Verfügbarkeit: "Navigare necesse est"

"Navigare necesse est": Geschichte der Navigation ; Begleitbuch zur Ausstellung in Hamburg und Nürnberg

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Bibliographische Detailangaben
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Norderstedt Books on Demand 2008
Schriftenreihe:	Nuncius Hamburgensis 14
Schlagworte:	Geschichte Schiffsnavigation Ausstellungskatalog > 2008-2010 > Hamburg
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	576 S. Ill., graph. Darst., Kt. 22 cm
ISBN:	9783837032604

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adam_text	IMAGE 1 INHALTSVERZEICHNIS VORWORT GUDRUN WOLFSCHMIDT 15 VON KOMPASS UND SEXTANT ZU RADAR UND GPS - GESCHICHTE DER NAVIGATION GUDRUN WOLFSCHMIDT 17 1.1 ANFAENGE DER NAVIGATION ........................... 18 1.1.1 ORIENTIERUNGSKUENSTE DER POLYNESIER ................. 18 1.1.2 ODYSSEUS UND PYTHEAS - NAVIGATION IN DER ANTIKE ......... 19 1.1.3 NAVIGATION DER WIKINGER ....................... 27 1.2 TERRESTRISCHE NAVIGATION ........................... 29 1.2.1 MAGNETISMUS UND NAVIGATION .................... 29 1.2.2 GLOBEN, PORTULANE UND DIE ENTWICKLUNG DER KARTOGRAPHIE ..... 36 1.2.3 NAVIGATION MIT KOMPASS, LOG, SANDUHR UND PINNKOMPASS ..... 41 1.2.4 MAGNETISCHE KARTEN UND MAGNETISCHER VEREIN ........... 44 1.2.5 DER WEG ZUM KREISELKOMPASS - ANSCHUETZ-KAEMPFE UND EINSTEIN . 47 1.2.6 WIND UND MEER - NAVIGATION UND HYDROGRAPHIE .......... 51 1.2.7 SEEZEICHEN ............................... 56 1.2.8 LEUCHTTUERME UND FEUERSCHIFFE .................... 59 1.3 ASTRONOMISCHE NAVIGATION - WINKELMESSINSTRUMENTE UND EPHEMERIDEN .................. 65 1.3.1 BESTIMMUNG DER GEOGRAPHISCHEN BREITE, POLARSTERN UND EPHEME- RIDEN .................................. 65 1.3.2 JAKOBSSTAB - TRANSFER VON DER ASTRONOMIE ZUR NAVIGATION .... 68 1.3.3 QUADRANT ............................... 69 1.3.4 ASTROLAB UND SEEASTROLAB ....................... 69 1.3.5 DAVIS-QUADRANT - BACKSTAFF ..................... 72 1.3.6 VOLLKREIS - REFLEXIONSKREIS ...................... 72 1.3.7 OKTANT UND SEXTANT ......................... 73 1.4 LAENGENBESTIMMUNG AUF SEE - ASTRONOMISCHE METHODEN UND CHRONOMETER 78 1.4.1 ASTRONOMISCHE METHODEN ZUR LAENGENBESTIMMUNG ......... 78 1.4.2 ZEITMESSUNG - VON DER SONNENUHR ZUM CHRONOMETER ....... 81 1.5 STERNWARTE, NAVIGATION UND SEEFAHRT .................... 85 1.5.1 DER NUTZEN DER ASTRONOMIE FUER DIE SEEFAHRT (18. JAHRHUNDERT) . 85 1.5.2 REPSOLDS GRUENDUNG DER HAMBURGER STERNWARTE AM MILLERNTOR 86 1.5.3 STERNWARTE UND NAVIGATIONSSCHULE UNTER KARL RUEMKER ....... 88 1.5.4 STERNWARTE UND NAVIGATIONSSCHULE UNTER GEORGE RUEMKER ..... 89 5 IMAGE 2 GESCHICHTE DER NAVIGATION 1.5.5 ZEITBESTIMMUNG UND DER HAMBURGER ZEITBALL ............ 90 1.5.6 FIRMEN FUER NAVIGATIONSINSTRUMENTE ................. 93 1.5.7 DIE BEDEUTUNG DER DEUTSCHEN SEEWARTE FUER DIE NAVIGATION .... 98 1.5.8 DIE NAVIGATIONSSCHULE IN HAMBURG (* 1749) ............ 104 1.5.9 SEEFAHRTSSCHULEN UND NAVIGATIONSUNTERRICHT ............. 106 1.6 VON DER OPTISCHEN UND ELEKTROMAGNETISCHEN TELEGRAPHIE ZUR FUNKTECHNIK 109 1.6.1 ANFAENGE DER KOMMUNIKATION ..................... 109 1.6.2 OPTISCHE TELEGRAPHIE ......................... 110 1.6.3 ELEKTROMAGNETISCHE TELEGRAPHIE ................... 113 1.6.4 HEINRICH HERTZ - ENTDECKUNGEN DER ELEKTRISCHEN SCHWINGUNGEN .. 115 1.6.5 DRAHTLOSE TELEGRAPHIE: TECHNISCHE ANWENDUNGEN DER FUNKTECHNIK (MARCONI, BRAUN) ........................... 116 1.6.6 HUELSMEYER UND SEIN TELEMOBILOSKOP - ANFAENGE DES RADARS .... 127 1.6.7 SATELLITENNAVIGATION GPS ....................... 133 1.7 LITERATUR .................................... 133 STERNENKOMPASS, STABKARTE UND HEILIGE KALEBASSE: NAVIGATION IN OZEANIEN MICHAEL A. RAPPENGLUECK (GILCHING) 145 2.1 HOCHSEETUECHTIGE SEGELBOOTE ......................... 146 2.2 SEGELN NACH STERNEN UND ASTERISMEN - DER STERNKOMPASS ......... 146 2.3 NAVIGATION NACH BESONDEREN LAND- UND SEEZEICHEN ............. 152 2.4 DIE VOGELNAVIGATION ............................. 152 2.5 DIE WELLENBEWEGUNG DES WASSERS ALS NAVIGATIONSHILFE ........... 152 2.6 EIN SET VON NAVIGATIONSHILFEN: DER MENSCH, DAS KANU, DAS WASSERGEFUELLTE ROHR, DER SCHATTENSTAB, DER WINDKOMPASS ................. 155 2.6.1 DAS KANU ............................... 155 2.7 DAS WASSERGEFUELLTE ROHR ........................... 156 2.8 DER SCHATTENSTAB ............................... 157 2.9 DER WINDKOMPASS ............................... 157 2.10 PRAKTISCHE LEHRGERAETE: STABKARTE, HEILIGE KALEBASSE UND STEINKANU .... 157 2.10.1 STABKARTE ............................... 157 2.10.2 DIE HEILIGE KALEBASSE - LEHRGERAET, KOSMOGRAFISCHES MODELL, NA- VIGATIONSHILFE ............................. 159 2.10.3 DAS STEINKANU - EIN ARCHAISCHER FAHRSIMULATOR .......... 160 2.11 NAVIGATION NACH MENTALEN KARTEN ...................... 160 2.12 NAUTISCHE SCHULEN: INITIATION, BILDUNG, MNEMOTECHNIK ........... 164 2.13 OZEANISCHE KOSMOGRAFIEN ........................... 166 2.14 LITERATUR .................................... 167 LANDMARKEN, GESTIRNE, WINDE, LEUCHTTUERME - NAUTIK IM ALTERTUM HEIDI TAUBER (HAMBURG) 175 3.1 SEEFAHRT IM OESTLICHEN MITTELMEER IN DER SPAETEN BRONZEZEIT (1600-1050 V. CHR. ) .................................... 176 3.1.1 DAS WRACK VON GELIDONYA ...................... 176 6 IMAGE 3 INHALTSVERZEICHNIS 3.1.2 DAS WRACK VON ULUBURUN ...................... 177 3.1.3 DIE HAFENSTADT UGARIT ........................ 179 3.2 SCHRIFTLICHE QUELLEN ZUR SCHIFFFAHRTSKUNDE .................. 182 3.2.1 LANDMARKEN, WINDE, STERNBILDER - DARSTELLUNGEN IN DER ODYSSEE . 182 3.2.2 STERNBILDER IN DEN PHAINOMENA DES ARATOS ............. 185 3.2.3 WINDRICHTUNGEN AM TURM DER WINDE IN ATHEN .......... 187 3.2.4 HANDBUECHER ............... ............... 189 3.3 HAEFEN UND LEUCHTTUERME ........................... 197 3.4 SCHLUSSBETRACHTUNG .............................. 203 3.5 QUELLEN .................................. 205 3.6 LITERATUR .................................... 206 NAVIGATION DER WIKINGER PERRY LANGE (HAMBURG) 209 4.1 EINLEITUNG ................................... 209 4.2 DAS WIKINGERSCHIFF .............................. 210 4.3 DIE SCHIFFFAHRTSBEDINGUNGEN ......................... 212 4.4 DIE HANDELSROUTEN .............................. 212 4.5 DIE NAVIGATION DER WIKINGERZEIT ....................... 214 4.5.1 DIE KUESTENSCHIFFFAHRT ......................... 214 4.5.2 SEGELANWEISUNGEN ........................... 214 4.5.3 LOT UND PEILSTANGE .......................... 215 4.5.4 SEEZEICHEN ............................... 216 4.5.5 BETONNUNG ............................... 216 4.5.6 DIE BEDEUTUNG DES WINDES FUER DIE NAVIGATION ........... 217 4.5.7 VOEGEL ALS HILFSMITTEL IN DER NAVIGATION ............... 218 4.5.8 DER LEIDARSTEINN ........................... 218 4.6 HYPOTHETISCHE NAVIGATIONSINSTRUMENTE ................... 220 4.6.1 DIE PEILSCHEIBE VOM SIGLUFJORD .................... 220 4.6.2 DAS SONNENSCHATTENBRETT ....................... 220 4.6.3 DER SOELARSTEINN ............................ 221 4.7 LITERATUR .................................... 222 ANFAENGE DER GROSSSCHIFFSNAVIGATION IN NORDEUROPA ALBRECHT SAUER (BREMERHAVEN) 225 5.1 DAS SEEBUCH (UM 1470) ............................ 229 5.1.1 DAS LOT ........................ 231 5.1.2 DER KOMPASS ............................. 233 5.1.3 LOGGESCHEIT UND SANDUHR ....................... 235 5.1.4 SEEKARTEN ............................... 236 5.1.5 MASSANGABEN IN SEGELANWEISUNGEN UND REISEBERICHTEN ....... 237 5.1.6 PEILUNGEN ............................... 238 5.1.7 LOTSEN ................................. 239 5.1.8 ASTRONOMISCHE NAVIGATION ...................... 241 7 IMAGE 4 GESCHICHTE DER NAVIGATION 5.2 EINFUEHRENDE LITERATUR ............................ 245 ZUR GESCHICHTE DER KOORDINATENSYSTEME ERNST-REINHOLD MEWES (SCHLESWIG) 247 6.1 ERDKOORDINATEN ................................ 247 6.1.1 DER WEG ZUM INTERNATIONAL ANERKANNTEN NULLMERIDIAN ....... 247 6.1.2 DER TAGESBEGINN ........................... 248 6.1.3 DIE DATUMSGRENZE .......................... 248 6.2 HIMMELSKOORDINATEN ............................. 250 6.2.1 DAS AEQUATORIALE KOORDINATENSYSTEM ................. 250 6.2.2 DAS EKLIPTIKALE KOORDINATENSYSTEM ................. 250 6.2.3 DIE PRAEZESSION DES FRUEHLINGSPUNKTS ................. 253 6.3 DANKSAGUNG UND LITERATUR .......................... 255 THE `MAGNETICK PHILOSOPHY OF WILLIAM GILBERT - NAVIGATION ON SEE IN THE DARKEST NIGHT THOMAS SONAR (BRAUNSCHWEIG) 257 7.1 WILLIAM GILBERT AND THE GRESHAM CIRCLE ................... 257 7.2 WILLIAM GILBERTS DIP THEORY ......................... 259 7.3 THE BRIGGSIAN TABLES ............................. 266 7.4 BIBLIOGRAPHY .................................. 275 EISENSCHIFF UND MAGNETKOMPASS - ENTWICKLUNG DER DEVIATIONSLEHRE BERND WOLFRAM (HAMBURG) 277 8.1 VORBEMERKUNG: ................................ 277 8.2 ENTDECKUNG DER DEVIATION .......................... 277 8.3 ERSTE SYSTEMATISCHE UNTERSUCHUNGEN .................... 280 8.4 DIE UNTERSUCHUNGEN VON GEORGE BIDDELL AIRY ................ 283 8.5 LITERATUR .................................... 287 DER KREISELKOMPASS UND SEINE GESCHICHTE KARL HEINRICH WIEDERKEHR (HAMBURG) 289 9.1 LITERATUR .................................... 296 TIERISCHE NAVIGATIONSFEHLER? ZUR KULTUR- UND WISSENSCHAFTSGESCHICHTE VON WALSTRAN- DUNGEN KLAUS BARTHELMESS (KOELN) 299 10.1 FRUEHRNITTELALTERLICHE KULTGEGENSTAENDE .................... 300 10.2 RECHTSQUELLEN ................................. 300 10.3 CHRONOGRAPHISCHE UND HISTORIOGRAPHISCHE LITERATUR ............ 300 10.4 WALSTRANDUNG UND HEILSGESCHICHTE ...................... 301 10.5 WALKNOCHEN-DENKMAELER AN OEFFENTLICHEN GEBAEUDEN ............. 301 10.6 WALSTRANDUNGS-GEMAELDE AN OEFFENTLICHEN GEBAEUDEN ............. 301 10.7 FLUGBLAETTER UND FLUGSCHRIFTEN ........................ 302 8 IMAGE 5 INHALTSVERZEICHNIS 10.8 ZEICHNUNGEN WISSENSCHAFTLICHEN, ADMINISTRATIVEN UND KUENSTLERISCHEN IN- TERESSES ..................................... 304 10.9 KOMMERZIELLE SCHAUSTELLUNG VON WALEN ................... 305 10.10 MODERNE MEDIEN ............................... 306 10.11 FORSCHUNGSTRENDS ............................... 308 10.12LITERATUR .................................... 309 ENTWICKLUNG DER LEUCHTTUERME - UNTER BESONDERER BERUECKSICHTIGUNG DER DEUTSCHEN KUESTEN MATTHIAS HUENSCH (HAMBURG) 313 11.1 HISTORISCHER UEBERBLICK ............................ 313 11.2 FUNKTION DER LEUCHTFEUER ........................... 315 11.2.1 STANDORTBESTIMMUNG, KOMPASSPEILUNG, STANDLINIE ......... 316 11.2.2 KENNZEICHNUNG VON FAHRWASSERN ................... 317 11.2.3 GEFAHRENBEREICHE ........................... 318 11.2.4 HAFENEINFAHRTEN ........................... 319 11.3 KENNUNG DER LEUCHTFEUER ........................... 319 11.4 BAUWERKE ................................... 320 11.4.1 STEINTUERME ............................... 321 11.4.2 BETONTUERME .............................. 321 11.4.3 HOLZTUERME ............................... 322 11.4.4 EISENTUERME .............................. 322 11.4.5 ALUMINIUMTUERME ........................... 323 11.4.6 KUNSTSTOFFTUERME ............................ 323 11.4.7 LATERNEN ................................ 323 11.4.8 TAGESKENNUNG ............................. 324 11.5 LICHTQUELLEN .................................. 324 11.5.1 LICHTQUELLEN DES ALTERTUMS ...................... 324 11.5.2 KOHLEFEUER ............................... 325 11.5.3 DOCHTLAMPEN ............................. 325 11.5.4 GASGLUEHLICHT .............................. 326 11.5.5 ELEKTRISCHE LICHTQUELLEN ....................... 327 11.6 OPTIKEN .................................... 330 11.6.1 SPIEGEL ................................. 331 11.6.2 GLASLINSEN ............................... 332 11.6.3 KOMBINATIONEN AUS LINSEN UND SPIEGELN .............. 336 11.7 KENNUNGSGEBER ................................ 336 11.8 LEUCHTFEUERWAERTER ............................... 338 11.9 ZUKUNFT DER LEUCHTFEUER .............. ............. 339 11.10 LITERATUR .................................... 339 9 IMAGE 6 GESCHICHTE DER NAVIGATION VORN HAFEN AUF DIE HOHE SEE - SEEZEICHEN AUF DER ELBE DETLEV MACHOCZEK (HAMBURG) 341 12.1 EINLEITUNG ................................... 341 12.2 PRICKEN UND BAKEN .............................. 341 12.3 TONNEN ..................................... 343 12.4 LEUCHTTUERME, RICHT- UND LEITFEUER ...................... 346 12.5 FEUERSCHIFFE IN DER ELBMUENDUNG ....................... 348 12.5.1 LEUCHTFEUERTECHNISCHE ANLAGEN .................... 352 12.5.2 AKUSTISCHE UND HOCHFREQUENZ-ORTUNGSANLAGEN ........... 352 12.6 LITERATUR ................................... 355 . 1. PINTSCH & SOEHNE: DIE LEUCHTTONNE - MEHR LICHT FUER DIE SCHIFFFAHRT DETLEV MACHOCZEK (HAMBURG) 357 13.1 EINLEITUNG ................................... 357 13.2 JULIUS PINTSCH & SOEHNE ............................ 357 13.3 DIE ENTWICKLUNG DER LEUCHTTONNE ...................... 358 13.4 DIE TECHNIK .................................. 360 13.5 LITERATUR .................................... 365 DIE GRUENDUNG DER HAMBURGER STERNWARTE UND DER NAVIGATIONSSCHULE AUF DER HENRICUS-BASTION AM WALL JUERGEN KOCH (HAMBURG) 367 14.1 REPSOLDS MEMORANDUM AN DAS ADMIRALITAETSKOLLEGIUM VOM 30. MAERZ 1811 (STAATSARCHIV HAMBURG) ........................... 367 14.1.1 DIE GRUENDUNGSPHASE DER STERNWARTE ................ 369 14.2 DIE INBETRIEBNAHME .............................. 380 14.3 DIE STERNWARTE UND DIE NAVIGATIONSSCHULE WERDEN STAATSINSTITUTE ..... 384 ANFAENGE DER METEOROLOGISCHEN NAVIGATION INI SUEDATLANTIK CORNELIA LUEDECKE (MUENCHEN) 387 15.1 EINLEITUNG ................................... 387 15.2 MATTHEW FONTAIN MAURYS SEGELANWEISUNGEN ................ 387 15.3 GEORG NEUMAYERS TAEGLICHE SYNOPTISCHE SUEDATLANTIKKARTEN ......... 389 15.4 WLADIMIR KOEPPENS WINDKARTEN ....................... 392 15.5 ERICH VON DRYGALSKIS INTERNATIONALE METEOROLOGISCHE KOOPERATION SUEDLICH 30S ...................................... 393 15.6 SCHLUSS ..................................... 398 15.7 LITERATUR .................................... 400 GEORG VON NEUMAYER UND SEINE VERDIENSTE IN DER NAVIGATION KARL HEINRICH WIEDERKEHR (HAMBURG) 403 16.1 EINLEITUNG ................................... 403 16.2 DENKSCHRIFT ZU EINER METEOROLOGISCH-GEOPHYSIKALISCHEN NAVIGATION 1856 . 403 10 IMAGE 7 INHALTSVERZEICHNIS 16.3 EINFUEHRUNG DER DEVIATIONSLEHRE BEIM MAGNETKOMPASS ........... 406 16.4 LITERATUR .................................... 410 ZEITMESSUNG IN DER SEEFAHRT MIT SPEZIELLEN SANDUHREN BERNHARD MOELLER (HAMBURG) 413 17.1 EINLEITUNG ................................... 413 17.2 GLASEN- UND DIE LOG-SANDUHR ........................ 414 17.3 GLASKOLBEN UND FUELLUNG ........................... 415 17.3.1 HERSTELLUNG VON GLASKOLBEN UND GLASKOERPERFORMEN ......... 415 17.3.2 EINIGE ANMERKUNGEN ZUM SCHUETTGUT ................ 415 17.4 BEISPIELE FUER GLASEN- UND WACHSANDUHREN, 30 MINUTEN BIS 4 STUNDEN .. 417 17.5 BEISPIEL FUER LOGSANDUHREN, LAUFZEITEN 14 ODER 28 SEKUNDEN ........ 422 17.6 ANHANG: MESSANORDNUNG ZUR MESSUNG DER SCHIFFSGESCHWINDIGKEIT ..... 425 17.7 LITERATUR .................................... 426 ENTWICKLUNG DES CHRONOMETERS MANFRED LUX (WEDEL) 429 18.1 SPRACHVERWIRRUNG UM DEN BEGRIFF CHRONOMETER : SEEUHR - LAENGENUHR - CHRONOMETER ..................... 429 18.2 DAS LAENGENPROBLEM UND SEINE LOESUNG DURCH JOHN HARRISON ....... 431 18.3 JOHANN HEINRICH KESSELS UND SEINE BEDEUTUNG FUER DIE ENTWICKLUNG DER CHRONOMETER IN DEUTSCHLAND ......................... 435 18.3.1 ALEXANDER VON HUMBOLDTS KOENIGLICHES GESCHENK .......... 435 18.3.2 WER WAR NUN DER ALTONAER CHRONOMETERMACHER JOHANN HEINRICH KESSEL? ................................. 436 18.4 KESSELS ALTONAER SCHULE UND DIE NACHFOLGER KESSELS IN ALTONA UND HAM- BURG ...................................... 438 18.5 VON DER MANUFAKTUR ZUR INDUSTRIELLEN FERTIGUNG - DIE 100JAEHRIGE GESCHICHTE DER WEMPE CHRONOMETERWERKE IN HAMBURG . 440 18.5.1 GRUENDUNG DER CHRONOMETERWERKE IN HAMBURG (1905) ....... 441 18.5.2 ZEITZEICHENGEBER ........................... 443 18.5.3 UEBERNAHME DER CHRONOMETERWERKE DURCH WEMPE ......... 443 18.5.4 ENTWICKLUNG DES EINHEITSCHRONOMETERS UND DIE KRIEGSPRODUKTION . 446 18.5.5 DER NEUANFANG NACH 1945 ...................... 447 18.6 ZEITBESTIMMUNG UND ZEITBEWAHRUNG - WECHSELBEZIEHUNGEN ZWISCHEN ASTRONOMEN UND TALENTIERTEN UHRMACHERN ................. 448 BEMERKUNGEN ZUR MODERNEN ASTRONOMISCHEN NAVIGATION REINHARD A. KRAUSE (BREMERHAVEN) 451 19.1 LITERATUR .................................... 458 RADARNAVIGATION IN DER SEESCHIFFFAHRT HARALD GOLDBECK-LOEWE (HAMBURG) 461 20.1 SCHIFFE IM NEBEL .......... ...................... 461 11 IMAGE 8 GESCHICHTE DER NAVIGATION 20.2 ENTWICKLUNGEN BIS ZUM ENDE DES ZWEITEN WELTKRIEGS ........... 462 20.3 RADARNAVIGATION AN BORD VON SEESCHIFFEN .................. 465 20.3.1 DIE ERSTEN GERAETE IN DER HANDELSSCHIFFFAHRT ............. 465 20.3.2 ARPA, RASTER SCAN SCOPE UND DIGITALISIERUNG ........... 470 20.3.3 ECDIS, GPS, AIS UND SYSTEMINTEGRATION .............. 474 20.4 NAVIGATIONSUNTERSTUETZUNG DURCH LANDRADARKETTEN ............. 480 20.4.1 KONZEPT UND ERSTE REALISIERUNGEN IM AUSLAND ........... 480 20.4.2 PLANUNG DER ERSTEN RADARKETTE IM HAMBURGER HAFENGEBIET .... 480 20.4.3 AUSBAU DER RADARKETTEN AN DER DEUTSCHEN BUCHT, ......... 482 20.5 DAS VERKEHRSSICHERUNGSSYSTEM ELBE - EIN BEISPIEL ............. 485 20.6 GLOSSAR ..................................... 489 20.7 LITERATUR .................................... 491 FLUGNAVIGATION UND SEXTANTEN HANS BLANK (HAMBURG) 495 21.1 DIE ENTWICKLUNG DER FLUGNAVIGATION ..................... 495 21.1.1 ORGANISATIONEN DER FLUGNAVIGATION ................. 497 21.2 EINLEITUNG: NAVIGATIONSINSTRUMENTE BIS ZUM 18. JAHRHUNDERT ....... 498 21.3 SEXTANTEN ZUR FLUGNAVIGATION ........................ 500 21.3.1 KUENSTLICHE HORIZONTE ......................... 500 21.3.2 LIBELLENSEXTANT ............................ 500 21.3.3 PENDELSEXTANTEN ............................ 502 21.3.4 KREISELSEXTANT ............................. 502 21.4 MOTORFLUG ................................... 503 21.4.1 ATLANTIKUEBERQUERUNGEN ........................ 503 21.5 MODERNE FLUGZEUGSEXTANTEN ......................... 505 21.5.1 PERISKOP-SEXTANT ........................... 507 21.5.2 AUTOMATISCHER PHOTOELEKTRISCHER SEXTANT .............. 507 21.5.3 FAIRCHILD A-L0A ............................ 507 21.6 SCHLUSSBETRACHTUNG .............................. 509 21.7 LITERATUR .................................... 509 FUNKNAVIGATION UND -LENKUNG VON LUFTFAHRZEUGEN UND RAKETEN IM ZWEITEN WELTKRIEG THOMAS LANGE (HAMBURG) 513 22.1 FUNKFUEHRUNGS- UND NAVIGATIONSVERFAHREN .................. 515 22.1.1 DIE ZIVILEN FUNKLANDEVERFAHREN ................... 515 22.1.2 DAS X-VERFAHREN IM BATTLE OF BRITAIN ............... 516 22.1.3 DER KNICKEBEIN-LEITSTRAHL, THE CROOKED LEG ........... 519 22.1.4 DAS Y-VERFAHREN, DER EINAEUGIGE WOTAN .............. 521 22.1.5 GEE - HYPERBELNAVIGATION DER ENGLISCHEN BOMBER ......... 524 22.1.6 OBOE - DER GEFUERCHTETE BUMERANG ................. 526 22.1.7 H2S - ANGRIFF MIT DER ZENTIMETERWELLE ............... 529 22.2 FUNKLENKVERFAHREN .............................. 532 22.2.1 FERNLENKUNG VON BALLISTISCHEN RAKETEN ............... 532 12 IMAGE 9 INHALTSVERZEICHNIS 22.2.2 FERNLENKUNG VON FLUGABWEHRRAKETEN ................ 534 22.3 ZUSAMMENFASSUNG ............................... 537 22.4 QUELLENANGABEN ................................ 538 ABBILDUNGSVERZEICHNIS AUTOREN NUNCIUS HAMBURGENSIS INDEX 540 553 563 567 13
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