Auswirkungen von Tempo 80/120 auf die Luftschadstoff-Emissionen: Studie der Ingenieurgemeinschaft Balzari & Schudel AG, Bern, Abay & Meier, Zürich
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bern
Bundesamt für Umweltschutz
1988
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe Umweltschutz
99 |
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Autor:
Jahr: 1988
INHALTSVERZEICHNIS Seite
ZUSAMMENFASSUNG I
RESUME VI
1. EINLEITUNG 1
1.1 Ausgangslage 1
1.2 Auftrag 1
2. VORGEHEN 3
2.1 Genereller Ablauf der Untersuchung 3
2.2 Beschreibung des Emissionsmodelles 5
3. REISEGESCHWINDIGKEITEN 6
3.1 Definition und Ermittlung 6
3.2 Veränderung der Summenhäufigkeitsverteilungen der
Reisegeschwindigkeiten auf Autobahnen 7
3.3 Veränderung der Summenhäufigkeitsverteilungen der
Reisegeschwindigkeiten auf Ausserortsstrassen 9
3.4 Innerortsstrassen 11
4. FAHRLEISTUNGEN 12
5. EMISSIONSFAKTOREN 13
6. ERGEBNISSE DER EMISSIONSBERECHNUNGEN 14
6.1 Veränderung der Stickoxide 1985-1987 14
6.2 Veränderung der Kohlenmonoxid- und Kohlenwasser-
stoff-Emissionen 1985-1987 18
6.3 Zu erwartende Auswirkungen von Tempo 80/120 in den
Jahren 1990-2000 20
7. WEITERE AUSWIRKUNGEN 22
7.1 Veränderung des TreibstoffVerbrauchs 1985-1987 22
7.2 Veränderung der Lärmbelastung 23
7.3 Unfälle 25
8. VERGLEICHE MIT DEM AUSLAND 26
8.1 Vergleich der Emissionsfaktoren der Personenwagen 26
8.2 Vergleich der prozentualen Abnahme der Stickoxid-Emissionen
der Personenwagen 27
9. SCHLUSSFOLGERUNG 29
ANHANG
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