Der Luftschiffbau Schütte-Lanz Mannheim-Rheinau (1909 - 1925): d. Geschichte e. innovativen Idee als zeitl.-räuml. Prozeß
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| Veröffentlicht: |
Mannheim
Selbstverl. d. Inst. für Landeskunde u. Regionalforschung d. Univ. Mannheim
1987
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| Schriftenreihe: | Südwestdeutsche Schriften
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PROZESS INSTITUT FUER LANDESKUNDE UND REGIONALFORSCHUNG DER UNIVERSITAET
MANNHEIM 1987 - I - INHALTSVERZEICHNIS SEITE VORWORT EINLEITUNG 1 0.1
ERKENNTNISINTERESSE UND FRAGESTELLUNGEN AUS HISTORISCHER UND
GEOGRAPHISCHER SICHT 2 0.2 ZIELSETZUNG UND EINORDNUNG DES THEMAS ALS
INNOVATIONSPROZESS 8 0.3 ZUR QUELLENLAGE UND METHODE IHRER AUSWERTUNG MIT
EXKURS ZUM NACHLASS SCHUETTE 12 0.4 DEFINITIONEN UND ERLAEUTERUNGEN VON IN
DER ARBEIT VERWENDETEN BEGRIFFEN 18 0.5 ANMERKUNGEN 21 ERSTES KAPITEL:
VORGESCHICHTE - DIE INITIATOREN DES UNTERNEHMENS SCHOTTE-LANZ UND DIE
FROHPHASE DER LUFTSCHIFFAHRT BIS 1909 25 1.1 DIE PERSOENLICHKEIT JOHANN
SCHUTTES, WERDE- GANG, LUFTSCHIFFENTWURF 25 1.2 DIE FIRMA HEINRICH LANZ
UND DER INDUSTRIE- STANDORT MANNHEIM 32 1.3 DIE LUFTSCHIFFAHRT UND IHRE
RAEUMLICHE VER- BREITUNG BIS ZUM JAHRE 1909 37 1.4 ANMERKUNGEN 44 ZWEITES
KAPITEL: ENTSTEHUNGS- UND EXPERIMENTIERPHASE DES LUFTSCHIFF- BAUS
SCHOTTE-LANZ IN MANNHEIM-RHEINAU 1909 - 1914 49 2.1 UEBERBLICK UND
EINORDNUNG DER ANFANGSPHASE DES ZEITLICH-RAEUMLICHEN PROZESSES IN EIN
ABLAUF- SCHEMA 49 - II - SEITE 2.2 BESCHLUSS UND DURCHFUEHRUNGSMASSNAHMEN
ZUM BAU EINES LUFTSCHIFFES TYP SCHUETTE 54 2.2.1 DIE ABMACHUNGEN 54
2.2.2 DIE WERFTANLAGE UND DIE PERSONELLE AUSSTATTUNG 55 2.2.3 DER BAU
DES LUFTSCHIFFS TYP SCHUETTE , SPAETER ALS SL I BEZEICHNET 61 2.3 DIE
LUFTFAHRTEN DES LUFTSCHIFFES SL I IN IHRER RAEUMLICHEN DIMENSION UND DEM
DARAUS FOLGENDEN WIRKUNGSPROZESS 67 2.3.1 DAS LUFTSCHIFF SL I UEBER
MANNHEIM 68 2.3.2 DIE FERNFAHRTEN DES LUFTSCHIFFES SL I 77 2.4 KAEUFER-
UND INTERESSENTENGRUPPEN FUER DAS LUFT- SCHIFF VOM TYP SCHUETTE-LANZ 80
2.4.1 KONTAKTE MIT DEM AUSLAND 80 2.4.2 DER RAHMENVERTRAG MIT DEM
PREUSSI- SCHEN KRIEGSMINISTERIUM 85 2.5 ANMERKUNGEN 88 DRITTES KAPITEL:
EXPANSIONSPHASE DES BETRIEBES VON SCHOTTE-LANZ (1914 - 1916) UND
SCHRUMPFUNGSPHASE DER NACHFRAGE NACH SCHUETTE-LANZ LUFTSCHIFFEN (1916 -
1918) 95 3.1 OBERBLICK UND EINORDNUNG DER SICH UEBERLA- GERNDEN PHASEN
VON EXPANSION UND SCHRUMPFUNG IN DAS ABLAUFSCHEMA 95 3.2 DIE
MILITAERLUFTSCHIFFAHRT ZU BEGINN DES ERSTEN WELTKRIEGES; ENTWICKLUNG UND
STAND- ORTE 100 3.3 AUFTRAGSBOOM DURCH KRIEGSWIRTSCHAFT 107 3.4 INNERE
UND AEUSSERE KRISEN 114 3.4.1 INNERE KONFLIKTE DURCH EXPANSION DER
PRODUKTIONSSTAETTEN 115 3.4.2 BEENDIGUNG DER HEERESLUFTSCHIFF- FAHRT 119
3.4.3 SPANNUNGEN MIT DEM REICHS-MARINE-AMT 122 3.5 DIE
LUFTSCHIFFPRODUKTION SCHUETTE-LANZ 128 3.5.1 ANZAHL UND AKTIONSRAUM DER
SCHUETTE- LANZ LUFTSCHIFFE 129 - III - SEITE 3.5.2 DIE ENTWICKLUNG DER
PRODUKTIONS- STAETTEN 132 3.6 ANMERKUNGEN 141 VIERTES KAPITEL: DER
RAEUMLICHE AUSBREITUNGSPROZESS DER LUFTSCHIFF- IDEE VERSUS BEENDIGUNG DER
LUFTSCHIFFPRODUKTION BEI SCHOTTE-LANZ (1919 - 192S) 146 4.1 OBERBLICK
UND EINORDNUNG DER ENDPHASE DES ZEITLICH-RAEUMLICHEN PROZESSES IN DAS
ABLAUF- SCHEMA 1 46 4.2 DIE BEDINGUNGEN DER SIEGERMAECHTE NACH DEM ERSTEN
WELTKRIEG UND IHR EINFLUSS AUF DEN AUSBREITUNGSVORGANG 150 4.3 RAEUMLICHE
UND WIRTSCHAFTLICHE ASPEKTE ZUR FORTSETZUNG DES LUFTSCHIFFBAUS
SCHUETTE-LANZ 154 4.3.1 JOHANN SCHUTTES VERHANDLUNGEN IN DEN USA 154
4.3.2 DER OPTIONSVERTRAG MIT DER AMERICAN INVESTIGATION CORPORATION 159
4.3.3 DIE PROJEKTE DER GRUPPE AMERICAN INVESTIGATION CORPORATION ZUM
LUFTSCHIFFVERKEHR 165 4.4 DER EINFLUSS ENDOGENER UND EXOGENER FAKTOREN
AUF DIE BEENDIGUNG DES LUFTSCHIFFBAUS SCHUETTE-LANZ IN DEUTSCHLAND 167
4.4.1 ZUR WIRTSCHAFTLICHEN STELLUNG DER FIRMA SCHUETTE-LANZ IN DEN NACH-
KRIEGSJAHREN 169 4.4.2 PERSONALSTAND UND TECHNISCHE ENT- WICKLUNG BEI
SCHUETTE-LANZ 171 4.4.3 DER RECHTSSTREIT VON SCHUETTE-LANZ GEGEN FISKUS
UND FIRMA ZEPPELIN 174 4.5 DAS ENDE DES LUFTSCHIFFBAUS SCHUETTE-LANZ UND
DIE GRUENDUNG DER SCHUETTE-LANZ HOLZWERKE AK- TIENGESELLSCHAFT,
MANNHEIM-RHEINAU 177 4.6 ANMERKUNGEN 179 - IV - SEITE FUENFTES KAPITEL:
ZUSAMMENFASSENDE BETRACHTUNG ZUM ABLAUF DES ZEITLICH-RAEUMLICHEN
PROZESSES 185 5.1 DER WEG JOHANN SCHUTTES UND DES UNTERNEHMENS
LUFTSCHIFFBAU SCHUETTE-LANZ 185 5.1.1 DIE ENTSTEHUNGS- UND
EXPERIMENTIERPHASE 187 5.1.2 DIE EXPANSIONSPHASE MIT BEGINNENDER
SCHRUMPFUNG 189 5.1.3 DIE SCHRUMPFUNGS- UND ENDPHASE 190 5.2 ZUR
FORMULIERUNG DES ALLGEMEINEN ABLAUF- SCHEMAS 193 5.2.1 ABLAUFMODELLE AUS
DER INNOVATIONS- FORSCHUNG 195 5.2.2 VERGLEICHENDE BETRACHTUNG ZUR
THEORIE DES RAUMES VON D. FLIEDNER 198 5.3 ZUSAMMENFASSUNG DES
UNTERSUCHUNGSERGEBNISSES 201 SCHLUSSBEMERKUNGEN 207 6.1 DER
LUFTSCHIFFPIONIER JOHANN SCHUETTE 207 6.2 AUSBLICK AUSBREITUNGSRAUM UND
VERLAUF DER WELTLUFT- SCHIFFAHRT 213 6.3 ANMERKUNGEN 219 ANHANG
AUFSTELLUNGEN 1-3 221 ANGABEN ZUM NACHLASS SCHUETTE AUFSTELLUNGEN 4-7 227
ANGABEN ZU LUFTSCHIFFEN UND LUFTSCHIFFHALLEN AUFSTELLUNG 8 236 PATENTE
UND GEBRAUCHSMUSTER SCHUETTE-LANZ TEXTE 1-3 239 VERTRAEGE SCHUETTE-LANZ
(1909 - 1915) TEXTE 4-5 250 ERGAENZENDE ANGABEN ZU SCHUETTE-LANZ
LUFTSCHIFFEN TEXTE 6-8 257 DOKUMENTE ZUR ENDPHASE LUFTSCHIFFBAU
SCHUETTE-LANZ (1922 - 1924) - V - SEITE QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS
267 VERZEICHNISSE VERZEICHNIS DER ABKUERZUNGEN V VERZEICHNIS DER
ABBILDUNGEN VI VERZEICHNIS DER AUFSTELLUNGEN IM ANHANG VIII VERZEICHNIS
DER TEXTE IM ANHAND IX VERZEICHNIS DER ABKUERZUNGEN A.I.C. = AMERICAN
INVESTIGATION CORPORATION BA-MA = BUNDESARCHIV-MILITAERARCHIV FREIBURG
GLA = GENERALLANDESARCHIV KARLSRUHE HAPAG = HAMBURG-AMERIKANISCHE
PACKETFAHRT- ACTIEN-GESELLSCHAFT ILA = INTERNATIONALE LUFTSCHIFFAHRTS-
AUSSTELLUNG LTA = LANDESMUSEUM FUER TECHNIK UND ARBEIT IN MANNHEIM LZ =
LUFTSCHIFFBAU ZEPPELIN L.S.L. = LUFTSCHIFFBAU SCHUETTE-LANZ NDL =
NORDDEUTSCHER LLOYD RMA = REICHS-MARINE-AMT SL = SCHUETTE-LANZ SL (NR.) =
BAUNUMMER FUER SCHUETTE-LANZ LUFT- SCHIFFE, DIESE WURDEN FUER SL I UND SL
II ZUNAECHST IN ROEMISCHEN ZIFFERN GESCHRIEBEN, SPAETER GING MAN AUF
ARABISCHE ZIFFERN UEBER. STG = SCHIFFBAUTECHNISCHE GESELLSCHAFT WGL =
WISSENSCHAFTLICHE GESELLSCHAFT FUER LUFTFAHRT Z = ZEPPELIN
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