Voraussetzungen für dynamische Wegweisung mit integrierten Stau- und Reisezeitinformationen:
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverl. N. W. Verlag für neue Wissenschaft
2009
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
Verkehrstechnik ; 181 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 124 S. Ill., graph. Darst. 296 mm x 209 mm, 390 gr. |
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INHALT 1 AUSGANGSSITUATION/AUFGABEN- STELLUNG 9 1.1
AUSGANGSSITUATION/PROBLEM- STELLUNG 9 1.2 AUFGABENSTELLUNG UND
METHODISCHES VORGEHEN 10 2 LITERATUR- UND DATENRECHERCHE 10 2.1
EINLEITUNG REISEZEITBERECHNUNGEN . 10 2.2 REISEZEITBERECHNUNGEN
MITTELS VERKEHRSKENNGROESSEN 11 2.2.1 UEBERBLICK 11 2.2.2
REISEZEITINFORMATIONEN IN DEN USA . 12 2.2.3 REISEZEITINFORMATIONEN IN
AUSTRALIEN . 13 2.2.4 REISEZEITINFORMATIONEN IN EUROPA 14 2.2.5
DEUTSCHE PROJEKTE 17 2.2.6 VERFAHREN OLSIM 17 2.2.7 VERFAHREN DDG 19
2.2.8 STOERFALLERKENNUNGSPROGRAMM ASDA/ FOTO 22 2.2.9 VERFAHREN
*EINFACHER ANSATZ" 24 2.3 DIREKTE MESSUNG VON REISEZEITEN . 25 2.3.1
UNTERTEILUNG DER VERFAHREN 25 2.3.2 FLOATING CAR DATA 25 2.3.3
MUSTERERKENNUNG MITTELS VIDEO 26 2.3.4 MUSTERERKENNUNG MITTELS INDUKTIV-
SCHLEIFEN - VERFAHREN MAVE-S 28 2.3.5 WIEDERERKENNUNG UEBER MAUTDATEN
. 29 2.3.6 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE DER RECHERCHE ZUM THEMA
REISE- ZEITBERECHNUNG 30 2.3.7 AUSGEWAEHLTE VERFAHREN FUER DEN PRAXISTEST
31 2.4 WAHRNEHMUNGSPSYCHOLOGISCHE ASPEKTE DER SCHILDERGESTALTUNG 31
2.4.1 EINFUEHRUNG 31 2.4.2 ERKENNTNISSE AUS WAHRNEHMUNGS- PSYCHOLOGISCHEN
UNTERSUCHUNGEN ZUR SCHILDERGESTALTUNG 32 2.4.3 ENTSCHEIDUNGSASPEKTE BEI
REISE- ZEITANGABE BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/996001832 DIGITALISIERT DURCH 3.6.4 TESTSTRECKE A 42 69
3.7 FAHRTZEITANGABEN BEI GESTAUTEM VERKEHR 72 3.8 DATENAUSFAELLE
STATIONAERER MESSSTELLEN UND DATENERSATZVERFAHREN 74 3.9
PROGNOSEFAEHIGKEIT DER VERFAHREN 76 3.10 ZUSAMMENFASSENDE EINSCHAETZUNG
. 77 4 BETRIEBLICHE UND TECHNISCHE RAND- BEDINGUNGEN BEI DER ANZEIGE
VON REISEZEITINFOMATIONEN 77 4.1 TECHNISCHE INFRASTRUKTUR 77 4.1.1
DATENERFASSUNG 77 4.1.2 ZWECKMAESSIGE MESSSTELLENDICHTE 78 4.1.3
BEREITSTELLUNG DER BERECHNETEN FAHRTZEITEN 80 4.2 BETRIEBLICHE
RANDBEDINGUNGEN 81 4.2.1 HINWEISE ZU SCHALTUNGEN VON REISE-
ZEITINFORMATIONEN IN DWISTA 81 4.2.2 SCHWELLENWERTE, AB DENEN
ALTERNATIV- ROUTEN ANGEZEIGT WERDEN (SOLLTEN) 81 4.3
ENTWICKLUNGSPOTENZIALE DER BERECHNUNGSVERFAHREN 82 4.4 AUSWAHLKRITERIEN
83 5 WAHRNEHMUNGSPSYCHOLOGISCHE ASPEKTE DER EINBETTUNG VON
REISEZEITINFORMATIONEN 84 5.1 ENTWURF DER ANZEIGEKONZEPTE UND VORAUSWAHL
84 5.2 VORBEFRAGUNG ZUR AUSWAHL DER ANZEIGEKONZEPTE 87 5.2.1
ANFORDERUNGEN AN DIE INTERVIEW- GESTALTUNG 87 5.2.2 DIE
INTERVIEWVARIANTEN 88 5.2.3 ORTE UND ZEITRAUM DER BEFRAGUNG 91 5.2.4
STICHPROBE 91 5.2.5 ERGEBNISSE 93 5.2.6 FEHLERHAFTE INTERPRETATIONEN DES
GESAMTSCHILDES 95 5.2.7 INTERPRETATION 96 5.2.8 FAZIT 96 5.3
WAHRNEHMUNGSPSYCHOLOGISCHES LABOREXPERIMEN |
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