Der Strukturwandel des Binnenschiffsverkehrs nach dem Kriege, seine Folgen für die Bundeswasserstraßen und deren Anpassung an die veränderten Verhältnisse:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Undetermined |
| Veröffentlicht: |
Beuel a. Rhein
Zentral-Verein für deutsche Binnenschiffahrt
1955
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Zentral-Vereins für deutsche Binnenschiffahrt
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Autor: Renner, Emil
Jahr: 1955
INHALTSVERZEICHNIS
Seite
Einleitung............... 7
I. Der Wandel der Verkehrsstruktur auf den westdeutschen
WasserstraBen nach dem Kriege in statistischem Licht . . 9
1. Der Strukturwandel des Frachtraumes nach dem Kriege 9
2. Die Verkehrsentwicklung an einigen Schwerpunkten des
westdeutschen WasserstraBennetzes nach dem Kriege . . 10
II. Die Hauptverkehrsreiationen der westdeutschen Wasser-
straBen und die sich hieraus ergebende Belastung der An-
lagen............... 19
1. Belastung der freien Strecken der WasserstraBen . .• . 21
2. Die Belastung der Schlausen........ 21
III. Die Anpassung der WasserstraBen an die veranderten Ver-
kehrsverhaltndsse nach dem Kriege....... 26
1. Verbesserang des Fahrwassers........ 26
2. Verbesserung der Betriebsverhaltnisse an den Schleusen 29
Ausblick............... 37
Literaturnachweis............ 39
Anhang: Graphische Darstellungen........ 43
(Die imText als ,,Bild bezeichneten Darstellungen beflnden sidi Uberwiegend im Anhang)
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