Städte im europäischen Raum: Verkehr, Kommunikation und Urbanität im 19. und 20. Jahrhundert
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German English |
| Veröffentlicht: |
Stuttgart
Steiner
2009
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| Schriftenreihe: | Beiträge zur Stadtgeschichte und Urbanisierungsforschung
9 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis Klappentext Rezension |
| Beschreibung: | Beitr. teilw. dt., teilw. engl. |
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INHALT
Vorwort.3
RalfRoth
Einleitung: Städte im europäischen Raum - Verkehr, Kommunikation
und Urbanität im 19. und 20. Jahrhundert.5
RalfRoth
Die Entwicklung der Kommunikationsnetze und ihre Beziehung
zur europäischen Städtelandschaft.23
Ihor Zhaloba und Ihor Piddubnyj
Verkehrs- und Kommunikationsnetze in Czernowitz in der
Zwischenkriegszeit (1918-1940).63
Magda
Pinheiro
Lisbon
-
From the Nineteenth-Century Capital City to the Metropolis:
The Role of Transport Networks
.87
Dirk Schubert
Seehafenstädte als Vorreiter der Globalisierung - Pfadabhängigkeiten
der Hafen- und Stadtentwicklung in Hamburg und London.107
Karl Schlägel
Gestrandet auf der Sandbank der Zeit - Petersburg
und Berlin (1900-1935).139
Rainer Liedtke
Im Auftrag der Banken - Agenten als Träger europaweiter
Kommunikationsnetze für den Kapitalverkehr im 19. Jahrhundert.157
Dobrinka Parusheva
Europe Imagined and Performed: The Impact of Western Europe's
Modernity on South European Urban Space
.187
2 Inhalt
Dieter Schott
Die Stadt als Thema und Medium europäischer Kommunikation -
Stadtplanung als Resultat europäischer Lernprozesse.205
Anja Nevanlinna
Constructing
Identities - The Reconstruction of Urban
Spaces
in
European Cities
.227
Anhang.257
Autorinnen und Autoren.259
Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen.261
Verzeichnis der Abkürzungen.263
Personen- und Ortsindex.265
Die Städtelandschaft Europas ist seit al¬
ters her auf vielfache Weise miteinander
verbunden. Über Jahrhunderte hinweg
entstand ein dicht gewebtes Verkehrs- und
Kommunikationsnetz, das als materieller
Träger für den Austausch von Personen,
Gütern und Informationen dient. Doch
darauf beschränkten sich die Verbin¬
dungen zwischen den Städten nicht. Es
bestehen oft wenig berücksichtigte infor¬
melle Beziehungen zwischen Personen¬
gruppen, die manchmal eine europäische
Dimension erlangten. Wie also sahen der
Verkehr, die Kommunikation und der
Austausch von Städten im europäischen
Raum aus, was hatten sie an Infrastruktur
zur Voraussetzung, und wie trug diese Ver¬
netzung zur Entwicklung der Städte bei?
Diese und viele andere Fragen werden in
den Beiträgen des Buches an Städten wie
Petersburg und Berlin oder Lissabon und
Czernowitz exemplarisch diskutiert. |
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