Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme: 24. VDI/VW-Gemeinschaftstagung, Wolfsburg, 29. und 30. Oktober 2008
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Düsseldorf
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2008
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Vorwort
Plenarvorträge
H. Karmasin Motivation zum Kauf von Fahrassistenzsystemen
M. Bandmann Bester Beifahrer: Potentiale von Fahrerassistenz¬
systemen erfolgreich kommunizieren
Funktionsentwicklung von Assistenzsystemen
M.
Rohlfs,
Gemeinschaftliche Entwicklung des Volkswagen
S. Schiebe,
„Lane Assisť
A. Kirchner,
J. Müller, T. Kayser,
M.Walter, R.
Adomát,
R.
Woller,
С.
Eberhard
J. Haring,
U.
Wilhelm,
W. Branż
M.
-С.
Laiou,
A.
Pfeiffer
D.
Freundt,
B.
Lucas
G
Lambert,
Α.
Kirchner,
P.
Hüger
F. Christen,
A. Zlocki,
T. Becher
C. Erbsmehl,
L. Hannawald
Situationsinterpretation in Multiobjektszenarien zur
Realisierung von sicherheitsorientierten
Fahrerassistenzfunktionen mit hohem Nutzen bei
geringen Absicherungskosten
ACC Stop&Go bei der BMW Group: Übergänge in und
aus dem Stillstand und Stillstandsmanagement
LRR3 von Bosch -
Long
Range Radar Sensor für den
stark wachsenden Markt der Fahrerassistenzsysteme
Parkassistenzsysteme - Technologien von heute
und morgen
Sicherheitspotentiale von Fahrerassistenzsystemen
in Nutzfahrzeugen
Simulation realer Unfalleinlaufszenarien der
German
In-Depth
Accident
Study (GIDAS)
Seite
1
3
7
15
35
45
55
69
75
91
S. Kopischke,
К.
Seifert,
M.
Hoppe
W.
Huber,
J.
Steinte,
M.
Marquardt
R.
Schubert,
G. Wanielik,
К.
Schulze
F. Schroven,
T.
Giebel
K.-H. Baumann,
R. Schöneburg
F. Roth, J. Stoll,
A. Zander,
S. Schramm,
K. von
Neumann-Cosel
S. Zecha,
O. Scherf,
W.
Bauer,
S.
Bauer
В.
Schick,
J.
Henning,
V.
Leonhard,
B. Kremer
F. Köster,
U.
Noyer
Möglichkeiten und Grenzen von
Kollisionswarnsystemen
Der Fahrer steht im Mittelpunkt - Fahrerassistenz
Aktive Sicherheit bei der BMW Group
Seite
105
123
Erfassung und Bewertung des Fahrzeugumfelds zur 139
automatischen Durchführung von Spurwechselmanövern
Fahrerintentionserkennung für Fahrerassistenzsysteme 153
Integrierte Sicherheit und Precrash-Systeme
Fahrzeugsicherheit in der Vorunfallphase
Methodik zur Funktionsentwicklung des
vorausschauenden Fußgängerschutzes
163
177
Optimaler Fußgängerschutz durch situationsgerechte 191
Einschätzung der Fußgängerbewegung
Systemabsicherung und Testverfahren
Simulationsmethoden zur Analyse und Optimierung der 201
Regelstrategie von Fahrerassistenzsystemen hinsichtlich
Verbrauch und Sicherheit
Leistungsfähiges Datenmanagement als Rückgrat
einer menschzentrierten Entwicklung von
Automation /Assistenz
219
Seite
L.
Eckstein,
С.
Knoll,
H.
Künzner,
B. Niedermaier,
J.
Schumann
К.
Fuchs,
В.
Abendroth,
R.
Bruder
А. К.
Huemer,
M. Vollrath
A.
Götz
E. Schnieder,
J.
Wansart
P. Glowalla
R.
Zobel,
M.
Junge,
J.
-P. Kreiss,
U. Serffert,
A. Tenzer,
H. Schwaninger
D.
Obermeier
Mensch-Maschine Schnittstelle
Interaktion mit Fahrerassistenz- und Fahrer¬
informationssystemen im neuen 7er BMW
227
M. Schneider
Aktive Gefahrenbremsungen - Wie reagiert der Fahrer? 241
Alkoholstandard für die
Lane
Change
Task?
- 253
Wirkung von Alkohol auf die Leistung der Fahrer
Kundenorientierung und Einführungsszenarien
Der WD honoriert Sicherheits- und 263
Fahrerassistenzausstattung
Modellbasierte Prognose der Absatzentwicklung 275
neuer Fahrerassistenzsysteme
Stellenwert von Fahrerassistenzsystemen bei 285
Fahrlehrern und Fahrschülern
Unfallanalyse im Bereich der niedersächsischen 293
Bundesautobahn 2 - Polizeiliche Erfahrungen und
wissenschaftliche Analysen
Konzepte der mobilen Navigation aus Konsumenten- 295
sieht - Die Wichtigkeit verschiedener Merkmale und
Ausstattungsfeatures bei Konzepten der mobilen
Navigation
Jahrmarkt der Innovationen
Automation im Automobil - Auf dem 315
nutzerzentrierten Fahrerassistenz
Seite
T.
Trautmann,
D.
Engen,
T.
Frischmann,
К.
Kirchhöfer
D.
Willersinn,
J.
Tandler,
C. С.
Mayer,
M.
Grinberg,
B. Seipel,
Т.
Koch,
E. Zimmenvan,
V.-R.
Muntean
G Hiesgen,
M.
Unterreiner,
В.
Hesse,
Т.
Brandt,
D.
Schramm
B.
Trefflich,
R. Schichtl,
J.
Mottók
N. Fricke
T.
Helmer,
M. Schweigert,
T.
Lindberg,
H. Bubb
H. Kienast,
P. Lindner,
H. Weigel,
M. J.
Henning,
J.
F. Krems
G Wanielik,
B. Spanner-Ulmer
Modellbasierte Funktionsentwicklung für einen 331
Kreuzungsassistenten
Entwicklung und Test eines Pre-Crash-Sensorsystems 345
für Seitenkollisionen
Ein Werkzeug zur frühzeitigen Integration des Fahrers in 361
den Entwicklungsprozess von Fahrerassistenzsystemen
Fahreradaptives ACC - Adaption von ACC Warnungen 371
an die Fahreraufmerksamkeit
HMI-Design: Warnsignale
vs.
Alarme - 387
Was brauchen wir wirklich?
Erwartungsbasierte Gruppierung von 397
Fahrerassistenzsystemen aus Sicht des Fahrers
Aufmerksamkeitssteuerung durch räumlich 413
gerichtete Anzeigen in Fahrerassistenzsystemen
Seite
J.
Hoffmann,
H.
Winner
R. Lermer,
J.
Schumann,
B.
Färber
Α.
Schieben,
F. Flemisch
A. Zlocki,
M. Benmimoun,
M. Lesemann,
J. Lützow
A. Eichberger,
E. Tomasch
G Wolf,
H.
Winner
Bewertung von Frontalkollisionsgegenmaßnahmen 425
durch das Darmstädter Test- und Bewertungsverfahren
mit EVITA
Priorisierung von Rückmeldungen an den Fahrer: 439
Konzeption eines fahrsituations- und fahrerleistungs-
adaptiven Warn- und Informationsmanagers
Wer hat die Kontrolle über das Fahrzeug? Gestaltung 455
von Übergabeinteraktionen zwischen Fahrer und
eLane Fahrzeugautomation
EU-Projekt eVALUE - Entwicklung von Test- und 471
Evaluierungsmethoden für präventive Sicherheitssysteme
Retrospektive Bewertung der Effektivität 481
unterschiedlicher Fahrassistenzsysteme
bei tödlichen Verkehrsunfällen
Methode zur integrierten Bewertung unterschiedlicher 497
Fahrerassistenzsysteme zur Unfallvermeidung in
Straßentunnels
|
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Inhalt
Vorwort
Plenarvorträge
H. Karmasin Motivation zum Kauf von Fahrassistenzsystemen
M. Bandmann Bester Beifahrer: Potentiale von Fahrerassistenz¬
systemen erfolgreich kommunizieren
Funktionsentwicklung von Assistenzsystemen
M.
Rohlfs,
Gemeinschaftliche Entwicklung des Volkswagen
S. Schiebe,
„Lane Assisť
A. Kirchner,
J. Müller, T. Kayser,
M.Walter, R.
Adomát,
R.
Woller,
С.
Eberhard
J. Haring,
U.
Wilhelm,
W. Branż
M.
-С.
Laiou,
A.
Pfeiffer
D.
Freundt,
B.
Lucas
G
Lambert,
Α.
Kirchner,
P.
Hüger
F. Christen,
A. Zlocki,
T. Becher
C. Erbsmehl,
L. Hannawald
Situationsinterpretation in Multiobjektszenarien zur
Realisierung von sicherheitsorientierten
Fahrerassistenzfunktionen mit hohem Nutzen bei
geringen Absicherungskosten
ACC Stop&Go bei der BMW Group: Übergänge in und
aus dem Stillstand und Stillstandsmanagement
LRR3 von Bosch -
Long
Range Radar Sensor für den
stark wachsenden Markt der Fahrerassistenzsysteme
Parkassistenzsysteme - Technologien von heute
und morgen
Sicherheitspotentiale von Fahrerassistenzsystemen
in Nutzfahrzeugen
Simulation realer Unfalleinlaufszenarien der
German
In-Depth
Accident
Study (GIDAS)
Seite
1
3
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S. Kopischke,
К.
Seifert,
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Hoppe
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Huber,
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Steinte,
M.
Marquardt
R.
Schubert,
G. Wanielik,
К.
Schulze
F. Schroven,
T.
Giebel
K.-H. Baumann,
R. Schöneburg
F. Roth, J. Stoll,
A. Zander,
S. Schramm,
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Neumann-Cosel
S. Zecha,
O. Scherf,
W.
Bauer,
S.
Bauer
В.
Schick,
J.
Henning,
V.
Leonhard,
B. Kremer
F. Köster,
U.
Noyer
Möglichkeiten und Grenzen von
Kollisionswarnsystemen
Der Fahrer steht im Mittelpunkt - Fahrerassistenz
Aktive Sicherheit bei der BMW Group
Seite
105
123
Erfassung und Bewertung des Fahrzeugumfelds zur 139
automatischen Durchführung von Spurwechselmanövern
Fahrerintentionserkennung für Fahrerassistenzsysteme 153
Integrierte Sicherheit und Precrash-Systeme
Fahrzeugsicherheit in der Vorunfallphase
Methodik zur Funktionsentwicklung des
vorausschauenden Fußgängerschutzes
163
177
Optimaler Fußgängerschutz durch situationsgerechte 191
Einschätzung der Fußgängerbewegung
Systemabsicherung und Testverfahren
Simulationsmethoden zur Analyse und Optimierung der 201
Regelstrategie von Fahrerassistenzsystemen hinsichtlich
Verbrauch und Sicherheit
Leistungsfähiges Datenmanagement als Rückgrat
einer menschzentrierten Entwicklung von
Automation /Assistenz
219
Seite
L.
Eckstein,
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H.
Künzner,
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Bruder
А. К.
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Interaktion mit Fahrerassistenz- und Fahrer¬
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227
M. Schneider
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Wirkung von Alkohol auf die Leistung der Fahrer
Kundenorientierung und Einführungsszenarien
Der WD honoriert Sicherheits- und 263
Fahrerassistenzausstattung
Modellbasierte Prognose der Absatzentwicklung 275
neuer Fahrerassistenzsysteme
Stellenwert von Fahrerassistenzsystemen bei 285
Fahrlehrern und Fahrschülern
Unfallanalyse im Bereich der niedersächsischen 293
Bundesautobahn 2 - Polizeiliche Erfahrungen und
wissenschaftliche Analysen
Konzepte der mobilen Navigation aus Konsumenten- 295
sieht - Die Wichtigkeit verschiedener Merkmale und
Ausstattungsfeatures bei Konzepten der mobilen
Navigation
Jahrmarkt der Innovationen
Automation im Automobil - Auf dem 315
nutzerzentrierten Fahrerassistenz
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Fahreradaptives ACC - Adaption von ACC Warnungen 371
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HMI-Design: Warnsignale
vs.
Alarme - 387
Was brauchen wir wirklich?
Erwartungsbasierte Gruppierung von 397
Fahrerassistenzsystemen aus Sicht des Fahrers
Aufmerksamkeitssteuerung durch räumlich 413
gerichtete Anzeigen in Fahrerassistenzsystemen
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J.
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adaptiven Warn- und Informationsmanagers
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