Prozeßorientierte Kosten- und Leistungsrechnung für Regionalbahnen: theoretische Grundlagen und praktische Umsetzung
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Dortmund
Verl. Praxiswissen
2000
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| Schriftenreihe: | Logistik für die Praxis
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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|---|---|
| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis VII
Abbildungsverzeichnis XI
Tabellenverzeichnis XV
1 Einleitung
1.1 Untersuchungsgegenstand 1
1.2 Zielsetzung und Vorgehensweise 3
1.3 Eisenbahnunternehmen in Deutschland 6
1.3.1 Deutsche Bahn AG 6
1.3.2 Nichtbundeseigene Eisenbahnen 9
2 Veränderte Rahmenbedingungen für den Güterverkehrsmarkt der
Regionalbahnen
2.1 Bahnstrukturreform 16
2.2 Tarifaufhebung 23
2.3 Neue Strukturen der Verkehrsnachfrage 24
2.4 Neue Strukturen im Güterverkehrsmarkt 26
2.5 Neue Organisationsformen für Eisenbahnunternehmen 29
3 Forschungsbedarf
3.1 Anwendung der Kosten- und Leistungsrechnung bei Eisenbahnunternehmen 35
3.1.1 Kosten-und Leistungsrechnung der Deutschen Bahn AG 35
3.1.2 Kosten- und Leistungsrechnung der Nichtbundeseigenen Eisenbahnen 43
3.2 Stand der Wissenschaft 46
3.2.1 Allgemeine Betriebswirtschaftslehre 47
3.2.2 Verkehrsbetriebslehre 53
3.2.3 Betriebswirtschaftliche Logistik 57
I
Inhaltsverzeichnis
4 Stellung der Regionalbahnen im Güterverkehrsmarkt
4.1 Modell zur Klassifizierung der Eisenbahnunternehmen 61
4.2 Regionalbahnen als neuer Typ einer Eisenbahn 65
4.3 Zukünftiges Leistungsangebot der Regionalbahnen 72
4.4 Der Güterverkehrsmarkt 82
4.5 Auswahl erfolgversprechender und attraktiver Marktsegmente 90
4.6 Kooperative Erbringung von Güterverkehrsleistungen 94
4.6.1 Kooperationsbegriff im Verkehr 94
4.6.2 Strategische Alternativen der Regionalbahnen 96
4.6.3 Weiterentwicklung der Kooperationsformen 100
5 Anforderungen an die Gestaltung
5.1 Zielsetzung der Regionalbahnen 111
5.2 Aufgaben der Kosten-und Leistungsrechnung einer Regionalbahn 112
5.2.1 Entscheidungsunterstützung in der Akquisition 113
5.2.2 Entscheidungsunterstützung im Eisenbahnbetrieb 118
5.2.3 Entscheidungsunterstützung bei der Bereitstellung des Fahrwegs 120
5.3 Gestaltungsrichtlinien 124
5.3.1 Integrierte Kosten-und Leistungsrechnung 124
5.3.2 Zukunftsorientierte Kosten-und Leistungsrechnung 126
5.3.3 Marktorientierte Kosten- und Leistungsrechnung 127
5.3.4 Prozeßorientierte Kosten-und Leistungsrechnung 129
5.3.5 Ressourcenorientierte Kosten-und Leistungsrechnung 131
5.3.6 Kooperationsorientierte Kosten-und Leistungsrechnung 133
6 Kritische Würdigung bestehender Kostenrechnungsverfahren
6.1 Ist-, Normal- und Plankostenrechnung 135
6.2 Vollkostenrechnung 141
6.3 Teilkostenrechnung 145
6.3.1 Kostenspaltung in fixe und variable Kosten 145
6.3.2 Kostenspaltung in Einzel-und Gemeinkosten I51
II
Inhaltsverzeichnis
6.4 Prozeßkostenrechnung 155
6.5 Mehrstufige Deckungsbeitragsrechnung 163
6.6 Kombination geeigneter Kostenrechnungsverfahren 166
7 Kosten- und Leistungsarten
7.1 Ressourcen 178
7.2 Prozesse 183
7.3 Planung der Leistungen 187
8 Ressourcenstellen
8.1 Bildung von Ressourcenstellen 193
8.2 Personal 197
8.3 Anlagenkosten 204
8.4 Güterwagen 212
8.5 Lokomotiven 216
8.6 Eisenbahninfrastruktur 220
9 Prozeßstellen
9.1 Bildung von Prozeßstellen 227
9.2 Prozeßkalkulation 232
9.3 Prozeßstellen in der Akquisition 239
9.3.1 Logistikberatung 240
9.3.2 Verkauf 241
9.3.3 Auftragsabwicklung 243
9.3.4 Güterwagenmanagement 248
9.4 Prozeßstellen im Eisenbahnbetrieb 250
9.4 1 Transportsteuerung 251
9.4.2 Zugfahrt 253
9.4.3 Zugbildung 257
9.4.4 Bedienungsfahrt 259
9.4.5 Umschlag von Ladeeinheiten 262
II!
Inhaltsverzeichnis
9.4.6 Be- und Entladen 264
9.5 Prozeßstellen bei der Bereitstellung des Fahrwegs 266
9.5.1 Ressourcenbildung 267
9.5.2 Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur 268
9.5.3 Trassenvergabe 269
9.5.4 Zugleitung 271
9.6 Prozeßstellen in der Unternehmensleitung und in den Zentralbereichen 273
9.6.1 Unternehmensleitung 273
9.6.2 Personalmanagement als Beispiel für einen Zentralbereich 273
10 Kostenträgerstück- und -Zeitrechnungen
10.1 Kalkulationsobjekte 276
10.2 Kalkulation des Transportes einer Sendung 281
10.3 Auslastungsorientierte Akquisition 293
10.4 Auftragserfolgsrechnung 297
10.5 Betriebserfolgsrechnung 302
10.6 Streckenerfolgsrechnung 306
10.7 Unternehmenserfolgsrechnung 313
11 Exemplarische Anwendung
11.1 Akquisition 318
11.1.1 Kalkulation der Transporte exemplarischer Sendungen einschließlich
Wagenvermietung 318
11.1.2 Auftragserfolgsrechnung Transport und Wagenvermietung 336
11.1.3 Weitere Auswertungsrechnungen 348
11.1.4 Auslastungsorientierte Akquisition 356
11.2 Eisenbahnbetrieb 359
11.2.1 Kalkulation der Eisenbahnbetriebsleistungen 360
11.2.2 Betriebserfolgsrechnung 376
11.2.3 Weitere Auswertungsrechnungen 380
11.2.4 Kapazitätsmanagement 381
11.3 Bereitstellung des Fahrwegs 384
IV
Inhaltsverzeichnis
11.3.1 Kalkulation der Trassen 385
11.3.2 Streckenerfolgsrechnung 392
11.3.3 Weitere Auswertungsrechnungen 395
11.3.4 Kapazitätsmanagement 399
11.4 Gesamtunternehmen Regionalbahn 400
12 Zusammenfassung und Ausblick 403
Literaturverzeichnis 409
V
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