Verfügbarkeit: Hochdrehzahlkonzept für einen Einzylindermotorradmotor mit mechanisch vollvariablem Ventiltrieb und manueller drosselfreier Laststeuerung

Hochdrehzahlkonzept für einen Einzylindermotorradmotor mit mechanisch vollvariablem Ventiltrieb und manueller drosselfreier Laststeuerung:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Volpert, Bastian 1978- (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Kaiserslautern Techn. Univ. 2008
Ausgabe:	Als Ms. gedr.
Schriftenreihe:	VKM-Schriftenreihe 5
Schlagworte:	Ventilsteuerung Einzylindermotor Hochschulschrift
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	Zsfassung in engl. Sprache
Beschreibung:	VII, 157 S. Ill., graph. Darst. 21 cm
ISBN:	9783939432883

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adam_text	N TECHNISCHE UNIVERSITAET * KAISERSLAUTERN LEHRSTUEHL FUER YGRBRFNNUNGSKRAFTMASCHLNEN PROF. DR.-ING. RUDOLF FLIERL BASTIAN VOLPERT HOCHDREHZAHLKONZEPT FUER EINEN EIN- ZYLINDERMOTORRADMOTOR MIT MECHANISCH VOLLVARIABLEM VENTILTRIEB UND MANUELLER DROSSELFREIER LASTSTEUERUNG VKM SCHRIFTENREIHE BAND 5 »ERAUSGEBER; PROF. DR,4NG, R. FLIERL INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 2 STAND DER TECHNIK 4 2.1 VENTILTRIEBSVARIABILITAETEN 4 2.1.1 GLIEDERUNG NACH DEM FUNKTIONSPRINZIP 6 2.2 EINFLUSS VVT UND UMSCHALTER AUF EMISSIONEN UND VERBRAUCH 12 2.2.1 VERBRAUCHSERSPARNIS 14 2.2.2 EMISSIONSVERHALTEN 17 2.2.3 DREHMOMENTVORTEIL 19 3 ZIEL DER ARBEIT 21 4 GRUNDLAGEN 24 4.1 STARRKOERPER IN DER MEHRKOERPERSIMULATION 24 4.2 FLEXIBLE BAUTEILE / ELASTISCHE KOERPER IN DER MKS 24 4.2.1 MEHRKOERPERSIMULATION 25 4.2.2 DYNAMIK 26 4.2.3 FLEXIBLE KOERPER IN DER MEHRKOERPERSIMULATION 26 4.2.4 FLEXIBLE, ORTHOGONALE MODALVEKTOREN OHNE STARRKOERPERFORMEN 29 4.2.5 SPANNUNGSBERECHNUNGSTHEORIE FLEXIBLER BAUTEILE 32 4.2.5.1 HINTERGRUND 32 4.2.5.2 COMPONENT MODE SYNTHESIS / CRAIG-BAMPTON METHODE 32 4.2.5.3 ORTHONORMALISIERUNG 33 4.2.5.4 SPANNUNGSRUECKGEWINNUNG 34 4.3 DIE VENTILFEDER 36 4.3.1 GEOMETRIE UND STEIFIGKEIT 37 4.3.2 VENTILFEDERARTEN 40 4.3.3 AUSLEGUNGSSTRATEGIEN 42 4.4 GROESSEN ZUR MOTORBESCHREIBUNG UND STEUERUNG 43 4.4.1 LEISTUNG UND DREHMOMENT .* 43 4.4.2 ABGEGEBENE LEISTUNG 44 4.4.3 SPEZIFISCHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH 44 4.4.4 INDIZIERTER MITTELDRUCK 44 4.4.5 EFFEKTIVER MITTELDRUCK 44 4.4.6 REIBMITTELDRUCK 45 VJ INHALTSVERZEICHNI 4.4.7 LADUNGSWECHSELARBEIT 4.4.8 EFFEKTIVER WIRKUNGSGRAD * 4.4.9 LUFTVERHAELTNIS 4.4.10 LUFTAUFWAND UND LIEFERGRAD 4.4.11 STEUERDIAGRAMM 4.4.12 LASTSTEUERUNG DURCH VARIABLE EINLASSOEFFNUNGSDAUER 5 AUFBAU UND FUNKTION DER VENTILSTEUERUNG UNIVALVE 6 VORUNTERSUCHUNGEN ; 6.1 MECHANIK VON VENTILTRIEBEN / VENTILTRIEBSREIBUNG 6.2 DYNAMISCHE GEOMETRIEPARAMETERVARIATION 6.3 MOMENTE AN DER EXZENTERWELLE 6.4 EINFLUSS SICH BERUEHRENDER VENTILFEDERWINDUNGEN 6.4.1 VERGLEICH DER FEDERSTEIFIGKEITEN 6.4.2 VERGLEICH DER EIGENFREQUENZEN 6.4.3 RELATION DER EIGENFREQUENZ UND MASSE VOM DRAHTQUERSCHNITT 6.4.4 VERGLEICH DER SCHUBSPANNUNGEN 6.4.5 ZUSAMMENHANG VON BAUFORM UND VENTILFEDERMASSE 6.4.6 ZUSAMMENFASSUNG 6.5 SYSTEMZYLINDERKOPF .6.5.1 METHODIK 6.5.2 UNTERSUCHTE KONFIGURATIONEN : 7 KONSTRUKTION 7.1 KINEMATIKAUSLEGUNG , 7.1.1 EINLASSVENTILTRIEB 7.1.2 AUSLASSVENTILTRIEB 7.1.3 ZYLINDERKOPF 7.2 ANPASSUNGEN AM GRUNDMOTOR 8 MKS-MODELL MIT FE-BAUTEILEN 8.1 FREQUENZANALYSE 8.2 SPANNUNGSANALYSE UND BAUTEILSTEIFIGKEITSBEURTEILUNG 9 QUALITATIVE TOLERANZANALYSE DER KULISSENMITTE INHALTSVERZEICHNIS VN 10 MECHANIKUNTERSUCHUNG AM GESCHLEPPTEN ZYLINDERKOPFPROTOTYP. 100 10.1 VENTILTRIEB 100 10.1.1 ZUSAMMENFASSUNG 111 10.2 EXZENTERWELLENVARIATION 112 10.3 MECHANIKAUSBLICK MITTELS MULTIRESOLUTIONSANALYSE 119 11 BEFEUERTER PRUEFSTANDSAUFBAU 125 11.1 MAX. DREHMOMENT 127 11.2 VERBRAUCH 129 11.3 ROHEMISSIONEN 132 11.3.1 HC-ROHEMISSIONEN 132 11.3.2 NOYROHEMISSIONEN 135 11.3.3 LADUNGSWECHSELAUSBLICK 136 12 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 140 13 LITERATURVERZEICHNIS 144
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