Entwurf, Berechnung und Regelung magnetischer Reluktanzaktoren:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München
Verl. Dr. Hut
2008
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| Schriftenreihe: | Ingenieurwissenschaften
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | VII, 175 S. Ill., graph. Darst. 21 cm, 253 gr. |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 AKTOREN: UNVERZICHTBARE
WIRKELEMENTE 1 1.2 KLASSIFIZIERUNG MAGNETISCHER RELUKTANZAKTOREN 2 1.3
STAND DER FORSCHUNG 5 1.3.1 FANGLAGERAKTOREN: ERSTE PRINZIPE 5 1.3.2
FANGLAGERAKTOREN: VERBESSERTER TYP 6 1.3.3 ENTWURF UND BERECHNUNG
MAGNETISCHER AKTOREN 8 1.3.4 REGELUNG MAGNETISCHER AKTOREN 12 1.4 ZIEL
UND AUFBAU DER ARBEIT 16 2 GRUNDLAGEN MAGNETISCHER AKTOREN 19 2.1
ELEKTROMAGNETISCHE PHAENOMENE 19 2.1.1 GRUNDGLEICHUNGEN 19 2.1.2
MAGNETISCHE WERKSTOFFE 20 2.1.3 MAGNETISCHE KRAEFTE 22 2.2
BERECHNUNGSMETHODEN MAGNETISCHER KREISE 25 2.2.1 MAGNETISCHE
ERSATZNETZWERKE 25 2.2.2 FINITE-ELEMENTE-METHODE 27 2.3
ZEITVERAENDERLICHE ELEKTROMAGNETISCHE FELDER 29 2.3.1 INDUKTIONSGESETZ
UND INDUKTIVITAET 29 2.3.2 WIRBELSTROEME 30 2.4 DYNAMIK MECHANISCHER
SYSTEME 32 2.5 MODELLIERUNG ELEKTROMAGNETISCHER AKTOREN 34 2.6
REGELUNGSTECHNIK 36 2.6.1 STEUERUNG UND REGELUNG TECHNISCHER SYSTEME 37
2.6.2 BESCHREIBUNG VON REGELSYSTEMEN 38 2.6.3 STABILITAET, STEUERBARKEIT,
BEOBACHTBARKEIT 40 2.6.4 METHODEN DER REGLERSYNTHESE 43 2.6.5
REGELQUALITAET UND GUETEKRITERIEN 44 3 SYSTEMATISCHER ENTWURF UND
BERECHNUNG 47 3.1 MOTIVIERENDES BEISPIEL: SHAKER IN DER
AUTOMOBIL-QUALITAETSSICHERUNG . 47 3.2 UEBERLEGUNGEN ZUM AKTORENTWURF 50
3.3 ANFORDERUNGEN AN DEN AKTOR 51 3.3. BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN
HTTP://D-NB.INFO/992162823 DIGITALISIERT DURCH VI INHALTSVERZEICHNIS 3.5
REALISIERTER MAGNETAKTOR EMAC 2 -5 70 3.6 STATISCHE MODELLIERUNG UND
OPTIMIERUNG 72 3.6.1 MAGNETISCHES ERSATZNETZWERK DES MAGNETSYSTEMS 73
3.6.2 FINITE-ELEMENTE-MODELL DES MAGNETKREISES 75 3.6.3 ERGEBNISSE DER
STATISCHEN MODELLIERUNG 78 3.7 STRUKTUR DER REGELSTRECKE UND
IDENTIFIKATIONSPRINZIP 79 3.8 MODELL DES ELEKTRISCHEN KREISES 80 3.9
MODELL DER MAGNETDYNAMISCHEN EIGENSCHAFTEN 83 3.10 PRUEFLINGE,
LASTSYSTEME UND MECHANIK-MODELL 85 3.10.1 STARRE PRUEFLINGE 86 3.10.2
LASTSYSTEM PKW-SITZ 87 3.11 MODELLIERUNG DER PERIPHERIE 89 3.12
GESAMTMODELL DES ELEKTROMAGNETISCHEN SHAKERSYSTEMS 92 3.12.1
VOLLSTAENDIGES MODELL 92 3.12.2 REDUZIERTE MODELLE 93 3.12.3 SKALIERUNG
95 3.13 ZUSAMMENFASSUNG 96 4 METHODEN DER REGELUNG 98 4.1 UEBERLEGUNGEN
ZUM REGLERENTWURF 98 4.1.1 ANFORDERUNGEN AN DIE REGELUNG 98 4.1.2
STEUERBARKEIT, BEOBACHTBARKEIT UND STABILISIERBARKEIT 99 4.1.3
STABILISIERENDER REGLER UND REGLERORDNUNG 101 4.1.4 VERFUEGBARE UND
ERREICHBARE BANDBREITE, REGLERTAKT 103 4.2 BEOBACHTERGESTUETZTE
ZUSTANDSREGELUNG 107 4.2.1 GRUNDKONZEPT 107 4.2.2 ZUSTANDSREGELUNG MIT
POLVORGABE 109 4.2.3 ZUSTANDSRUECKFUEHRUNG MIT LUENBERGER-BEOBACHTER 113
4.3 NORMOPTIMALE UND ROBUSTE REGELUNG 115 4.3.1 GRUNDKONZEPT 116 4.3.2
KOO-REGELUNG 118 4.3.3 ROBUSTE HOO-REGELUNG 122 4.4 VORSTEUERUNG ZUR
BANDBREITENERHOEHUNG 125 4.4. INHALTSVERZEICHNIS VII 6 ZUSAMMENFASSUNG
UND AUSBLICK 150 6.1 ZUSAMMENFASSUNG 150 6.2 AUSBLICK 153 A MODELL- UND
AKTORDATEN 157 B THEORIE ANGEWENDETER REGELKONZEPTE 160 B.L
STABILISIERENDE REGLER 160 B.2 ZUSTANDSREGELUNG UND BEOBACHTER 161 B.3
NORMEN UND NORMOPTIMALE REGLER 163 LITERATUR 166
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