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Auto: warum wir fahren, wie wie fahren und was das über uns sagt

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Vanderbilt, Tom 1968- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German English
Veröffentlicht:	Hamburg Hoffmann und Campe 2009
Ausgabe:	1. Aufl.
Schlagworte:	Kraftfahrer - Straßenverkehr - Verkehrspsychologie Kraftfahrer Verkehrspsychologie Straßenverkehr Verkehrsverhalten
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adam_text	INHALT EINLEITUNG WIE ICH EIN SPATEINFADLER WURDE (UND WESHALB AUCH SIE EINER WERDEN SOLLTEN) 9 KAPITEL 1 WARUM SCHEINT ES AUF DER ANDEREN SPUR IMMER SCHNEL- LER ZU GEHEN? WIE SICH VERSTAND UND VERKEHR IN DIE QUERE KOMMEN 31 NERV MICH NICHT, ICH KANN DICH NICHT HOREN: ANONYMITAT, AGGRESSION UND DIE KOMMUNIKATIONSPROBLEME BEIM FAHREN 33 SCHAUST DU MICH AN? BLICKKONTAKT, STEREOTYPE UND SOZIALE INTERAKTION IM STRABENVERKEHR 44 IN DER SCHLANGE STEHEN, IM STAU STEHEN: WARUM ES AUF DER ANDEREN SPUR IMMER SCHNELLER VORANGEHT 60 NACHTRAG: UND NUN DIE ENTHIILLUNG DER GEHEIMNISSE DES SPATEINFADELNS 67 KAPITEL 2 WARUM SIE NICHT SO GUT FAHREN, WIE SIE GLAUBEN 75 WENN FAHREN SO EINFACH IST, WARUM FALLT ES ROBOTERN DANN SO SCHWER? WAS WIR IIBER DAS FAHREN LERNEN, WENN WIR ES MASCHINEN BEIBRINGEN 77 WIE ICH FAHRE? WOHER SOIL ICH DAS DENN WISSEN? WARUM WIR MANGELS RIICKMELDUNGEN IM VERKEHR SCHEITERN 85 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/991472578 DIGITALISIERT DURCH KAPITEL 3 WIE UNS AUF DER STRABE AUGEN UND VERSTAND IM STICH LASSEN 107 BLEIBEN SIE MIT IHREN GEDANKEN AUF DER STRABE: WARUM ES IM VERKEHR SO SCHWERFALLT, AUFMERKSAM ZU BLEIBEN 109 VERKEHRSOBJEKTE SIND KOMPLIZIERTER, ALS ES AUSSIEHT: WIE UNS DIE AUGEN BEIM FAHREN TAUSCHEN 128 KAPITEL 4 WARUM ES BEI AMEISEN KEINE STAUS GIBT, BEI MENSCHEN SCHON: KOOPERATION ALS MITTEL GEGEN VERKEHRSSTAUS 145 DIE WELTMEISTER DES PENDELVERKEHRS: WAS WIR VON AMEISEN, HEUSCHRECKEN UND GRILLEN LERNEN KONNEN 147 WIE GOTT IN LOS ANGELES 154 WENN LANGSAMER SCHNELLER IST ODER: WIE DIE WENIGEN DIE VIELEN AUSBOOTEN. DER VERKEHRSFLUSS UND DIE MENSCHLICHE NATUR 169 KAPITEL 5 WARUM FRAUEN MEHR STAUS VERURSACHEN ALS MANNER (UND ANDERE RATSEL DES VERKEHRS) 185 WER SIND ALL DIESE LEUTE? DIE PSYCHOLOGIE DES PENDELVERKEHRS 187 DAS PARKPLATZPROBLEM: WARUM WIR ALLE SCHLECHTE PARKRAUMNUTZER SIND UND DADURCH STAUS VERURSACHEN 202 KAPITEL 6 WARUM MEHR STRABEN ZU MEHR VERKEHR FIIHREN (UND WAS MAN DAGEGEN TUN KANN) 215 DER EGOISTISCHE PENDLER 217 EIN PAAR SCHEINLOSUNGEN FUR DAS VERKEHRSPROBLEM 228 KAPITEL 7 GEFAHRLICHE STRABEN KONNEN SICHERER SEIN 247 DAS RATSEL DER AUTOBAHN: WIE SICH AUTOFAHRER DER JEWEILIGEN STRAB DER ARGER MIT DEN VERKEHRSZEICHEN - UND WARUM IHRE ABSCHAFFUNG UNS ALIEN DAS LEBEN ERLEICHTERN WIIRDE 261 FEHLERVERZEIHENDE ODER GROBZUGIGE STRABEN? DIE FATALEN IRRTUMER DER VERKEHRSPLANUNG 284 KAPITEL 8 WIE DER STRABENVERKEHR DIE WELT ERKLART: DIE LOKALEN BESONDERHEITEN DES AUTOFAHRENS 293 »GUTE BREMSEN, GUTE HUPE, GLIICK: IM VERKEHRSGEWIIHL VON DELHI 295 WARUM DIE NEW YORKER FUBGANGER FUR ORDNUNGSWIDRIGES VERHALTEN BERIIHMT SIND UND DIE KOPENHAGENER NICHT: VERKEHR ALS KULTUR 301 VORSICHT, KORRUPTION! DER HEIMLICHE INDIKATOR DES WAHN- SINNSVERKEHRS 321 KAPITEL 9 WARUM SIE NICHT MIT EINEM BIERTRINKENDEN, GESCHIEDENEN ARZT NAMENS FRED AM SUPER-BOWL-SONNTAG IN EINEM PICK-UP DURCH DAS LANDLICHE MONTANA FAHREN SOLLTEN: WAS IM VERKEHR RISIKOTRACHTIG IST UND WESHALB 337 DIE HALBBEWUSSTE ANGST: MISSVERSTANDNISSE IIBER DIE GEFAHREN IM STRABENVERKEHR 339 »SHOULD I STAY OR SHOULD I GO? WARUM DIE GEFAHRENABWAGUNG IM STRABENVERKEHR SO KOMPLIZIERT IST 344 DIE RISIKEN DER SICHERHEIT 363 EPILOG FAHRSTUNDEN 381 DANK 397 ANMERKUNGEN 407
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