Deutsche Schienen in osmanischem Boden: eine virtuelle Reise mit der Anatolischen und Bagdadbahn durch Geschichte, Wahrnehmungen, Raum und Zeit
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2010
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Inhalt
1. Das Vorhaben: Projekte und Planung. 7
1.1. Frisch geplant ist halb zerronnen . 7
1.2. Die Streckenführung: Verbinden - durchdringen - wieder¬
erwecken! . 12
2. Überlegenheit!? Großmachtinteressen und abendländisches
Sendungsbewußtsein. 14
2.1. Den Kulturvorsprung zurückfluten lassen. 14
2.2. Bauen! Verhindern! Beeinflussen! - Die Haltungen der Gro߬
mächte . 18
2.3. Die Sprache bringt es an den Tag! . 24
2.4. Archäologie und Bagdadbahn - fast eine Symbiose. 25
3. Die historische Dimension: Durch ein Jahrhundert (Welt-)
Geschichte. 27
3.1. Die Jungtürken stellen den Bahnbau in Frage . 27
3.2.
I.
und
II.
Balkankrieg: Militärzüge haben Vorrang. 29
3.3. Der
I.
Weltkrieg: Das Ende der deutschen Bagdadbahn. 30
3.4. Die Eisenbahn verliert ihre Unschuld. 33
3.5. Die Zeit nach dem
I.
Weltkrieg: Chaos und Fremdherrschaft . 40
3.6. Die junge Türkei behauptet sich gegen die Griechen. 43
3.7. Die Türkei wird rasch Republik und die Eisenbahnen werden
allmählich staatlich . 45
3.8. Im
II.
Weltkrieg: Die Bahn wird zur Unzeit vollendet. 49
3.9. Die Bagdadbahn nach dem
II.
Weltkrieg: Der Niedergang. 51
4. Der Eisenbahnbau. 52
4.1. Die Bahnkonzessionierung . 52
4.2. Konkurrenz belebt das Geschäft nicht. 53
4.2.1. Die Firma Philipp Holzmann . 53
4.2.2. Die Baufirma des Grafen
Vitali
. 54
4.3. Planer und Bahnbauer Heinrich August Meißner-Pascha . 54
4.4. Europäische Ingenieure und einheimische Bauarbeiter . 56
4.5. Die Bereitstellung des Baumaterials war eine logistische Meister¬
leistung . 66
4.6. Führen Bahntunnels ins Reich der Finsternis? . 67
4.7. Der Bau der einzelnen Streckenabschnitte. 69
5. Unterwegs! Die Reisenden, ihre Wahrnehmungen und Emp¬
findungen . ' 1
5.1. Von der schwindenden Attraktivität einer Eisenbahnreise . 71
5.2. Vor Räubern und Dieben wird gewarnt! . 73
5.3. Malaria, Flöhe, mangelhafte Hygiene . 74
5.4. Pilger, Händler, Soldaten und Beamte - alle wollen mit . 74
5.5. Zeige mir, wie du dich benimmst . 78
5.6. . und was du trägst. 82
5.7. . und ich sage dir, wie du denkst! . 84
5.8. Wo der "wahre Orient" beginnt . 85
5.9. Gedanken reisen schnell . 87
5.10. Ein Schwätzchen in Ehren kann kein Reisender verwehren! . 88
6. Die Züge rollen! Bahnorganisation und Eisenbahnbetrieb . 91
6.1. Anatolische und Bagdadbahn: Zwei Gesellschaften - eine Bahnli¬
nie . 91
6.2. Kaum unternehmerisches Risiko dank Kilometergarantie . 92
6.3. Das Bahnpersonal . 93
6.4. Fahrpläne
Alla Turca .
95
6.5. Die Bahn fördert das Reiseaufkommen. 97
6.6. Gemächlich, beschleunigt, bis der Zug übernachtet! . 98
6.7. Nicht schneller, billiger soll der Gütertransport sein! . 104
7. Die Bahnreise: Eine virtuelle Fahrt durch Raum und Zeit . 108
7.1. Von der Stadt der tausend Lichter in die Stadt aus Tausend und
einer Nacht. 108
7.2. Von erbärmlichen Dörfern und tückischen Tscherkessen. HO
7.3. Einige Lesehinweise . 111
7.4. Ankunft in Konstantinopel. 113
7.5. Glückbringend über den Bosporus 130
7.6. Die Bahnfahrt. 131
8. Am Ziel . 247
Anmerkungen. 250
Bibliographie. 260 |
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