Mehr Licht - mehr Sicht - mehr Sicherheit?: zur Wirkung verbesserter Licht- und Sichtbedingungen auf das Fahrerverhalten
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
VS, Verl. für Sozialwiss.
2009
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| Ausgabe: | 1. Aufl. |
| Schriftenreihe: | VS research : Verkehrspsychologie
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| adam_text | INHALT ABBILDUNGSVERZEICHNIS 7 TABELLENVERZEICHNIS 9 ABSTRACT 11 1
EINLEITUNG 13 2 VISUELLE WAHRNEHMUNG UND INFORMATIONSAUFNAHME IM
STRASSENVERKEHR 15 2.1 EIN KOGNITIVES MODELL DER INFORMATIONSVERARBEITUNG
15 2.2 PHYSIKALISCHE UND LICHTTECHNISCHE GRUNDLAGEN 17 2.3 PHYSIKALISCHE
FILTER: GRENZEN AUS LICHTTECHNISCHER SICHT 19 2.3.1 DAEMMERUNG ALS FILTER
19 2.3.2 DUNKELHEIT ALS FILTER 20 2.3.3 NEBEL, REGEN UND SCHNEE ALS
FILTER 21 2.3.4 WINDSCHUTZSCHEIBEN UND SCHEINWERFER ALS FILTER 22 2.3.5
REFLEXIONEN AUF DER FAHRBAHN ALS FILTER 23 2.4 PHYSIOLOGISCH-OPTISCHE
GRUNDLAGEN 25 2.5 PERZEPTIVE FILTER: GRENZEN AUS PHYSIOLOGISCHER SICHT
27 2.5.1 LEISTUNGEN DES MENSCHLICHEN SEHENS 27 2.5.2 PHYSIOLOGISCHE
BLENDUNG ALS FILTER (*DISABILITY GLARE ) 32 2.5.3 SEHVERMOEGEN ALS FILTER
33 2.5.4 ALTER ALS FILTER 35 2.5.5 UNTERSCHIEDLICHE SICHTDISTANZEN ALS
FILTER 38 2.5.6 ERMUEDUNG ALS FILTER 38 2.5.7 ALKOHOL UND DROGEN ALS
FILTER 40 2.6 PSYCHOLOGISCHE GRUNDLAGEN UND KOGNITIVE FUNKTIONEN 41 2.7
KOGNITIVE FILTER: GRENZEN AUS SICHT DER INFORMATIONSVERARBEITUNG 49
2.7.1 ENTFERNUNGS- UND GESCHWINDIGKEITSWAHRNEHMUNG ALS FILTER 49 2.7.2
ERFAHRUNGSABHAENGIGE BLICKSTEUERUNG ALS FILTER 51 2.7.3 KAPAZITAETSGRENZEN
ALS FILTER 52 2.7.4 RESSOURCENWAHRNEHMUNG UND MOTIVE ALS FILTER 52 2.7.5
RUECKMELDUNGEN ALS FILTER 54 2.7.6 PSYCHOLOGISCHE BLENDUNG ALS FILTER
(*DISCOMFORT GLARE ) 55 2. BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/99095126X DIGITALISIERT DURCH INHALT 3 PROBLEMATIK DER
VERHALTENSADAPTATION 59 3.1 DEFINITION UND KLASSIFIKATION 59 3.2
BEDINGUNGEN UND HINTERGRUENDE DER VERHALTENSADAPTATION 63 4 EMPIRISCHE
BEFUNDE ZUR FRAGESTELLUNG: MEHR LICHT - MEHR SICHT - MEHR SICHERHEIT? 67
4.1 DIE FAHRSITUATION BEI DUNKELHEIT 67 4.2 DIE WAHRNEHMUNGSSITUATION
BEI DUNKELHEIT 69 4.2.1 WAHRNEHMUNGSFILTER BEI DUNKELHEIT AUS
PHYSIOLOGISCH-OPTISCHER SICHT 69 4.2.2 WAHRNEHMUNGSFILTER BEI DUNKELHEIT
AUS KOGNITIVER SICHT 73 4.2.3 VERBESSERUNG DER WAHRNEHMUNGSBEDINGUNGEN
BEI DUNKELHEIT 75 4.3 WIRKUNGEN VON VERBESSERTER SICHT BEI DUNKELHEIT
AUF DAS FAHRERVERHALTEN 77 4.3.1 ERGEBNISSE VON EXPERTENBEFRAGUNGEN 78
4.3.2 WIRKUNGEN VON VERBESSERTEN SCHEINWERFERSYSTEMEN AUF DAS
FAHRERVERHALTEN 80 4.3.3 WIRKUNG VON NIGHT VISION ENHANCEMENT SYSTEMEN
AUF DAS FAHRERVERHALTEN 92 5 ZUSAMMENFASSENDE DISKUSSION 101
LITERATURVERZEICHNIS 109
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