Die Tonnagesteuer: eine ökonomische Analyse
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main [u.a.]
Lang
2010
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| Schriftenreihe: | Volkswirtschaftliche Analysen
16 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS TABELLENVERZEICHNIS 13 ABBILDUNGSVERZEICHNIS 15
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 17 1 EINLEITUNG 19 2 SUBVENTIONEN UND
SUBVENTIONICRUNG DER SEESCHIFFAHRT 29 2.1 VORBEMERKUNGEN 29 2.2
SUBVENTIONSABGRENZUNGEN UND SUBVENTIONSBEGRIFFE 29 2.3 ZIELE UND
BEGRUENDUNGEN VON SUBVENTIONEN 34 2.4 SUBVENTIONSKRITIK 37 2.5 ZUR
RECHTFERTIGUNG DER SCHIFFAHRTSSUBVENTIONIERUNG VORGEBRACHTE GRUENDE 39 3
DIREKTE VERSUS INDIREKTE SUBVENTIONEN 43 3.1 VORBEMERKUNGEN 43 3.2
DIREKTE UND INDIREKTE SUBVENTIONEN: BEGRIFFLICHE GRUNDLAGEN UND SURREYS
KONZEPT DER TAX EXPENDITURES 44 3.3 DIREKTE VERSUS INDIREKTE
SUBVENTIONEN: METHODOLOGIE DES VERGLEICHES 51 3.3.1 GRUNDSATZ DER
EFFIZIENZ BZW. DER ENTSCHEIDUNGSNEUTRALITAET 52 3.3.2 GRUNDSATZ DER
EINFACHHEIT 53 3.3.3 GRUNDSATZ DER TRANSPARENZ 55 3.3.4 GRUNDSATZ DER
GLEICHMAESSIGKEIT 55 3.4 VERGLEICH DIREKTE VERSUS INDIREKTE SUBVENTIONEN
56 3.4.1 VERGLEICH AUF BASIS DES KRITERIUMS DER EFFIZIENZ 57 3.4.2
VERGLEICH AUF BASIS DES KRITERIUMS DER EINFACHHEIT 60 3.4.3 VERGLEICH
AUF BASIS DES KRITERIUMS DER TRANSPARENZ 62 3.4.4 VERGLEICHAUF BASIS DES
KRITERIUMS DER GLEICHMAESSIGKEIT 66 3.5 FAZIT 67 4 KONZEPT UND
AUSGESTALTUNGSFORMEN DER TONNAGESTEUER 71 4. 1 ENTSTEHUNGSHINTERGRUND
UND WESEN DER TONNAGESTEUER 71 4. BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/1000026310 DIGITALISIERT DURCH 5 ENTSTEHUNGSHINTERGRUND
UND WERDEGANG DER DEUTSCHEN TONNAGESTEUER 95 5.1 ENTSTEHUNGSHINTERGRUND
95 5.1.1 VORGESCHICHTE: DAS STEUERREFORMGESETZ 1999 95 5.1.2 EINFUEHRUNG
VON TONNAGESTEUER UND LOHNSTEUEREINBEHALT IN DEUTSCHLAND: VOM ENTWURF
DES *SCHIFFSSICHERHEITS- ANPASSUNGSGESETZES ZUM
*SEESCHIFFAHRTSANPASSUNGSGESETZ 101 5.2 DER WEITERE WERDEGANG DER
REGELUNGEN 105 6 DARSTELLUNG DER DEUTSCHEN TONNAGESTEUER 115 6.1
*GRUNDKONSTRUKTION DER REGELUNG 116 6.2 VORAUSSETZUNGEN FUER DIE
INANSPRUCHNAHME DER REGELUNG 118 6.2.1 SITZ DER GESCHAEFTSLEITUNG UND
BEREEDERUNG IM INLAND 119 6.2.2 BEGUENSTIGTER SCHIFFSBETRIEB 121 6.2.3
*REGISTERVORAUSSETZUNG 123 6.3 BESONDERHEITEN BEI
CHARTERUNG/VERCHARTERUNG VON SCHIFFEN 126 6.4 BEGUENSTIGUNG VON NEBEN-
UND HILFSGESCHAEFTEN 127 6.5 BERUECKSICHTIGUNG VERSCHIEDENER RECHTSFORMEN
IM RAHMEN DER TONNAGESTEUER 129 6.6 AUS DEM NEBENEINANDER VON
TONNAGESTEUER ALS PAUSCHALSTEUER UND DEN REGELVORSCHRIFTEN RESULTIERENDE
ASPEKTE 131 6.7 ANTRAGSTELLUNG UND SOG. BINDUNGSWIRKUNG BEI DER
TONNAGESTEUER 134 7 SUBVENTIONSCHARAKTER UND FISKALISCHE AUSWIRKUNGEN
DER TONNAGESTEUER 137 7.1 DIE QUANTIFIZIERUNG DER STEUERMINDEREINNAHMEN
IN DER VOR- LIEGENDEN BERICHTERSTATTUNG UEBER DIE TONNAGESTEUER 138 7.1.1
ZUR FOERDERHOEHE GEMAESS DEN SUBVENTIONSBERICHTEN DER BUNDESREGIERUNG 138
7.1.2 ZUR FOERDERHOEHE GEMAESS DEN BEMERKUNGEN DES BUNDES- RECHNUNGSHOFE
8.2.2 MIT DER TONNAGESTEUER VERFOLGTE ZIELSETZUNGEN) 174 8.2.2.1
STAERKUNG DES SCHIFFAHRTSSTANDORTES 176 ZIELCHARAKTERISIENTNG 176
ZIELERREICHUNG 176 8.2.2.2 STEIGERUNG DER ZAHL DER UNTER DEUTSCHER
FLAGGE BETRIEBENEN SCHIFFE 178 ZIELCHARAKTERISIERUNG 178 ZIELERREICHUNG
180 8.2.2.3 ERHALT VORHANDENER UND SCHAFFUNG NEUER ARBEITS- PLAETZE IN
DER MARITIMEN WIRTSCHAFT 193 ZIELCHARAKTERISIERUNG 193 ZIELERREICHUNG
194 8.3 DISKUSSION DER TONNAGESTEUER AUF BASIS AUSGEWAEHLTER KRITERIEN
*GUTER BESTEUERUNG BZW. SUBVENTIONSTECHNIK 198 8.3.1 DISKUSSION DER
TONNAGESTEUER IM HINBLICK AUF DAS KRITERIUM DER EINFACHHEIT 198 8.3.2
DISKUSSION DER TONNAGESTEUER IM HINBLICK AUF DAS KRITERIUM DER
TRANSPARENZ 206 9 SCHLUSSBETRACHTUNG 211 QUELLEN- UND
LITERATURVERZEICHNIS 215 11
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