Verkehrswirtschaft: eine Einführung
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Format: | Buch |
Sprache: | German |
Veröffentlicht: |
Plauen
M-&-S-Verl.
2010
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Beschreibung: | 372 S. Ill., graph. Darst. 21 cm |
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adam_text | INHALT EINLEITUNG 11 TEIL A - ZUR THEORIE UND PRAXIS DER
VERKEHRSWIRTSCHAFT 13 1 ZU NOTWENDIGKEIT UND FOLGEN VON VERKEHR 15 1.1
FUNKTIONEN DES VERKEHRS 15 1.2 MOBILITAET VS. VERKEHR 16 1.3 VERKEHR UND
UMWELTPROBLEME 17 1.3.1 VERKEHRSBEDINGTER ENERGIEVERBRAUCH UND
EMISSIONEN 17 1.3.2 ENTSTEHUNG EXTERNER KOSTEN IM VERKEHR 22 2
VERKEHRSTRAEGER UND VERKEHRSMITTEL 26 2.1 STRASSENVERKEHR 27 2.1.1 ZUR
GESCHICHTE DES STRASSENVERKEHRS 28 FALLSTUDIE: ALPENSTRASSENPAESSE GESTERN
UND HEUTE 30 2.1.2 SEGMENTIERUNG DES STRASSENVERKEHRS 34 2.1.3
STRASSENFAHRZEUGE 35 FALLSTUDIE: EINE CHANCESSR DEN O-BUS? 39 2.2
SCHIENENVERKEHR 41 2.2.1 ZUR GESCHICHTE DER EISENBAHN 41 2.2.2
SEGMENTIERUNG DES SCHIENENVERKEHRS 44 2.2.3 SCHIENENFAHRZEUGE 46
FALLSTUDIE: DER GRUENE ZUG 58 2.2.4 FAHRPLAENE 61 FALLSTUDIE: DER
SCHIENENWEG ALS ZIEL 65 2.2.5 PRODUKTIONSMETHODEN 66 2.2.6 STRECKENNETZ
DER EISENBAHN IN EUROPA 68 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/1000260402 DIGITALISIERT DURCH INHALT 2.2.7
TRASSENPREISSYSTEME 69 FALLSTUDIE: ELEKTRIFIZIERUNG 72 2.2.8 BAHNANLAGEN
73 2.2.9 FAHRWEG DER EISENBAHN 74 2.2.10 BAHNHOEFE 80 FALLSTUDIE: DER
NEUE BERLINER HAUPTBAHNHOF 87 2.3 SCHIFFSVERKEHR 89 2.3.1 ZUR GESCHICHTE
DER SCHIFFAHRT 89 2.3.2 BINNENSCHIFFAHRT 92 2.3.3 WASSERSTRASSEN 94
FALLSTUDIE: DONAUSCHIFFAHRT 98 2.3.4 BINNENHAEFEN 100 FALLSTUDIE: DIE
BASLER RHEINHAEFEN 101 2.3.5 SEESCHIFFAHRT 104 2.3.6 KLASSIFIZIERUNG VON
SCHIFFEN MIT LADERAUM 104 2.3.7 SCHIFFSGROESSEN 107 2.3.8 SEEFRACHTENMARKT
108 2.3.9 SEEVERKEHRSWEGE 111 FALLSTUDIE: AUSBAU DES PANAMAKANALS 114
2.3.10 SEEHAEFEN 116 FALLSTUDE: JADEWESERPORT 120 2.3.11 FLAGGENSTAATEN
122 2.4 LUFTVERKEHR 125 2.4.1 ZUR GESCHICHTE DES LUFTVERKEHRS 125 2.4.2
SEGMENTIERUNG DES LUFTVERKEHRS 127 2.4.3 FREIHEITEN DER LUFT 127 2.4.4
LUFTVERKEHRSMITTEL 128 2.4.5 LUFTFRACHTAFFINE GUETER 131 2.4.6 FLUGPLAETZE
UND FLUGHAEFEN 132 FALLSTUDIE: START- UND LANDEBAHNKONFIGURATIONEN 144
2.5 KOMBINIERTER VERKEHR 145 FALLSTUDIE: DIE ROLLENDE LANDSTRASSE 147 2.6
LEISTUNGSFAEHIGKEIT VON VERKEHRSMITTELN 148 INHALT 7 3 OEFFENTLICHER
PERSONENNAHVERKEHR 150 FALLSTUDIE: DIE ERSTE U-BAHN DER SCHWEIZ * METRO
LAUSANNE 155 4 ENTWICKLUNG DES VERKEHRSAUFKOMMENS 158 TEIL B - ANGEBOT
UND NACHFRAGE 163 1 ANBIETER VON VERKEHRSDIENSTLEISTUNGEN 165 1 .1
KLASSIFIZIERUNG UND FUNKTIONEN VON VERKEHRSUNTERNEHMEN 165 1.2
VERKEHRSUNTERNEHMEN NACH VERKEHRSTRAEGERN 167 1.2.1
STRASSENTRANSPORTBETRIEBE 167 1.2.2 EISENBAHNVERKEHRSUNTERNEHMEN 168
1.2.3 BINNENSCHIFFAHRTSBETRIEBE UND SEESCHIFFAHRTSBETRIEBE 173 1.2.4
LUFTTRANSPORTBETRIEBE 175 1.3 MANAGEMENT IN VERKEHRSUNTERNEHMEN 180
1.3.1 KOMMUNIKATION 180 FALLSTUDIE: DIE BAHN IN KAELTESTARRE 183 1.3.2
ZIELSETZUNG UND PLANUNG 185 FALLSTUDIE: ZUKUNFT BEWEGEN * DAS LEITBILD
DES DB- KONZERNS 186 FALLSTUDIE: NEUBAU DES ROSENBACHTALVIADUKTS 187
1.3.3 ENTSCHEIDUNG 189 FALLSTUDIE: UMSTIEG AUF BUS UND BAHN 190 1.3.4
MOTIVATION 191 FALLSTUDIE: AUF ACHSE 194 1.3.5 ORGANISATION 195
FALLSTUDIE: ORGANISATIONSSTRUKTUREN 203 FALLSTUDIE:
UNTERNEHMENSPHILOSOPHIE BEI DACHSER 208 1.3.6 UEBERWACHUNG 210
FALLSTUDIE: UEBERWACHUNG DES BETRIEBSVERHALTENS BEI SCHIENENFAHRZEUGEN
DER DEUTSCHEN BAHN 211 1.3.7 BESCHAFFUNG 213 FALLSTUDIE: JAEHRLICH EIN
NEUES CLUBSCHIFF 217 1.3. 8 INHALT 1.3.9 MARKETING 222 FALLSTUDIE:
MARKETING BEI DER DEUTSCHEN BAHN 228 1.3.10 FINANZIERUNG UND INVESTITION
230 FALLSTUDIE: LEASING IM SCHIENENVERKEHR 232 1.3.11
STANDORTENTSCHEIDUNGEN 233 1.4 STRATEGISCHE ENTSCHEIDUNGEN 234 1.4.1
UMFELDANALYSE 234 1.4.2 BRANCHEN-UND KONKURRENZANALYSE 237 1.4.3
UNTERNEHMENSANALYSE 240 FALLSTUDIE: TURBULENZEN IM NORDEN 243
FALLSTUDIE: AIDA CRUISES 245 2 NACHFRAGER VON VERKEHRSDIENSTLEISTUNGEN
247 2.1 BEDUERFNISSE VON NACHFRAGERN 248 2.2 UNTERNEHMEN ALS NACHFRAGER
250 2.2.1 TRANSPORTPROBLEM, WIRTSCHAFTLICHKEIT UND BETRIEBSKOSTEN 250
2.2.2 ENTWICKLUNGEN UND TRENDS IN DER TRANSPORTLOGISTIK 251 2.2.3 JUST
IN TIME 252 FALLSTUDIE: IKEA 255 FALLSTUDIE: *LEBENSMITTELTOURISMUS 258
2.2 PRIVATE ALS NACHFRAGER 260 2.2.1 MOBILITAETSWUENSCHE 260 2.2.2
ENTSCHEIDUNGSPROZESS BEI DER VERKEHRSMITTELWAHL 262 2.2.3 EINFLUSS VON
VERKEHRSMITTELEIGENSCHAFTEN 264 2.2.4 EINFLUSS VON PERSOENLICHEN
EIGENSCHAFTEN 269 FALLSTUDIE: MOBILITAET IN DER STADT 2 70 TEIL C -
VERKEHRSPOLITIK IN EUROPA 273 1 VERKEHRSPOLITIK UND VERKEHRSPLANUNG 275
1.1 AKTEURE DER VERKEHRSPOLITIK 276 1.1.1 AKTEURE AUF NATIONALER EBENE
277 1.1.2 AKTEURE AUF INTERNATIONALER EBENE 282 1.1.3 ABLAUF VON
ENTSCHEIDUNGSPROZESSEN 284 FALLSTUDIE: INHALT 1.2 DEUTSCHE
VERKEHRSPOLITIK 287 1.2.1 ENTWICKLUNG BIS IN DIE 1980ER JAHRE 287 1.2.2
ENTWICKLUNG IN DEN 1990ER JAHREN 289 1.2.3 DEREGULIERUNG IM
SCHIENENVERKEHR 290 1.2.4 AKTUELLE ENTWICKLUNGEN 292 FALLSTUDIE: DER
INTERREGIO ROLLT AUFS ABSTELLGLEIS 294 1.3 EUROPAEISCHE VERKEHRSPOLITIK
297 1.3.1 ZIELE EUROPAEISCHER VERKEHRSPOLITIK 297 1.3.2
HARMONISIERUNGSBESTREBUNGEN 299 FALLSTUDIE: ZULASSUNG VON
SCHIENENFAHRZEUGEN 301 1.3.3 TRANSEUROPAEISCHE NETZE 304 FALLSTUDIE: TWIN
CITY WIEN - BRATISLAVA 307 1.4 VERKEHRSINFRASTRUKTUR 314 1.4.1
AUSWIRKUNGEN VON INVESTITIONEN IN DIE VERKEHRSINFRASTRUKTUR 315 1.4.2
VERKEHRSWEGEPLANUNG 318 1.4.3 FINANZIERUNG VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR 322
FALLSTUDIE: BAU EINER FESTEN FEHMARNBELT-QUERUNG 326 KANN VERKEHR
NACHHALTIG SEIN? 328 2.1 *NACHHALTIGE ENTWICKLUNG VS. *NACHHALTIGE
MOBILITAET 328 2.2 VERANKERUNG DES KONZEPTS DER NACHHALTIGEN MOBILITAET
IN DER UM- WELT- UND VERKEHRSPOLITIK 335 2.3 NACHHALTIGE VERKEHRSPOLITIK
IN EINZELNEN LAENDERN 339 2.3.1 DEUTSCHLAND 339 2.3.2 OESTERREICH 341
2.3.3 SCHWEIZ 343 2.4 VERSAEUMNISSE UND LOESUNGSSUCHE 345 2.4.1
KOSTENTRANSPARENZ 345 2.4.2 VERKEHRSVERLAGERUNG 346 2.4.3
VERKEHRSVERMEIDUNG 347 2.4.4 GRUNDSTRATEGIEN ZUR REALISIERUNG EINER
NACHHALTIGEN ENTWICKLUNG IM VERKEHR 347 FALLSTUDIE: 10 INHALT 2.5
INTERNALISIERUNG EXTERNER KOSTEN DES VERKEHRS 357 2.5.1 MOEGLICHKEITEN
ZUR SYSTEMATISIERUNG DER INSTRUMENTE 358 2.5.2 ORDNUNGSRECHTLICHE
INSTRUMENTE 361 2.5.3 MARKTORIENTIERTE INSTRUMENTE 363 2.5.4
GEGENUEBERSTELLUNG DER INSTRUMENTE 370 2.6 FAZIT 372
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