Wirtschaftspolitik auf Länderebene: die Förderung der Automobilindustrie in Bayern, Sachsen und Baden-Württemberg
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Baden-Baden
Nomos-Verl.-Ges.
2009
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| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Politika
2 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 285 S. graph. Darst. |
| ISBN: | 9783832947668 |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS VORWORT 5 ABKUERZUNGEN 13 ABBILDUNGEN 15 1
WIRTSCHAFTSPOLITIK AUF LAENDEREBENE: ZU FRAGESTELLUNG, FORSCHUNGS- STAND
UND KONZEPTION DER ARBEIT 17 2 THEORETISCHER RAHMEN 21 2.1 GRUNDZUEGE DER
POLITIKFELDANALYSE 21 2.2 POLITISCHE STEUERUNG 22 2.2.1 BEGRIFF UND
PROBLEME POLITISCHER STEUERUNG 22 2.2.2 INSTRUMENTE UND PROGRAMMTYPEN 23
2.2.2.1 INSTRUMENTE 23 2.2.2.2 PROGRAMMTYPEN 25 2.3 DAS POLITIKFELD
WIRTSCHAFTSPOLITIK 28 2.4 STANDORTFAKTOREN 33 3 DER AUTOMOBILSTANDORT
DEUTSCHLAND - EINE INSPEKTION 37 4 DER ,BAYERISCHE WEG : FALLBEISPIEL
BAYERN 47 4.1 DER WIRTSCHAFTSSTANDORT BAYERN 47 4.1.1 DIE
WIRTSCHAFTSENTWICKLUNG BAYERNS BIS ANFANG DER 1990ER JAHRE 47 4.1.2 DIE
WIRTSCHAFTSENTWICKLUNG BAYERNS IM UNTERSUCHUNGSZEITRAUM 49 4.1.3 ,LAPTOP
UND LEDERHOSE : DER WIRTSCHAFTSSTANDORT BAYERN HEUTE 53 4.1.4 ZUR ROLLE
DER AUTOMOBILINDUSTRIE FUER DIE WIRTSCHAFT IN BAYERN 58 4.1.5
ZUSAMMENFASSUNG 60 4.2 PROGRAMMATISCHER RAHMEN: DIE GRUNDZUEGE
BAYERISCHER WIRT- SCHAFTSPOLITIK 61 4.2.1 DIE SCHWERPUNKTE BAYERISCHER
WIRTSCHAFTSPOLITIK IM UEBERBLICK 62 4.2.2 REGIONALE STRUKTURPOLITIK 64
4.2.3 TECHNOLOGIEPOLITIK 67 4.2.4 MITTELSTANDSPOLITIK 69 4.2.5
AUSSENWIRTSCHAFTSFOERDERUNG, INVESTORENBETREUUNG UND STANDORT- MARKETING
72 4.2. BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/997395893
DIGITALISIERT DURCH 4.3 DER BAYERISCHE WEG : WIRTSCHAFTSPOLITISCHE
PROGRAMME DES FREI- STAATS BAYERN ZUR FOERDERUNG DER AUTOMOBILINDUSTRIE
75 4.3.1 DIE BAYERISCHE FORSCHUNGSSTIFTUNG 75 4.3.1.1 URSPRUNG,
ZIELSETZUNG UND TAETIGKEIT DER BAYERISCHEN FOR- SCHUNGSSTIFTUNG 75
4.3.1.2 BEWERTUNG 78 4.3.2 ,FITNESSPROGRAMM FUER DEN STANDORT: OFFENSIVE
ZUKUNFT BAYERN (OZB) I UND II 78 4.3.2.1 URSPRUNG, ZIELE UND INHALTE DER
OFFENSIVE ZUKUNFT BAYERN I 80 4.3.2.2 URSPRUNG, ZIELE UND INHALTE DER
OFFENSIVE ZUKUNFT BAYERN II 82 4.3.2.3 DIE BAYERN INNOVATIV GMBH 84
4.3.2.3.1 STRUKTUR, ZIELSETZUNG UND TAETIGKEIT DER BAYERN INNOVATIV GMBH
84 4.3.2.3.2 DIE BAYERISCHE INNOVATIONS- UND KOOPERATIONS- INITIATIVE
FUER DIE AUTOMOBILZULIEFERINDUSTRIE (BAIKA) 87 4.3.2.4 DIE BAYERN
INTERNATIONAL GMBH 90 4.3.2.5 BEWERTUNG 92 4.3.3 OFFENSIVE ZUKUNFT
BAYERN III - DIE HIGH-TECH-OFFENSIVE (HTO) 97 4.3.3.1 URSPRUNG,
ZIELSETZUNG UND INHALTE DER HIGH-TECH-OFFEN- SIVE 97 4.3.3.2 INVEST IN
BAVARIA 101 4.3.3.2.1 STRUKTUR, ZIELSETZUNG UND TAETIGKEIT VON INVEST IN
BAVARIA 101 4.3.3.2.2 DIE BEWERBUNG DES STANDORTS HOCHFRANKEN UM DIE
ANSIEDLUNG DES BMW-WERKS 2000-2001 102 4.3.3.3 AUTOMOBILZULIEFERPARK
,POLE POSITION UND AUTOMOBIL- TECHNIKUM BAYERN 107 4.3.3.4
DERLEICHTBAU-CLUSTER 109 4.3.3.5 BEWERTUNG 111 4.3.4 ALLIANZ BAYERN
INNOVATIV 115 4.3.4. 4.3.5.1.1 URSPRUNG, ZIELSETZUNG UND INHALTE DES
UMWELT- PAKTS I 122 4.3.5.1.2 BEWERTUNG 127 4.3.5.2 UMWELTPAKT BAYERN -
NACHHALTIGES WIRTSCHAFTEN IM 21. JAHRHUNDERT (UMWELTPAKT II) 128
4.3.5.2.1 URSPRUNG, ZIELSETZUNG UND INHALTE DES UMWELT- PAKTS II 129
4.3.5.2.2 INTEGRIERTE PRODUKTPOLITIK (IPP) - PILOTPROJEKT AUTOMOBIL 131
4.3.5.2.3 BEWERTUNG 135 4.3.5.3 UMWELTPAKT BAYERN - UMWELTVERTRAEGLICHES
WIRTSCHAFTS- WACHSTUM (UMWELTPAKT III) 136 4.3.5.3.1 URSPRUNG,
ZIELSETZUNG UND INHALTE DES UMWELT- PAKTS III 137 4.3.5.3.2 BEWERTUNG
139 4.3.5.4 DER UMWELTPAKT BAYERN - EIN RESUEMEE 139 4.4 FAZIT: DER
,BAYERISCHE WEG DER WIRTSCHAFTSPOLITIK - ERRUNGEN- SCHAFTEN UND
ENTWICKLUNGSPOTENZIALE 141 5 AUFERSTANDEN AUS RUINEN: FALLBEISPIEL
SACHSEN 145 5.1 DER WIRTSCHAFTSSTANDORT SACHSEN 145 5.1.1 DIE
WIRTSCHAFTSENTWICKLUNG SACHSENS BIS ZUR WENDE 145 5.1.2 DIE
WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG SACHSENS IM UNTERSUCHUNGSZEIT- RAUM 147
5.1.3 DER WIRTSCHAFTSSTANDORT SACHSEN HEUTE 153 5.1.4 ZUR ROLLE DER
AUTOMOBILINDUSTRIE FUER DIE WIRTSCHAFT IN SACHSEN 156 5.1.5
ZUSAMMENFASSUNG 160 5.2 PROGRAMMATISCHER RAHMEN: DIE GRUNDZUEGE
SAECHSISCHER WIRT- SCHAFTSPOLITIK 161 5.2.1 DIE SCHWERPUNKTE SAECHSISCHER
WIRTSCHAFTSPOLITIK IM UEBERBLICK 162 5.2.2 ZWISCHEN LEUCHTTUERMEN UND
RANDGEBIETEN - REGIONALPOLITIK IN SACHSE 5.3.1.3 BEWERTUNG 173 5.3.2
ANSIEDLUNG AUTOMOBILER LEUCHTTUERME NACH DER WENDE 174 5.3.2.1
MEILENSTEINE FUER DEN AUTOMOBILSTANDORT SACHSEN: DIE ANSIEDLUNGEN VON
VOLKSWAGEN UND PORSCHE IM FREISTAAT 174 5.3.2.2 DIE BMW-ANSIEDLUNG 178
5.3.2.3 SACHSENS ANSIEDLUNGSERFOLGE: EINE BILANZ 184 5.3.3
VERBUNDINITIATIVE ,AUTOMOBILZULIEFERER SACHSEN (AMZ) 185 5.3.3.1
URSPRUNG, ZIELSETZUNG UND TAETIGKEIT DER AMZ 185 5.3.3.2 BEWERTUNG 188
5.3.4 DER AUTOMOTIVE CLUSTER OSTDEUTSCHLAND (ACOD) 189 5.3.4.1 URSPRUNG,
ZIELSETZUNG UND TAETIGKEIT DES ACOD 189 5.3.4.2 BEWERTUNG 193 5.3.5 100
JAHRE AUTOMOBILBAU 195 5.3.5.1 URSPRUNG, ZIELSETZUNG UND INHALTE DES
PROJEKTS ,100 JAHRE AUTOMOBILBAU 195 5.3.5.2 BEWERTUNG 197 5.4 FAZIT:
WIRTSCHAFTSPOLITIK IN SACHSEN - ERRUNGENSCHAFTEN UND ENT-
WICKLUNGSPOTENZIALE 198 6 WIR KOENNEN ALLES? - FALLBEISPIEL
BADEN-WUERTTEMBERG 201 6.1 DER WIRTSCHAFTSSTANDORT BADEN-WUERTTEMBERG 201
6.1.1 DIE WIRTSCHAFTSENTWICKLUNG BADEN-WUERTTEMBERGS BIS ANFANG DER
1990ER JAHRE 201 6.1.2 DIE WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG
BADEN-WUERTTEMBERGS IM UNTER- SUCHUNGSZEITRAUM 202 6.1.3 DER
WIRTSCHAFTSSTANDORT BADEN-WUERTTEMBERG HEUTE 206 6.1.4 ZUR ROLLE DER
AUTOMOBILINDUSTRIE FUER DIE WIRTSCHAFT IN BADEN- WUERTTEMBERG 209 6.1.5
ZUSAMMENFASSUNG 212 6.2 PROGRAMMATISCHER RAHMEN: DIE GRUNDZUEGE
BADEN-WUERTTEMBERGI- SCHE 6.3.1.1 URSPRUNG, ZIELSETZUNG UND INHALTE DER
GEMEINSCHAFTS- INITIATIVE WIRTSCHAFT UND POLITIK 219 6.3.1.2
HANDLUNGSKONZEPT ,KOOPERATIONEN VON ZULIEFERERN UND ABNEHMERN IM
AUTOMOBILSEKTOR 221 6.3.1.3 BEWERTUNG 223 6.3.2 DIE STEINBEIS-STIFTUNG
FUER WIRTSCHAFTSFORDERUNG (STW) 223 6.3.2.1 URSPRUNG, ZIELSETZUNG UND
TAETIGKEIT DER STEINBEIS-STIF- TUNG FUER WIRTSCHAFTSFOERDERUNG (STW) 223
6.3.2.2 BEWERTUNG 225 6.3.3 DIE LANDESSTIFTUNG BADEN-WUERTTEMBERG GGMBH
225 6.3.3.1 URSPRUNG, ZIELSETZUNG UND TAETIGKEIT DER LANDESSTIFTUNG
BADEN-WUERTTEMBERG GGMBH 225 6.3.3.2 BEWERTUNG 227 6.3.4
5-PUNKTE-PROGRAMM ZUR UNTERSTUETZUNG DER AUTOMOBILZULIEFERIN- DUSTRIE 228
6.3.4.1 URSPRUNG UND ZIELSETZUNG DES 5-PUNKTE-PROGRAMMS ZUR
UNTERSTUETZUNG DER AUTOMOBILZULIEFERINDUSTRIE 228 6.3.4.2 AKTIONSFELDER
228 6.3.4.3 ZULIEFERTAG AUTOMOBIL 229 6.3.4.4 BEWERTUNG 231 6.3.5
AUTOLAND BADEN-WUERTTEMBERG 231 6.3.5.1 URSPRUNG, ZIELSETZUNG UND INHALTE
VON AUTOLAND BADEN- WUERTTEMBERG 232 6.3.5.2 BEWERTUNG 232 6.3.6 DIE
BADEN-WUERTTEMBERG INTERNATIONAL GMBH (BW-I) 233 6.3.6.1 URSPRUNG,
ZIELSETZUNG UND TAETIGKEIT DER BADEN-WUERTTEM- BERG INTERNATIONAL GMBH 233
6.3.6.2 BEWERTUNG 236 6.4 FAZIT: WIRTSCHAFTSPOLITIK IN BADEN-WUERTTEMBERG
- ERRUNGENSCHAF- TEN UND ENTWICKLUNGSPOTENZIALE 236 7 VERGLEICHENDE
ZUSAMMENSCHAU DER LAENDERANALYSEN, SCHLUSSFOLGERUN- GE
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