Auswirkungen von Belastungen und Stress auf das Verkehrsverhalten von Lkw-Fahrern:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. N. W. Verlag für neue Wissenschaft
2009
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
M, Mensch und Sicherheit ; 204 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz.: S. 131 - 141. - Zsfassung in engl. u. dt. Sprache |
| Beschreibung: | 143 S. graph. Darst. 1 CD-ROM |
| ISBN: | 9783865099730 |
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|---|---|
| adam_text | INHALT 1 EINLEITUNG 7 1.1 PROBLEMSTELLUNG 7 1.2 ZIELSETZUNG DER
UNTERSUCHUNG 9 2 BELASTUNG, BEANSPRUCHUNG UND STRESS 10 2.1
BEGRIFFSBESTIMMUNG 10 2.2 ALLGEMEINE STRESSKONZEPTE 12 2.2.1
REIZZENTRIERTE KONZEPTE 13 2.2.2 REAKTIONSZENTRIERTE KONZEPTE 13 2.2.3
TRANSAKTIONALE KONZEPTE 14 2.3 EINFLUSSFAKTOREN AUF DAS STRESS- ERLEBEN
IN DER ARBEITSWELT 16 2.3.1 SITUATIONALE FAKTOREN DES STRESSERLEBENS 16
2.3.2 PERSONALE FAKTOREN DES STRESSERLEBENS 20 2.4 AUSWIRKUNGEN VON
STRESS 22 2.5 IMPLIKATIONEN FUER DIE VORLIEGENDE UNTERSUCHUNG 24 3
TAETIGKEIT UND BELASTUNGSFAKTOREN VON LKW-FAHRERN 24 3.1 OEKONOMISCHE
RAHMENBEDINGUNGEN IN DER TRANSPORTBRANCHE 25 3.2 TAETIGKEIT UND
BERUFSBILD VON LKW-FAHREM 26 3.3 BERUFS- UND TAETIGKEITSBEZOGENE
BELASTUNGSFAKTOREN BEI LKW-FAHRERN 28 3.3.1 PHYSISCHE BELASTUNGEN 29
3.3.2 PSYCHISCHE BELASTUNGEN 32 3.3.3 SOZIALE BELASTUNGEN 33 3.3.4
SITUATIVE BELASTUNGEN 34 3.4 PERSONALE FAKTOREN DES STRESS- ERIEBENS BEI
LKW-FAHREM 36 3.4.1 SOZIODEMOGRAFISCHE FAKTOREN 36 3.4.2
BERUFSBIOGRAFISCHE FAKTOREN 37 3.4.3 PERSOENLICHKEITSFAKTOREN 37 3.5
AUSWIRKUNGEN VON BELASTUNGEN BEI LKW-FAHRERN 38 3.5.1 PHYSIOLOGISCHE UND
SOMATISCHE AUSWIRKUNGE BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/999976672 DIGITALISIERT DURCH 6.3 MOTIVATIONALE ANSAETZE
58 6.4 INFORMATIONSVERARBEITUNGSMODELLE .... 60 6.5 IMPLIKATIONEN FUER
DIE VORLIEGENDE UNTERSUCHUNG 63 7 THEORETISCHE KONZEPTION DER
UNTERSUCHUNG 63 7.1 THEORETISCHES MODELL 63 7.2 OPERATIONALISIERUNG 65
7.2.1 ANFAELLIGKEIT FUER FAHRSTRESS 65 7.2.2 ARBEITSBEDINGUNGEN 66 7.2.3
SITUATIVES BEWAELTIGUNGSVERHALTEN 66 7.2.4 WAHRGENOMMENE ARBEITS-
BELASTUNGEN 67 7.2.5 ABWEICHENDES FAHRVERHALTEN 67 7.2.6
VERKEHRSAUFFAELLIGKEIT 69 7.2.7 SOZIODEMOGRAFISCHE MERKMALE 69 7.2.8
BERUFSBIOGRAFISCHE MERKMALE 70 8 METHODIK DER UNTERSUCHUNG 70 8.1
FRAGEBOGENENTWICKLUNG 70 8.2 AUFBAU DES FRAGEBOGENS 71 8.3 VORTESTUNG
DES FRAGEBOGENS 73 8.4 UNTERSUCHUNGSDURCHFUEHRUNG 74 9 ERGEBNISSE 75 9.1
BESCHREIBUNG DER UNTERSUCHUNGS- STICHPROBE 75 9.1.1 SOZIODEMOGRAFISCHE
MERKMALE 75 9.1.2 BERUFSBIOGRAFISCHE MERKMALE 76 9.1.3
VERKEHRSAUFFAELLIGKEIT 76 9.1.4 ARBEITSBEDINGUNGEN 77 9.1.5 WAHRGENOMMENE
BELASTUNGEN 80 9.2 DATENAGGREGIERUNG 80 9.2.1 WAHRGENOMMENE BELASTUNGEN
82 9.2.2 ANFAELLIGKEIT FUER FAHRSTRESS 84 9.2.3 SITUATIVES
BEWAELTIGUNGSVERHALTEN 86 9.2.4 ABWEICHENDES FAHRVERHALTEN 88 9.3
GRUPPENUNTERSCHIEDE 90 9.3.1 WAHRGENOMMENE BELASTUNGEN 90 9.3.2
ANFAELLIGKEIT FUER FAHRSTRESS 95 9.3.
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