Vom Forschungsreaktor zum "Atomschiff" Otto Hahn: die Entwicklung von Kernenergieantrieben für die Handelsmarine in Deutschland
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremen
Hauschild
2009
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| Schriftenreihe: | Deutsche maritime Studien
7 |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS GELEITWORT 7 DANKSAGUNG 9 EINLEITUNG 11
FORSCHUNGSSTAND UND LITERATURSITUATION 12 QUELLENLAGE 14 ZIELSETZUNG UND
METHODE DER ARBEIT 15 I. DER BEGINN DER DEUTSCHEN ENTWICKLUNG VON
KERNENERGIESCHIFFSANTRIEBEN 19 1. DER AUSSCHUSS IN DER
SCHIFFBAUTECHNISCHEN GESELLSCHAFT 19 2. VON DER STUDIENGESELLSCHAFT ZUR
BETRIEBSGESELLSCHAFT 21 3. DIE BETRIEBSGESELLSCHAFT UND DER KAUF DES
FORSCHUNGSREAKTORS 25 4. DER BAU DER REAKTORSTATION GEESTHACHT 28 5.
ZOEGERNDES INTERESSE AN SCHIFFSREAKTOREN 31 6. DIE FINANZIERUNG DER
GESELLSCHAFT 33 7. IMPULSE AUS DEM AUSLAND: DIE ERSTE REAKTORTAGUNG DER
KEST 36 8. DIE WEICHENSTELLUNG FUER DEN ERSTEN DEUTSCHEN SCHIFFSREAKTOR:
DER VERTRAGSABSCHLUSS MIT INTERATOM 38 9. DAS ERSTE DEUTSCHE ATOMSCHIFF?
DIE ESSO BOLIVAR 42 10. KONKURRENZ AUS DEN EIGENEN REIHEN 46 11. DIE
NEUSTRUKTURIERUNG DER GKSS 51 12. DER ZWEITE VERTRAG MIT INTERATOM 56
13. DIE AFFAERE LILIES 58 14. ZUSAMMENFASSUNG 60 ILA. DIE ZEIT DER
ERFOLGE: DIE 60ER JAHRE 65 1. KERNENERGIESCHIFFSANTRIEBE UND
INTERNATIONALES RECHT 65 2. EIN ATOMSCHIFF IN DEUTSCHEN HAEFEN? DIE
VORBEREITUNGEN AUF DEN BESUCH DER SAVANNAH 68 3. DIE ZUSAMMENARBEIT MIT
EURATOM 72 4. DER ERSTE ASSOZIIERUNGSVERTRAG MIT EURATOM 76 5. AUF DEM
WEG ZUM STAATLICHEN GROSSFORSCHUNGSZENTRUM: DER NEUE KONSORTIALVERTRAG 79
6 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/994942338 DIGITALISIERT
DURCH 5. DAS GENEHMIGUNGSVERFAHREN FUER DEN FDR 109 6. HAFTUNG UND
VERSICHERUNG FUER DAS DEUTSCHE ATOMSCHIFF 113 7. DIE AUSBILDUNG DER
BESATZUNG 114 8. HAFENANLAUFRECHTE FUER DIE OTTO HAHN 116 9. EURATOM
ZIEHT SICH ZURUECK 118 10. STUDIEN FORTSCHRITTLICHER SCHIFFSREAKTOREN 123
11. EIN AUSWEG AUS DER MISERE? DIE ERSTE WIRTSCHAFTLICHKEITSSTUDIE DER
GKSS 127 12. DIE OTTO HAHN GEHT IN BETRIEB 130 13. ZUSAMMENFASSUNG 132
III. DIE ZEIT DER RUECKSCHLAEGE: DER BETRIEB DER OTTO HAHN 135 1. DIE GKSS
WIRD ZUM STAATLICHEN GROSSFORSCHUNGSZENTRUM 135 2. DIE OTTO HAHN IM
ERSTEN BETRIEBSJAHR 140 3. EINE NEUE GENERATION VON KERNENERGIESCHIFFEN?
DIE ERSTEN ARBEITEN FUER EIN DEUTSCHES DEMONSTRATIONSSCHIFF 143 4. DIE
ERSTEN AUSLANDSREISEN DER OTTO HAHN 149 5. DER BRENNELEMENTWECHSEL UND
DAS PROBLEM DES BACKFITTING 153 6. DAS DEMONSTRATIONSSCHIFF UND DIE
OELKRISE 156 7. DAS GENEHMIGUNGSVERFAHREN FUER DAS PROJEKT NCS-80 160 8.
DIE VORBEREITUNGEN FUER DIE OSTASIENFAHRT 165 9. EIN NEUER REEDER FUER DIE
OTTO HAHN 169 10. DIE BEMUEHUNGEN UM INTERNATIONALE PARTNER 171 11. DAS
SCHEITERN DER BRUESSELER KONVENTION VON 1962 175 12. DIE BEMUEHUNGEN UM
DEN DRITTEN KERN 177 13. DIE STILLEGUNG DER OTTO HAHN 181 14. DAS ENDE
185 15. ZUSAMMENFASSUNG 188 IV. SCHLUSSBETRACHTUNG 193 V. FAZIT /
SUMMARY 201 VI. QUELLENVERZEICHNIS 207 VII
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