Konzeption und Realisierung einer unternehmensübergreifenden Wirtschaftlichkeitsbetrachtung von RFID-gestützten Prozessen im Automotive Umfeld: eine empirische Analyse der Technologie und ihres Nutzungspotenzials für Prozesse
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis............................................................................................................................
V
Abbildungsverzeichnis............................................................................................................................
IX
Tabellenverzeichnis...............................................................................................................................XII
1 Einleitung.....................................................................................................................................-1-
1.1 Problemstellung und Zielsetzung........................................................................................-1 -
1.2 Abgrenzung des Themengebiets.........................................................................................-4 -
1.3 Vorgehensweise und Aufbau der Arbeit.............................................................................-4-
2 GRUNDLAGEN..............................................................................................................................-8-
2.1 Die Bedeutung der Automobilindustrie..............................................................................-8 -
2.1.1 Die volkswirtschaftliche Bedeutung der Automobilindustrie.....................................-8-
2.1.2 Strukturen in der Automobilindustrie.......................................................................-10-
2.1.3 Entwicklungen in der Automobilindustrie.................................................................-13 -
2.1.3.1 Strukturelle und regionale Veränderungen in der Automobil-industrie...............-15-
2.1.3.2 Auswirkungen des Strukturwandels in der Automobilindustrie...........................-17-
2.2 Kooperationskonzepte im
Supply
Chain Management.....................................................-19 -
2.2.1 Von der Logistik zum
Supply
Chain Management.....................................................-19 -
2.2.2 Kooperationsformen und -konzepte im
Supply
Chain Management........................-22 -
2.2.3 Kooperationsformen in der Automobilindustrie.......................................................- 25 -
2.2.3.1 Joint
Venture
.........................................................................................................-26-
2.2.3.2 Strategische Allianz................................................................................................-28-
2.2.3.3 Strategische Netzwerke.........................................................................................-30 -
2.2.3.4 Wertschöpfungspartnerschaften..........................................................................- 32 -
2.2.3.5 Konsortien.............................................................................................................-33-
2.2.4 Bedeutung von Kooperationen entlang der Wertschöpfungskette..........................- 34 -
2.2.5 Probleme bei der Umsetzung von Kooperationskonzepten in der Praxis.................- 37 -
2.3 Wandel vom logistikorientierten zum kooperations-orientierten Managementansatz...- 39 -
2.3.1 Neuausrichtung der Automobilhersteller und Auswirkungen auf die Zulieferer......- 39 -
2.3.1.1 Übergang von Verkäufer-zu Käufermärkten........................................................-41-
2.3.1.2 Modellvielfalt und Komplexitätserhöhung............................................................-43 -
I
2.3.1.3
Globaler
Wettbewerbsdruck in der Automobilindustrie......................................- 45 -
2.3.1.4 Verringerung der Fertigungstiefe..........................................................................-46-
2.3.1.5 Auswirkungen
informations-
und kommunikationstechnischer Entwicklungen .. - 47 -
2.3.2 Gestaltung der Zusammenarbeit zwischen Hersteller und Zulieferer......................- 48 -
2.3.2.1 Beschaffungsstrategie als Ausgangspunkt der Entwicklung.................................- 50 -
2.3.2.2 Kooperation am integrierten Montagestandort...................................................-51 -
2.3.2.3 Kooperation in der Produktentwicklung...............................................................- 53 -
; RFID-Technologie als Integrationsplattform in der Automobilindustrie...................................- 55 -
3.1 Grundlagen und Funktionsweise der RFID-Technologie...................................................- 55 -
3.1.1 Einordnung von RFID im Bereich der automatischen Identifikationssysteme..........-55 -
3.1.2 Bestandteile und Funktionsweise von RFID-Systemen.............................................-59-
3.1.3 Relevante Unterscheidungsmerkmale von RFID-Edgeware......................................-61-
3.1.3.1 Bauformen.............................................................................................................-62-
3.1.3.2 Energieversorgung und Datenübertragungsverfahren.........................................-63-
3.1.3.3 Frequenzen, Reichweite und Kopplung.................................................................-65 -
3.1.3.4 Speicherung, Beschreibbarkeit, Leistungsfähigkeit und Sicherheit......................-68 -
3.1.3.5 Vielfachzugriffsverfahren bzw. Antikollisionsverfahren........................................-69-
3.1.3.6 Regularien zum Einsatz von RFID im UHF-Spektrum.............................................- 71 -
3.2 EPC-Netzwerk als Ansatz zur unternehmens-übergreifenden Kooperation.....................- 72 -
3.2.1 Bedeutung der elektronischen Vernetzung in der Automobil-industrie...................- 72 -
3.2.2 Auswirkungen der zunehmenden elektronischen Vernetzung der Unternehmen... - 74 -
3.2.3 Einsatz und Integration der RFID-Technologie in bestehende Software-Systeme ...-75 -
3.2.4 Standardisierung in der Automobilindustrie.............................................................-77-
3.2.5 Netzwerkkomponenten und Funktionsweise des EPC-Netzwerks............................-82-
3.2.6 Schlüsseltechnologie: Middleware............................................................................-85-
3.3 Potenziale der RFID-Technologie aus den Anforderungen................................................-87 -
3.3.1 ...der Rückverfolgbarkeit...........................................................................................-87-
3.3.2 ...des Echtheitsnachweises und Diebstahlschutz......................................................-92 -
3.3.3 ...der Wiederverwendbarkeit (Recycling).................................................................-97-
3.4 Vor- und Nachteile von RFID-Kooperationen in der Automobilindustrie.........................- 99 -
3.4.1 Vorteile von RFID-Kooperationen.............................................................................-99-
3.4.2 Nachteile aus der unternehmensübergreifenden Zusammen-arbeit mit RFID......-105 -
3.4.3 SWOT-Analyse von RFID-Systemen.........................................................................-110-
4 Wirtschaftlichkeitsbetrachtung von RFID-Netzwerken...........................................................-112-
4.1 Berechnung der Wirtschaftlichkeit von luK-Systemen....................................................-112 -
4.1.1 Kosten und Nutzen..................................................................................................-112 -
4.1.2 Wirtschaftlichkeit und Wirtschaftlichkeitsanalyse..................................................-114-
4.1.3 Verfahren zur Berechnung der Wirtschaftlichkeit..................................................-118 -
4.1.3.1 Prozessorientierte Verfahren..............................................................................-118 -
4.1.3.2 Ein- und zweidimensionale Verfahren................................................................-119 -
4.1.3.3 Mehrdimensionale Verfahren.............................................................................-121-
4.1.3.4 Neuere Verfahren................................................................................................-125-
4.1.3.5 Probleme bei der Berechnung der Wirtschaftlichkeit von luK............................-129 -
4.2 Wirtschaftlichkeitsberechnung aus Sicht der
OEMs
.......................................................-130 -
4.2.1 Grundlagen zur Berechnung der Wirtschaftlichkeit von RFID-Systemen................-130 -
4.2.2 Kosten und Nutzen von RFID...................................................................................-132 -
4.2.2.1 Kosten von RFID-gestützten Prozessen...............................................................-132-
4.2.2.2 Nutzen von RFID-gestützten Prozessen..............................................................-135 -
4.2.3 Verfahren zur Wirtschaftlichkeitsbetrachtung von RFID-gestützten Prozessen.....-138 -
4.2.3.1 Projektmanagement............................................................................................-139-
4.2.3.2 IST- und SOLL-Prozessanalyse.............................................................................-140 -
4.2.3.3 Berechnung der quantitativen Wirtschaftlichkeit...............................................-142 -
4.2.3.4 Berechnung der qualitativen Wirtschaftlichkeit.................................................-147-
4.2.3.5 Zusammenfassung und Analyse der Ergebnisse.................................................-152 -
4.3 Wirtschaftlichkeitsbetrachtung aus Sicht des Geschäfts-partners................................-154-
4.3.1 Ziele, Struktur und Funktionen der Wirtschaftlichkeits-berechnung......................-154-
4.3.1.1 Erfolgsermittlung für unternehmensübergreifende RFID-Systeme....................-155 -
4.3.1.2 Wirtschaftlichkeitsberechnung unternehmensübergreifender RFID-Systeme... -157 -
4.3.2 Bereitschaft der Geschäftspartner zur Kooperation mit RFID................................-159-
4.3.2.1 Aufbau des Fragebogens.....................................................................................-159 -
4.3.2.2 Datenerhebung und Rücklauf der Umfrage........................................................-161 -
4.3.2.3 Ergebnisse der empirischen Untersuchung.........................................................-161-
4.3.2.4 Hypothesen und Modell der Untersuchung........................................................-173 -
4.3.2.5 Operationalisierung der wesentlichen Untersuchungskonstrukte.....................-175-
4.3.2.6 Messungen der Zusammenhänge der Variablen................................................-181 -
4.3.2.7 Zusammenfassung der Ergebnisse aus den empirischen Untersuchungen........-184 -
Ш
4.4 Handlungsempfehlungen für die Einführung der RFID-Technologie..............................-185 -
5 Fazit.........................................................................................................................................-190-
Anhang............................................................................................................................................-193-
Anhang 1 - Fragebogen...............................................................................................................-194 -
Anhang 2 - Ausgewählte Screenshots........................................................................................- 201 -
Literaturverzeichnis.........................................................................................................................-203-
IV
|
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