodic, R. 1997: Höhere Leistungsfähigkeit durch Harmonisierung der Entwicklung. - Schienen der Welt 12.
p. 4-5.
Völkering, W. 2000: Weltweite Zusammenarbeit in der Eisenbahnforschung. - Eisenbahningenieur, 4. p. 54-57.
Vomhof, K. 2006: Air Transport in the Arkhangelsk Region. - Airways, märcius, p. 1-6.
Waack, Ch. 1996: Russe und Giurgiu. - Nachbarstädte an der Donau. - Europa Regional, 3. p. 1-6.
Walther, G. 2006: Eisenbahngüterverkehr in Polen. Gegenwart und Perspektiven. Die Marktentwicklung in einen
liberalisierten Verkehrsmarkt. - GÜTERBAHN, 2. p. 39^12.
Weber, J. 2002: Kroatien Regionalentwicklung und Transformationsprozesse. - Mitteilungen der Geographischen
Gesellschaft in Hamburg. Band 2.
Irodalom
535
Weiterer Hafen in Kaliningrad geplant. - DVZ, 2007. jülius 26.
Weniger Geld für den Staßenbau in Poland. - DVZ, szeptember 29.
West-Ost Korridor nimmt Kenturen ab. - DVZ, 2007. äprilis 5.
Westwood, L 1987: Soviet Inland Waterway’s Prospects for Offering Relief to the Railways. - In: Tismer et al.
[szerk.] 1987: Transport and Economic Development - Soviet Union and Eastern Europe. - Osteuropa Ins-
titut an der Freien Universität Berlin. Wirtschaftswissenschaftliche Veröffentlichungen. - In Kommission
bei Duncker und Humblot Berlin.
Wiederherstellung des kroatischen Eisenbahnnetzes. - Eisenbahningenieur, 1999. november 10.
Wirtschaft-Markt Polen 2. 1999. p. 16.
Witterungsfaktor im Seeverkehr Rußlands. - DVZ, 2006. Oktober 14.
Wolgatanker steht vor dem Verkauf. - DVZ, 2007. jülius 28.
WOLKOwitsch, M. 1985: Geographie des transports. - Armand Colincollection U, Parizs.
World Airline Report 2005.
World Highways 2000-2005. evi szämai
Wörnlein, P. 2005: Und der Staat hat nichts dazubehalt. - DVZ, 2005. december 12.
Zagreb-Split Motorway, 2003.
Zeitschrift der OSShD 1999-2008. evi szämai
Zeleny, D. 1998: The Czech-Lines for united Europe. - In: Prospects for High-Speed Rail in Central and Eastern
Europe and in the CIS. - Round Table. EU-Railspeed 98. Berlin
Zschweigert, M. 2000: Voruntersuchung zur Führung einer Hochleistungsstrecke Dresden-Prag. - Eisenbahnin-
genieur, 10. p. 17.
Zsolnay T. 2005: Transzeuröpai Hälözatok. http://www.kulugyminiszterium.hu
Zuwächse für Kaliningrad. - DVZ, 2004. januär 15.
http://upload. wikimedia. org
http://en.wikipedia.0rg/wiki/LOT_Polish_Airlines#Destinations
http://home.no.net/Iotsberg/data/rail
http://upload.wikimedia.org... Bulgarian road network 2008.03.07.
http://home. no .net/Iotsberg/data/rail
www.aircraft_charter_world.com/airports/europe.htm
www.airport.borispol.kiev.ua
www.airport-bucharest.ro
www.carpatair.com
www.ceebd.co.uk/ceebd/tpstpozt.htm
www.lotnisko-chopina.pl
www.rsd.cz
www.rsd.cz/doprava/rychlost
www.rzd.ru
www.santpeterairport.ru
www.sovcomflot.ru
www.volgaflot.com
www.worldhighways.com/meg/augO 1 polish.htm
Névmutatô
A
Akulenko, A. 89
Ambler 37, 38
Ambler, J. 407
Andrews, T. 510
Andric, I. 25
Andruszkiewicz, W. 107,404
Antal Z. 98, 114, 115, 119, 390,391
Armstrong, T. 456, 458
Arndt, E.-H.218
Amoult, S. 488
B
Balcytis, Z. 226
Ballin, A. 328
Bär, O. 339
Bär, T. 211
Bärlund, G. 86
Baumgartner, J. P. 118
Becher, S. 218, 301,332,434
Berger, L. 313, 316,445
Bina, P. 209
Biro, K. A. 452
Bissaga, T. 107
Blaszczyk, P. 297,299
Bora Gy. 340
Brammerloch, S. 388
Brown, M. 59
Buchofer, E. 463,464
Budai A. 288
Butcher, T. 296,297
Butkiawicius, J. 56, 175, 179
Büschenfeld, H. 320, 443
C
Cervova, D. 305
Churchill, W. 24
Cikovsky, M. 54
Collin, A. 404
Csikos Zs. 275
D
Deeg, L. 465,481,484
Demirtas, M. 487
Dieckmann, E. 27
Duffy, P. 487,490
E
Ebeling, K. 62
Ellwanger, G. 175
Engelhardt, J. 54
ErdÖsi F. 15, 24, 25, 32, 33, 36, 43, 74, 76, 80, 99,
102, 104, 105, 109, 113, 119, 122, 129, 244,
255, 258, 287, 313, 324, 332, 342, 345, 346,
349, 350, 352, 353, 374, 376, 378, 385, 443,
452,455,478, 520
F
Fabian, T. 118
Fédérer Â. 317, 320
Fellmann, E. 371
Flottau, J. 488
Fraczek, R. 182
Freiherer, Ch. 54
Fries, N. 217
Futö, J. 386
G
Gewiese, A. 388
Golaszewski, A. 90
Greeman, A. 315
Grzelakowski, A. 55
Guderian, H. 24
Gudmundsson, H. 341
Gumpel, W. 54,380
H
Hadfield, Ch. 345, 348,356
Hantau, H. 395
Heimer Gy. 275
Helfer, H. 341
Erdosi Ferenc: Kelet-Eurôpa kozlekedése
© Dialog Campus Kiado (Nordex Kft.), 2009.
Minden jog fenntartva. A mäsolast a tôrvény bünteti.
Nevmutatö
543
Helmke, B. 211
Hosek, J. 43, 107
Howkins, T. J. 62, 105, 107
Hunter, H. 38, 391
I
ImredyK. 111
Issakov, K. 55
J
Jagersbacher, K. 59
Janos A. 447
Jordan, P 110, 118
Judge, E. J. 292, 293, 334
K
Kalmeta, B. 316
Kaple, D. A. 38, 391
Klotz, H. 218
Kneifei, J. L. 475,515
Knutton, M. 54
Kolaf, I. 174, 244
Kolaric, V. 117
KomlösA. 124, 126
Konrad, S. 402
Koren Cs. 294
Kousal, P. 173
Kovaljov, W. 178, 181
Kozuchowsky, K. 182, 184
Krastanov, K. 322
Kulke-Fiedler, Ch. 466, 480, 524
Külper, C. 228
L
Lancovä, M. 303
Lijewski, T. 98, 106, 108, 164, 296, 301, 431
Litterscheid, D. 127
Lovas Gy. 110
Lydolph, P. E. 455, 456
M
Mako E. 294
Mandl, I. 487
Massel, A. 152, 182, 183
Mate J. 74
Miecznikowski, S. 80
Mikolaj, I. 310
Mojzis, V. 209
Molkovä, I. 209
Molnär L. A. 65, 67
Morgenstern, K. 490, 491
Müller, J. 524
N
Nehls, K. 57
Nemeth A. 275
Neumann, B. 187
O
O Brien, R 102
Onniselkä, M. 438
Orbanic, J. 164
P
Pawellek, G. 395
Pechterjew, R 48, 179
Peltzer, F. 295
Platzer, G. 58
Pop, G. P 119
R
Raczynski, J. 153, 183
RadlofF, M. 70, 324, 329, 357, 370, 433, 436, 451,
459, 460, 461,464
Rentner, H. 395, 397
Rissoan, J. P 355
Roth, W. 54
Rothfischer, B. 485
Rohling R 186
RuzitskaL. 112
S
Schinkaijou, W. 176
Schnell, R 466
Schönknecht A. 395
Schönknecht, R. 370, 388
Semsan, A. 177
Simonovsky, M. 307
Sjögren, M. 25, 80, 218, 225, 329, 380, 454, 470,
481,508
Smierzchalska, K. 219, 220, 228
Spiekerman, K. 333
Stasiak, A. 301
Stier, R 69, 323
Strazicic, N. 118, 444
Swinger, A. 174
Symons 37, 38
544
Névmutató
T
Tarhov, Sz. A. 86,121
Taylor, Z. 296, 298
Tímár A. 71
Tismer 37, 38
TôthS. 110
Tumock, D. 102
V
Vásárhelyi B. 111
Verbóczky, J. 210
Vickerman, R. 333
Voivodic, R. 122
Vomhof, K. 480, 481
Vôlkering, W. 91
W
Waack, Ch. 75
Walther, G. 200
Weber, J. 125
Wegener, M. 333
Westwood, I. 37,101, 391
WoJkowitsch, M. 351
Womlein, P. 396
Z
Zeleny, D. 173
Zschweigert, M. 185
Zsolnay T. 63
A Dialog Campus Kiadó
az 1795-ben alapitott Magyar Konyvkiadók
és Kônyvteijesztok Egyesülésének a tagja.
Dialog Campus Kiado • Nordex Kft. • 1088 Budapest, Rakoczi ut 9. Tel./fax:
(1)2660025, 266 1265; e-mail: info@dialogcampus.hu • 7626 Pecs, Rakoczi ut 73/A.
Tel./fax: (72) 510 734 • A kiadasert felel: Dr. Bazing Zsuzsanna igazgato • Foszerkesztd:
Schenk Janos • Muszaki szerkeszto: Korosi Laszlo • Borito: Korosi Laszlo * Tordeles:
Kiraly Zsolt • Nyomdai kivitelezes: Kaposvari Nyomda Kft. • Felelos vezeto:
Pogany Zoltán igazgato
-290188-
ISBN 978 963 7296 84 0
HU ISSN 1419 4899 • HU ISSN 1417 7986 • HU ISSN 0238 0552
|
| any_adam_object | 1 |
| author | Erdősi, Ferenc 1934- |
| author_GND | (DE-588)170481875 |
| author_facet | Erdősi, Ferenc 1934- |
| author_role | aut |
| author_sort | Erdősi, Ferenc 1934- |
| author_variant | f e fe |
| building | Verbundindex |
| bvnumber | BV036595963 |
| ctrlnum | (OCoLC)705713090 (DE-599)BVBBV036595963 |
| era | Geschichte gnd |
| era_facet | Geschichte |
| format | Book |
| fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>02204nam a2200469 cb4500</leader><controlfield tag="001">BV036595963</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20170217 </controlfield><controlfield tag="007">t</controlfield><controlfield tag="008">100802s2009 |||| |||| 00||| hun d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">9789637296840</subfield><subfield code="9">978-963-7296-84-0</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)705713090</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV036595963</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakwb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">hun</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-12</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">7,41</subfield><subfield code="2">ssgn</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Erdősi, Ferenc</subfield><subfield code="d">1934-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)170481875</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Kelet-Európa közlekedése</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Budapest</subfield><subfield code="b">Dialóg Campus</subfield><subfield code="c">2009</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">544 Seiten</subfield><subfield code="b">Karten, Diagramma</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Studia regionum</subfield><subfield code="v">34</subfield></datafield><datafield tag="648" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Geschichte</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Verkehr</subfield><subfield code="0">(DE-588)4062901-6</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Osteuropa</subfield><subfield code="0">(DE-588)4075739-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Osteuropa</subfield><subfield code="0">(DE-588)4075739-0</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Verkehr</subfield><subfield code="0">(DE-588)4062901-6</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Geschichte</subfield><subfield code="A">z</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="830" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">Studia regionum</subfield><subfield code="v">34</subfield><subfield code="w">(DE-604)BV044048162</subfield><subfield code="9">34</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000004&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000005&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Literaturverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000006&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Register // Personenregister</subfield></datafield><datafield tag="940" ind1="1" ind2=" "><subfield code="n">oe</subfield></datafield><datafield tag="999" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-020516581</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">307.09</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">0904</subfield><subfield code="g">47</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">351.09</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">0904</subfield><subfield code="g">47</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">307.09</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">0904</subfield><subfield code="g">439</subfield></datafield><datafield tag="942" ind1="1" ind2="1"><subfield code="c">351.09</subfield><subfield code="e">22/bsb</subfield><subfield code="f">0904</subfield><subfield code="g">439</subfield></datafield></record></collection> |
| geographic | Osteuropa (DE-588)4075739-0 gnd |
| geographic_facet | Osteuropa |
| id | DE-604.BV036595963 |
| illustrated | Not Illustrated |
| indexdate | 2024-07-09T22:43:48Z |
| institution | BVB |
| isbn | 9789637296840 |
| language | Hungarian |
| oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-020516581 |
| oclc_num | 705713090 |
| open_access_boolean | |
| owner | DE-12 |
| owner_facet | DE-12 |
| physical | 544 Seiten Karten, Diagramma |
| publishDate | 2009 |
| publishDateSearch | 2009 |
| publishDateSort | 2009 |
| publisher | Dialóg Campus |
| record_format | marc |
| series | Studia regionum |
| series2 | Studia regionum |
| spelling | Erdősi, Ferenc 1934- Verfasser (DE-588)170481875 aut Kelet-Európa közlekedése Budapest Dialóg Campus 2009 544 Seiten Karten, Diagramma txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Studia regionum 34 Geschichte gnd rswk-swf Verkehr (DE-588)4062901-6 gnd rswk-swf Osteuropa (DE-588)4075739-0 gnd rswk-swf Osteuropa (DE-588)4075739-0 g Verkehr (DE-588)4062901-6 s Geschichte z DE-604 Studia regionum 34 (DE-604)BV044048162 34 Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000004&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000005&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Literaturverzeichnis Digitalisierung BSB Muenchen 19 - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000006&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Register // Personenregister |
| spellingShingle | Erdősi, Ferenc 1934- Kelet-Európa közlekedése Studia regionum Verkehr (DE-588)4062901-6 gnd |
| subject_GND | (DE-588)4062901-6 (DE-588)4075739-0 |
| title | Kelet-Európa közlekedése |
| title_auth | Kelet-Európa közlekedése |
| title_exact_search | Kelet-Európa közlekedése |
| title_full | Kelet-Európa közlekedése |
| title_fullStr | Kelet-Európa közlekedése |
| title_full_unstemmed | Kelet-Európa közlekedése |
| title_short | Kelet-Európa közlekedése |
| title_sort | kelet europa kozlekedese |
| topic | Verkehr (DE-588)4062901-6 gnd |
| topic_facet | Verkehr Osteuropa |
| url | http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000004&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000005&line_number=0002&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=020516581&sequence=000006&line_number=0003&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA |
| volume_link | (DE-604)BV044048162 |
| work_keys_str_mv | AT erdosiferenc keleteuropakozlekedese |