Verfügbarkeit: Korporatismus zwischen Bonn und Brüssel

Korporatismus zwischen Bonn und Brüssel: die Beteiligung deutscher Unternehmensverbände an der Güterverkehrspolitik ; (1957 - 1972)

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Ebert, Volker (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Stuttgart Steiner 2010
Schriftenreihe:	Vierteljahrschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte Beihefte ; 212
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Online-Zugang:	Rezension Inhaltsverzeichnis
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ISBN:	9783515096928

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Datensatz im Suchindex

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adam_text	ORDNUNG IN DEN ANFANGSJAHREN DER BUNDESREPUBLIK 55 INHALTSVERZEICHNIS VORWORT 9 I. EINLEITUNG 13 A. ZUR PROBLEMSTELLUNG - UNTERNEHMENSVERBAENDE UNTER DRUCK 13 1. FRAGESTELLUNG UND SACHLICHE ABGRENZUNG DES THEMAS 14 2. FORSCHUNGSSTAND, QUELLENLAGE 17 3. AUFBAU DER ARBEIT 22 B. DER STAAT UND DIE VERBAENDE - THEORETISCHE GRUNDLAGEN 25 1. DEFINITION UND FUNKTIONEN VON INTERESSENVERBAENDEN 25 2. KORPORATISMUS ALS MODELL VON STAAT-VERBAENDE-BEZIEHUNGEN 27 A. VOM PLURALISMUS ZUM KORPORATISMUS 27 B. ECKPUNKTE DES KORPORATISMUSMODELLS NACH SCHMITTER UND LEHMBRUCH 31 C. DEFIZITE UND DIFFERENZIERUNGEN * VOM MAKRO- ZUM SEKTORIELLEN KORPORATISMUS 37 3. INSTITUTIONEN UND PROZESSE * SEKTORIELLER KORPORATISMUS ALS INSTRUMENT DER POLITIKFELDANALYSE 40 ERSTER TEIL: INSTITUTIONEN UND AKTEURE - VERKNUEPFUNGEN VON STAAT UND VERBAENDEN IM VERKEHRSPOLITISCHEN MEHREBENENSYSTEM II. REGULIERTE HANDLUNGSSPIELRAEUME - NATIONALE AUSGANGSBEDINGUNGEN BIS ZUR GRUENDUNG DER EWG 49 A. STAAT VOR MARKT - VERKEHRSPOLITISCHE TRADITIONEN UND RAHMENBEDINGUNGEN IN DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND 49 1. DIE GRUNDLEGUNG DER GEMEINWIRTSCHAFTLICHEN VERKEHRSORDNUNG IM 19. JAHRHUNDERT 50 2. DER BEGINN DES SCHIENE/STRASSE-KONFLIKTS IN DER ZWISCHENKRIEGS- PERIODE UND DIE BESONDERHEITENLEHRE DES VERKEHRSWESENS 52 3. AUSGEBLIEBENE REFORMEN - DIE FESTIGUNG DER REGULIERTEN VERKEHRS- BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1000422852 DIGITALISIERT DURCH INHALTSVERZEICHNIS B. INTERESSEN UND VERBAENDE IM NATIONALEN GUETERVERKEHRSWESEN 63 1. ANGEBOT - DIE INTERESSENVERTRETER DER BINNENVERKEHRSTRAEGER 63 2. NACHFRAGE - DIHT UND BDI ALS INTERESSENVERTRETER DER VERLADENDEN WIRTSCHAFT 67 A. DIHT - ZWISCHEN REGIONALEN UND BRANCHENSPEZIFISCHEN INTERESSEN ....67 B. BDI - ZWISCHEN BAHN- UND KRAFTFAHRTINTERESSENTEN 72 3. HORIZONTALE VERFLECHTUNGEN - DIE VERKEHRSPOLITISCHE VERBANDS- SYSTEMATIK DER FRUEHEN BUNDESREPUBLIK 78 A. ABGESTECKTE INTERESSEN - INTERESSENKONZENTRATION AUF DER GRUNDLAGE FREIWILLIGER VERHALTENSABSTIMMUNG DER VERBAENDE 78 B. PARTNER? ZUR VERKEHRSPOLITISCHEN KOOPERATION VON DIHT UND BDI 79 C. KONKURRENZ IN DEN EIGENEN REIHEN - DIE ENTSTEHUNG DES BUNDES- VERBANDES FUER DEN GESAMTEN WERKVERKEHR 84 C. VERTIKALE VERFLECHTUNGEN ZWISCHEN STAAT UND VERBAENDEN - DIHT UND BDI ALS TEIL NATIONALER VERKEHRSPOLITIK (1945-1957) 91 1. AUSWAHL UND REDUKTION - DIE DURCHSETZUNG DES REPRAESENTATIONS- MONOPOLS BEI DEN POLITISCHEN INSTANZEN 92 2. INSTITUTIONALISIERTE SCHNITTSTELLEN ZWISCHEN STAAT UND VERBAENDEN 102 D. ZUSAMMENFASSUNG - HERAUSBILDUNG EINES ASYMMETRISCHEN KORPORATISMUS AUF NATIONALER EBENE 107 III. ERWEITERTE DIMENSIONEN - INSTITUTIONEN UND AKTEURE NACH GRUENDUNG DER EWG 112 A. NEUE RAHMENBEDINGUNGEN * DIE ERWEITERUNG DER VERKEHRSPOLITISCHEN ENTSCHEIDUNGSEBENE DURCH DIE GRUENDUNG DER EWG 112 1. VERKEHRSPOLITIK IM EUROPAEISCHEN INTEGRATIONSRAUM 112 2. BESETZUNG DER BESTEN PLAETZE - DAS INSTITUTIONENGEFUGE DER EWG ALS ANSATZPUNK INHALTSVERZEICHNIS ZWEITER TEIL: PROZESSE DER INTERESSENVERMITTLUNG - DEREGULIERUNGSBEMUEHUNGEN VON DIHT UND BDI IN BONN UND BRUESSEL (1958-1972) IV. INTERESSENVERMITTLUNG ZWISCHEN AUFBRUCH UND ERNUECHTERUNG (1958-1966) 153 A. VERHANDLUNGEN UM DIE KLEINE VERKEHRSREFORM IN BONN 153 1. DER AUFTAKT ZU MEHR MARKTWIRTSCHAFT IM VERKEHRSWESEN ( 195 8-1961 ) 153 A. DIE GUTACHTENOFFENSIVE 154 B. DIE UMSETZUNG DER KLEINEN VERKEHRSREFORM 170 2. DIE VERKEHRSREFORM IN DER PRAXIS (1962-1965) 202 A. AUSGELAGERTE KONFLIKTE - DIE TARIFKOMMISSIONEN ALS BEWAEHRUNGS- PROBE DER REFORMIERTEN MARKTORDNUNG 204 B. DIE BEGRENZTE LIBERALISIERUNG DES STRASSENGUETERVERKEHRS 215 C. DIE BLOCKIERTE SANIERUNG DER BUNDESBAHN 223 B. POSITIONSBESTIMMUNG IN BRUESSEL 238 1. DER KAMPF UM DAS MONOPOL - ERSTE SCHRITTE IN BRUESSEL (1958-1960)...238 A. INTEGRATION UND DISTINKTION - FESTIGUNG UND ABGRENZUNG DER SUPRANATIONALEN VERBANDSBEZIEHUNGEN 238 B. FUEHLUNGNAHME NACH AUSSEN - ANNAEHERUNGSVERSUCHE AN DIE INSTITUTIONEN DER EWG 243 2. WECHSELNDE ALLIANZEN - BEWAEHRUNGSPROBEN DER DEUTSCHEN VERLADER- VERBAENDE IN DER EUROPAEISCHEN VERKEHRSPOLITIK (1961-1963) 247 A. KOOPERATION - DIE VERTEIDIGUNG DER DEUTSCHEN SEEHAFENTARIFE 247 B. KONFRONTATION - DIE ENTWICKLUNG EINES VERKEHRSPOLITISCHEN GESAMTKONZEPTS AUF DER GEMEINSCHAFTSEBENE 254 3. BLOCKIERTE BEZIEHUNGEN (1964-1966) 292 C. ZUSAMMENFASSUNG - KORPORATISMUS UNTER BELASTUNG 300 V 8 INHALTSVERZEICHNIS B. BRUESSELER VERKEHRSPOLITIK UNTER AUSSCHLUSS DER VERBAENDE 374 1. STAGNATION UND NEUANFANG DER EUROPAEISCHEN VERKEHRS- UND VERBANDS- POLITIK (1967/68) 374 A. STAGNATION (1967) 374 B. NEUANFANG (1968) 382 2. EINGESCHRAENKTE KONTAKTE - DIE UMSETZUNG DES VERKEHRSPOLITISCHEN GESAMTPROGRAMMS (1969-1972) 389 A. DIE TEILLIBERALISIERUNG DER STRASSE 389 B. DIE TEILREFORM DER SCHIENE 397 3. GESTOERTE BEZIEHUNGEN - DIE REORGANISATION DER EUROPAEISCHEN VERBANDSSYSTEMATIK 407 A. STAENDIGE KONFERENZ: RE-NATIONALISIERUNG DER VERBANDSSYSTEMATIK...408 B. UNICE: STRAFFUNG DER STRUKTUREN 414 C. ZUSAMMENFASSUNG - GRENZEN DES KORPORATISMUS 417 VI. EROSION DES KORPORATISMUS? FAZIT 420 ANHANG 428 ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 428 VERZEICHNIS DER TABELLEN UND ABBILDUNGEN 430 VERZEICHNIS DER UNGEDRUCKTEN QUELLEN 431 VERZEICHNIS DER GEDRUCKTEN QUELLEN 436 LITERATURVERZEICHNIS 437
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