Die Maschinenlehre der elektrischen Zugförderung: eine Einführung für Studierende und Ingenieure Bd. 2 Die Energieverteilung für elektrische Bahnen
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Berlin
Springer
1920
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| Beschreibung: | 158 S. graph. Darst. |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS.
I.
DIE ALLGEMEINEN GRUNDLAGEN DER ENERGIEUEBERTRAGUNG
FUER ELEKTRISCHE BAHNEN.
SEITE
1.
DER ZEITLICHE VERLAUF DER ZU UEBERTRAGENDEN LEISTUNGEN
. . . . . .
I
2.
DIE ENERGIEVERLUSTE BEI DER UBERTRAGUNG VOM RADUMFANG BIS ZUM
STROMABNEHMER DER FAHRZEUGE
.
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. . . .
3.
DIE FAHRLEITUNG ALS BETRIEBSMITTEL DER ZUGFOERDERUNG
.
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. .
. .
4.
DIE ENTFERNUNGEN ZWISCHEN DEN SPEISEPUNKTEN DER FAHRLEITUNG
.
.
5.
DIE ENERGIERUECKGEWINNUNG AN DEN SPEISEPUNKTEN DER FAHRLEITUNG
.
6.
DIE ENERGIEVERLUSTE IN DEN FAHRLEITUNGS-SPEISEPUNKTEN UND IN DEL
FERNUEBERTRAGUNG ZWISCHEN DIESEN UND DEN KRAFTWERKEN
. . . . . .
7.
DIE
WIRTSCHAFTLICHKEIT DES
ENERGIETRANSPORTES BEI BAHNEN
IM ALLGEMEINEN
8
DIE ENERGIEUEBERTRAGUNG FUER ELEKTRISCHE BAHNEN IM LICHTE VON KOEFFI-
ZIENTEN DER VIRTUELLEN LAENGE VON BAHNEN
. . . . . .
.
. . .
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11.
DIE ARBEITSWEISE DER LEITUNGEN ELEKTRISCHER BAHNEN.
1.
DIE QUERSCHNITTS- UND ERW2RMUNGSVERHALTNISSE
. . .
. .
. .
.
. .
2
INDUKTIVE UND INDUKTIONSLOSE SPANNUNGSKOMPONENTEN IN KONTAKT-
LEITUNGEN UND GELEISEN
. . . . . . . . . .
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. . .
. . .
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. .
.
3.
DIE ARBEITSWEISE DER FERNUEBERTRAGUNG ZWISCHEN KRAFTWERKEN UND
FAHRLEITUNGS-SPEISEPUNKTEN
. . . .
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. . . .
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. . . .
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. . .
4.
DIE BEEINFLUSSUNG VON SCHWACHSTROMFEITUNGEN DURCH FAHRLEITUNGEN
UND FERNLEITUNGEN
. . . .
.
. .
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. . . . . . . . . . .
.
.
.
.
5.
DIE
UBENPANNUNGSERSCHEIN~NEN
IN DEN LEITUNGEN
ELEKTRISCHER
BAHNEN
111. DER
WECHSELSTROMTRAASTANNATOR
IM BAHNBETRIEB.
1.
DIE VOLUMEN- UND ERWAERMUNGSVERHBLTNISSE
.
. . .
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. .
. . . . .
2
SPANNUNGSFALL UND LEERLAUFSTROM
. .
. .
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. . . . . .
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. . .
.
3.
BESONDERE TRANSFORMATOREN FIIR ELEKTRISCHE BAHNEN
.
.
. .
. .
. .
4.
DIE BETRIEBSSICHERHEIT DES BAHNTRANSFORMATORS
.
. . . .
. .
. .
.
IV.
DIE UMFORMEMASCHLNEN UND -APPARATE IM BAHNBETRIEB.
1.
DER GLEICHSTROMTRANSFORMATOR AUF FAHRZEUGEN
. . . .
.
. . . . .
2
DER EINANKERUMFORMER IM BAHNBETRIEB
. .
. .
. . . . .
.
. . .
3.
DER
QUECKSILBERDAMPF-GLEICHRICHTER
IM
BAHNBETRIEB
. . .
. . .
. .
V.
DER STATIONAERE BLEIAKKUMULATOR IM BAHNBETRIEB.
1.
DIE UNMITTELBARE PUFFERBATTERIE IM BAHNBETRIEB
. .
.
.
. . .
. .
2
BESONDERE ANWENDUNGEN VON STATIONAREN BATTERIEN
IM
BAHNBETRIEB
VI.
DER ELEKTRISCHE OENERATOR IM BAHNBETRLCB.
1. DIE VOLUMEN- UND ERWAERMUNGSVERHATNISSE
.
.
. .
.
. . . . .
.
.
2
DIE UMDREHUNGSZAHL DER KRAFTWERKSGENERATOREN
.
.
. . . . . .
.
3.
SPANNUNGSFALL UND SPANNUN@REGELUNG
. . . . . .
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. . . . .
.
4.
DIE ENERGIEVERLUSTE
IM
BAHNGENERATOR
.
. .
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. .
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. .
. .
-
5.
DIE BETRIEBSSICHERHEIT
DES
BAHNGENERATORS
.
. . . . .
.
. .
. . .
|
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