Das Geheimnis der Billigflieger:
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Norderstedt
Books on Demand
2006
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | 169, X S. Ill., graph. Darst., Kt. |
| ISBN: | 3833447427 |
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| adam_text | DIRK GEEST DAS GEHEIMNIS DER BILLIGFLIEGER DAS GEHEIMNIS DER
BILLIGFLIEGER GLIEDERUNG ABBILDUNGSVERZEICHNIS TABELLENVERZEICHNIS
ANHANGSVERZEICHNIS ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 1. EINFUEHRUNG 1 1.1
PROBLEMSTELLUNG UND ZIELSETZUNG DER ARBEIT 1 1.2 VORGEHENSWEISE 2 1.3
DEFINITION UND ABGRENZUNG DES BEGRIFFS *LOW-COST-AIRLINE (LCA) 3 1.4
CHARAKTERISIERUNG DER LCAS 6 2. LIBERALISIERUNG DES LUFTVERKEHRS IN
EUROPA 8 2.1 AUSGANGSSITUATION 8 2.2 LIBERALISIERUNGSPROZESS 9 2.3
BEDEUTUNG DER LIBERALISIERUNG IM LUFTVERKEHR FUER DIE LCAS 11 2.4
MARKTENTWICKLUNG DER EUROPAEISCHEN LCAS 11 2.5 GEGENWAERTIGE
MARKTSITUATION IM EUROPAEISCHEN LUFTVERKEHRSMARKT 14 3. ERFOLGSFAKTOREN
DER LCAS 16 3.1 DIE WICHTIGSTEN LCAS IN EUROPA - EIN UEBERBLICK: 16 3.1.1
RYANAIR 16 3.1.2 EASYJET 21 3.1.3 GOFLY 26 3.1.4 BUZZ 30 3.1.5
VIRGIN-EXPRESS 34 3.1.6 GERMANWINGS 38 3.1.7 GERMANIA 41 3.1.8
HAPAG-LLOYD-EXPRESS (HLX) 45 3.1.9 DEUTSCHE BA 48 3.1.10 AIR BERLIN CITY
SHUTTLE 51 3.2 SICHERHEITSVORURTEIL 55 3.3 RESISTENZ DER LCAS WAEHREND
WIRTSCHAFTLICHER REZESSIONEN 57 DAS GEHEIMNIS DER BILLIGFLIEGER 3.4
UNTERNEHMENSSTRATEGIEN 60 3.4.1 STRATEGIEN NACH PORTER 60 3.4.2
VERGLEICH DER WERTKETTEN 62 3.5 KOSTEN EINER FLUGGESELLSCHAFT 64 3.6
KOSTENVORTEILE DER LCAS 66 3.6.1 DIREKTE OPERATIVE KOSTEN DER LCAS 66
3.6.1.1 FLUGPERSONALKOSTEN 67 3.6.1.2 SITZDICHTE DER FLUGZEUGE 70
3.6.1.3 NUTZUNGSDAUER DER FLUGZEUGE 70 3.6.1.4 TURNAROUND AM FLUGHAFEN
71 3.6.1.5 INSTANDHALTUNG 73 3.6.1.6 FLOTTE 74 3.6.1.7 FLUGHAFENGEBUEHREN
75 3.6.1.8 TREIBSTOFF, EN-ROUTE-GEBUEHREN, VERSICHERUNG 77 3.6.2
INDIREKTE OPERATIVE KOSTEN DER LCAS 78 3.6.2.1 STATIONS- UND
HANDLINGKOSTEN 79 3.6.2.2 PASSENGER SERVICES 80 3.6.2.3 DISTRIBUTIONS-
UND WERBEAUSGABEN 81 3.6.2.4 VERWALTUNG 84 3.7 PREISSTRUKTUREN DER LCAS
87 3.7.1 PREISGESTALTUNG 87 3.7.2 ONE-WAY-TARIFMODELL 91 3.8
STRECKENNETZE DER LCAS 92 3.9 PASSAGIERSTRUKTUREN DER LCAS 93 3.9.1
MARKTBEARBEITUNG 93 3.9.1.1 GESCHAEFTSREISENDE 96 3.9.1.2 PRIVATREISENDE
99 4. WETTBEWERBSSITUATION DER LCAS 4.1 LUFTVERKEHR - EIN BESTREITBARER
MARKT? 4.2 MARKTEINTRITTSBARRIEREN 4.2.1 LCAS UNTEREINANDER 4.2.2
LINIENFLUGGESELLSCHAFTEN 4.2.3 FERIEN(CHARTER)FLUGGESELLSCHAFTEN 101 101
101 101 106 108 DAS GEHEIMNIS DER BILLIGFLIEGER 4.2.4
REGIONALFLUGGESELLSCHAFTEN 4.2.5 SEGMENT DER NICHT-FLUGREISENDEN - BAHN,
PKW, BUS 4.2.6 AIRPORT 4.2.6.1 GROSSFLUGHAEFEN 4.2.6.2 SEKUNDAERFLUGHAEFEN
4.2.6.3 AIRPORT-WETTBEWERB 4.2.6.4 SLOT-VERGABESYSTEM 4.3 SWOT-ANALYSE
4.4 WETTBEWERBSANALYSE NACH PORTER 4.5 MARKTAUSTRITT DEBONAIR 5. DAS
FLUGZEUG ALS MASSENTRANSPORTMITTEL: MARKTFOLGEN 5.1 FOLGEN FUER DIE
AIRLINE-BRANCHE 5.1.1 PROGNOSE FUER DEN EUROPAEISCHEN LUFTVERKEHR 5.1.2
PROGNOSE FUER DIE EUROPAEISCHEN LCAS 5.1.3 BEDROHUNG FUER DIE
LINIENFLUGGESELLSCHAFTEN? 5.1.3.1 INNEREUROPAEISCHER LUFTVERKEHR 5.1.3.2
INNERDEUTSCHER LUFTVERKEHR 5.1.4 BEDROHUNG FUER DIE
FERIEN(CHARTER)FLUGGESELLSCHAFTEN? 5.1.4.1 BESUCHSREISEN - BEDROHUNG FUER
DEN RV-ORGANISIERTEN WOCHENEND- BZW. STAEDTETOURISMUS? 5.1.4.2
URLAUBSREISEN - BEDROHUNG FUER DIE RV-ORGANISIERTE, KLASSISCHE
PAUSCHALREISE? 5.1.5 BEDROHUNG FUER DIE REGIONALFLUGGESELLSCHAFTEN? 5.1.6
BEDROHUNG FUER DAS SEGMENT DER NICHT-FLUGREISENDEN - BAHN, PKW, BUS? 6.
FAZIT LITERATURVERZEICHNIS ANHANG ERKLAERUNG
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