Europa ohne Fahrplan?: Anfänge und Entwicklung der gemeinsamen Verkehrspolitik in der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft ; (1957 - 1985)
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Wiesbaden
Steiner
2010
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Beihefte ; 211 |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS VORWORT 5 I. EINLEITUNG 11 A. FRAGESTELLUNG UND
VORGEHENSWEISE 12 B. FORSCHUNGSSTAND UND QUELLENLAGE 15 II.
AUSGANGSBEDINGUNGEN BIS ZUR GRUENDUNG DER EWG 19 A. STAAT UND VERKEHR *
EINE BESONDERE BEZIEHUNG? 19 1. DER SCHIENE/STRASSE-KONFLIKT IN DER
VERKEHRSWISSENSCHAFTLICHEN THEORIE 20 A. GEMEINWIRTSCHAFTLICHKEIT ALS
ORDNUNGSPOLITISCHES PRINZIP 20 B. *BESONDERHEITEN DES VERKEHRS 23 2.
STAATLICHE REGULIERUNGEN IM VERKEHRSWESEN 24 A. EINGRIFFE IN DIE
PREISGESTALTUNG 24 B. BESCHRAENKUNGEN DES MARKTZUGANGS 26 C.
WETTBEWERBSRELEVANTE RAHMENBEDINGUNGEN 28 D. INFRASTRUKTURVORGABEN 33 3.
TRADITIONEN UND PRAEFERENZEN * DIE VERKEHRSMARKTORDNUNGEN DER SECHS
VERTRAGSSTAATEN 35 A. BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 36 B. FRANKREICH 38
C.BELGIEN 39 D. LUXEMBURG 41 E. ITALIEN 42 F. NIEDERLANDE 44 B.
VERKEHRSPOLITIK VOR GEMEINSAMEN HERAUSFORDERUNGEN (1945-1957) 47 1.
INSTITUTIONEN UND ERSTE INITIATIVEN DER EUROPAEISCHEN VERKEHRSPOLITIK
NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 47 2. IM SPANNUNGSFELD VON MARKT- UND
GEMEINWIRTSCHAFT - DIE VERKEHRSPOLITISCHEN ZIELE IM GEMEINSAMEN MARKT
DER EWG 50 A. VON MESSINA NACH ROM - DIVERGIERENDE INTERESSEN IN DEN
VERTRAGSVERHANDLUNGEN 50 B. VERTAGTE ENTSCHEIDUNGEN - DER VERKEHRSTITEL
DES EWG-VERTRAGS 53 ZUSAMMENFASSUNG BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/1001142942 DIGITALISIERT DURCH G INHALTSVERZEICHNIS
III. EHRGEIZIGE ZIELE UND ERSTE RUECKSCHLAEGE (1958-1966) 60 A. DAS
GESAMTKONZEPT DER KOMMISSION - LIBERALISIERUNG VOR HARMONISIERUNG
(1958-1962) 60 1. ERSTE INITIATIVEN (1958-1960) 60 2. DIE DENKSCHRIFT
UEBER DIE GRUNDAUSRICHTUNG DER GEMEINSAMEN VERKEHRSPOLITIK (1961) 63 3.
DAS AKTIONSPROGRAMM FUER DIE GEMEINSAME VERKEHRSPOLITIK (1962) 72 B.
FLUCHT NACH VORN - DAS MASSNAHMENPAKET DER KOMMISSION UND DIE
VERHANDLUNGEN UM EIN HOMOGENES VERKEHRSSYSTEM (1963*1965) 90 1.
MARKTORDNUNGSPOLITIK-PRIMAT DER TARIFPOLITIK 90 A. TARIFPOLITIK
-VERHANDLUNGEN UM EIN INTERMODALES MARGENTARIFSYSTEM 91 B.
MARKTZUGANGSPOLITIK - VERHANDLUNGEN UM EIN GEMEINSCHAFTSKONTINGENT 94 C.
HARMONISIERUNG VON WETTBEWERBSBEDINGUNGEN - VERTAGTE REFORMEN 100 2.
INFRASTRUKTURPOLITIK - VERHANDLUNGEN UM MEHR ZENTRALISMUS 109 C.
SCHEITERN NACH DEM STILLSTAND* DAS ENDE DES GESAMTKONZEPTS (1966) ....
112 ZUSAMMENFASSUNG 117 IV. VOM GESAMTKONZEPT ZU TEILLOESUNGEN
(1967-1970) 121 A. NEUAUSRICHTUNG DER GEMEINSAMEN VERKEHRSPOLITIK * VON
DER TARIF- ZUR MARKTZUGANGSPOLITIK (1967) 121 B. FORTSCHRITT DURCH
TEILUNG (1968-1970) 127 1. MARKTORDNUNGSPOLITIK - TEILLIBERALISIERUNG
DES STRASSENVERKEHRS 127 A INHALTSVERZEICHNIS 9 B. MARKTZUGANGSPOLITIK -
STREIT UM ANTEILE UND ANSPRUECHE 176 C. HARMONISIERUNG DER
WETTBEWERBSBEDINGUNGEN - ALTE KONFLIKTE MIT NEUEN AKTEUREN 180 2.
INFRASTRUKTURPOLITIK 184 ZUSAMMENFASSUNG 188 VI. *PRAGMATISMUS IN DER
GEMEINSCHAFT DER NEUN (1973-1982) 191 A. DAS NEUE KONZEPT DER KOMMISSION
* HARMONISIERUNG VOR LIBERALISIERUNG (1973) 191 B. VERKEHRSPOLITIK DER
KLEINEN SCHRITTE (1974-1982) 198 1. MARKTORDNUNGSPOLITIK 199 A.
TARIFPOLITIK * VON MARGEN- ZU REFERENZTARIFEN 199 B. MARKTZUGANGSPOLITIK
- VON OBJEKTIVEN ZU SUBJEKTIVEN ZULASSUNGS- BESCHRAENKUNGEN 203 C.
HARMONISIERUNG DER WETTBEWERBSBEDINGUNGEN - DIE VERHINDERTE
KOMMERZIALISIERUNG DER EISENBAHNEN 211 2. INFRASTRUKTURPOLITIK 226
ZUSAMMENFASSUNG 231 VII. RESIGNATION UND REALISMUS - DER WEG ZUM
UNTAETIGKEITSURTEIL (1983-1985) 234 A. LETZTE INITIATIVEN - PARLAMENT UND
KOMMISSION ERHOEHEN DEN DRUCK (1983) 234 B. KLEINE FORTSCHRITTE. BILANZ
DES VERKEHRSPOLITISCHEN GEMEINSCHAFTS- RECHTS (1984) 241 1.
MARKTORDNUNGSPOLITIK 241 A. TARIFPOLITIK 241 B. MARKTZUGANGSPOLITIK 244
C. HARMONISIERUNG DER WETTBEWERBSBEDINGUNGEN 245 2. INFRASTRUKTURPOLITIK
249 C.
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