Experimentelle und theoretische Untersuchung des Nachheizverhaltens an Kraftfahrzeugen:
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Renningen-Malmsheim
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2008
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart
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| adam_text | EXPERIMENTELLE UND THEORETISCHE UNTERSUCHUNG DES NACHHEIZVERHALTENS AN
KRAFTFAHRZEUGEN ERNST PETER WEIDMANN SCHRIFTENREIHE DES INSTITUTS FUER
VERBRENNUNGSMOTOREN UND KRAFTFAHRWESEN DER UNIVERSITAET STUTTGART
LEHRSTUHL KRAFTFAHRWESEN HERAUSGEGEBEN VON PROF. DR.-ING. JOCHEN
WIEDEMANN BAND 37 INHALTSVERZEICHNIS VORWORT FORMELZEICHEN UND
ABKUERZUNGEN ZUSAMMENFASSUNG ABSTRACT 1 EINLEITUNG 1.1 DER
NACHHEIZVORGANG - PHAENOMENOLOGIE 1.2 AUFGABENSTELLUNG UND
HERAUSFORDERUNGEN 2 STAND DER TECHNIK 3 PHYSIKALISCHE GRUNDLAGEN 3.1
GRUNDLAGEN DER MOTORRAUMDURCHSTROEMUNG 3.2 GRUNDLAGEN DER
WAERMEUEBERTRAGUNG 3.3 AEHNLICHKEITSTHEORIE 4 NUMERISCHE ANALYSE 4.1
VERWENDETE SIMULATIONSWERKZEUGE 4.1.1 CFD-CODE STARCD 4.1.2 THERMISCHE
ANALYSE 4.2 KOPPLUNGSMETHODIK MIT KONVEKTION - FSI ANWENDUNGEN 4.2.1
ONE-WAY-COUPLING - STANDARD BAUTEILTEMPERATURBERECHNUNG 4.2.2
TWO-WAY-COUPLING 4.3 BERECHNUNGSSTRATEGIEN ZUM NACHHEIZEN 4.3.1
NACHHEIZSTRATEGIE MIT EINMALIGER KOPPLUNG 4.3.2 NACHHEIZSTRATEGIE MIT
MEHRMALIGER KOPPLUNG 5 EXPERIMENTELLE METHODEN 5.1 MESSTECHNIK 5.1.1
TEMPERATURMESSTECHNIK 5.1.2 BESTIMMUNG DES EMISSIONSKOEFFIZIENTEN 5.1.3
VOLUMENSTROMMESSUNG 5.2 PRUEFSTAENDE 5.2.1 DER THERMOWINDKANAL 5.2.2 DER
KONVEKTIONSPRUEFSTAND 5.3 MESSABLAUF 5.3.1 MESSABLAUF FUER DEN
KONVEKTIONSPRUEFSTAND 6 NUMERISCHE MODELLIERUNG DER UNTERSUCHTEN
TESTFAELLE 56 6.1 MODELLE IM KONVEKTIONSPRUEFSTAND 56 6.1.1 MODELLVERSUCH
1: *VEREINFACHTER MOTORRAUM 56 6.1.2 MODELLVERSUCH 2 :*HORIZONTALE
PLATTE 57 6.2 FAHRZEUGMODELLE 59 6.2.1 VALIDIERUNGSMODELL R230 59 6.2.2
VALIDIERUNGSMODELL W221 64 6.3 MODELLIERUNG DER INNEREN WAERMEQUELLEN 66
7 ERGEBNISSE ZU NATUERLICHEN KONVEKTIONSSTROEMUNGEN MIT STATIONAEREN
RANDBEDINGUNGEN 69 7.1 AUSGEWAEHLTE VALIDIERUNGSBEISPIELE AUS DER
LITERATUR 69 7.1.1 NATUERLICHE KONVEKTIONSSTROEMUNG IN EINEM RECHTECKKANAL
69 7.1.2 NATUERLICHE KONVEKTIONSSTROEMUNG UM EINEN VERTIKALEN ZYLINDER 72
7.1.3 FAZIT AUS DEN LITERATURBEISPIELEN ZU KONVEKTIONSSTROEMUNGEN 74 7.2
VALIDIERUNGSRECHNUNGEN IM KONVEKTIONSPRUEFSTAND 74 7.2.1 ERGEBNISSE FUER
DEN MODELLVERSUCH 1: *VEREINFACHTER MOTORRAUM 74 7.2.2 ERGEBNISSE FUER
DEN MODELLVERSUCH 2: *HORIZONTALE PLATTE 78 7.3 STATIONAERE
KONVEKTIONSSTROEMUNG IM MOTORRAUM 82 7.3.1 REALISIERTER MESSAUFBAU UND
RANDBEDINGUNGEN 82 7.3.2 SIMULATIONSERGEBNISSE MIT STRUKTURKOPPLUNG 84
7.4 DISKUSSION DER ERGEBNISSE 88 8 ERGEBNISSE ZUM NACHHEIZEN AN
AUSGEWAEHLTEN BEISPIELEN 90 8.1 NACHHEIZEN AN EINER HORIZONTALEN PLATTE
90 8.1.1 BERECHNUNG DER NACHHEIZENS AN DER HORIZONTALEN PLATTE 92 8.2
EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN IM GESAMTFAHRZEUG 97 8.2.1 MOTORLAGER 99
8.2.2 LENKMANSCHETTE 99 8.2.3 GELENKWELLENSCHEIBE 100 8.2.4 MOTOR 101
8.2.5 ABGASANLAGE 102 8.3 ANALYSE DES NACHHEIZENS AN DER
GELENKWELLENSCHEIBE 103 8.3.1 ANFANGSBEDINGUNG 103 8.3.2 NACHHEIZVORGANG
AN DER GELENKWELLENSCHEIBE 105 8.3.3 SCHLUSSFOLGERUNGEN 113 8.4
BERECHNUNG DES NACHHEIZENS IM GESAMTFAHRZEUG 114 8.4.1 ANFANGSBEDINGUNG
114 8.4.2 BERECHNUNG DES NACHHEIZENS IM GESAMTFAHRZEUG 115 8.5
POTENZIALE ZUR VERRINGERUNG DES NACHHEIZEFFEKTS 124 8.5.1 ENTLUEFTUNG DES
MOTORRAUMS DURCH OEFFNUNGEN IN DER MOTORHAUBE 124 8.5.2 LUEFTERNACHLAUF
127 8.6 DISKUSSION DER ERGEBNISSE 128 9 ANHANG 130 9.1
LITERATURVERZEICHNIS 130 9.2 FAHRZEUGDATEN 139 9.3 MESSAUFBAU ZU
STATIONAEREN KONVEKTIONSSTROEMUNGEN 140 9.4 VERGLEICH MESSUNG - RECHNUNG
LASTFALL IWF 141 9.5 WEITERFUEHRENDE INFORMATIONEN ZU KAPITEL 8.4 142
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