Modellierung und Bewertung hochzuverlässiger Energiebordnetz-Architekturen für sicherheitsrelevante Verbraucher in Kraftfahrzeugen:
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Kassel
Kassel Univ. Press
2008
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EX INHALTSANGABE VERZEICHNIS WICHTIGER BEZEICHNUNGEN UND ABKUERZUNGEN XV
EINFUEHRUNG ENTWICKLUNGEN BEI KRAFTFAHRZEUGSYSTEMEN 1 AUSWIRKUNGEN AUF
DAS ENERGIEBORDNETZ 2 PROBLEMSTELLUNG UND ZIEL DER ARBEIT 4 GLIEDERUNG
UND AUFBAU DER DISSERTATION 6 KAPITEL I ZUVERLAESSIGKEIT UND SICHERHEIT
BEI ELEKTRISCHEN ENERGIEBORDNETZSYSTEMEN 7 1.1 GRUNDLEGENDE
BETRACHTUNGEN 7 1.1.1 ENDLICHE ZUVERLAESSIGKEIT TECHNISCHER SYSTEME 8
1.1.2 ABGRENZUNG VON ZUVERLAESSIGKEIT UND SICHERHEIT 11 1.1.3 DAS PRINZIP
DER RISIKOMINIMIERUNG UND DER VERTRETBAREN RISIKEN 13 1.1.4 FEHLER UND
AUSFAELLE IN TECHNISCHEN SYSTEMEN 15 1.2 ANFORDERUNGEN AN
SICHERHEITSRELEVANTE KFZ-SYSTEME 21 1.2.1 QUALITATIVE ANFORDERUNGEN 21
1.2.2 QUANTITATIVE ANFORDERUNGEN 21 1.3
SICHERHEITSRELEVANTEENERGIEBORDNETZSYSTEME 23 1.3.1 LUFTFAHRTTECHNISCHES
ELEKTRISCHES ENERGIEBORDNETZSYSTEM 23 1.3.2 SCHIFFSTECHNISCHES
ELEKTRISCHES ENERGIEBORDNETZSYSTEM 25 1.3.3 BESONDERE RANDBEDINGUNGEN IM
KRAFTFAHRZEUGBEREICH 26 1.4 KRITERIEN FUER DIE WAHL DER
MODELUERUNGSMETHODE 28 1.5 ZUSAMMENFASSUNG ZU KAPITEL 1 30 GESCANNT
DURCH BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/987919199
DIGITALISIERT DURCH * * * * * * * * * * * * * INHALTSANGABE XIII
VERZEICHNIS DER BILDER . . *.* ._. * 171 TABELLENVERZEICHNIS 174
STUDIEN- UND DIPLOMARBEITEN DIE IM RAHMEN DER ARBEIT ENTSTANDEN SIND .
M . N . N .~.~.*.~.*_. N ._.* M
.~.*._~ 175 PUBLIKATIONEN DES AUTORS 176 LEBENSLAUF DES AUTORS
177 |
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