Reichsautobahn-Landschaften im Spannungsfeld von Natur und Technik: transatlantische und interdisziplinäre Verflechtungen
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Saarbrücken
VDM-Verl. Müller
2009
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | VII, 396 S. Ill., graph. Darst. 22 cm |
| ISBN: | 9783639085563 |
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|---|---|
| adam_text | 0.0 INHALT I DANK VII 1.0 EINLEITUNG 1 2.0 GESCHICHTE DES
REICHSAUTOBAHNBAUS 9 2.1 ZUSAMMENFASSUNG 16 3.0 DIE *NATURNAHE TECHNIK
- PROPAGANDISTISCHE ZIELSETZUNGEN 17 3.1 DIE *DEUTSCHE TECHNIK ALS
SCHOEPFERISCHE KULTURAUFGABE 18 3.2 DIE *NATURNAHE TECHNIK - AUSDRUCK
EINER MODERNEN ANTIMODERNE? 20 3.3 DAS NATUR- UND VOLKSVERBUNDENE
AUTOBAHNETZ ALS KULTURELLER AUSDRUCK DES DEUTSCHEN REICHSGEDANKENS 23
3.4 ZUSAMMENFASSUNG 28 4.0 IN- UND AUSLAENDISCHE AUTOBAHNPROJEKTE -
VORLAEUFER UND PARALLELENTWICKLUNGEN 29 4.1 AUTOBAHNPROJEKTE IN
DEUTSCHLAND 29 4.1.1 AVUS 29 4.1.2 AUTOBAHNSTRECKE KOELN-BONN 30 4.1.3
UEBERARBEITETER REGELQUERSCHNITT DER HAFRABA 31 4.2 ZEITGENOESSISCHE
AUTOBAHNPROJEKTE IM AUSLAND UND IHR EINFLUSS AUF DAS KONZEPT DER
REICHSAUTOBAHN BIS 1933/34 33 4.2.1 ITALIENISCHE AUTOBAHNEN 35 4.2.2
AMERIKANISCHE STRASSENBAUPROJEKTE 38 4.2.2.1 DRIVES UND PARKWAYS -
VORBILDLICHER LANDSCHAFTSGEBUNDENER STRASSENBAU 39 4.2.2.2 LANDSCHAFTLICH
GESTALTETE HIGHWAYS - PARALLELENTWICKLUNGEN 46 4.2.2.3
INSTITUTIONALISIERUNG DER LANDSCHAFTSGESTALTUNG IN STRASSENBAUAEMTERN 54
4.2.3 DEUTSCH-AMERIKANISCHER FACHAUSTAUSCH ANFANG DER 30ER JAHRE 57
4.2.4 ZUSAMMENFASSUNG 63 5.0 DIE LANDSCHAFTSANWAELTE 65 5.1 TODTS
ENTSCHEIDUNG FUER ALWIN SEIFERT ALS *LANDSCHAFTLICHER BERATER 65 5.1.1
DAS NATUR-UND LANDSCHAFTSVERSTAENDNIS SEIFERTS 67 5.1.1.1 HOLISTISCHE
NATURAUFFASSUNG SEIFERTS 68 5.1.1.2 DER ORGANISMUSBEGRIFF UND SEINE
UEBERTRAGUNG AUF DAS VERHAELTNIS MENSCH UND NATUR 70 5.1.1.3 SEIFERTS
BEGRIFF EINER *VOELKISCHEN LANDSCHAFT 73 5.2 DIE LANDSCHAFTSANWAELTE ALS
FREIBERUFLICHE BERATER DER OBERSTEN BAULEITUNGEN 76 5.2.1
WELTANSCHAULICHER HINTERGRUND UND FACHKOMPETENZ ALS AUSLESEKRITERIUM 76
5.2.2 DIE LANDSCHAFTSANWAELTE ALS GESINNUNGSGEMEINSCHAFT 78 5.2.3
PARTEIPOLITISCHE EINFLUSSNAHME DER NSDAP 78 5.3 ARBEITSWEISEN UND
STRATEGIEN DER LANDSCHAFTSANWAELTE 80 5.3.1 GUTACHTERLICHE UND
SELBSTAENDIGE TAETIGKEITEN 80 5.3.2 MERKBLAETTER, RICHTLINIEN UND
RUNDSCHREIBEN 81 5.3.3 VERHAELTNIS DER LANDSCHAFTSANWAELTE ZU DEN
TECHNIKERN 82 5.3.4 DIE ROLLE TODTS UND SEIFERTS BEI DER BEURTEILUNG DER
STRECKENABSCHNITTE 85 5.3.5 ROLLE UND AUFGABENFELD DES AMERIKANISCHEN
LANDSCAPE ENGINEERS 86 5.4 ZUSAMMENFASSUNG 89 6.0 KULTURAUFTRAG DER
*LANDSCHAFTLICHEN EINGLIEDERUNG 91 6.1 DIE METAPHYSIK DER
*LANDSCHAFTLICH EINGEGLIEDERTEN STRASSE - STRASSE ALS VOLKSGUT 93 6.2 DIE
STRASSE ALS HEILERIN DER KRANKEN LANDSCHAFT 94 6.3 DIE
*AUTOBAHNLANDSCHAFT - ERZIEHERIN EINES NEUEN MENSCHENTYPS 96 6.4
ZUSAMMENFASSUNG 98 7.0 DIE ELEMENTE *LANDSCHAFTLICHER EINGLIEDERUNG 99
7.1 LINIENFUEHRUNG UND TRASSIERUNG 99 7.1.1 LINIENFUEHRUNG IM
ZICK-ZACK-KURS 101 7.1.2 SCHWINGUNGEN UND KURVEN 103 7.1.3
BOESCHUNGSAUSRUNDUNG 117 7.1.3.1 ALWIN SEIFERTS VORSTELLUNGEN ZUR
BOESCHUNGSAUSRUNDUNG 118 7.1.3.2 VORSCHLAEGE HINRICH MEYER-JUNGCLAUSSENS
ZUR BOESCHUNGSAUSRUNDUNG 120 7.1.3.3 DAS AMERIKANISCHE ROLLING PROFIL ALS
VORBILD FUER DIE REICHSAUTOBAHN 121 7.1.4 INTERDISZIPLINAERE
ZUSAMMENARBEIT IN PLANUNGSSTAEBEN 124 7.1.5 NEUE ARBEITSWEISEN BEI DER
TRASSIERUNG 125 7.1.6 ZUSAMMENFASSUNG 126 7.2 MUTTERBODEN- UND
KOMPOSTWIRTSCHAFT 127 7.2.1 WELTANSCHAULICHER HINTERGRUND DER
BODENBEWIRTSCHAFTUNG 128 7.2.2 MUTTERBODENBEWIRTSCHAFTUNG 129 7.2.3
KOMPOSTBEWIRTSCHAFTUNG 132 7.2.4 ZUSAMMENFASSUNG 136 7.3 ZEITGENOESSISCHE
BEPFLANZUNGSKONZEPTE FUER SCHNELLSTRASSEN 137 7.3.1 DAS
BEPFLANZUNGSKONZEPT DER HAFRABA UND SEINE REZEPTION IN DER FACHWELT 139
7.3.2 BEPFLANZUNGSKONZEPTE UND -VORSCHLAGE VON DEUTSCHEN
LANDSCHAFTSARCHITEKTEN UND BERUFSVERBAENDEN DES GARTENBAUS 143 7.3.2.1
VORSTELLUNGEN DES LANDSCHAFTSARCHITEKTEN HINRICH MEYER-JUNGCLAUSSEN 143
7.3.2.2 VORSTELLUNGEN DES LANDSCHAFTSARCHITEKTEN RUDOLF UNGEWITTER 146
7.3.2.3 VORSTELLUNGEN DER LANDSCHAFTSARCHITEKTEN RICHARD HOMANN UND
HERMANN KOENIG 147 7.3.2.4 VORSTELLUNGEN VON GARTENBAUUNTERNEHMEN 148
7.3.3 NATURNAHE BEPFLANZUNG AMERIKANISCHER HIGHWAYS 149 7.3.4
ZUSAMMENFASSUNG 155 7.4 DAS BEPFLANZUNGSKONZEPT DER REICHSAUTOBAHN 157
7.4.1 RAUMGESTALTUNG DURCH GEHOELZE 158 7.4.2 AUSWEISUNG VON
SCHUTZGEBIETEN 162 7.4.3 SCHUTZWALDSTREIFEN 163 7.4.4 ANPASSUNG DER
RAUMGESTALTUNG AN *UNBEGRENZTE GESCHWINDIGKEITEN 165 7.4.5
*BODENSTAENDIGE PFLANZENVERWENDUNG 171 7.4.5.1 WISSENSCHAFTLICHE
MITARBEIT DES PFLANZENSOZIOLOGEN REINHOLD TUEXEN 173 7.4.5.2 KRITIK AN
DER *BODENSTAENDIGEN PFLANZENVERWENDUNG 175 7.4.6 PFLANZPLAENE 178
7.4.6.1 DURCHFUEHRUNG DER GEHOELZPFLANZUNGEN 180 7.4.7 STANDORTGERECHTE
WIESENGESELLSCHAFTEN 183 7.4.8 INGENIEURBIOLOGISCHE MASSNAHMEN AUF
EXTREMSTANDORTEN 184 7.4.9 KRIEGSBEDINGTE BEPFLANZUNGSVORSCHLAEGE 185
7.4.10 ZUSAMMENFASSUNG 188 7.5 LANDSCHAFTLICHE EINBINDUNG DER
BETRIEBSBAUWERKE 191 7.5.1 *AUTOBAHNHOEFE UND *AUTOBAHNSTATIONEN 195
7.5.2 TANKSTELLEN IN SEITENLAGE 197 7.5.3 STRASSENMEISTEREIEN 199 7.5.4
RASTANLAGEN 200 7.5.4.1 RASTSTAETTEN, RASTHAEUSER 200 7.5.4.2 RASTHOEFE 204
7.5.5 RASTPLAETZE UND PARKPLAETZE 205 7.5.6 BRUECKENBAUTEN 208 7.5.7
MAUERWERK 211 7.5.8 ZUSAMMENFASSUNG 214 8.0 REZEPTION DES KONZEPTES DER
*LANDSCHAFTLICHEN EINGLIEDERUNG 215 8.1 REZEPTION IM ZEITRAUM 1934 BIS
1945 216 8.1.1 VORBILDFUNKTION FUER NATIONALSOZIALISTISCHE GROSSPROJEKTE
216 8.1.2 VORBILDFUNKTION FUER ZEITGENOESSISCHE AUSLAENDISCHE
STRASSENBAUPROJEKTE 217 8.2 NACHKRIEGSZEIT - REZEPTION IN DEN FUENFZIGER
BIS SIEBZIGER JAHREN 221 8.2.1 DIE AUTOBAHNEN IN DER BUNDESREPUBLIK -
KONTINUITAETEN UND DISKONTINUITAETEN 221 8.2.2 REZEPTION IM AUSLAND -
VORBILD DER KONTINUIERLICHEN KURVENFUEHRUNG 224 8.3 DIE ROLLE DER
LANDSCHAFTSARCHITEKTEN BEIM BUNDESDEUTSCHEN AUTOBAHNBAU 226 8.3.1
BEDEUTUNGSVERLUST DER LANDSCHAFTSARCHITEKTUR BIS IN DIE SIEBZIGER JAHRE
227 8.3.2 OEKOLOGIE UND UMWELT CONTRA GESTALTUNG? DIE *BUEROKRATISIERUNG
DER *AUTOBAHN- LANDSCHAFTEN SEIT DEN SIEBZIGER JAHREN BIS HEUTE 231 8.4
ZUKUNFTSWEISENDE GESTALTUNGSKONZEPTE FUER *AUTOBAHNLANDSCHAFTEN
-AUSBLICK 234 8.5 ZUSAMMENFASSUNG 236 9.0 FAZIT 239 9.1
LANDSCHAFTSAESTHETIK NACH AMERIKANISCHEN VORBILD 239 9.2 DIE *VOELKISCHE
KULTURAUFGABE DEUTSCHER LANDSCHAFTSGESTALTUNG 240 9.3
PROFESSIONALISIERUNG INTERDISZIPLINAERER PLANUNG VON LANDSCHAFT AUCH IN
DEUTSCHLAND 241 9.4 PLANERISCHE UND GESTALTERISCHE BESONDERHEITENDES
KONZEPTES *LANDSCHAFTLICHER EINBINDUNG 243 9.4.1 ENTWICKLUNG DER
KLOTHOIDE FUER *UNBEGRENZTE GESCHWINDIGKEITEN 243 9.4.2 BODENARBEITEN
NACH DEM VORBILD BIOLOGISCH-DYNAMISCHER WIRTSCHAFTSWEISE 244 9.4.3
*BODENSTAENDIGE PFLANZUNGEN IM MASSSTAB DER KULTURLANDSCHAFT 245 9.4.4
HOHER STANDARD LANDSCHAFTLICH EINGEBUNDENER BETRIEBSBAUWERKE 246 9.5
AUSBLICK 247 ANHANG ANMERKUNGEN ZU DEN KAPITELN 1.0 EINLEITUNG 251 2.0
GESCHICHTE DES AUTOBAHNBAUS 257 3.0 DIE *NATURNAHE TECHNIK -
PROPAGANDISTISCHE ZIELSETZUNGEN 260 4.0 IN- UND AUSLAENDISCHE
AUTOBAHNPROJEKTE 268 5.0 DIE LANDSCHAFTSANWAELTE 281 6.0 KULTURAUFTRAG
DER *LANDSCHAFTLICHEN EINGLIEDERUNG 296 7.0 DIE ELEMENTE
*LANDSCHAFTLICHER EINGLIEDERUNG 301 7.1 LINIENFUEHRUNG UND TRASSIERUNG
301 7.2 MUTTERBODEN- UND KOMPOSTWIRTSCHAFT 311 7.3 ZEITGENOESSISCHE
BEPFLANZUNGSKONZEPTE FUER SCHNELLSTRASSEN 314 7.4 DAS BEPFLANZUNGSKONZEPT
DER REICHSAUTOBAHN 320 7.5 LANDSCHAFTLICHE EINBINDUNG DER
BETRIEBSBAUWERKE 328 8.0 REZEPTION DES KONZEPTES DER *LANDSCHAFTLICHEN
EINGLIEDERUNG 336 VERZEICHNISSE 1.0 ABBILDUNGEN 349 1.1
ARCHIVE/UNGEDRUCKTE QUELLEN 359 1.2 PERIODIKA 360 1.2.1 DEUTSCHE
PERIODIKA 360 1.2.2 AMERIKANISCHE PERIODIKA 362 1.3 GEDRUCKTE QUELLEN
363 1.3.1 DEUTSCHE VEROEFFENTLICHUNGEN BIS 1945 363 1.3.2 AMERIKANISCHE
UND ENGLISCHE VEROEFFENTLICHUNGEN BIS 1960 376 1.4 LITERATUR 1945 BIS
2008 380
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