Der Einfluss lokaler Verkehrsemissionen auf die Immissionssituation im Großraum Köln: Episoden- und Szenariensimulationen mit einem genesteten Modellsystem
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Köln
Inst. für Geophysik und Meteorologie
2004
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| Series: | Mitteilungen aus dem Institut für Geophysik und Meteorologie der Universität zu Köln
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|---|---|
| adam_text | Titel: Der Einfluss lokaler Verkehrsemissionen auf die Immissionssituation im Großraum Köln
Autor: Sentuc, Florence-Nathalie
Jahr: 2004
Inhaltsverzeichnis
Zusammenfassung iii
Abstract iv
1 Einleitung 1
2 Hintergrund und Ztelsetzung der Arbeh 3
2.1 Entwicklung der Immissionssituation in NRW.................................................3
2.2 Bildung von photochemischem Smog...............................................................5
2.3 Transport und Umwandlung von Schadstoffen...............................................10
2.4 Skalenbetrachtung...........................................................................................12
2.5 Verbrennungsprozesse als Emissionsquelle....................................................14
2.6 MaBnahmen zur Emissionsminderung bei PKW.............................................16
2.7 Motivation und Zielsetzung der Arbeit...........................................................21
3 Das Modellsystem CARLOS 23
3.1 Meteorologische Stromungssimulation...........................................................25
3.1.1 Das meteoroiogische Modeil MM5.....................................................25
3.1.2 Das meteorologische Modeil FOOT3DK............................................27
3.2 Chemietransportmodellierung.........................................................................33
3.2.1 Das EURAD-Chemie-Transport-Modell CTM2..................................33
3.2.2 Das Chemie-Transport-Modell CTM2F..............................................38
3.3 Emissionsdaten...............................................................................................40
3.3.1 Das EURAD- Emissionsmodeli EEM.................................................43
3.3.2 Das Verkehrsmodell FASTLANE.......................................................44
4 Epsodensiimilatkmen fur den GroBraum Koln 58
4.1 DasModellgebietKolnerBucht......................................................................58
4.2 GroBskalige Stromungssituation im Episodenzeitraum...................................60
4.3 Modellnesting..................................................................................................64
4.4 Episodensimulationen zur Definition des Basisszenarios................................68
4.4.1 Sensitivitatsstudien zur Wahl des Anfangsbodenwassergehalts...........68
4.4.2 Validierung des Basisszenarios............................................................80
4.4.3 Unsicherheiten des Basisszenarios und Einfluss der
Verkehrsemissionen auf die Immissionssituation................................83
4.5 Szenariensimulationen.....................................................................................92
4.5.1 Briickenszenario (lokal).......................................................................93
4.5.2 Erhohtes Verkehrsaufkommen (regional und lokal)
sowie Ausbau des Kolner Autobahnrings............................................97
4.5.3 Variation der Zusammensetzung der Fahrzeugflotte (lokal)..............103
4.5.4 Reduziertes Verkehrsaufkommen (regional)......................................106
5 Schlussbetrachtungen und Ausblick 112
Literaturverzekhnis ] 14
Anhang A: Symbole fur Stofle und Stoflgruppen 125
Anhang B: Der RADM2-Gasphasenmechanismus 127
Anhang C: Das Bodenmodell in FOOT3DK 133
|
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Titel: Der Einfluss lokaler Verkehrsemissionen auf die Immissionssituation im Großraum Köln
Autor: Sentuc, Florence-Nathalie
Jahr: 2004
Inhaltsverzeichnis
Zusammenfassung iii
Abstract iv
1 Einleitung 1
2 Hintergrund und Ztelsetzung der Arbeh 3
2.1 Entwicklung der Immissionssituation in NRW.3
2.2 Bildung von photochemischem Smog.5
2.3 Transport und Umwandlung von Schadstoffen.10
2.4 Skalenbetrachtung.12
2.5 Verbrennungsprozesse als Emissionsquelle.14
2.6 MaBnahmen zur Emissionsminderung bei PKW.16
2.7 Motivation und Zielsetzung der Arbeit.21
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3.1 Meteorologische Stromungssimulation.25
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4.2 GroBskalige Stromungssituation im Episodenzeitraum.60
4.3 Modellnesting.64
4.4 Episodensimulationen zur Definition des Basisszenarios.68
4.4.1 Sensitivitatsstudien zur Wahl des Anfangsbodenwassergehalts.68
4.4.2 Validierung des Basisszenarios.80
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Verkehrsemissionen auf die Immissionssituation.83
4.5 Szenariensimulationen.92
4.5.1 Briickenszenario (lokal).93
4.5.2 Erhohtes Verkehrsaufkommen (regional und lokal)
sowie Ausbau des Kolner Autobahnrings.97
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